A Huntington Ingalls hajóépítő cég és a Boeing repülőgép-óriás bejelentette, hogy egyesítik erőiket egy Echo Voyager víz alatti drón létrehozására. A cél az, hogy mielőbb megszervezzék az amerikai haditengerészet víz alatti pilóta nélküli rendszerekkel való ellátását.
Az ötven tonnás Echo Voyager munkálatai 2014 óta folynak a DARPA-val együttműködve, és nemrég vált ismertté, hogy a Boeing már nem tesztmedencében, hanem a nyílt óceánban kezdte el tesztelni ezt a drónt. Az Echo Voyager az eddigi legnagyobb fejlesztésű víz alatti drón, és az XLUUV (extra large unmanned undersea vehicle) osztályába tartozik. Egyelőre rövid távú, sekély mélységbe történő merülések folynak, de a tervek szerint a következő szakaszban hosszabb időre nagyobb mélységbe küldik a drónt. Az alkotók szerint hónapokig képes lesz autonóm navigációban maradni, önállóan visszatérni a bázisra, a felszínre lebegni és információkat továbbítani. Maga a drón modulokból áll, ami lehetővé teszi, hogy egy bizonyos töltettel felszerelje a különböző feladatokhoz.
A víz alatti drónokat a haditengerészeti erők fejlesztésének egyik kiemelt területeként tartják számon. Az Egyesült Államok lehetséges ellenfelei, azaz Kína és Oroszország fejlesztik fegyveres erejüket, és az amerikaiak dominanciája a víz felszínén egyre kevésbé nyilvánvaló és garantált.
Egy másik probléma a nagy tengeralattjárók egyre kifinomultabb nyomkövető rendszere. Az amerikaiak feltételezik, hogy ugyanaz a Kína építi az ún "nagy víz alatti fal"- érzékelők rendszere, amely valós időben követi a víz alatti és felszíni célpontokat.
A harmadik tényező a nagy tengeralattjárók fenntartásának költségei, amelyekben számos legénység van a fedélzeten. Az olcsó és emberek nélküli autonóm drónok vonzó helyettesítőnek tűnnek a közeljövőben.
Így a Pentagonnál felmerült az ötlet, hogy menjünk a víz alá, és az ottani technológiai előnyt kihasználva olyan drónokat építsenek, amelyek kisebbek és kevésbé zajosak, mint a tengeralattjárók. Ideális esetben „anya” víz alatti drónok létrehozását fontolgatják, amelyek kisebb drónok egész rajokat szállítanának különböző célokra a víz alá.
Tavaly Matthias Winter ellentengernagy a következőket mondta: „A pilóta nélküli víz alatti járművek terén fejlett technológiákat fejlesztő Haditengerészeti Kutatóhivatal (ONR) azt tervezi, hogy az „Eisenhower gerinchálózatot” a tengeren telepíti. óceánok ... Azt akarjuk, hogy a drónok egyszer kimenjenek a tengerbe egy küldetésben, majd évtizedeken át a tengerek mélyén működjenek.”
Ez körülbelül olyan víz alatti bázisok vagy műszaki állomások létrehozásáról, ahol a víz alatti drónok önállóan tölthetik vagy karbantarthatják, továbbíthatják és tárolhatják az összegyűjtött információkat.
A The Washington Post szerint a Pentagon mintegy 3 milliárd dollárt tervezett víz alatti drónok fejlesztésére a következő néhány évben.
A Boeing mellett a General Dynamics is dolgozik víz alatti drónokon, amely tavaly felvásárolta a Bluefin Robotics robotikai céget. Az ettől a fejlesztőtől származó Bluefin-21 drón képes elindítani Sand Sharks víz alatti mikrodrónjait, és még egy kis repülő drónt is „lövés” a csövön keresztül légifotózás és információtovábbítás céljából.
A Lockheed Martin egy repülő drónt is tudott indítani víz alatti drónjáról, bár a víz alatti drónnak ehhez a felszínre kellett szállnia. Szinte minden, a témában érintett cég terve egy olyan felszíni, víz alatti és repülő drónraj létrehozása, amelyek képesek együttműködni egymással.
A Pentagon 2020-ra tervezi az első víz alatti dróncsoport létrehozását. A DARPA azon gondolkodik, hogy víz alatti tárolókat hozzon létre az "alvó" drónok számára, amelyek évekig lehetnek az alján, és ellenségeskedés esetén aktiválhatók.
Van egy másik projekt - a GPS-rendszer víz alatti analógjának létrehozása, hogy a víz alatti drónok navigálhassanak a világ óceánjainak mélyén, és ugyanakkor ne lebegjenek a felszínre. Felett akusztikai rendszer olyan cégek és szervezetek dolgoznak, mint a DARPA, a BAE Systems, a Raytheon BBN és a Draper Laboratory. Ezzel párhuzamosan a DARPA vizsgálja annak lehetőségét, hogy kisméretű, levehető antennákat szereljenek fel víz alatti drónokra elektromágneses jelek továbbítására. vízi környezet. Az új antennák tesztelése idén nyáron kezdődik.
Ha eddig a víz alatti drónokat elsősorban passzív információgyűjtésre használták, akkor a jövőben szállítási és logisztikai, később sokkoló funkciókat kapnak.
Még az ENSZ is gondoskodott már a tengeri pilóta nélküli rendszerek fejlesztéséről. Megjegyzendő, hogy mivel a drónokkal való víz alatti kommunikáció az egyik fő probléma, a víz alatti rendszerek egyre autonómabbakká válnak, és nincs messze a nap, amikor nemcsak felderítési vagy logisztikai feladatokat látnak el, hanem fegyvereket is bevetnek. Az ENSZ-referensek szerint a tengerben várható az autonóm „gyilkos robotok” első megjelenése, mivel a víz alatti hadműveletek nem keltik fel annyira a közvélemény, a média és az emberi jogi aktivisták figyelmét, mint a pilóta nélküli rendszerek légicsapásai. .
Ilja Plehanov
Mi az a "Status-6"?
Tegyük most félre azokat a teljesen alaptalan feltételezéseket, hogy nem létezik víz alatti drón, és minden, ami körülötte van, az üresség egy nagy demonstrációja, az orosz hadsereg által szervezett dezinformáció. Ezt a feltételezést egyes megfigyelők azokra a nyilvánvaló furcsaságokra alapozzák, amelyek a „Status-6” megjelenését kísérték a közfigyelmet felkeltő témák között.
Valójában az eszközt egy bemutató albumon mutatták be, amikor magas rangú katonai tisztviselők találkoztak az ország elnökével egy televíziós adás során. Akik jártak már ilyen rendezvényeken, azok tökéletesen tudják, hogy ez lehetetlen. A tévékameráknak megvan a helyük, a kezelők nem kóborolnak a csarnokban, a medence újságírói is külön csoportban gyűlnek össze. És ami a legfontosabb: ha olyan témákról van szó, amelyeket nem a nagyközönségnek szánnak, akkor a sajtót felkérik, hogy lépjen ki. Egy tábornok számára szinte lehetetlen, hogy szigorúan titkos prezentációkat lapozzon a kamerák előtt... vagy megfogant.
Ezért egyelőre elhagyjuk azt a hipotézist, hogy az egész víz alatti drón csak egy kép és magyarázatok rá. Azt is elismerjük, hogy szándékosan mutatták be a nyilvánosságnak, hogy az amerikai kollégák értékeljék az ötlet szépségét.
És mi ez a szépség?
Az Egyesült Államok csapatokat vonz Oroszország déli határaihoz
Nos, először is, valaminek, ami a "Status-6" feliratú, léteznie kell. Deza deza de katonai intelligencia Az USA (RUMO) is kenyeret eszik nem hiába. A srácok már két évig hallgattak – nyilván érdeklődtek. Ha valóban egy papírra festett rajz lenne, akkor nem jutott volna el az Egyesült Államok hivatalos nukleáris koncepciójához.
Másodszor érdemes megnézni a szórólapon feltüntetett objektum jellemzőit, néhány szivárgással párosítva, amelyek később kiegészítették a hírhedt képet. Az alábbiakat pedig az előadás 3. oldalán jelzi.
A projektet a Központ fejleszti tervezőiroda tengeri felszerelés (TsKB MT) "Rubin". Aki érti, ez már sok.
Az ellenség gazdaságának fontos objektumainak megsemmisítése a tengerparti területen, és garantáltan elfogadhatatlan károk okozása az ország területén olyan kiterjedt radioaktív szennyezettségű övezetek kialakításával, amelyek hosszú ideig alkalmatlanok katonai, gazdasági és egyéb tevékenységekre ezekben a zónákban.
Harmadik - specifikációk: lakatlan víz alatti jármű, amely 1000 m mélységig képes merülni, akár 10 ezer km távolságot is megtesz és 56 csomós, azaz 103 km/h sebességgel halad. Azonnal kattan minden katonai tengerész agyában: a mélység egyetlen modern tengeralattjáró számára elérhetetlen, a sebesség elérhetetlen, a lőtáv lehetővé teszi az oroszok számára, hogy anélkül pusztítsák el az amerikai haditengerészeti bázist San Diegóban, hogy tengerre mennének és fel sem néznének a pohárból. kávéból.
A benyomás teljessé tétele érdekében azonban egy ilyen "torpedó" lehetséges hordozóit is feltüntetik: a 09852 "Belgorod" és a 09851 "Habarovszk" projekt tengeralattjáróit.
Atom-tengeralattjáró a Kronstadtban tartott felvonuláson a haditengerészet napja tiszteletére. Fotó: forden / Shutterstock.com
És akkor kiszivárgott, hogy a "Status-6" képes lesz atommagot szállítani robbanófej 100 megatonna halálozás. A Tsargrad által megkérdezett szakemberek számára ez... nos, furcsán hangzik. Elvileg semmi sem lehetetlen, és egy zárt város múzeumában van egy ilyen bomba modellje, amelyet 1961-ben készítettek. Pontosabban nem maga az AN602-es bomba 101,5 megatonnás kapacitással, hanem az azonos levél alatti, ami természetben készült, 50 mt kapacitással. Ehhez egy komponenst kizártak a nukleáris reakció folyamatából - a "Jekyll-Hyde reakciót", vagyis az uránmagok hasadását az első, termonukleáris reakció eredményeként keletkező gyors neutronok hatására. Az uránt ólomra cserélték egyrészt a nélkülözhetetlen túl nagy radioaktív szennyezettség miatt, másrészt azért, mert valós félelmek voltak, hogy valami rosszat tesznek az egész bolygóval.
És a félelem nem volt hiábavaló, ahogy a tesztek is mutatták. Csak a robbanás tűzgolyója érte el a közel 10 km átmérőt. A lökéshullám háromszor körözött föld. A robbanógomba 67 kilométer magasra nőtt; hangja a Novaja Zemlja teszthelyétől csaknem 1000 km-re lévő Diksonnál hallatszott.
Tehát a 100 Mt-s robbanófej kérdése egy víz alatti drónon csak vállrándítást vált ki a témában érintetteknél, nem beszélve a technológiai problémákról, amikor visszatérünk az ilyen típusú lőszerek gyártásához.
Politikai összetevő
Putyin geopolitikai zsenije: a Földközi-tengeren vagyunk
De úgy tűnik, hogy az ötlet nem annyira katonai, mint inkább politikai és gazdasági. Az amerikaiak meglehetősen realisták, és nem értik rosszabbul, mint az átlagos kanapéstratégia, hogy ez a fajta fegyver valójában fegyver utolsó ítélet. A norfolki amerikai haditengerészeti támaszpont közelében csak a fenéken fekvés nem megengedett a megállapodások szerint. Csak lövöldözni... nos, itt jön a nyilvánvaló zaj egy hat-hét méter átmérőjű testből, amely 100 km/h-s sebességgel rohan a víz alatt. Csak olyan csendesen ússzon az amerikai partok közelében – így az amerikaiaknak jól kidolgozott nyomkövető rendszerük van. Bár ez párszor epikus kudarcot okozott, amikor az orosz tengeralattjárók szinte a Potomac torkolatánál vettek észre.
Egy ilyen apparátus célja inkább nem katonai, hanem politikai: valójában az Egyesült Államok összes stratégiai fegyverprojektjének „lezárása”.
Sőt, rámutat például az ismert katonai megfigyelő, Igor Korotcsenko,
tekintettel az Egyesült Államok rendszer létrehozására irányuló vágyára rakétavédelem Az orosz interkontinentális ballisztikus rakéták elfogására nyilvánvaló, hogy katonai vezetésünk azon gondolkodik, hogyan lehetne megoldani az ellenség legyőzésének kérdését valódi háború esetén, beleértve a nukleáris töltet ellenséges területre juttatásának nem szokványos eszközeit is.
Amint ez a probléma megoldódik - és a Status-6 pontosan nem szokványos és radikális módon oldja meg -, az egész amerikai rakétavédelmi rendszer értelmét veszti. Leértékelődik.
Ugyanígy leértékelődik a gyors globális leszerelési csapás egész amerikai koncepciója. Nos, mondjuk, a Tridents a Stratégiai Rakéta Erők Ivanovo hadosztályának több állását szétverte, a jarok nagy része nem szállt fel, a felszállókat pedig a világban nagyvonalúan szétszórt rakétaelhárítók hárítják. De egy kilométeres mélységben lévő víz alatti drónnal senki nem csinál semmit. És különösen, ha egyidejűleg működik a tengerpartra, sőt maguknak az Egyesült Államok kikötőinek szabványos rakománykonténerekben szállított rakétáival.
Általában kiderül, hogy az Egyesült Államok összes katonai erőfeszítése évtizedek óta leértékelődött. Amerika évtizedek óta megválaszolatlan nukleáris támadás rendszerét építi a Szovjetunió/Oroszország ellen. Vagyis olyan, amelyben a megtorló károkat kizárják vagy minimálisra csökkentik. És minden alkalommal nem működött. Amíg a stratégiai légiközlekedés segítségével bombázni tudtak, addig az oroszok Európát megragadva, vagyis az Egyesült Államokat a szárazföldi "Heartland" felől a tengerbe ejthetik. Elfogadhatatlanul. Aztán a tét az atomtengeralattjárókon volt. Az oroszok ismét rakéták létrehozásával válaszoltak, amelyek nukleáris robbanófejeket szállítanak az Egyesült Államokba.
Észak-Amerika az űrből (NASA felvétel). Fotó: www.globallookpress.com
Ma a fogadást az első globális, nem nukleáris támadásra tették, amelyhez rakétavédelmi rendszerekkel párosultak területük védelmében és atombombákúj generáció, amelyet azért hoztak Európába, hogy megvédjék Európát az orosz szárazföldi erőktől.
És most a "Status-6" a TV képernyőkön való megjelenésével szintén leértékeli ezt az amerikai stratégiát. Építettek, ahogy mondani szokták, építettek, de az oroszok mégis megtalálták a módját, hogy hideg bosszújukat célba juttatják! És végül is, ami a legfontosabb: még csak nem is kell túl sokat próbálkozniuk! Mindössze egy tucat kikötőt robbant fel mindkét parton, gazdasági felfordulást okoz, és az amerikaiak maguk fejezik be a többit. Ha egy egyszerű árvíz is elég volt ahhoz, hogy New Orleanst leverjék, akkor mit fognak tenni az országgal egy ember okozta szökőár után New Yorkban?
És már most nem az első globális csapásra kell gondolnunk, hanem arra, hogyan építsünk védelmi rendszert az orosz víz alatti drónok ellen az egész part mentén Észak Amerika. Ez pedig egy rendszer a víz alatti helyzet megfigyelésére a teljes tengeri határ mentén, a válaszadás és elnyomás eszközeinek megteremtésére, a kontinentális védelmi rendszer átstrukturálására (aki azt mondta, hogy a drón csak felrobbantja magát, és nem mondjuk el egy kis rakéta?) és a polgári védelem.
Ezek elképzelhetetlen költségek!
És akkor, ha sok pénzt nem produktív kiadásokra duzzasztottál, letörölöd az izzadságodat, és leülsz megütni egy pohár whiskyt, akkor egy Sarmat repül fel a Déli-sarkról egy tucat Yu-71 hiperszonikus vitorlázógéppel, és te ismét alig várják, hogy újjáépítsék a teljes rakétavédelmi rendszert a sokoldalú védelem érdekében. Ha sikerül. És azt gondolod:
Lehet, hogy igazuk volt az oroszoknak, amikor felajánlották, hogy együtt laknak?
Nem csoda, hogy az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának egykori alkalmazottja, Mark Schneider az egyik kiadványban az amerikaiak érzéseit fejezte ki:
A Status 6 a legfelelőtlenebb nukleáris fegyverprogram, amellyel Putyin Oroszországa állt elő.
Igen, haver! És van! Csak egy módosítással: nem a legfelelőtlenebb.
És a legérzékenyebb.
2017 októberében megalakult az UUVRON 1 víz alatti drónok első százada (Unmanned Undersea Vehicle Squadron 1, azaz a lakatlan víz alatti járművek 1. százada) az amerikai haditengerészet struktúrájában.
Mivel egy nagyságrenddel kevesebb az információ, a víz alatti drónok vita a háttérben maradt. cirkáló rakéta, de ennek ellenére a technológia ebben az esetben még magasabb lehet, és a teremtés története sem kevésbé gazdag. Milyen drónról beszélsz? Van egy olyan program, mint a Status-6 óceáni többcélú rendszer (Kanyon a NATO besorolása szerint).
A Status-6 egy távirányítású automata víz alatti robot, vagy ha úgy tetszik drón, idegen módon, hordozó atomfegyver megaton osztályú, számítógépes intelligenciával rendelkezik, és a hordozótól több ezer kilométeres távolságban képes önállóan cselekedni. Az eszköz maximális sebessége lehetővé teszi, hogy megússzon minden ma létező ellenséges torpedót, miközben a sebességmód és a pályaválasztás egymástól függetlenül manőverezi a drónt. A "Status-6" célja, hogy megsemmisítse az ellenség fontos katonai és gazdasági célpontjait a tengerparti területeken, és garantáltan elfogadhatatlan károkat okozzon az ország területén azáltal, hogy kiterjedt radioaktív szennyezettségű övezeteket hoz létre. A "Status-6" képes megsemmisíteni a haditengerészeti bázisokat vagy repülőgép-hordozó csapásmérő csoportokat. A fejlesztést a JSC "TsKB MT" Rubin "(Oroszország) végezte. A Status-6 a mélytengeri lakatlan víz alatti járművekre (NAU) vonatkozik, amelyek akár 1000 méteres mélységig is képesek merülni, és alapvetően nagy sebességűek. torpedó atomreaktorral és nukleáris robbanófejjel.
Oroszországban kifejlesztették és készülnek a gyártásra az első autonóm víz alatti "Concept-M" járművet, amely akár ezer méteres mélységig is képes merülni. A "Galtel" robotkomplexum próbaüzemen ment keresztül a szíriai Tartus kikötő területén. A vélemények a legpozitívabbak: a Honvédelmi Minisztérium szerint teljesítette harci küldetését. Tartusban a Galtel robotot bízták meg a kikötő területén tartózkodó hajók őrzésével. Megvizsgálta az öböl fenekét, valamint a hajók és kiszolgáló hajók fenekét, hogy szabotőrök által telepíthető aknákat, valamint fel nem robbant lövedékeket találjon. Mielőtt a robotot elmerítették volna, egy programot fektettek bele, amit víz alatt dolgozott ki. Merülési mélység - 400 méter. Ez azt jelenti, hogy a drónt tengeralattjárók is használhatják a nyílt tengeren, amelynél ez az üzemi mélység. Teljesítménytartalék - 100 km. 12 órás folyamatos működés mellett 4 négyzetkilométert képes megvizsgálni. alsó. A komplexum két autonóm drónból áll. Ez lehetővé teszi, hogy ezeket felváltva, folyamatos felmérést végezzenek a fenékről. A víz alatt a robot szonár segítségével navigál. Üzenetet ad ki az akadályokról, a Galtel pedig irányt változtatva megkerüli őket, majd ismét a kitűzött irányra megy. Egy másik víz alatti jármű próbaüzem alatt áll, amelynek célja megközelítőleg megegyezik a Galteléval. Ez a Harpsichord víz alatti autonóm drón, amelyet a Rubin Central Design Bureau fejlesztett ki. Kezelését tekintve van némi különbség. Elmerült helyzetben a Csembaló képes a hidroakusztikus csatornán keresztül végrehajtott program kijavítására szolgáló parancsok fogadására. Ez a drón teljesítményi jellemzőit tekintve szilárdabb. Maximális merülési mélysége 6000 méter, hatótávja 300 km. Víz alatti sebesség - 3 csomó. A készülék hossza 5,8 m, átmérője - 0,9 m. Súlya - 2500 kg. A Csembaló a feladatok szélesebb körét oldja meg, ami a szonáron és a fotó/videó berendezésen túl a magnetométer, valamint a hőmérséklet és elektromos vezetőképesség érzékelők jelenlétének köszönhető. A csembalót nem csak a haditengerészeti bázisok vizeinek vizsgálatára használják, hanem felderítő műveletekre és kutatási tevékenységekre is. A "csembaló" segítségével a 2009. november 6-án lezuhant Tu-134M utasszállítót keresték. A drón néhány nap alatt mintegy 1 millió négyzetmétert szkennelt és fényképezett le. a Tatár-öböl fenekét Távol-Kelet. Ez lehetővé tette az összes Tu-143M töredék és fekete doboz megtalálását. Jelenleg a "Rubin" Központi Tervező Iroda befejezi a "Csembaló" - "Csembaló-2R-PM" - módosított változatának elkészítését, javított jellemzőkkel. A víz alatti robotok másik osztálya a Surrogate drón, amelyet a Rubin Central Design Bureau-ban készítenek. Szilárd méretei vannak a "Csembaló" és a "Galtel" méretekhez képest: hosszúság - 17 méter, elmozdulás - 40 tonna. 24 csomós sebesség elérésére képes. Hatótáv - 600 mérföld, munkamélység - 600 méter. A „helyettesítő” feltételes célpontként szolgál a haditengerészet manőverei és gyakorlatai során.
És mi a helyzet a drónokkal a NATO-ban és az Egyesült Államokban: a Huntington Ingalls hajóépítő cég és a Boeing repülőgép-óriás bejelentette, hogy összefognak egy Echo Voyager víz alatti drón létrehozása érdekében. A cél az, hogy mielőbb megszervezzék az amerikai haditengerészet víz alatti pilóta nélküli rendszerekkel való ellátását. Az ötventonnás Echo Voyager munkálatai 2014 óta folynak a DARPA-val együttműködve. Az Echo Voyager az eddigi legnagyobb fejlesztés alatt álló víz alatti drón, amely az XLUUV (extra large unmanned undersea vehicle) osztályba tartozik. Matthias Winter ellentengernagy elmondta: „Az Egyesült Államok Tengerészeti Kutatási Minisztériuma (ONR), amely fejlett technológiákat fejleszt a pilóta nélküli víz alatti járművek területén, azt tervezi, hogy az „Eisenhower gerinchálózatot” a tengerfenéken helyezi el a Világóceán minden területén… Azt akarjuk, hogy a drónok egyszer kimenjenek a tengerre egy küldetésben, majd évtizedekig működjenek a tengerek mélyén.” Olyan víz alatti bázisok vagy műszaki állomások létrehozásáról beszélünk, ahol a víz alatti drónok önállóan tölthetnének, karbantartáson eshetnének át, továbbíthatnák és tárolnák az összegyűjtött információkat. .
2017. október elején a Pentagon megbízta a Boeinget és a Lockheed Martint, hogy tervezzék meg az Orca („Killer Whale”) készülékek első prototípusait egy verseny keretében. A szerződések összege 43,2, illetve 42,3 millió dollár volt. A víz alatti drón hossza eléri a negyven métert, összesen kilenc ilyen eszközt kíván fogadni az amerikai haditengerészet. A fő követelmények között új rendszer- megnövekedett autonómia és önálló cselekvési képesség az irányítóközponttal való folyamatos kommunikáció nélkül. A rendelkezésre álló információk alapján az Orca hatótávolsága elérheti a 12 ezer kilométert, a navigáció autonómiája pedig több hónap. Ennek érdekében a Boeing dízel-elektromos sémát javasol a készülék erőművében: a hajó villanymotorját és berendezéseit akkumulátorok árammal látják el, amelyet időszakonként dízelgenerátor tölt majd fel. Azaz valójában csak a fedélzeten lévő dízel üzemanyag készlet fogja korlátozni a berendezés utazótávolságát. Az Egyesült Államok haditengerészete az XLUUV-t is fontolóra veszi a tengeralattjárók elleni küzdelem és a földi célpontok elleni nukleáris támadások eszközeként. A gyilkos bálna fejlesztése felerősödött, miután a Pentagon először értesült Oroszország lakatlan, Status-6 víz alatti jármű létrehozásának terveiről, a szupernagy víz alatti drón, az Orca és annak fedélzeti drónja, a Hunter már egy "Sztahanovon" tart. ütemben.
Az Egyesült Államokban megkezdődött a Sea Hunter felszíni drón tesztelése is, amely dízelmotorral van felszerelve, és akár 27 csomós sebességre is képes, ami körülbelül 50 km/h. 12 tengeri csomós sebességgel egy hajó körülbelül 10 ezer tengeri mérföldet (18,5 ezer km) tud megtenni, és autonóm hajózásban lehet egészen addig. három hónap. A katonaság az Okhotnik egyik legfontosabb előnyének az alacsony üzemeltetési költséget tekinti - egy tengeri drón karbantartásához napi 15-20 ezer dollárra lesz szükség, míg egy hagyományos romboló üzemeltetéséhez körülbelül napi 700 ezer dollárra van szükség. A "Sea Hunter" navigációját GPS műholdjel-vevő berendezések és radarállomások, valamint optoelektronikai rendszer biztosítják. Ezenkívül a hajó fel van szerelve elektronikus hadviselés (EW) állomással, számítógépes elemző rendszerrel azonosított célpontok és erős rendszer linkek segítségével az összegyűjtött adatokat a központba továbbíthatja. Meghatározták, hogy a fedélzeten elérhető hidroakusztikus komplexum jellemzői nemcsak tengeralattjárók, hanem más objektumok, például tengeri aknák felkutatását is lehetővé teszik.
Jó napot, kedves olvasóink. Időnként beszélünk a professzionális drónokról és azokról, amelyekben használják őket. Azonban nem csak a levegőben pilóta nélküli légi járművek képes segíteni az embereknek. Egy modern víz alatti drón képes megoldani azokat a feladatokat, amelyekre nem is olyan régen csak búvárhajókra volt lehetőség, emberekkel a fedélzetén. A víz alatt is működő eszközök ára fokozatosan csökken, miközben funkcionalitásuk nő.
Választékunkban 5 db drón szerepel, de valójában sokkal több a víz alatti működésre képes drónok száma. Sok vállalat célozta meg ezt a piacot, beleértve azokat is, amelyek quadrocopterekre specializálódtak.
Ha úgy tűnik, hogy a víz alatti eszközök hatóköre pusztán professzionális feladatokra korlátozódik, akkor ez nem teljesen igaz. Bizonyára a horgászathoz, vadászathoz, víz alatti fotózáshoz és búvárkodáshoz használt eszközök idővel nagyon népszerűek lesznek.
Természetesen mindenekelőtt víz alatti drónokat fejlesztenek ki, hogy részt vegyenek a kutatásban, az építésben és a mentési műveletekben. De a professzionális modellekben megvalósított megoldásokat minden bizonnyal az amatőr szintű drónoknál is alkalmazni fogják. Valójában cikkünket az amatőr eszközöknek szenteljük.
1 hely
Az első helyre egy aranyos ibubble drónt tettünk, amelyet kifejezetten búvárok számára készítettek. Képes követni gazdáját, egy visszhangjelző és egy felismerő rendszer segítségével navigál a víz alatt. A hajótest élénksárga színe még a nem legátlátszóbb vizeken is jól látható.
Az ibubble 60 méteres mélységig képes merülni. Nem ez a legkiemelkedőbb mutató, mélyebb eszközöket mutatunk be. Az ibubble azonban az egyik legolcsóbb búváreszköz. Költsége körülbelül 2000 dollár, és ez természetesen nem kis összeg, ha beszélünk repülőgép. De a búvárfelszerelésre más árak vonatkoznak, így a modell olcsónak tekinthető.
GoPro Hero kamera telepíthető a fedélzetre legújabb verzióiés két nagy teljesítményű, egyenként 1000 lumenes zseblámpát használnak a megvilágításhoz. A vezérlőpanel a búvár karjára van rögzítve. A drón merülésre és felemelkedésre, valamint különböző irányokba való mozgásra parancsolható. A rádió kommunikációs hatótávolsága 25 méter.
A készülék búvárkábellel csatlakoztatható. A kábel hossza 400 méter, és ez megoldja a vezérlési tartomány és az autonómia kérdését. Az ibubble 5 kilogrammot nyom, a beépített akkumulátora pedig nagyjából egy órás munkára elegendő. Ha az akkumulátor lemerül, a készülék magától felugrik.
A hátrányok közé tartozik a kis kommunikációs hatótávolság a távirányító használatakor. De az ibubble követni tudja a kezelőt, és általában mindig a közelben van.
2. hely
A Drone Gladius ultra hd 4k az egyik legjobban várt víz alatti járműnek ígérkezik. Szárazföldről kell irányítani, vagyis az üzemeltető nem lehet víz alatt. A vezérlőberendezést nem búvárkodásra tervezték, és egy set-top box joystickjához hasonló kis távirányító. A távirányító szétcsúszik, a felei közé pedig okostelefont helyezhetünk.
Érdekes módon egy wi-fi bóját használnak a drónnal való kommunikációra a víz alatt. A távirányító a bójához csatlakozik, utóbbi pedig közvetlenül a készülék vevőjébe továbbítja a jeleket. Konfigurációtól függően (Standard, Advanced, Platinum) az eltávolítási távolság akár 500 méter is lehet. A fiatalabb változatban az eltávolítási távolság mindössze 30 méter.
A Gladius játéknak tekinthető, de nagyon funkcionális. A fedélzetén egy ultra HD 4K kamerát vihet magával, amely 4K felbontásban fényképez. A standard verzió 1080p kamerát tartalmaz.
A merülési mélység 100 méter. Az akkumulátor 3 óra működést bír ki. A készülékhez speciális búvárkábel vásárolható. A legolcsóbb verzió ára mindössze 600 dollár, azonban lehetőségei meglehetősen korlátozottak. A platina csomag 1025 dollárba kerül.
Professzionális használatra a Gladius valószínűleg nem alkalmas, mert víz alatt nem irányítható. Nincs benne nyomkövető rendszer sem. Ezen kívül szükség van egy wi-fi modulra és egy bójára a merüléshez.
3. hely
A horgászat szerelmesei biztosan szeretni fogják a PowerRay drónt. Radarral van felszerelve, és még zavaros vizeken is képes halrajokat találni. Sőt, a készülék csalinak is használható, mivel speciális fénydiódákkal van felszerelve.
A készülék fedélzetén egy kamera van felszerelve. A képet okostelefonra vagy kiterjesztett valóság szemüvegre továbbítja.
A drónt a fejed megdöntésével irányíthatod. A kezelő tiszta képet kap arról, hogy mi történik a víz alatt. Az adás valós időben történik.
A horoggal és csalival ellátott damil egy speciális gerendára rögzíthető, amely a készülék hátulján található. A halász még azelőtt láthatja a hal közeledését, hogy az a batiszkáf közvetlen közelében lenne.
A maximális merülési mélység 70 méter. A videoközvetítés az üzemeltetőtől legfeljebb 80 méteres távolságban történik. Egy töltéssel akár 4 órát is működik a készülék, vagyis elég lesz egy egészen hosszú horgászatra is. A készülék szonárral és szonárral van felszerelve.
Egyelőre csak haladó halászoknak van ilyen miniatűr fürdőkádja, de idővel az olyan eszközök, mint a PowerRay, széles körben elterjednek.
4. hely
Víz alatti fényképezéshez a Blueye eszköz hasznos. Kis méretű, a készülék akár a nehezen elérhető helyek megtekintésére is használható. Méretei lehetővé teszik a víz alatti akadályok könnyű leküzdését.
A Blueye-t horgászkütyünek is tekintheti. A videót okostelefonra vagy szemüvegre továbbító kamera mellett hidroakusztikus berendezéssel és érzékelőkkel is fel van szerelve, amelyek segítik a halrajok észlelését. Támogatja a videó rögzítését 4K felbontásban.
A merülési mélység eléri a 150 métert, és ez méltó mutató. A batiszkáf súlya 6,8 kg. A kezelővel való kommunikációhoz használhatja a teljes, 75 méter hosszú kábelt. A Wi-Fi csatornán keresztüli kommunikációs tartomány legalább 30 méter. A készüléket még nem árulják, de már előrendelhető 6000 dollárért. A készülék a távirányítón kívül okostelefon segítségével is távirányítható.
5. hely
A DTG2 sorozatú tenger alatti eszközöket úgy tervezték, hogy az igények széles körét kielégítsék.
A sorozat 4 modellt tartalmaz:
- indító
- Okos
- munkás
A modell érdekes belépő szint indító. Demokratikus (más modellekhez képest) 4000 dolláros ára és jó felszereltsége van. A merülési mélység 100 méter, a munka időtartama eléri a 8 órát. A drón kamerával, erős világítással és LCD képernyős távirányítóval van felszerelve. A készlet egy 50 méteres kábelt tartalmaz.
Következtetés
A közeljövőben a feltételesen víz alatti kvadrokoptereknek nevezhető eszközök tömeges megjelenésére számítunk. Eddig meglehetősen drága szórakozásnak számítanak, még a megfizethető modellek megjelenése ellenére is (például Gladius).
Az amerikai hatóságok megerősítették egy olyan orosz pilóta nélküli tengeralattjáró projekt létezését, amely képes nukleáris csapást mérni az Egyesült Államokra. Erre a következtetésre jutott az amerikai média az új amerikai nukleáris doktrína tervezetének 47 oldalas szövegének elemzése után.
„A szovjet nukleáris örökség folyamatban lévő modernizálása mellett Oroszország új nukleáris robbanófejeket és hordozórakétákat fejleszt. Ezek a kísérletek magukban foglalják a nukleáris triád minden összetevőjének frissítését: stratégiai bombázók, tengeri és szárazföldi rakéták. Oroszország ezenkívül legalább két új interkontinentális csapásmérő rendszert, egy hiperszonikus siklót és egy új stratégiai nukleáris tengeralattjáró autonóm torpedót fejleszt.
A "Status-6" nukleáris robotrendszer projektjéről beszélünk. Korábban az amerikai hatóságok nem erősítették meg a titok létezésére vonatkozó információkat Orosz projekt. 2016 végén Geoff Davis, a Pentagon szóvivője a következőket nyilatkozta: „Szorosan nyomon követjük az orosz víz alatti technológia fejlődését, de nem nyilatkozunk róla.” A "Status-6"-hoz azonban továbbra is hozzárendeltek egy indexet a NATO-besorolás szerint - "Canyon" (Kanyon).
Az amerikai hatalom vihara
Általánosan elfogadott, hogy a "Status-6"-ról először "véletlenül" vált ismertté Vlagyimir Putyin orosz elnöknek tartott előadásából. A "Secret Slide"-t 2015. november 9-én mutatták be a katonai-ipari komplexum fejlesztésével foglalkozó találkozók egyikén.
„Valóban, néhány titkos adat került a kamera lencséjébe, így azokat utólag törölték. Reméljük, hogy ez nem fog megismétlődni” – kommentálta a „kiszivárogtatást” Dmitrij Peszkov, az Orosz Föderáció elnökének sajtótitkára.
Orosz és külföldi elemzők azonban nem bíztak a Kreml szónok magyarázatában. A szakértői közösségben kialakult az az álláspont, hogy Moszkva szándékosan engedélyezte a Status-6 projekt bemutatását a nagyközönségnek. Ez azt jelezheti, hogy egy víz alatti drón fejlesztése a végéhez közeledik.
Nyugaton attól tartanak, hogy a halálos drón újabb "nukleáris ütőkártyává" válhat Moszkva ujjában. Ilyen helyzetben az Egyesült Államoknak növelnie kell katonai kiadásait, új módszereket kell kitalálnia az orosz nukleáris tengeralattjáró-flotta ellen.
Oroszországban a Status-6 projektet további és nagyon hatékony eszköznek tekintik az Egyesült Államok elrettentésére. Figyelembe véve ennek az atomi drón robbanófejének potenciális erejét, az elemzők arra a következtetésre jutottak, hogy a projekt Moszkva aszimmetrikus válasza Washington politikájára. Egy ilyen pusztító fegyver átüti az Egyesült Államok azon erőfeszítéseit, hogy javítsa a globális rakétavédelmi rendszert, és valamiféle szuperfegyvert hozzon létre az Orosz Föderáció ellen.
Feltételezhető, hogy a "Status-6" biztosítja a tengerentúli nagyhatalom haditengerészeti bázisainak garantált vereségét. A fő veszélyt az interkontinentális hajókat szállító amerikai tengeralattjárók kikötőhelyei jelentik ballisztikus rakéták. Az amerikai rakétahordozókat orosz drónok eltalálhatják mind az óceánokban végzett harci szolgálat során, mind a dokkban.
Ezenkívül a "Status-6" világvége fegyverévé válhat. Indítás esetén nukleáris háború drónok támadnak majd az orosz tengeralattjáró-flotta számára rendkívül sérülékeny amerikai városokra, mivel az óceánok partján helyezkednek el.
Természetesen a "Status-6" orosz haditengerészetben való megjelenésére válaszul az Egyesült Államok rövid időn belül létrehozhat egy hasonló nukleáris drónt (nagyon valószínű, hogy az amerikaiak már fejlesztik). Nyilvánvaló azonban, hogy az Orosz Föderációval szembeni alkalmazásának hatása nem lesz összehasonlítható. Szinte minden nagy városok Oroszország a kontinensen belül található.
A szovjet cár-torpedó örököse
A "Status-6"-ban Oroszország de facto megtestesíti az idők eszméjét hidegháború cári torpedó létrehozásáról (T-15 szovjet projekt), amely képes nukleáris töltetet szállítani az Egyesült Államok partjaira. A T-15 azonban csak egy távoli prototípusa az orosz "Status-6"-nak, amelyet fejlett mesterséges intelligencia fog megkülönböztetni. Ez a robotdrón a lehető legnagyobb mértékben független lesz a kezelőjétől.
A korábbi „szivárgásból” az következik, hogy a mini-atomreaktorral felszerelt orosz víz alatti drón akár 10 ezer kilométeres távolságban is ellát majd feladatokat, egy kilométeres mélységig merülve. A „Status-6” a 949AM „Antey” és a „Khabarovsk” projekt 09851 projektjének belgorodi nukleáris meghajtású hajóin kerül elhelyezésre. Mindkét tengeralattjáró építés alatt áll, és várhatóan 2020-ban fejeződik be.
A drón hossza 24 méter, a harci modulé pedig 6,5 méter. A készülék sebessége elképesztő. Állítólag elérheti a 90 csomós sebességet (166 km/h). Összehasonlításképpen: az amerikai MK-48 torpedó sebessége 55 csomó. Az ilyen sebességjellemzők az orosz drónt sebezhetetlenné teszik az elfogással szemben.
A Status-6 műszaki támogatását és javítását a 20120-as projekt B-90 Sarov dízel-elektromos tengeralattjárója és a 20180-as projekt Zvyozdochka segédhajói végzik. A drón fejlesztését az MT "Rubin" szentpétervári központi tervezőirodája végzi - az Orosz Föderáció tervezési ötleteinek zászlóshajója a tengeralattjáró-flotta területén.
Jelenleg csak egy "Status-6" teszt ismeretes. 2016 decemberében a The Washington Free Beacon amerikai hírszerzési adatokra hivatkozva arról számolt be, hogy ősszel egy drónt engedtek a tengerbe a Sarovból. A vizsgálati eredményekről nincs információ.
2017 novemberében a The National Interest megjelentette Michael Peck elemző cikkét "Oroszország egy nagyon furcsa fegyvert épít - víz alatti interkontinentális ballisztikus rakétákat". Az anyag szerzője kétségbe vonja, hogy Moszkva képes-e olyan atommeghajtású drónt kifejleszteni, amely megfelel a médiában megfogalmazott jellemzőknek.
„Az ezer méteres óceánmélységben sok tengerhegy és kanyon található (az egyik amerikai atom-tengeralattjáró majdnem elsüllyedt, amikor 160 méteres mélységben egy ilyen hegynek ütközött). Hogyan fog akkor a Status-6 torpedó 10 000 kilométert úszni anélkül, hogy valami sziklának ütközne, ha nincs ultramodern navigációs rendszere, vagy ha nem kamikaze navigátor kerül a kormányra? – kérdezi retorikusan Peck.
A szentpétervári tervezőknek valóban sok összetett problémát kell megoldaniuk. Hazai szakértők elismerik, hogy Oroszország messze elmarad az Egyesült Államoktól az autonóm víz alatti rendszerek fejlesztésében és mesterséges intelligencia. Ugyanakkor nem szabad alábecsülni ugyanannak a Rubinnak a képességeit. Legalábbis Nyugaton meg vannak győződve arról, hogy Oroszország minden erőfeszítést megtesz a légi és víz alatti drónok közötti különbség megszüntetésére.
Iratkozzon fel ránk
Betöltés...