Tomahawk cirkáló rakéták harci használatra. A Tomahawk cirkálórakéta egy modern hadibárd

A második világháború után meglehetősen nehéz helyzet alakult ki a nyugati flottákban. Egyrészt a számukkal nem volt probléma. Másrészt nehézségek adódtak a minőségi összeállításukkal. Hazánk akkoriban már rendelkezett erős rakétafegyverrel felszerelt hajókkal, míg a nyugati hatalmaknak ilyesmi nem volt. Flottáik nagy része régi tüzérségi rendszerekkel és torpedókkal felfegyverzett hajó volt.

Akkoriban mindez szörnyű anakronizmusnak tűnt. Az egyetlen kivétel a Long Beach cruiser (repülőgép-hordozónk prototípusa) és az Enterprise atommeghajtású repülőgép-hordozó volt. Éppen ezért a 60-as évek végén lázas munka kezdődött az irányított cirkáló rakéták létrehozásán, amelyek drámai módon növelték a flották harci hatékonyságát. Így született meg a Tomahawk cirkálórakéta.

Első élmények

Természetesen ez irányú munka még ezt megelőzően is folyt, így az első minták elég gyorsan megjelentek, viszonylag régi fejlesztéseken alapulva. A legelső változat egy 55 hüvelykes rakéta volt, amelyet Polaris típusú kilövőkkel való használatra szántak, és amelyeket addigra már ki kellett volna vonni a forgalomból. 3000 mérföldet kellett volna repülnie. Az elavult hordozórakéták használata lehetővé tette, hogy „kevés vérrel” boldoguljanak a régi hajók újrafelszerelésekor.

A második lehetőség egy kisebb, 21 hüvelykes rakéta volt, amelyet tengeralattjáró torpedócsövekből való kilövésre terveztek. Feltételezték, hogy ebben az esetben a repülési távolság körülbelül 1500 mérföld lesz. Egyszerűen fogalmazva, a Tomahawk (USA) cirkálórakéta lenne az a ütőkártya, amely lehetővé tenné a Szovjetunió flottájának zsarolását. Az amerikaiaknak sikerült elérniük céljukat? Találjuk ki.

A verseny győztesei

1972-ben (egyébként fenomenális sebességgel) már kiválasztották az új cirkálórakéták indítójának végleges változatát. Ezzel egy időben végül jóváhagyták a kizárólag haditengerészeti bázisra vonatkozó rendelkezést. Januárban egy állami bizottság már kiválasztotta a két legígéretesebb jelöltet a teljes körű vizsgálatokra. Az első versenyző a jól ismert General Dynamics cég termékei voltak.

Az UBGM-109A modell volt. A második prototípust egy kevéssé ismert (és gyengén lobbizott) LTV cég készítette: az UBGM-110A rakétát. 1976-ban elkezdték tesztelni őket, és maketteket bocsátottak ki a tengeralattjáróról. Általában a magasabb rangúak közül senki sem titkolta, hogy a győztesek távollétében már felismerték a 109A-t.

Március elején az Állami Bizottság úgy döntött, hogy az amerikai Tomahawk cirkálórakétának kell az összes amerikai felszíni hajó fő kaliberévé válnia. Négy évvel később egy amerikai rombolóból készítik el az első prototípust. Ugyanezen év júniusában a rakéta tengeralattjáró változatának sikeres repülési tesztjei zajlottak. Ez nagy esemény volt a flotta történetében, hiszen ez volt az első indítás tengeralattjáróról. A következő három évben az új fegyvereket intenzíven tanulmányozták és tesztelték, mintegy száz kilövést hajtottak végre.

1983-ban a Pentagon tisztviselői bejelentették, hogy az új Tomahawk cirkálórakétát teljesen tesztelték, és készen áll a tömeggyártásra. Körülbelül ugyanebben az időben zajlottak a hazai fejlesztések a hasonló területeken. Úgy gondoljuk, hogy kíváncsi lesz rá összehasonlító jellemzők a kor lehetséges ellenségének háztartási felszerelései és fegyverei Hidegháború... Szóval, a Tomahawk és a Caliber cirkálórakéták, összehasonlítás.

Összehasonlítás a "Caliber"-el

A hajótest hossza az indítóerősítő nélkül (Tomahawk / Caliber) 5,56 / 7,2 m.
Hossza indítóerősítővel - 6,25 / 8,1 m.
Szárnyfesztávolság - 2,67 / 3,3 m.
Nem nukleáris robbanófej tömege - 450 kg (USA / RF).
A nukleáris változat teljesítménye 150 / 100-200 kT.
A Tomahawk cirkálórakéta repülési sebessége 0,7 M.
Kaliber sebesség - 0,7 M.

De a repülési távolságot tekintve nem lehet egyértelmű összehasonlítást tenni. A helyzet az, hogy új és régi rakétamódosítások egyaránt szolgálatban vannak. A régiek csak nukleáris robbanófejjel vannak felszerelve, és akár 2,6 ezer km-t is képesek repülni. Az újak nem nukleáris robbanófejet hordoznak, a Tomahawk cirkálórakéta hatótávolsága eléri az 1600 km-t. A hazai "kaliberek" mindkét típusú töltetet hordozhatják, a repülési hatótáv 2,5 / 1,5 ezer km. Általánosságban elmondható, hogy e mutató szerint a fegyverek jellemzői gyakorlatilag semmilyen módon nem különböznek egymástól.

Ez jellemzi a Tomahawk és a Caliber cirkálórakétákat. Összehasonlításuk azt mutatja, hogy a két típusú fegyver képességei megközelítőleg azonosak. Ez különösen igaz a sebességre. Az amerikaiak mindig is megjegyezték, hogy rakétáik magasabb arányúak. De a Caliber legújabb fejlesztései sem repülnek lassabban.

Alapvető előírások

Az új fegyverminta a repülőgép monoplan séma szerint készül. A test hengeres, a burkolat ovális. A szárny összecsukható és a rakéta középső részében található speciális rekeszbe süllyeszthető, hátul egy kereszt alakú stabilizátor található. A tok gyártásához alumíniumötvözetek, epoxigyanták és szénszálak különféle változatait használják fel. Mindegyik rendkívül alacsony aerodinamikai ellenállással rendelkezik, mivel a Tomahawk cirkálórakéta sebessége nagyon magas. Az ilyen tulajdonságokkal rendelkező "durvaság" veszélyes, mivel a test egyszerűen széteshet menet közben.

A helymeghatározó készülékek láthatóságának minimalizálása érdekében a tok teljes felületét speciális bevonattal látják el. Általánosságban elmondható, hogy ebben a tekintetben a Tomahawk cirkálórakéta (amelynek fotója a cikkben látható) sokkal jobb, mint versenytársai. Bár a szakértők egyetértenek abban, hogy a radarok lopakodásának biztosításában a domináns szerep a repülési mintáé, amelyben a rakéta repül, a terep adottságait maximálisan kihasználva, minimális magasságon.

A robbanófej jellemzői

A rakéta fő fénypontja a W-80 robbanófej. Súlya 123 kilogramm, hossza egy méter, átmérője 30 cm, maximális robbanási teljesítménye 200 kT. A robbanás a biztosíték és a célpont közvetlen érintkezése után következik be. Nukleáris fegyver használatakor a pusztítás átmérője sűrűn lakott területen elérheti a három kilométert is.

A Tomahawk cirkálórakéta egyik legfontosabb jellemzője a nagyon nagy célzási pontosság, aminek köszönhetően ez a lőszer kisméretű és manőverező célpontokat is képes eltalálni. Ennek valószínűsége 0,85 és 1,0 között van (a bázistól és az indítási helytől függően). Egyszerűen fogalmazva, a Tomahawk cirkálórakéta pontossága nagyon magas. Egy nem nukleáris robbanófejnek van némi páncéltörő hatása, akár 166 kis kaliberű bombát is tartalmazhat. Ebben az esetben az egyes töltetek súlya 1,5 kilogramm, mindegyik 24 kötegben van.

Irányító és célzási rendszerek

A célzás nagy pontosságát több telemetriai rendszer egyszerre történő kombinált működése biztosítja:

Közülük a legegyszerűbb az inerciális.
A TERCOM rendszer felelős a terep kontúrjainak követéséért.
A DSMAC elektro-optikai referenciaszolgáltatás lehetővé teszi, hogy egy repülő rakétát kivételes pontossággal közvetlenül a célpontra vigyenek.

Vezérlőáramkör jellemzői

A legegyszerűbb rendszer az inerciális. Ennek a berendezésnek a tömege 11 kilogramm, csak a repülés kezdeti és középső szakaszában működik. Tartalmaz: egy fedélzeti számítógépet, egy inerciális platformot és egy meglehetősen egyszerű magasságmérőt, amely megbízható barométeren alapul. Három giroszkóp határozza meg a rakétatest adott iránytól való eltérését és három gyorsulásmérő, amelyek segítségével a fedélzeti elektronika nagy pontossággal határozza meg ezeknek a gyorsulásoknak a gyorsulását. Ez a rendszer önmagában lehetővé teszi, hogy minden repülési óránként körülbelül 800 méterrel korrigáljuk az irányt.

Sokkal megbízhatóbb és pontosabb a DSMAC, melynek legfejlettebb változata a Tomahawk BGM 109 A cirkálórakéta. Meg kell jegyezni, hogy ennek a berendezésnek a működéséhez először be kell tölteni a berendezés memóriájába annak a területnek a digitalizált felmérését, amely felett a Tomahawk repülni fog. Ezzel nem csak a koordinátákhoz, hanem a terephez is beállíthat kötést. Hasonló sémát egyébként nem csak az amerikai Tomahawk cirkálórakéta alkalmaz, hanem a hazai Granit is.

Információk az indítás módszereiről és beállításairól

Az ilyen típusú fegyverek tárolására és indítására szolgáló hajókon szabványos torpedócsövek és speciális függőleges indítósilók (mint a tengeralattjárók esetében) használhatók. Ha felszíni hajókról beszélünk, akkor konténer kilövőket szerelnek fel rájuk. Meg kell jegyezni, hogy a Tomahawk cirkáló rakétát, amelynek jellemzőit mérlegeljük, egy speciális acélkapszulában tárolják, és nagy nyomás alatt egy nitrogénrétegben "molygolyót" helyezik el.

Az ilyen körülmények között történő tárolás lehetővé teszi nemcsak a készülék normál működésének garantálását 30 hónapig, hanem azt is, hogy egy közönséges torpedótengelybe helyezze az utóbbi szerkezetének legkisebb módosítása nélkül.

A kioldó mechanizmusok jellemzői

Az amerikai tengeralattjáróknak négy szabványos torpedócsöve van. Mindkét oldalon kettő található. Az elhelyezési szög 10-12 fok, ami lehetővé teszi a torpedó-salvo végrehajtását a maximális mélységből. Ez a körülmény lehetővé teszi a leleplező tényezők jelentős csökkentését. Mindegyik készülék csöve három részből áll. A hazai torpedósilókhoz hasonlóan az amerikai rakétákat tartógörgőkön és vezetékeken helyezik el. A tüzelés a berendezés fedelének nyitásától vagy zárásától függően indul, ami lehetetlenné teszi a „lábba lövést”, amikor a torpedó magában a tengeralattjáróban felrobban.

A torpedócső hátlapján egy betekintő ablak található, mellyel nyomásmérővel nyomon követhető az üregének kitöltése, a mechanizmusok állapota. A hajó elektronikájának vezetékei is oda vannak rögzítve, amelyek vezérlik a készülék fedeleinek nyitását, zárását és a vízre bocsátás közvetlen folyamatát. A "Tomahawk" cirkáló rakétát (jellemzőit a cikkben olvashatja) a hidraulikus hajtások munkája miatt lőtték ki a bányából. Minden két készülékhez egy-egy hidraulikus munkahenger van felszerelve mindkét oldalon, ez a következőképpen működik:

Először egy bizonyos mennyiségű sűrített levegőt juttatnak a rendszerbe, amely egyidejűleg hat a hidraulikus hengerrúdra.
Ennek köszönhetően megkezdi a vízellátást a torpedócsövek üregébe.
Mivel gyorsan megtelnek vízzel, a hátsó résztől kezdve túlnyomás keletkezik az üregben, amely elegendő egy rakéta vagy torpedó kilökéséhez.
Az egész szerkezet úgy van kialakítva, hogy egyszerre csak egy készüléket lehessen csatlakoztatni a nyomótartályhoz (vagyis mindkét oldalon kettőt). Ez megakadályozza a torpedótengely üregeinek egyenetlen feltöltődését.

Mint már említettük, a felszíni hajók esetében függőlegesen elhelyezett kilövőkonténereket használnak. Esetükben van egy kilökőportöltet, amely lehetővé teszi a Tomahawk cirkálórakéta repülési hatótávolságának valamelyest növelését a főhajtómű erőforrásának megtakarításával.

A felvételi folyamat irányítása

Az összes előkészítő szakasz elvégzéséért, sőt, a kilövésért nem csak a harci állások szakemberei a felelősek, hanem a tűzirányító rendszer (más néven SUS) is. Alkatrészei mind magában a torpedórekeszben, mind a parancsnoki hídon találhatók. Természetesen csak központi pontról lehet indítási parancsot adni. Ugyanitt duplikált műszerek is megjelennek, amelyek valós időben mutatják a rakéta jellemzőit és az indításra való készségét.

Meg kell jegyezni az amerikai haditengerészeti alakulatok egyik fontos jellemzőjét. Kifinomult automatizált beállítási és integrációs rendszert használnak. Egyszerűen fogalmazva, több Tomahawk cirkálórakétával felfegyverzett tengeralattjáró és felszíni hajó, amelyek teljesítményjellemzői a cikkben találhatók, egyetlen „organizmusként” működhetnek, és szinte egyszerre lőhetnek rakétákat ugyanarra a célpontra. Tekintettel az ütközés nagy valószínűségére, még egy erős és lépcsőzetes légvédelmi rendszerrel rendelkező ellenséges hajó vagy szárazföldi csoport is szinte biztosan megsemmisül.

Cruise rakéta kilövés

Az indítási parancs kézhezvétele után megkezdődik a repülés előtti felkészülés, amely nem tarthat tovább 20 percnél. Ugyanebben a pillanatban a torpedócsőben lévő nyomást összehasonlítják a merülési mélység nyomásával, így semmi sem zavarja a rakéta indítását.

Minden tüzeléshez szükséges adat megadásra kerül. Amikor jelzés érkezik, a hidraulika kitolja a rakétát a silóból. Mindig körülbelül 50 fokos szögben kerül ki a felszínre, ami a stabilizáló rendszerek eredményeként valósul meg. Röviddel ezután a squib ledobja a burkolatokat, a szárnyak és a stabilizátorok kinyílnak, és a főmotor bekapcsol.

Ezalatt a rakéta megközelítőleg 600 m magasságra sikerül felszállnia.A pálya fő szakaszán a repülési magasság nem haladja meg a 60 métert, a sebesség pedig eléri a 885 km/h-t. Először az inerciarendszer hajtja végre a vezetést és az iránykorrekciót.

Modernizálási munkák

Jelenleg az amerikaiak azon dolgoznak, hogy a repülési távolságot azonnal három-négyezer kilométerre növeljék. A tervek szerint ilyen mutatókat új hajtóművek, üzemanyag felhasználásával, valamint magának a rakétának a tömegének csökkentésével érnek el. Már folynak a kutatások olyan szénszál-erősítésű műanyagokon alapuló új anyagok létrehozására, amelyek nagyon erősek és könnyűek, de elég olcsók a tömeggyártáshoz.

Másodszor, a tervek szerint jelentősen javítják a célzás pontosságát. Ezt várhatóan új modulok bevezetésével fogják elérni a rakétatervezésben, amelyek a pontos műholdas helymeghatározásért felelnek.

Harmadszor, az amerikaiak nem bánnák, ha az indítási mélységet 60 méterről (legalább) 90-120 méterre növelnék. Ha sikerül, a Tomahawk kilövésének tényét még nehezebb lesz észlelni. El kell mondanunk, hogy a hazai tervezők jelenleg gyakorlatilag ugyanazokon a feladatokon dolgoznak, de a mi „Gránitunkra” tekintettel. Emellett folynak a munkálatok a rakéta- és légvédelmi fegyverek radarjelének csökkentésére.

Ebből a célból nagyobb teljesítményű számítógépes rendszereket terveznek használni az interferenciaszűrő eszközeikkel való szoros együttműködés érdekében. Ha mindez kombinálva működik, és a sebességet is növelik, akkor a Tomahawks hatékonyan képes áthaladni számos réteges légvédelmi rendszeren.

A modern amerikai gyártású rakétarendszerek egyedülálló tulajdonsága az UAV-ként való felhasználás lehetősége: a rakéta legalább 3,5 órán keresztül repülhet a tervezett cél közelében, és ekkor az összes kapott adatot továbbítja az irányítóközpontnak.

Harci használat

Az új rakétákat először a hírhedt Sivatagi Vihar hadművelet során alkalmazták széles körben, amelyet 1991-ben kezdeményeztek, és az iraki hatóságok ellen irányultak. Az amerikaiak 288 Tomahawkot indítottak tengeralattjárókról és a felszíni flottilla hajóiról. Úgy gondolják, hogy legalább 85%-uk elérte a kitűzött célokat. Számos katonai konfliktus során, amelyben az Egyesült Államok részt vett 1991-től napjainkig, legalább 2000 különböző átalakítású cirkáló rakétát költöttek el. Ebben az esetben azonban kizárólag nem nukleáris lőszert használtak.

A nyugati országok (elsősorban Anglia) 19. század végének - 20. század eleji nemzetközi politikáját a történészek gyakran lövegdiplomáciának nevezik, mert a külpolitikai problémákat katonai erő alkalmazásával való fenyegetéssel kívánják megoldani. Ha ezt a hasonlatot követjük, akkor az Egyesült Államok és szövetségeseinek külpolitikája a XX. század utolsó negyedében és század elején nyugodtan nevezhető "tomahawk-diplomáciának". Ebben a kifejezésben a "tomahawk" nem jelenti az őslakos lakosság kedvenc fegyverét Észak Amerika, illetve a legendás cirkálórakéta, amelyet az amerikaiak rendszeresen használnak különböző helyi konfliktusok több évtizede.

Ezt a rakétarendszert a múlt század 70-es éveinek első felében kezdték fejleszteni, 1983-ban állították hadrendbe, és azóta minden olyan konfliktusban alkalmazták, amelyben az Egyesült Államok részt vett. A Tomahawk hadrendbe állítása óta ennek a cirkálórakétának tucatjait hozták létre, amelyekkel a legkülönfélébb célpontokat lehet bevetni. Ma a negyedik generációs BGM-109 rakéták az amerikai haditengerészetnél szolgálnak, és továbbfejlesztésük folytatódik.

A Tomahawk annyira hatékonynak bizonyult, hogy ma már gyakorlatilag a cirkáló rakéták szinonimája. Különféle konfliktusokban több mint 2 ezer rakétát használtak, és néhány hiba és kudarc ellenére ez a fegyver nagyon hatékonynak bizonyult.

Egy kicsit a Tomahawk rakéta történetéről

Bármely cirkálórakéta (CR) valójában egy repülő bomba (egyébként ennek a fegyvernek az első példányait így hívták), egyszer használatos pilóta nélküli légi jármű.

Az ilyen típusú fegyverek létrehozásának története a 20. század elején, az első világháború kitörése előtt kezdődött. Az akkori technikai színvonal azonban nem tette lehetővé az operációs rendszerek gyártását.

Az emberiség a komor teuton zseninek köszönheti az első sorozatos cirkálórakéta megjelenését: a második világháború idején indították sorozatba. V-1 házigazdája Aktív részvétel az ellenségeskedésben - a nácik ezeket a CD-ket használták Nagy-Britannia területére irányuló csapásokra.

A "V-1" légsugárhajtóművel volt felszerelve, robbanófeje 750-1000 kilogramm volt, repülési hatótávolsága 250-400 kilométer.

A németek a V-1-et „megtorló fegyvernek” nevezték, és valóban nagyon hatékony volt. Ez a rakéta egyszerű és viszonylag olcsó volt (a V-2-höz képest). Egy termék ára mindössze 3,5 ezer birodalmi márka volt - körülbelül 1% -a egy hasonló bombaterhelésű bombázó költségének.

A nácikat azonban már semmiféle „csodafegyver” nem tudta megmenteni a vereségtől. 1945-ben minden náci fejlesztés a rakétafegyverek területén a szövetségesek kezébe került.

A Szovjetunióban Szergej Pavlovics Koroljev közvetlenül a háború vége után cirkáló rakéták fejlesztésével foglalkozott, majd egy másik tehetséges ember dolgozott ebben az irányban sok éven át. szovjet tervező- Vlagyimir Chelomei. A nukleáris korszak kezdete után a rakétafegyverek létrehozásával kapcsolatos minden munka azonnal stratégiai státuszt kapott, mivel a rakétákat tekintették a tömegpusztító fegyverek fő hordozójának.

Az 1950-es években a Szovjetunió a Tempest interkontinentális cirkálórakétát fejlesztette ki, amelynek két lépcsője volt, és nukleáris robbanófejek szállítására tervezték. A munkát azonban gazdasági okok miatt leállították. Ezenkívül ebben az időszakban valós sikereket értek el a ballisztikus rakéták létrehozása terén.

Az Egyesült Államok kifejlesztette az interkontinentális repülési hatótávolságú SM-62 Snark cirkálórakétát is, amely egy ideig még készenlétben is volt, de később kivonták a szolgálatból. Világossá vált, hogy azokban a napokban ballisztikus rakéták sokkal hatékonyabb eszköznek bizonyult a nukleáris töltet leadására.

A Szovjetunióban folytatódott a cirkálórakéták fejlesztése, de most kicsit más feladatokat kaptak a tervezők. A szovjet tábornokok úgy vélték, hogy egy ilyen fegyver kiváló eszköz a potenciális ellenség hajói elleni küzdelemhez, különösen aggódtak az amerikai repülőgép-hordozó csapásmérő csoportok (AUG) miatt.

Hatalmas erőforrásokat fektettek be a hajóellenes rakétafegyverek fejlesztésébe, aminek köszönhetően megjelentek a Granit, Malachite, Moskit és Onyx hajóellenes rakétarendszerek. Ma az Orosz Fegyveres Erők rendelkeznek a legfejlettebb hajóelhárító cirkálórakéta-modellekkel, a világon egyetlen más hadsereg sem rendelkezik ehhez hasonlóval.

A "Tomahawk" létrehozása

1971-ben az amerikai admirálisok inspirálták a tengeralattjárókról indítható tengerről indítható stratégiai cirkáló rakéták (SLCM) kifejlesztését.

Kezdetben kétféle rakétakilövő létrehozását tervezték: egy 5500 km-es hatótávolságú nehézrakétát, amely SSBN rakétavetőről indítható (55 hüvelyk átmérőjű), valamint egy könnyebb változatot, amely közvetlenül torpedócsövekről indítható (21). hüvelyk). A könnyű cirkálórakétának 2500 kilométeres hatótávolságúnak kellett volna lennie. Mindkét rakétának szubszonikus repülési sebessége volt.

1972-ben a könnyebb rakéta lehetőségét választották, és a fejlesztők azt a feladatot kapták, hogy készítsenek új rakéta SLCM (Submarine-Launched Cruise Missile).

1974-ben a két legígéretesebb CD-t választották ki bemutatóra, ezekről kiderült, hogy a General Dynamics és a Ling-Temco-Vought (LTV) projektjei. A projektek a ZBGM-109A és a ZBGM-110A rövidítéseket kapták.

Az LTV-ben készített termék két elindítása kudarccal végződött, így a General Dynamics rakétát hirdették ki a verseny győztesének, a ZBGM-110A-n pedig leálltak a munkálatok. Elkezdődött a CD elkészülte. Ugyanebben az időszakban az amerikai haditengerészet vezetése úgy döntött, hogy az új rakétát felszíni hajókról is fel kell tudni indítani, ezért megváltozott a rövidítés (SLCM) jelentése. Mára a fejlesztés alatt álló rakétarendszer Sea-Launched Cruise Missile, azaz "tengerről indítható cirkálórakéta" néven vált ismertté.

Azonban nem ez volt az utolsó bemutatkozás, amellyel a fejlesztők szembesültek. rakétakomplexum.

1977-ben az amerikai vezetés elindított egy új programot a rakétafegyverek területén - a JCMP-t (Joint Cruise Missile Project), amelynek célja egyetlen (a légierő és a haditengerészet számára) cirkáló rakéta létrehozása volt. Ebben az időszakban aktívan folytatták a levegő alapú CD fejlesztését, és a két program egybe ötvözése lett az oka annak, hogy egyetlen Williams F107 turbóhajtóművet és minden rakétában azonos navigációs rendszert alkalmazzanak.

Kezdetben a haditengerészeti rakétát három különböző változatban fejlesztették ki, amelyek fő különbségei a robbanófejükben voltak. Létrehoztak egy nukleáris robbanófejes változatot, egy hagyományos robbanófejjel ellátott hajóvédelmi rakétát és egy szintén hagyományos robbanófejjel ellátott hajóellenes rakétát, amelyeket földi célokra terveztek.

1980-ban végrehajtották az első haditengerészeti rakéta-módosítási tesztet: az év elején egy rombolóból, majd valamivel később a Tomahawk-ot egy tengeralattjáróból indították el. Mindkét indítás sikeres volt.

Az elkövetkező három évben több mint száz különféle módosítású „Tomahawk” kilövésére került sor, ezeknek a teszteknek az eredményei szerint ajánlást adtak ki a rakétarendszer üzembe helyezésére.

BGM-109 Tomahawk navigációs rendszer

A cirkálórakéták szárazföldi objektumok elleni alkalmazásának fő problémája az irányítórendszerek tökéletlensége volt. Éppen ezért a cirkáló rakéták gyakorlatilag egyet jelentenek a hajóellenes fegyverekkel nagyon sokáig. A radaros irányítórendszerek tökéletesen megkülönböztették a felszíni hajókat a sík tengerfelszín hátterében, de nem voltak alkalmasak földi célok eltalálására.

A TERCOM (Terrain Contour Matching) irányító és pályakorrekciós rendszer megalkotása igazi áttörést jelentett, amely lehetővé tette a Tomahawk rakéta megalkotását. Mi ez a rendszer és milyen elvek alapján működik?

A TERCOM munkája a magasságmérő adatainak digitális térképpel történő egyeztetésén alapul földfelszín a rakéta fedélzeti számítógépébe ágyazva.

Ez egyszerre több előnnyel is jár a Tomahawk-nak, ami annyira hatékonysá tette ezt a fegyvert:

Repülés rendkívül alacsony magasságban, a terep kerekítésével. Ez biztosítja a rakéta magas szintű elrejtését és a légvédelmi rendszerek általi megsemmisítésének bonyolultságát. A Tomahawkot csak az utolsó pillanatban lehet megtalálni, amikor már túl késő tenni valamit. Nem kevésbé nehéz felülről látni a rakétát a föld hátterében: repülőgép általi észlelésének hatótávolsága nem haladja meg a több tíz kilométert.
A repülés és a célzás teljes autonómiája: a Tomahawk a terep egyenetlenségeire vonatkozó információkat használja fel az irány korrigálására. Egy rakétát csak megváltoztatással lehet megtéveszteni, ami lehetetlen.

A TERCOM rendszernek azonban vannak hátrányai is:

A navigációs rendszer vízfelszín felett nem használható, a szárazföld feletti repülés előtt giroszkópokkal vezérlik az RC-t.
A rendszer hatékonysága csökken a sík, alacsony kontrasztú terepen, ahol a szintkülönbség jelentéktelen (sztyepp, sivatag, tundra).
Elég magas érték körkörös valószínű eltérés (CVD). Körülbelül 90 méter volt. A nukleáris robbanófejjel rendelkező rakétáknál ez nem jelentett problémát, de a hagyományos robbanófejek használata problémássá tette ezt a hibát.

1986-ban egy további navigációs és repüléskorrekciós rendszert, a DSMAC-t (Digital Scene Matching Area Correlation) telepítettek a Tomahawkra. Ettől a pillanattól kezdve a Tomahawk egy termonukleáris Armageddon fegyverből fenyegetést jelentett mindenki számára, aki nem szereti a demokráciát és nem osztja a nyugati értékeket. Az új rakétamódosítás az RGM / UGM-109C Tomahawk Land-Attack Missile nevet kapta.

Hogyan működik a DSMAC? A cirkáló rakéta a TERCOM rendszer segítségével belép a támadási zónába, majd elkezdi összehasonlítani a terepképeket a fedélzeti számítógépbe ágyazott digitális fényképekkel. Ezzel az irányítási módszerrel a rakéta egy külön kis épületet is eltalálhat – az új módosítás légvédelme 10 méterre csökkent.

A hasonló irányítórendszerű cirkálórakétáknak két módosítása is volt: a Block-II alacsony szintrepülésnél támadta meg a kiválasztott célpontot, míg a Block-IIA, mielőtt eltalálta volna a célpontot, "csúszva" zuhant az objektumra, és távolról is lehetett közvetlenül felette robbantottak fel.

A további érzékelők felszerelése és a robbanófej tömegének növelése után azonban az RGM / UGM-109C Tomahawk repülési hatótávolsága 2500 km-ről 1200-ra csökkent. Ezért 1993-ban egy új módosítás jelent meg - Block-III. , amelynek csökkentett tömegű robbanófeje volt (az erejének megőrzése mellett) és egy fejlettebb hajtóművel, amely 1600 km-re növelte a Tomahawk hatótávolságát. Ezenkívül a Block-III volt az első rakéta, amely GPS-irányító rendszert kapott.

"Tomahawks" módosítások

Figyelembe véve a "Tomahawks" aktív használatát, az amerikai katonai vezetés azt a feladatot tűzte ki a gyártó elé, hogy jelentősen csökkentse termékük költségét és javítsa egyes jellemzőit. Így jelent meg az RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk, amely 2004-ben állt szolgálatba.

Ez a rakéta olcsóbb műanyag testet, egyszerűbb motort használt, ami majdnem felére csökkentette a költségét. Ugyanakkor az "Axe" még halálosabb és veszélyesebb lett.

A rakéta fejlettebb elektronikát használt, fel van szerelve inerciális irányító rendszerrel, TERCOM rendszerrel, valamint DSMAC-val (a terep infravörös képének használatára) és GPS-szel. Ezenkívül a taktikai Tomahawk kétirányú UHF műholdas kommunikációs rendszert használ, amely lehetővé teszi a fegyver újracélzását repülés közben. A CD-re telepített TV-kamera lehetővé teszi a célpont állapotának valós idejű felmérését és döntések meghozatalát a támadás folytatásáról vagy egy másik objektum lecsapásáról.

Ma a Tactical Tomahawk a fő rakétamódosítás, amely az Egyesült Államok haditengerészeténél szolgál.

A Tomahawk következő generációja jelenleg fejlesztés alatt áll. A fejlesztők azt ígérik, hogy az új rakétában kiküszöbölik a jelenlegi módosításokban rejlő legsúlyosabb hátrányt: a mozgó tengeri és földi célpontok eltalálásának képtelenségét. Emellett az új Axet modern milliméterhullámú radarral szerelik fel.

A BGM-109 Tomahawk alkalmazása

A Tomahawkot az elmúlt évtizedekben minden olyan konfliktusban használták, amelyben az Egyesült Államok is részt vett. Ennek a fegyvernek az első nagyobb tesztje az 1991-es Öbölháború volt. Az iraki hadjárat során közel 300 CD-t lőttek ki, amelyek túlnyomó többsége sikeresen teljesítette a feladatot.

Később a Tomahawks CD-t több kisebb léptékű Irak elleni hadműveletben használták, majd volt a jugoszláviai háború, a második iraki hadjárat (2003), valamint a NATO-erők Líbia elleni hadművelete. Az afganisztáni konfliktus során „Tomahawk”-okat is használtak.

Jelenleg a BGM-109 rakéták az Egyesült Államok és a Brit Fegyveres Erők szolgálatában állnak. Hollandia és Spanyolország érdeklődést mutatott e rakétarendszer iránt, de az üzlet soha nem valósult meg.

BGM-109 Tomahawk készülék

A Tomahawk cirkálórakéta egy egysíkú repülőgép, amely a középső részén két kis összecsukható szárnnyal, a farokban pedig egy kereszt alakú stabilizátorral van felszerelve. A törzs hengeres. A rakéta szubszonikus repülési sebességgel rendelkezik.

A test alumíniumötvözetekből és (vagy) speciális, alacsony radarjelű műanyagból áll.

A vezérlő és irányítási rendszer kombinált, három összetevőből áll:

inerciális;
terep szerint (TERCOM);
elektrooptikai (DSMAC);
GPS segítségével.

A hajóellenes módosítások radar-irányító rendszerrel vannak felszerelve.

A rakéták tengeralattjárókról való kilövéséhez torpedócsöveket (régebbi módosításokhoz) vagy speciális kilövőket használnak. A felszíni hajókról való kilövéshez speciális Mk143 vagy UVP Mk41 hordozórakétákat használnak.

A KR élén egy irányító és repülésirányító rendszer, mögötte egy robbanófej és egy üzemanyagtartály található. A rakéta hátulján egy kétkörös turbósugárhajtómű található, behúzható légbeömlővel.

A farokhoz egy gyorsító van rögzítve, amely megadja a kezdeti gyorsulást. 300-400 méteres magasságba viszi a rakétát, majd elválik. Ezután a farokburkolatot leejtik, a stabilizátort és a szárnyakat kinyitják, a főmotort bekapcsolják. A rakéta eléri a megadott magasságot (15-50 m) és sebességet (880 km / h). Ez a sebesség meglehetősen alacsony egy rakétánál, de lehetővé teszi az üzemanyag leggazdaságosabb felhasználását.

Robbanófej A rakéták nagyon különbözőek lehetnek: nukleáris, félpáncéltörő, nagy robbanásveszélyes széttöredezett, fürtös, áthatoló vagy betonáttörő rakéták. A rakéta különböző változatainak robbanófejeinek tömege is eltérő.

A BGM-109 Tomahawk előnyei és hátrányai

A Tomahawk kétségtelenül rendkívül hatékony fegyver. Univerzális, olcsó, sok probléma megoldására képes. Természetesen vannak hátrányai, de sokkal több előnye van.

Előnyök:

alacsony repülési magasságuk és speciális anyagok használata miatt a Tomahawk komoly problémát jelentenek a légvédelmi rendszerek számára;
a rakéták nagyon pontosak;
ezekre a fegyverekre nem vonatkoznak cirkálórakétákkal kapcsolatos megállapodások;
A KR „Tomahawk” karbantartási költsége alacsony (a ballisztikus rakétákkal összehasonlítva);
ennek a fegyvernek a gyártása viszonylag olcsó: egy rakéta ára 2014-ben 1,45 millió dollár volt, bizonyos módosítások esetén elérheti a 2 millió dollárt;
sokoldalúság: a különböző típusú robbanófejek, valamint a tárgyak megsemmisítésének különböző módjai lehetővé teszik a Tomahawk használatát a legkülönfélébb célpontok ellen.

Ha összehasonlítjuk ezen rakétarendszerek használatának költségeit egy teljes körű légi művelet végrehajtásával több száz repülőgép használatával, az ellenséges légvédelem elnyomásával és az interferencia telepítésével, akkor ez egyszerűen nevetségesnek tűnik. Ezeknek a rakétáknak a jelenlegi módosításai gyorsan és hatékonyan megsemmisíthetik az ellenség álló célpontjait: repülőtereket, főhadiszállásokat, raktárakat és kommunikációs központokat. A Tomahawk-okat nagyon sikeresen alkalmazták az ellenség polgári infrastruktúrája ellen is.

Ezekkel a rakétákkal gyorsan a „kőkorszakba” terelheti az országot, és hadseregét rendezetlen tömeggé alakíthatja. A „Tomahawks” feladata az első csapás leadása az ellenségre, előkészíteni a feltételeket a repülés vagy a katonai invázió további munkájához.

Az Axe jelenlegi módosításainak vannak hátrányai is:

alacsony repülési sebesség;
egy hagyományos rakéta hatótávolsága kisebb, mint egy nukleáris robbanófejjel rendelkező CD-é (2500 versus 1600 km);
képtelenség mozgó célpontokat támadni.

Azt is hozzáteheti, hogy a CD nem tud manőverezni nagy túlterhelésekkel a légvédelmi rendszerek ellen, és nem tud hamis célpontokat használni.

Jelenleg a cirkálórakéta korszerűsítésén folyik a munka. Céljuk a repülési hatótávolság kiterjesztése, a robbanófej növelése, valamint a rakéta még "okosabbá" tétele. A "Tomahawks" legújabb módosításai valójában igazi UAV-k: 3,5 órán keresztül járőrözhetnek egy adott területen, kiválasztva maguknak a legméltóbb "áldozatot". Ebben az esetben a KR érzékelők által gyűjtött összes adat a vezérlőközpontba kerül.

Műszaki adatok BGM-109 Tomahawk

Ha bármilyen kérdése van - hagyja meg őket a cikk alatti megjegyzésekben. Mi vagy látogatóink szívesen válaszolunk rájuk.

Donald Trump amerikai elnök bejelentette Szíria bombázásának megkezdését válaszul "Basár el-Aszad diktátor vegyi fegyverek bevetésére". A Pentagon szerint az április 14-i hadművelet során kétszer annyi rakétát használtak, mint a 2017. áprilisi hasonló csapásnál (59). Mennyit költött az Egyesült Államok nagyobb rakétatámadásokra – a Kommerszant hivatkozásában.

1986. március 24-25-én az amerikai hadsereg rakétatámadásokat intézett katonai célpontok ellen a líbiai Sirte városában. Korábban az Egyesült Államok azzal vádolta az országot, hogy támogatja nemzetközi terrorizmus... A műveletet "Prairie Fire"-nek hívták, amely során szabadon engedték 6 szigonyos hajóellenes rakéta. A rakéták ára az volt 4,3 millió dollár

1986. április 15-16-án az amerikai légierő megtámadta Tripolit és Bengázit (Líbia). Az Eldorado Canyon hadművelet válasz volt a robbanásra amerikai repülőgépés egy nyugat-berlini szórakozóhelyen történt terrortámadás. Kiadták 48 „Shrike” és „Harm” radarellenes rakéta. Az ütések összköltsége kb 7 millió dollár, egy rakéta 145,5 ezer dolláros átlagos ára alapján.

1996. szeptember 3-4-én az Egyesült Államok sivatagi csapásműveletet hajtott végre Irakban, amely Szaddám Huszein rezsimje ellen irányult. Ennek oka a kurd területek konfliktusába való beavatkozása volt, ellentétben az ENSZ határozatával. A művelet első napján az Egyesült Államok állást bocsátott ki légierő Irak 27 "Tomahawk" cirkáló rakéta, a másodikban - 17. Az elkövetett támadások az Egyesült Államoknak kb 62 millió dollár rakétánként 1,41 millió dolláros átlagárral.

1998. augusztus 20-án, az Egyesült Államok kenyai és tanzániai nagykövetségei elleni terrortámadások után végrehajtották az Unlimited Reach hadműveletet. Amerikai cirkálórakéták támadtak meg egy gyógyszergyárat Szudánban és az al-Kaida kiképzőtáborait Afganisztánban. Összesen a Vörös-tenger és a Perzsa-öböl szabadult fel 75-100 Tomahawk cirkálórakéta (teljes költség - akár 141 millió dollár).

1998. december 17-19-én az Egyesült Államok a Desert Fox hadművelet részeként, az Egyesült Államok és Nagy-Britannia rakéta- és bombacsapásokat indított Irak ellen. Ennek oka az volt, hogy Irak megtagadta az együttműködést az ENSZ Tömegpusztító Fegyverek Bizottságával. 97 célpontra csaptak be, 415 tengeri és légi indító rakéta "Tomahawk".Összességében a kilövések megközelítőleg kerülhetnek az Egyesült Államoknak 585,2 millió dollár

2001. október 7-én az Egyesült Államok megindította Afganisztánban az Enduring Freedom hadműveletet válaszul a szeptember 11-i támadásokra. Kabul és Kandahár elleni rakéta- és bombatámadásokkal kezdődött. Az első napon kb 50 Tomahawk cirkálórakéta (70,5 millió dollár).

2011. március 19-én az Egyesült Államok és Nagy-Britannia cirkálórakétákat lőtt ki hajókról a Földközi-tengeren Líbiába. A koalíció szerint több mint 110 Tomahawk rakéta (155,1 millió dollár). Ezzel kezdetét vette az „Odüsszeia kezdete” hadművelet, amely 2011. március végéig tartott.

2017. április 7-én éjjel az amerikai hadsereg szabadon engedett 59 Tomahawk cirkáló rakéta a szíriai Shayrat repülőtéren, Homsz tartományban. A rakétánkénti átlagos ár alapján ez a csapás kb 83 millió dollárért

A tengeri alapú Tomahawk rakétarendszer felszíni vagy víz alatti cirkáló rakétákat, kilövőket, rakétakilövés-vezérlő rendszert és kiegészítő berendezéseket tartalmaz.

A "Tomahawk" BGM-109 cirkáló rakétát (CR) két fő változatban hozták létre: stratégiai (módosítások) A, C, D) - földi célokra való lövöldözéshez és taktikai (B, E módosítások) - felszíni hajók megsemmisítéséhez. Szerkezeti felépítésük és repülési teljesítményük azonos. Minden változat a moduláris felépítési elv miatt csak a fejrészben tér el egymástól.

Összetett

A CR repülőgép-séma szerint készül (monoplán), hengeres testtel rendelkezik, a fejrészen kihajtható burkolattal, középen összecsukható és a szárnytestbe süllyesztve, a farrészben pedig kereszt alakú stabilizátor található. A karosszéria tartós alumíniumötvözetekből, grafit-epoxi műanyagból és radioátlátszó anyagokból készül. A radarjelek csökkentése érdekében a hajótestet, a szárnyat és a stabilizátort speciális bevonattal látják el.

A stratégiai, nem nukleáris KR BGM-109C monoblokk (félig páncéltörő) robbanófejjel, a BGM-109D pedig egy kazettás robbanófejjel van felszerelve, amely akár 166 kis kaliberű kombinált akciós BLU-97B bombát tartalmaz. (egyenként 1,5 kg súlyú) 24 kötegben.

A "Tomahawk" BGM-109 A / C / D vezérlő- és vezérlőrendszere a következő alrendszerek kombinációja (lásd az ábrát):

inerciális,
korreláció a terep kontúrja mentén TERCOM (Terrain Contour Matching),
elektron-optikai korreláció DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlator).

Az inerciális vezérlő alrendszer a rakéta repülésének kezdeti és középső szakaszában működik (súly 11 kg). Tartalmaz egy fedélzeti számítógépet, egy inerciális platformot és egy barometrikus magasságmérőt. A tehetetlenségi platform három giroszkópból áll, amelyek a rakéta szögelhajlását mérik a koordinátarendszerben, valamint három gyorsulásmérőből, amelyek meghatározzák ezen elhajlások gyorsulását. Az alrendszer biztosítja a cirkáló rakéta helyzetének meghatározását 0,8 km-es pontossággal 1 óra repülésre.

A hagyományos BGM-109C és D robbanófejekkel felszerelt stratégiai rakétakilövők vezérlő- és irányítórendszere tartalmaz egy DSMAC elektronikus-optikai korrelációs alrendszert, amely jelentősen növelheti a kilövési pontosságot (KVO - akár 10 m-ig). A KR repülési útvonala mentén a terep előre lefilmezett területeiről digitális képeket használ.

A rakéta csónakos változatának tárolására alacsony nyomású nitrogénnel töltött acélkapszulát (tömeg 454 kg) használnak (lásd,). Ez lehetővé teszi, hogy a rakétát 30 hónapig használatra készen tartsa. A rakétakapszulát hagyományos torpedóhoz hasonlóan egy TA-ba vagy UVP-be töltik.

Az amerikai tengeralattjáróknak négy orr-hidraulikus tengeralattjárója van, amelyek az oldalán (két-két) helyezkednek el, 10-12 ° -os szögben a hajó középsíkjához képest, és nagy mélységből tüzelnek, ami jelentősen csökkenti a leleplező tényezőket. A TA csövek három részből állnak: orr, középső és tat. A KP-s kapszula töltése és helyes elhelyezése a TA csöveiben vezetőcsíkok és tartógörgők segítségével történik. Az elsütőszerkezet a készülék fedeleinek nyitására és zárására szolgáló meghajtókhoz van társítva. A hátlap fel van szerelve vízmérő-néző ablakkal, amely lehetővé teszi a TA feltöltésének (lefolyásának) figyelemmel kísérését, nyomásmérővel, valamint a KR vezérlőkészülékeit a tüzelési vezérlőpanellel összekötő kábelbevezetéssel. A KR hidraulikus tüzelőrendszere impulzuslevegő-hengerrel rendelkezik magas nyomású, a vízrendszer hidraulikus nyomásfokozója és fűtése. Az egyik oldalon két TA csőből álló csoportok mindegyikére egy-egy hidraulikus henger van felszerelve. A hidraulikus rendszer a következőképpen működik. Amikor a hajó fővezetékéről nagynyomású levegőt juttatnak a léghengerbe, annak dugattyújának mozgásával egyidejűleg a vele egy rúdon ülő hidraulikus henger dugattyúja elmozdul. Ez utóbbi a saját TA csoportja számára dolgozik, és egy nyomástartó tartályon keresztül látja el őket vízzel, amely résekkel van összekötve az egyes berendezésekkel. Amikor a dugattyú mozog, a befecskendező tartályból nyomás alatt lévő víz először a TA cső hátsó részébe jut, majd a lyukakon keresztül a kapszulába, ami túlnyomást hoz létre a rakéta TA-ból való kilökéséhez. A meghajtó karjai a TA elülső burkolatok nyitására úgy vannak összekapcsolva, hogy a csoportból egyszerre csak egy fedelet lehet kinyitni, és így egy berendezés csatlakozik a nyomástartályhoz.

A tűzirányítást, a rakétavető állapotának ellenőrzését a TA-ban és az UVP-ben, azok ellenőrzését, az indítási koordinációt és a rakétafogyasztást a tűzvezérlő rendszer (FMS) segítségével végzik. Alkatrészei a tengeralattjárón a központi oszlop- és torpedórekeszben találhatók. A hajó központi oszlopában vezérlőpult, számítógép és adatkonverziós egység található. Az információs kijelzés és a vezérlő adatok kimenete a vezérlőpanel jelzőpaneljén történik. Felszíni hajókon az SUS-t a hajó fegyverirányító állomásának helyiségeiben elhelyezett konténerben tárolják. A rendszer szoftveres és számítógépes interfészeket használ, amelyek lehetővé teszik a célkijelölés kiadását és a Tomahawk rakétakilövő földi célokra történő kilövésének koordinálását egyik hajóról az alakulat vagy csoport többi hajójára.

A rakétarendszer működése a következő. A rakétafegyverek használatára vonatkozó parancs kézhezvétele után a parancsnok riasztást hirdet, és magas műszaki készültségbe helyezi a hajót. Megkezdődik a rakétakomplexum kilövés előtti előkészítése, ami körülbelül 20 percet vesz igénybe. Tengeralattjárón a TA-ból való tüzeléskor a tengervizet a készülék csövébe táplálják, és a lyukakon keresztül a KR-vel együtt a kapszulába kerül. Ebben a pillanatban egy eszköz elkezd működni a rakétában, túlnyomást hozva létre a test belsejében, amely megközelítőleg megegyezik a külső nyomással, amely megvédi a KR testet a deformációtól. A hajó az indítási mélységig (30-60 m) megy, és több csomóra csökkenti a sebességet. A tüzeléshez szükséges adatok bekerülnek a KR vezérlő és irányítási rendszerébe. Ekkor kinyílik a TA fedele, működésbe lép a KR kilökődés hidraulikus rendszere, és a rakéta kinyomódik a kapszulából. Ez utóbbi a rakéta kilövése után valamivel kilökődik a TA-csőből. A rakétát egy 12 m hosszú kötéllel csatlakozik a konténerhez, amikor az eltörik (5 mp elhaladása után a pálya víz alatti szakaszán), a védelmi fokozatot eltávolítják, és bekapcsolják az indító szilárd hajtóanyagú rakétát. Ahogy a vízoszlop áthalad, a KR test belsejében a nyomás normálisra (atmoszférikusra) csökken, és 50°-os szögben kerül ki a víz alól a felszínre.

Az Mk45 UVP-ről való tüzeléskor kinyílik a tengelyfedél, bekapcsol a rakétakilövő rendszer, és a gázgenerátor által keltett túlnyomás kinyomja a rakétát az aknából. Kilépéskor tönkreteszi a tengervíz nyomását visszatartó kapszula membránját, függőlegesen a felszínre emelkedik, és egy kanyart megtéve a programozott repülési útvonalra vált. Az RC víz alóli kilövése után 4-6 másodperc elteltével, vagy az indítás végén a szilárd hajtóanyagú rakétamotor pirotechnikai töltéseit a farok hővédő burkolata leejti, és a rakétastabilizátort kinyitják. Ezalatt a KR eléri a 300-400 m magasságot. Ezután az indítószakasz mintegy 4 km hosszúságú leszálló ágán kinyílnak a szárnykonzolok, kinyúlik a légbeömlő, a tűzcsavarok terhére kilövik az indító szilárd hajtóanyagú rakétát, bekapcsolják a főgépet, és a a cirkálórakéta a megadott repülési pályára kapcsol (60 másodperccel az indulás után). A rakéta repülési magassága 15-60 m-re, sebessége 885 km / h-ra csökken. A rakétát a tenger feletti repülés során egy inerciális vezérlő alrendszer vezérli, amely biztosítja a rakétakilövő indítását az első korrekciós területre (általában több kilométerre van a parttól). Ennek a területnek a mérete az indítóplatform helyének meghatározásának pontosságától és az RV tehetetlenségi vezérlő alrendszerének hibájától függ, amely a rakéta vízfelszín feletti repülése során felhalmozódott.

A hajók felszerelésével együtt rakétafegyverek"Tomahawk" Az Egyesült Államok nagyszabású programot hajt végre a tengeri alapú cirkálórakéták fejlesztésére és javítására, amely magában foglalja:

A lőtávolság 3-4 ezer km-re történő növelése a hatékonyabb motorok és üzemanyagok fejlesztése, a tömeg és a méretek csökkenése miatt. Különösen az F-107 turbóhajtómű cseréje annak módosításával az amerikai szakértők szerint ad. a tolóerő 19 százalékos növekedése. és 3%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ha a meglévő turbóventilátor-motort propfan-motorra cserélik, speciális gázgenerátorral kombinálva, a repülési távolság 50%-kal nő a rakéta változatlan tömeg- és méretjellemzői mellett.
a célzási pontosság javítása akár több méterig az RC felszerelésével a NAVSTAR műholdas navigációs rendszer vevőberendezésével és lézeres lokátorral. Tartalmaz egy aktív infravörös előremutató érzékelőt és egy CO2 lézert. A lézeres helymeghatározó lehetővé teszi az állócélok kiválasztását, a navigáció támogatását és a sebességkorrekciót.
a tengeralattjárókról a cirkálórakéták kilövési mélységének növelése erősebb indító szilárd rakétamotor használata esetén;
a légvédelmi és rakétavédelmi rendszerek hatásának csökkentése a cirkálórakéták harci alkalmazása során. A tervek szerint a légvédelmi rendszerek hatásának csökkentése és a KR harci stabilitásának növelése a radarjel csökkentésével, a repülési programok számának növelésével, valamint a rakéta repülés közbeni gyors cseréjének vagy kijavításának lehetőségével valósítható meg. Erre a célra hatékonyabb számítógépeket és műholdas kommunikációt terveznek alkalmazni.

Az RGM / UGM-109E Tac Tom Block 4 (taktikai "Tomahawk") legújabb módosítását a Raytheon 1998-ban ajánlotta fel a haditengerészetnek az előző generációs rakéták olcsó cseréjeként. A fő cél A Tac Tom program egy olyan rakéta volt, amelynek gyártása jelentősen, csaknem háromszor olcsóbb lesz (569 ezer dollár), mint az előző modell TLAM-C / D Block 3 (körülbelül másfél millió dollár).

A rakétatest, beleértve az aerodinamikai felületeket is, szinte teljes egészében szénszálas anyagokból készült. A stabilizátortollak száma négyről háromra csökkent. A rakétát egy olcsóbb Williams F415-WR-400/402 turbóventilátoros motor hajtja. Az új termék hátránya az volt, hogy a torpedócsövön keresztül nem lehetett tüzelni. Az irányítórendszer új képességekkel rendelkezik a célpont azonosítására és repülés közbeni újracélzására. A rakéta repülés közben átprogramozható műholdas (ultramagas frekvenciájú) kommunikáción keresztül bármely 15 előre meghatározott további célponthoz. A rakétának van műszaki képesség három és fél órán keresztül járőrözni a kitűzött cél területén az indítóponttól négyszáz kilométeres távolságban, mielőtt parancsot kapna a cél eltalálására, vagy pilóta nélküli járműként használható repülőgép a már eltalált célpont további felderítésére.

A haditengerészet teljes megrendelése egy új rakétára az 1999 és 2015 közötti időszakban több mint háromezer darabot tett ki.

2014-ben a Raytheon megkezdte a továbbfejlesztett Block IV módosítás tesztrepüléseit a felszíni és korlátozott földi célpontok támadására. Az új aktív radarkereső IMS-280 AFAR X-sávval (2) a 10-12 GHz-es tartományban (hullámhossz - 2,5 cm) képes önállóan meghatározni a visszavert elektromágneses jelet, összehasonlítva azt a potenciális célpont aláírások archívumával. a fedélzeti számítógép. : "A mi" - "idegen" hajó vagy civil hajó. A választól függően a rakéta önállóan dönti el, melyik célpontot támadja meg. Az új GOS-t az AN / DXQ-1 DSMAC optoelektronikai modul helyett telepítik. Az üzemanyag teljes mennyisége 360 kilogrammra csökken, a rakéta működési hatótávolsága 1600 és 1200 kilométer között van.

Taktikai és technikai jellemzők

Lőtér, km
BGM-109A felszíni hajóról indítva	2500
BGM-109С / D felszíni hajóról indítva	1250
BGM-109С / D tengeralattjáróról indítva	900
Maximális repülési sebesség, km/h	1200
Átlagos repülési sebesség, km/h	885
Rakéta hossza, m	6.25
Rakétatest átmérője, m	0.53
Szárnyfesztávolság, m	2.62
Kezdő súly, kg
BGM-109A	1450
BGM-109C / D	1500
Robbanófej
BGM-109A	nukleáris
BGM-109С	félig páncéltörő - 120 kg
BGM-109D	kazetta - 120 kg
Főmotor F-107
Üzemanyag	RJ-4
Üzemanyag tömeg, kg	550
Száraz motor tömege, kg	64
Tolóerő, kg	272
Hossz, mm	940
Átmérő, mm	305

A tengeri alapú Tomahawk rakétarendszer felszíni vagy víz alatti cirkálórakétákat, kilövőket, rakétakilövés-vezérlő rendszert és segédberendezéseket tartalmaz.
A 70-es évek elejére a szovjet haditengerészet a világ műszakilag és technológiailag legfejlettebb és egyik legerősebb haditengerészete lett. A szovjet haditengerészet vadonatúj hajói: az 58. projekt cirkálói, a 61. projekt rombolói, a 675. projekt nukleáris tengeralattjárói, a P-35 komplexek nagy hatótávolságú cirkáló rakétáival felfegyverkezve (kilövési tartomány - 350 km), P- 15 (85 km), illetve P -5D (500 km). A hajók lenyűgöző „külseje” és erős rakétafegyverzetük megmozgatta a képzeletet, és jogos irigységet váltott ki a NATO haditengerészeti parancsnokaiban. Flottáik felszíni hajóinak nagy részét a második világháború alatt rakták le. A NATO felszíni hajói, dízel- és nukleáris tengeralattjárói tüzérségi rendszerekkel és torpedófegyverekkel voltak felfegyverkezve. Ekkorra a haditengerészeti erők ilyen felszerelése abszolút anakronizmusnak tűnt. Az egyetlen kivétel a 41 amerikai haditengerészet SSBN-je volt, amelyek kizárólag formálisan kapcsolódtak a haditengerészethez, valamint néhány modern hajó – a Long Beach nukleáris meghajtású cirkáló és az Enterprise nukleáris meghajtású repülőgép-hordozó.
1971-ben az amerikai haditengerészet vezetése elindított egy programot egy stratégiai cirkálórakéta létrehozására nukleáris tengeralattjárók számára. A kezdeti szakaszban a cirkáló rakéták (CR) két változatát vették figyelembe.
Első lehetőség. Ez egy nagy, 55 hüvelykes rakétavető a forgalomból kivont Polaris UGM-27 rakétavetőhöz. Ez az opció egy nagy hatótávolságú – akár 3000 mérföldes – tengeralattjáró-hordozórakéta alkalmazását irányozta elő, valamint rakéták elhelyezését tíz George Washington és Aten Allen SSBN fedélzetén a Polaris rakétakilövőben. Így az SSBN-ek az SSGN stratégiai cirkálórakéták hordozóivá váltak.
Második lehetőség. Kisméretű KR 21 hüvelykes kaliber, akár 1500 mérföld hatótávolsággal, 533 mm-es torpedócsövekhez tengeralattjárókhoz.
1972 júniusában a CR változatot választották a torpedócsövekhez. Ezzel egy időben a program az SLCM (Sea Launched Cruise Missile) nevet kapta – egy tengerről indítható cirkálórakéta. Januárban a két legígéretesebb projektet választották ki a versenyteszteken való részvételre. Az első a General Dynamics: az UBGM-109A rakéta, a második az LTV: az UBGM-110A rakéta. 1976 februárjában megkezdték a tengeralattjáró-rakéta-maketteket. A BGM-109A rakétát a verseny győztesének nyilvánították a tesztelés kezdeti szakaszában.
Ugyanezen év márciusában a haditengerészeti hatóságok úgy döntöttek, hogy az SLCM legyen a felszíni hajók fő hadműveleti-taktikai és stratégiai fegyvere. 1980 márciusában megtörtént a BGM-109A rakéta első repülési tesztje, amelyet az amerikai haditengerészet Merrill (DD-976) rombolójáról indítottak. Ugyanezen év júniusában a rakéta tengeralattjáró változatának sikeres repülési tesztjei zajlottak. Ez az esemény mérföldkővé vált a tengeri rakétafegyverek történetében: a világ első stratégiai rakétaindítása az amerikai haditengerészet Guitarro SSN-665 tengeralattjárójáról történt. Három évig intenzív repülési teszteket végeztek a BGM-109A rakétákkal, több mint 100 rakétatesztet hajtottak végre. Ennek eredményeként 1983 márciusában az amerikai haditengerészet sajtószóvivője bejelentette: "A rakéta elérte az üzemkész állapotot, és elfogadásra javasolt."
A BGM-109 Tomahawk cirkáló rakétát két fő változatban hozták létre: stratégiai (A, C, D módosítások) - földi célok tüzelésére és taktikai ( módosítások B, E) - felszíni hajók megsemmisítésére. Szerkezeti felépítésük és repülési teljesítményük azonos. Minden változat a moduláris felépítési elv miatt csak a fejrészben tér el egymástól.
Összetett
A CR repülőgép-séma szerint készül (monoplán), hengeres testtel rendelkezik, a fejrészen kihajtható burkolattal, középen összecsukható és a szárnytestbe süllyesztve, a farrészben pedig kereszt alakú stabilizátor található. A karosszéria tartós alumíniumötvözetekből, grafit-epoxi műanyagból és radioátlátszó anyagokból készül. A radarjelek csökkentése érdekében a hajótestet, a szárnyat és a stabilizátort speciális bevonattal látják el.

A "Tomahawk" BGM-109A stratégiai nukleáris rakéta robbanófeje a W-80 robbanófej (tömeg 123 kg, hossza körülbelül 1 m, átmérője 0,27 m és teljesítménye 200 kt). A detonációt egy érintkező biztosíték végzi. A megsemmisítési zóna sugara 3 km. A Tomahawk BGM-109A stratégiai rakéta nukleáris robbanófejének nagy tüzelési pontossága és jelentős ereje lehetővé teszi a fokozottan védett kis célpontok nagy hatékonyságú becsapását. Amerikai szakértők szerint a 70 kg/cm2 túlnyomásnak ellenálló védett objektum, egy Tomahawk rakétakilövő megsemmisítésének valószínűsége 0,85, a Poseidon-SZ SLBM pedig 0,10.
A stratégiai, nem nukleáris KR BGM-109C monoblokk (félig páncéltörő) robbanófejjel, a BGM-109D pedig egy kazettás robbanófejjel van felszerelve, amely akár 166 kis kaliberű kombinált akciós BLU-97B bombát tartalmaz. (egyenként 1,5 kg súlyú) 24 kötegben.
A Tomahawk BGM-109 A / C / D vezérlő- és vezérlőrendszere a következő alrendszerek kombinációja (lásd az ábrát):
inerciális,
korreláció a terep kontúrja mentén TERCOM (Terrain Contour Matching),
elektron-optikai korreláció DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlator).
Az inerciális vezérlő alrendszer a rakéta repülésének kezdeti és középső szakaszában működik (súly 11 kg). Tartalmaz egy fedélzeti számítógépet, egy inerciális platformot és egy barometrikus magasságmérőt. A tehetetlenségi platform három giroszkópból áll, amelyek a rakéta szögelhajlását mérik a koordinátarendszerben, valamint három gyorsulásmérőből, amelyek meghatározzák ezen elhajlások gyorsulását. Az alrendszer biztosítja a cirkáló rakéta helyzetének meghatározását 0,8 km-es pontossággal 1 óra repülésre.
A hagyományos BGM-109C és D robbanófejekkel felszerelt stratégiai rakétakilövők vezérlő- és irányítórendszere tartalmaz egy DSMAC elektronikus-optikai korrelációs alrendszert, amely jelentősen növelheti a kilövési pontosságot (KVO - akár 10 m-ig). A KR repülési útvonala mentén a terep előre lefilmezett területeiről digitális képeket használ.

A Tomahawk rakéták tengeralattjárókon történő tárolására és kilövésére szabványos torpedócsöveket (TA) vagy speciális függőleges kilövőegységeket (UVP) használnak Mk45 (lásd az ábrát), felszíni hajókon pedig konténer típusú Mk143 (lásd az ábrát, fotó1, fotó2) ill. UVP Mk41. A rakéta csónakos változatának tárolására alacsony nyomású nitrogénnel töltött acélkapszulát (tömeg 454 kg) használnak. Ez lehetővé teszi, hogy a rakétát 30 hónapig használatra készen tartsa. A rakétakapszulát hagyományos torpedóhoz hasonlóan egy TA-ba vagy UVP-be töltik.

A TERCOM és DSMAC navigációs rendszerek működési elve a Tomahawk tengerjáró hajón
Így vagyok én magam is Főtervező rakéta Robert Aldridge, a General Dynamics vezető mérnöke a "The Pentagon on the Warpath" című, 1982. március 27-i cikkben leírta termékét a Nation magazinban: "A rakéta stratégiai változatát úgy tervezték, hogy 0,7 Mach-os sebességgel repüljön. a lehető legkb. 20 000 láb magasságban. Ez alacsony sebességnek számít egy rakétánál, de ez biztosítja a legnagyobb üzemanyag-fogyasztást, és ezáltal nagyobb hatótávolságot.. A tehetetlenségi irányító rendszert, amely repülés közben vezérli a robotpilótát, időszakonként újrahangolják a TERCOM nevű szenzor segítségével figyelembe kell venni a változó körülményeket. A TERCOM olyan pontossággal, akár halálos pontossággal képes követni az előre beprogramozott útvonalat, hogy a rakéta képes megsemmisíteni a célpontokat, még akkor is, ha szupervédett és gyakorlatilag elérhetetlen a nagyobb teljesítményű rakéták számára , mint például az ICBM-ek (szerk.: Dave77777. Itt a fejlesztő egyértelműen hazudott). Területre, az útmutatási rendszer ilyen alacsony magasságra fordítja, ami lehetővé teszi számára, hogy elkerülje a radarral történő észlelést, és még ha a radar célpontot is észlel, a képernyőn látható „Tomahawk” sirálynak fog kinézni (szerk. Dave77777 "Sirály" gáz-13). A céltól számított 50 mérföldön belül a rakéta mindössze 50 láb magasságra ereszkedik le, miközben a sebességet 1,2 Mach-ra növeli az utolsó dobáshoz."
A rakétarendszer működése a következő. A rakétafegyverek használatára vonatkozó parancs kézhezvétele után a parancsnok riasztást hirdet, és magas műszaki készültségbe helyezi a hajót. Megkezdődik a rakétakomplexum kilövés előtti előkészítése, ami körülbelül 20 percet vesz igénybe. Tengeralattjárón a TA-ból való tüzeléskor a tengervizet a készülék csövébe táplálják, és a lyukakon keresztül a KR-vel együtt a kapszulába kerül. Ebben a pillanatban egy eszköz elkezd működni a rakétában, túlnyomást hozva létre a test belsejében, amely megközelítőleg megegyezik a külső nyomással, amely megvédi a KR testet a deformációtól. A hajó az indítási mélységig (30-60 m) megy, és több csomóra csökkenti a sebességet. A tüzeléshez szükséges adatok bekerülnek a KR vezérlő és irányítási rendszerébe. Ekkor kinyílik a TA fedele, működésbe lép a KR kilökődés hidraulikus rendszere, és a rakéta kinyomódik a kapszulából. Ez utóbbi a rakéta kilövése után valamivel kilökődik a TA-csőből. A rakétát egy 12 m hosszú kötéllel csatlakozik a konténerhez, amikor az eltörik (5 mp elhaladása után a pálya víz alatti szakaszán), a védelmi fokozatot eltávolítják, és bekapcsolják az indító szilárd hajtóanyagú rakétát. Ahogy a vízoszlop áthalad, a KR test belsejében a nyomás normálisra (atmoszférikusra) csökken, és 50°-os szögben kerül ki a víz alól a felszínre.
Az Mk45 UVP-ről való tüzeléskor kinyílik a tengelyfedél, bekapcsol a rakétakilövő rendszer, és a gázgenerátor által keltett túlnyomás kinyomja a rakétát az aknából. Kilépéskor tönkreteszi a tengervíz nyomását visszatartó kapszula membránját, függőlegesen a felszínre emelkedik, és egy kanyart megtéve a programozott repülési útvonalra vált. Az RC víz alóli kilövése után 4-6 másodperc elteltével, vagy az indítás végén a szilárd hajtóanyagú rakétamotor pirotechnikai töltéseit a farok hővédő burkolata leejti, és a rakétastabilizátort kinyitják. Ezalatt a KR eléri a 300-400 m magasságot. Ezután az indítószakasz mintegy 4 km hosszúságú leszálló ágán kinyílnak a szárnykonzolok, kinyúlik a légbeömlő, a tűzcsavarok terhére kilövik az indító szilárd hajtóanyagú rakétát, bekapcsolják a főgépet, és a a cirkálórakéta a megadott repülési pályára kapcsol (60 másodperccel az indulás után). A rakéta repülési magassága 15-60 m-re, sebessége 885 km / h-ra csökken. A rakétát a tenger feletti repülés során egy inerciális vezérlő alrendszer vezérli, amely biztosítja a rakétakilövő indítását az első korrekciós területre (általában több kilométerre van a parttól). Ennek a területnek a mérete az indítóplatform helyének meghatározásának pontosságától és az RV tehetetlenségi vezérlő alrendszerének hibájától függ, amely a rakéta vízfelszín feletti repülése során felhalmozódott.

A hajók Tomahawk rakétákkal való felszerelése mellett az Egyesült Államok nagyszabású programot hajt végre a tengeri alapú cirkálórakéták fejlesztésére és javítására, amely előírja:
A lőtávolság 3-4 ezer km-re történő növelése a hatékonyabb motorok és üzemanyagok fejlesztése, a tömeg és a méretek csökkenése miatt. Különösen az F-107 turbóhajtómű cseréje annak módosításával az amerikai szakértők szerint ad. a tolóerő 19 százalékos növekedése. és 3%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ha a meglévő turbóventilátor-motort propfan-motorra cserélik, speciális gázgenerátorral kombinálva, a repülési távolság 50%-kal nő a rakéta változatlan tömeg- és méretjellemzői mellett.
a célzási pontosság javítása akár több méterig az RC felszerelésével a NAVSTAR műholdas navigációs rendszer vevőberendezésével és lézeres lokátorral. Tartalmaz egy aktív infravörös előremutató érzékelőt és egy CO2 lézert. A lézeres helymeghatározó lehetővé teszi az állócélok kiválasztását, a navigáció támogatását és a sebességkorrekciót.
a tengeralattjárókról a cirkálórakéták kilövési mélységének növelése erősebb indító szilárd rakétamotor használata esetén;
a légvédelmi és rakétavédelmi rendszerek hatásának csökkentése a cirkálórakéták harci alkalmazása során. A tervek szerint a légvédelmi rendszerek hatásának csökkentése és a KR harci stabilitásának növelése a radarjel csökkentésével, a repülési programok számának növelésével, valamint a rakéta repülés közbeni gyors cseréjének vagy kijavításának lehetőségével valósítható meg. Erre a célra hatékonyabb számítógépeket és műholdas kommunikációt terveznek alkalmazni.
Légi tomahawkok
A CD előállítási költségeinek csökkentése érdekében a General Dynamics korszerűsítette az AGM-109 rakétát a légi fuvarozók számára. A rakétamotort korszerűsítették. A drága LN-35 inerciális navigációs rendszert egy lézergiroszkóp készlettel felszerelt strapdown integrált navigációs rendszer váltotta fel. Az Airborne szükségtelenné tette a kilövési gyorsítót egy rakéta víz alól vagy rakétasilóból való kilökésére. A navigációs rendszereket a rakéta végébe helyezték át, így helyet adtak egy moduláris robbanófejnek.
AGM-109H közepes hatótávolságú cirkálórakéta AGM-109H légi. Ezt az 550 km-es lőtávolságú CD-t a repülőterek kifutóinak letiltására tervezték. A rakétát egy kazettás robbanófejjel szerelték fel, amely 28 db kis kaliberű BLU-106 / B betonlyukasztó lőszert tartalmaz. Egy ilyen, körülbelül 19 kg tömegű lőszer 110,5 cm hosszú és 10 cm átmérőjű hengeres testtel rendelkezik, kereszt alakú összecsukható farokkal, amelyben egy robbanófej, egy szilárd tüzelőanyag-erősítő és egy fékező ejtőernyő található. A lőszert a rakéta tengelyére merőleges irányban, egymás után a fedélzeti irányítórendszer parancsára lövik ki. A tűz sebességét az RC repülési magasságának és sebességének megfelelően kell beállítani, hogy maximális kárt okozzon a beton kifutópályákon vagy a repülőgépek óvóhelyén.
A kilövés után a lőszert ejtőernyővel lefékezik, és a földfelszínhez képest körülbelül 60°-os szögben állítják be. Ezután az ejtőernyőt leejtik, és a lőszert szilárd hajtóanyag-erősítő segítségével a cél felé gyorsítják. 3 kg-os robbanófej robbanó, páncéltörő hegye van. A nagy mozgási energia miatt áttöri a célpont betonbevonatát, abba behatol a lőszer, majd felrobbantják a robbanótöltetet. A külföldi sajtó megjegyzi, hogy a BLU-106 / B nagyon hatékony mind a kifutópályán, mind a repülőgépek vasbeton óvóhelyén. Az AGM-109H rakéta hordozója a B-52G és az F-16 volt, bár a rakétatartó más típusú amerikai légierő repülőgépekhez is alkalmas.
AGM-109L légi indítású közepes hatótávolságú cirkálórakéta. Földi és tengeri célokra tervezték. A rakéta navigációját infravörös irányadó fej jellemzi, amely hasonló az AGM 65D Maverick rakétára szerelthez. Az AGM-109L 222 kg tömegű WDU-18 / B nagy robbanásveszélyes robbanófejjel van felszerelve. Az AGM-109L hordozója az A-6E fedélzeti támadórepülőgép volt.
AGM-109G szárazföldi cirkálórakéta. A rakéta szerkezetileg különálló funkcionális modulokból állt, amelyek tartalmaztak egy kombinált vezérlőrendszert, egy nukleáris robbanófejet, üzemanyagtereket, visszahúzható szárnyakat, egy F107-WR-400 turbóventilátor-motort, egy farokegységet és egy szilárd hajtóanyagú kilövés-erősítőt. A rakétát egy lezárt kapszulába helyezték, amelynek védőmembránja megrepedt. A kapszulát egy autós félpótkocsira szerelt szállító- és indítószerkezetre (TPU) szerelték fel, és négy rakéta számára páncélozott konténer formájában. Az MAN konszern M818-as vontatóját vontatójárműként használták.

Harci használat
nagyszabású katonai hadművelet "Sivatagi vihar" 1991-ben Irak ellen. Az Egyesült Államok haditengerészetének Földközi- és Vörös-tengeren, valamint a Perzsa-öbölben elhelyezett felszíni hajóiról és tengeralattjáróiról 288 Tomahawk rakéta kilövést hajtottak végre, ebből 261 TLAM-C, 27 TLAM rakéta volt. -D. 85 százalékuk elérte céljait. Az elmúlt évtizedben a Tomahawk rakéta a bombatámadások fő fegyverévé vált az Egyesült Államok fegyveres erői által végrehajtott összes jelentősebb műveletben: Desert Fox (Irak, 1998. december), Szövetséges Erők (Szerbia, 1999. április-május), " Tartós szabadság "(Afganisztán, 2001. október)," Freedom for Iraq "(Irak, 2003. március-április). E műveletek során több mint 2000 tengeri és légi indító Tomahawk rakétát használtak fel.
Az RGM / UGM-109E Tac Tom Block 4 (taktikai "Tomahawk") - a rakéta ezen módosítása - 1998-ban a Raytheon felajánlotta a haditengerészetnek az előző generációs rakéták olcsó helyettesítőjeként. A Tac Tom program fő célja egy olyan rakéta volt, amelynek gyártása jóval olcsóbb lenne (mintegy fele), mint a modern TLAM-C / D Block 3. A rakétatest, beleértve az aerodinamikai felületeket is, szinte teljes egészében szénszálas anyagokból készül. A stabilizátortollak száma négyről háromra csökkent. A rakétát egy olcsóbb Williams F415-WR-400/402 turbóventilátoros motor hajtja. Az új rakéta hátránya, hogy nem lehet rakétát torpedócsövön keresztül kilőni, csak speciális Mk 45 PL függőleges kilövőkből. Az irányítórendszer új képességekkel rendelkezik a célpont azonosítására és repülés közbeni újracélzására. A rakéta repülés közben UHF műholdas kommunikáción keresztül bármely 15 előre meghatározott további célpontra átprogramozható. Technikai lehetőség van arra, hogy a rakéta az indítóponttól 400 km-es távolságban 3,5 órán keresztül járőrözzen a kitűzött cél területén, amíg parancsot nem kap a cél eltalálására, vagy a rakétát UAV-ként használja. a már eltalált célpont további felderítése. A haditengerészet teljes rendelése egy új rakétára 2003 és 2008 között 1353 darab volt. Az SLCM "Tactical Tomahok" Block 4 2004-ben kezdett szolgálatba állni az Egyesült Államok haditengerészeténél. Összesen 2200 ilyen típusú SLCM vásárlását tervezik.

MŰSZAKI ADATOK

Lőtér, km
BGM-109A felszíni hajóról indítva	2500
BGM-109С / D felszíni hajóról indítva	1250
BGM-109С / D tengeralattjáróról indítva	900
Maximális repülési sebesség, km/h	1200
Átlagos repülési sebesség, km/h	885
Rakéta hossza, m	6.25
Rakétatest átmérője, m	0.53
Szárnyfesztávolság, m	2.62
Kezdő súly, kg
BGM-109A	1450
BGM-109C / D	1500
Robbanófej
BGM-109A	nukleáris
BGM-109С	félig páncéltörő - 120 kg
BGM-109D	kazetta - 120 kg
Főmotor F-107
Üzemanyag	RJ-4
Üzemanyag tömeg, kg	550
Száraz motor tömege, kg	64
Tolóerő, kg	272
Hossz, mm	940
Átmérő, mm	305

Forrásai