Az örökmozgó gépek modern osztályozása Az első típusú örökmozgó gép olyan berendezés, amely üzemanyag vagy egyéb energiaforrások ráfordítása nélkül korlátlanul képes munkát végezni. Az energiamegmaradás törvénye szerint minden ilyen motor létrehozására irányuló kísérlet kudarcra van ítélve. Az első típusú örökmozgó megvalósításának lehetetlenségét a termodinamika a termodinamika első főtételeként feltételezi. A második típusú örökmozgó megvalósításának lehetetlenségét a termodinamika a termodinamika második főtételének egyik ekvivalens megfogalmazásaként feltételezi.
Kelvin posztulátuma szerint nem lehet olyan periodikusan működő gépet létrehozni, amely csak a hőtároló hűtésével végez mechanikai munkát, Kelvin Clausius posztulátuma szerint a hő spontán átadása a hidegebb testekről a forróbb testekre lehetetlen.
Történelem Jelenleg Indiát tekintik az első örökmozgógépek ősi hazájának. Így Bhaskara az 1150 körüli költeményében egyfajta kereket ír le hosszú, keskeny edényekkel, amelyek félig tele vannak higannyal, és a perem mentén ferdén vannak rögzítve.
Meghibásodás A fogak geometriája olyan, hogy a kerék bal oldalán lévő súlyok mindig közelebb vannak a tengelyhez, mint a jobb oldalon lévők. A szerző szándéka szerint ennek, a kar törvényének megfelelően, állandó forgásba kellett volna hoznia a kereket. Elforgatáskor a terhek jobbra dőlnek, és megtartják a kar hajtóerejét
Meghibásodás Ha azonban ilyen kereket készítenek, az mozdulatlan marad. Ennek az az oka, hogy bár a jobb oldali súlyok hosszabb karral rendelkeznek, a bal oldalon több van belőlük. Ennek eredményeként a jobb és a bal oldali erőnyomatékok egyenlőek.. Erőnyomatékok
Meghibásodás Az ábra egy másik motor felépítését mutatja. A szerző úgy döntött, hogy Arkhimédész törvényét használja az energia előállítására. A törvény az, hogy azok a testek, amelyek sűrűsége kisebb, mint a víz sűrűsége, hajlamosak a felszínre úszni Arkhimédész törvénye Ezért a szerző üreges tartályokat helyezett láncra, és a jobb felét víz alá helyezte. Azt hitte, hogy a víz a felszínre löki őket, és a kerekekkel ellátott lánc így vég nélkül forog.
Meghibásodás Itt nem vesszük figyelembe a következőket: a felhajtóerő a víz alá merült tárgy aljára és tetejére ható víznyomások különbsége. Az ábrán látható kialakításban ez a különbség hajlamos arra, hogy kiszorítsa azokat a tartályokat, amelyek a kép jobb oldalán vannak víz alatt. De a legalsó tartályon, amely betömi a lyukat, csak a jobb oldali felületére ható nyomás hat. És kiegyenlíti vagy meghaladja a többi tartályra ható erőt.
„A „perpetuum mobile” általános és filozófiai koncepciója nemcsak a mozgás gondolatát tartalmazza, amely az első sokk után örökké tart, hanem egy olyan műszer vagy ezek valamilyen gyűjteményének működését, amely korlátlan mennyiségű hajtóerőt képes kifejleszteni. , amely képes következetesen kimozdítani a természet összes testét a nyugalomból, ha benne voltak, megsértik a tehetetlenség elvét bennük, képes végre kivonni magából azokat az erőket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy az egész Univerzum mozgásba lendül, fenntartsa és folyamatosan gyorsítsa. mozgalom. Sadie Carnot
A XII-XIII. században megkezdődtek a keresztes hadjáratok, és megindult az európai társadalom. A vízi jármű gyorsabban fejlődött, és a mechanizmusokat mozgásba hozó gépeket továbbfejlesztették. Ezek főleg vízikerekek és állatok (lovak, öszvérek, körben sétáló bikák) által hajtott kerekek voltak. Így merült fel az ötlet, hogy egy hatékony, olcsóbb energiával hajtott gépet dolgozzunk ki. Ha az energiát a semmiből veszik, akkor az semmibe sem kerül, és ez az olcsóság extrém speciális esete - semmiért.
Már a XV-XVII. században olyan előrelátó természettudósok, mint Leonardo da Vinci, Girolamo Cardano, Simon Stevin, Galileo Galilei megfogalmazták azt az elvet: "Létrehozni nem lehet örökmozgót." Simon Stevin volt az első, aki ezen elv alapján levezette az erők ferde síkon való egyensúlyának törvényét, ami végül elvezette a háromszög szerinti erőösszeadás törvényének felfedezéséhez. szabály (vektorok összeadása).
A 18. század közepére, az örökmozgó létrehozására irányuló évszázados kísérletek után, a legtöbb tudós kezdte azt hinni, hogy ez lehetetlen. Ez csak egy kísérleti tény volt.
1775 óta a Francia Tudományos Akadémia nem volt hajlandó örökmozgó projekteket fontolóra venni, bár a francia akadémikusoknak még akkoriban sem volt szilárd tudományos alapjuk, hogy alapvetően tagadják a semmiből energiát nyerni. A semmiből további munka megszerzésének lehetetlenségét csak az „energiamegmaradás törvényének” mint egyetemes és az egyik legalapvetőbb természeti törvénynek a megalkotása és jóváhagyása igazolta.
Először Gottfried Leibniz 1686-ban fogalmazta meg a mechanikai energia megmaradásának törvényét. Az energiamegmaradás törvényét pedig mint egyetemes természettörvényt Julius Mayer (1845), James Joule (1843-50) és Hermann Helmholtz (1847) egymástól függetlenül fogalmazta meg.
Az örökmozgó (latinul perpetuum mobile) egy képzeletbeli, de kivitelezhetetlen motor, amely beindítás után bizonytalan ideig működik. Minden gép, amely kívülről energiabeáramlás nélkül működik, egy bizonyos idő elteltével teljesen elhasználja energiatartalékát az ellenállási erők leküzdésére, és le kell állítania, mivel a munka folytatása azt jelentené, hogy a semmiből nyernénk energiát.
Az első fajtájú örökmozgó egy képzeletbeli, folyamatosan működő gép, amely beindítás után úgy működik, hogy nem kapna kívülről energiát. Az 1. típusú örökmozgó ellentmond az energia megmaradásának és átalakulásának törvényének, ezért nem kivitelezhető.
A második fajtájú örökmozgó egy képzeletbeli hőgép, amely egy körfolyamat (ciklus) eredményeként bármely „kimeríthetetlen” forrásból (óceán, légkör stb.) kapott hőt teljesen munkává alakítja. A 2. típusú örökmozgó működése nem mond ellent az energia megmaradásának és átalakulásának törvényének, de megsérti a termodinamika második törvényét, ezért egy ilyen motor nem kivitelezhető. Kiszámítható, hogy a világóceán mindössze egy fokos lehűlésével 14 000 éven keresztül lehet az emberiség minden szükségletének kielégítésére elegendő energiát előállítani a jelenlegi fogyasztási szinten.
Perpetuum mobile a "harmadik fajtából". A "harmadik fajtájú perpetuum mobile" tudományos kifejezés nem létezik (ez egy vicc), de még mindig vannak feltalálók, akik a "semmiből" akarnak energiát kinyerni. Vagy szinte semmit. A „semmit” most „fizikai vákuumnak” hívják, és korlátlan mennyiségű energiát akarnak kivonni a „fizikai vákuumból”. Projektjeik egyszerűségükben és naivitásaikban nem maradnak el több évszázaddal ezelőtt élt elődeiknél.
A 17 leghíresebb örökmozgó 1. Kerék guruló labdákkal. 2 Golyólánc háromszög alakú prizmán. 3. "Hottabych madár" 4. Úszólánc 5. Arkhimédeszi csavar és vízkerék 6. Gázmolekulák Brown-alapú mozgása.
1. Kerék gördülő golyókkal. Feltaláló ötlete: Egy kerék, amiben nehéz golyók gurulnak. A kerék bármely helyzetében a kerék jobb oldalán lévő súlyok távolabb lesznek a középponttól, mint a bal felén lévő súlyok. Ezért a jobb felének mindig húznia kell a bal felét, és forognia kell a kereket. Tehát a keréknek örökké forognia kell. Miért nem működik a motor: Bár a jobb oldali súlyok mindig távolabb vannak a középponttól, mint a bal oldali súlyok, ezeknek a súlyoknak a száma kevesebb, mint éppen elég ahhoz, hogy a súlyok összegét megszorozzuk. a gravitációs irányra merőleges sugarak vetületével a jobb és a bal oldal egyenlő (Fi. Li = Fj. Lj).
Golyók lánca háromszög alakú prizmán. A feltaláló ötlete: 14 egyforma golyóból álló láncot dobunk át egy háromszögű prizmán. Négy golyó van a bal oldalon, kettő a jobb oldalon. A maradék nyolc labda egyensúlyba hozza a másikat. Következésképpen a lánc az óramutató járásával ellentétes irányban állandó mozgásba kerül. Miért nem működik a motor: Csak az a gravitációs komponens mozgatja a terhelést, amelyik párhuzamos a ferde felülettel. Hosszabb felületen több a súly, de a felület hajlásszöge arányosan kisebb. Ezért a jobb oldali terhelések gravitációja, szorozva a szög szinuszával, megegyezik a bal oldali terhelések gravitációjával, megszorozva a másik szög szinuszával.
"Bird Hottabych" Feltaláló ötlete: Egy vékony üvegkúpot vízszintes tengellyel a közepén forrasztanak egy kis tartályba. A kúp szabad vége szinte érinti az alját. A játék alsó részébe kevés étert öntünk, a felsőt, üresen, kívülről vékony vattaréteggel ragasztjuk. Egy pohár vizet teszünk a játék elé, és megdöntjük, „inni” kényszerítve. A madár elkezd lehajolni és percenként kétszer-háromszor belemártani a fejét az üvegbe. Időről időre, folyamatosan, éjjel-nappal meghajol a madár, amíg el nem fogy a pohárból a víz. Miért nem örökmozgó: A madár fejét és csőrét vatta borítja. Amikor a madár "vizet iszik", a vatta vízzel telítődik. Amikor a víz elpárolog, a madár fejének hőmérséklete csökken. A madár testének alsó részébe étert öntenek, felette étergőzök vannak (a levegőt kiszivattyúzzák). Ahogy a madár feje lehűl, a gőznyomás a felső részben csökken. De az alsó nyomás ugyanaz marad. Az étergőzök túlzott nyomása az alsó részben a folyékony étert emeli fel a csövön, a madár feje elnehezül és az üveg felé hajlik.
4. Úszólánc A feltaláló ötlete: A magas torony tele van vízzel. A torony tetején és alján elhelyezett csigákon keresztül egy 14 üreges, 1 méteres oldalú köbös dobozos kötelet dobnak. A vízben lévő dobozoknak az Arkhimédész-erő hatására egymás után a folyadék felszínére kell úszniuk, magukkal húzva a teljes láncot, és a bal oldali dobozoknak a gravitáció hatására le kell szállniuk. Ily módon a dobozok felváltva mennek levegőből folyadékba és fordítva. Miért nem működik a motor: A folyadékba belépő dobozok nagyon erős ellenállásba ütköznek a folyadékkal, és a folyadékba való betolásuk nem kevesebb, mint az Arkhimédész-erő által végzett munka, amikor a dobozok a felszínre úsznak.
5. Arkhimédészi csavar és vízkerék Feltalálói ötlet: Az arkhimédészi csavar forogva a vizet a felső tartályba emeli, ahonnan a vízikerék lapátjaira eső sugárban kifolyik a tálcából. A vízikerék forgatja a köszörűkövet, és egyidejűleg egy sor fogaskerekes segítségével mozgatja ugyanazt az arkhimédeszi csavart, amely a vizet a felső tartályba emeli. A csavar forgatja a kereket, a kerék pedig a csavart! Ezt a projektet, amelyet még 1575-ben talált fel Strada the Elder olasz szerelő, számos változatban megismételték. Miért nem működik a motor: A legtöbb örökmozgós kialakítás valóban működhetne, ha nem létezne súrlódás. Ha ez egy motor, akkor mozgó alkatrészeknek kell lenniük, ami azt jelenti, hogy nem elég, hogy a motor forogjon, hanem többletenergiát is kell termelni.
7. Mágnes és ereszcsatornák 8. "Örök vízellátás" 9. Automata óratekercselés 10. Olaj felemelkedése a kanócokon keresztül 11. Kerék dőlt súlyokkal 12. Potapov installációja 13. Arkhimédészi csavar alapján 14. Arkhimédész törvénye alapján
Mágnes és vályúk A feltaláló ötlete: Erős mágnest helyezünk egy állványra. Két ferde vályú támaszkodik hozzá, egyik a másik alatt, a felső vályú felső részén kis lyuk van, az alsó pedig a végén ívelt. Ha egy kis vasgolyót helyezünk a felső csúszdára, akkor a mágnes vonzása miatt felfelé gurul, azonban a lyukig érve az alsó csúszdába esik, legurul, a végső lekerekítés mentén felemelkedik és újra essen a felső csúszdára. Így a labda folyamatosan futni fog, ezáltal örökmozgást hajt végre. Ennek a mágneses perpetuum mobilnak a kialakítását John Wilkens angol püspök írta le a 17. században. Miért nem működik a motor: A készülék akkor működne, ha a mágnes csak akkor hatna a fémgolyóra, amikor az a felső csúszda mentén az állványra emelkedik. De a labda lassan gördül lefelé két erő hatására: a gravitáció és a mágneses vonzás hatására. Ezért az ereszkedés végére nem éri el a szükséges sebességet, hogy az alsó csúszda lekerekítése mentén emelkedjen és új ciklust kezdjen.
"Örök vízvezeték" A feltaláló ötlete: A nagy tartályban lévő víznyomásnak folyamatosan kell préselnie a vizet a csövön keresztül a felső tartályba. Miért nem működik a motor: A projekt szerzője nem értette, hogy a hidrosztatikai paradoxon az, hogy a vízszint a csőben mindig ugyanaz marad, mint a tartályban
Automatikus óratekercselés Feltaláló ötlete: A készülék alapja egy nagy méretű higanybarométer: egy edény keretben felfüggesztve higannyal, és egy nagy, fejjel lefelé fordított higannyal ellátott lombik. Az edények mozgathatóan vannak rögzítve egymáshoz képest; a légköri nyomás növekedésével a lombik leereszkedik és a tál felemelkedik, míg ha a nyomás csökken, fordítva. Mindkét mozgás hatására egy kis fogaskerék mindig egy irányba forog, és a fogaskerekek rendszerén keresztül megemeli az óra súlyait. Miért nem egy örökmozgó: Az óra működéséhez szükséges energiát a környezetből "leszívják". Valójában ez nem sokban különbözik egy szélturbinától - kivéve, hogy rendkívül alacsony teljesítményű.
Olaj felszáll a kanócokon keresztül Feltalálói ötlet: Az alsó edénybe öntött folyadékot a kanócok a felső edénybe emelik, amelyen egy csúszda található a folyadék leeresztésére. A lefolyón keresztül a folyadék a kerék lapátjaira esik, amitől az elfordul. Továbbá az újra lefolyt olaj a kanócokon keresztül a felső edénybe emelkedik. Így a csúszdán a kerékre lefolyó olajsugár egy másodpercre sem szakad meg, és a keréknek mindig mozgásban kell lennie. Miért nem működik a motor: A folyadék nem folyik le a kanóc felső, hajlított részéből. A kapilláris vonzás, a gravitációt legyőzve, felemelte a folyadékot a kanócban - de ugyanez az ok tartja a folyadékot a nedves kanóc pórusaiban, megakadályozva, hogy kicsöpögjön onnan.
Kerék billenthető súlyokkal Feltaláló ötlete: Az ötlet egy kiegyensúlyozatlan súlyú kerék használatán alapul. A kerék széleihez a végén súlyokkal ellátott összecsukható rudak vannak rögzítve. A kerék bármely helyzetében a jobb oldali súlyok távolabbra kerülnek a középponttól, mint a bal oldalon; ennek a felnek tehát a bal oldalt kell húznia, és ezáltal el kell forognia a kereket. Ez azt jelenti, hogy a kerék örökké forogni fog, legalábbis addig, amíg a tengely el nem kopik. Miért nem jár a motor: A jobb oldali súlyok mindig távolabb vannak a középponttól, de elkerülhetetlen, hogy a kerék úgy legyen elhelyezve, hogy ezeknek a súlyoknak a száma kevesebb legyen, mint a bal oldalon. Ekkor a rendszer kiegyensúlyozott - ezért a kerék nem forog, de többszöri lengés után megáll.
12. Mérnök Potapov üzeme Feltaláló ötlete: Potapov hidrodinamikus hőerőműve 400%-ot meghaladó hatásfokkal. Az elektromos motor (EM) hajtja a szivattyút (NS), kényszerítve a vizet, hogy keringsen a körben (nyilak jelzik). Az áramkör egy hengeres oszlopot (OK) és egy fűtőelemet (BT) tartalmaz. A 3 cső vége kétféleképpen csatlakoztatható az oszlophoz (OK): 1) az oszlop közepéhez; 2) érintőleges a hengeres oszlop falát alkotó körhöz. Az 1. módszer szerinti csatlakoztatáskor a víznek leadott hőmennyiség (a veszteségek figyelembevételével) megegyezik az akkumulátor (BT) által a környező térbe kisugárzott hőmennyiséggel. De amint a csövet a 2. módszer szerint csatlakoztatjuk, az akkumulátor (BT) által kibocsátott hőmennyiség 4-szeresére nő! A saját és külföldi szakembereink által végzett mérések azt mutatták, hogy ha 1 kW-ot adunk a villanymotorhoz (EM), akkor az akkumulátor (BT) annyi hőt ad, amennyit 4 kW ráfordítással el kell érni. Amikor a cső a 2. módszer szerint van csatlakoztatva, az oszlopban lévő víz (OK) forgó mozgást kap, és ez a folyamat az akkumulátor által leadott hőmennyiség növekedéséhez (BT) Miért csinál a motor nem működik: A leírt telepítést valójában az NPO Energiánál szerelték össze, és a szerzők szerint működött. A feltalálók nem kérdőjelezték meg az energiamegmaradás törvényének helyességét, hanem azzal érveltek, hogy a motor a "fizikai vákuumból" nyeri az energiát. Ami lehetetlen, hiszen a fizikai vákuumnak a lehető legalacsonyabb az energiaszintje, és nem lehet belőle energiát meríteni. Egy prózaibb magyarázat tűnik a legvalószínűbbnek: a cső keresztmetszetén a folyadék egyenetlen felmelegedése következik be, és emiatt a hőmérsékletmérésben hibák lépnek fel. Az is előfordulhat, hogy a feltalálók akarata ellenére elektromos áramkörről „pumpálnak” energiát a berendezésbe. További:
Az örökmozgók gyümölcsöző felfedezésekhez vezetnek Kiváló példa arra, ahogy Stevin, a 16. század végén és a 17. század elején egy figyelemre méltó holland tudós felfedezte az erők ferde síkon való egyensúlyának törvényét. Ez a matematikus sokkal nagyobb hírnevet érdemel, mint az, aki sorsára esett, mert sok fontos felfedezést tett, amelyeket ma folyamatosan használunk: feltalálta a tizedes törteket, bevezette a kitevők használatát az algebrába, felfedezte a hidrosztatikai törvényt, amelyet később Pascal újra felfedezett.
Egy érdekes személy él Szamarában - Alekszandr Sztepanovics Fabrisztov feltaláló, aki már több mint 80 éves. Már fiatal korában magával ragadta az örökmozgó gondolata, rengeteg tervet komponált, sok mintát készített, de minden nem sikerült. És csak körülbelül 10 éve alkotott végre egy olyan eszközt, amelyet "örökmozgónak" nevezett, és amely meggyőződése szerint csak a gravitációs erők hatására képes "szabad" energia előállítására.
A történelmet nyomon követve látható, hogy egyes feltalálók és tudósok lelkesen hittek egy örökmozgó létrehozásának lehetőségében, míg mások makacsul ellenálltak ennek, és egyre több új igazságot kerestek. Galileo Galilei felfedezte a tehetetlenség törvényét, bebizonyítva, hogy egyetlen nehéz test sem emelkedhet fel azon szint fölé, amelyről leesett. Így a tudomány előnyei mind a hívők, mind a nem hívők részéről származtak. A jól ismert fizikus, Vitalij Lazarevics Ginzburg akadémikus úgy vélte, hogy az örökmozgó gondolata lényegében tudományos.
Akár rossz, akár jó, de termékeny talajt készített a leendő természettudósok számára, hogy megértsék a magasabb igazságokat. Ahogy a tomszki professzor, AK Szuhotin filozófus jól mondta: "... folyamatosan felmelegítve az érdeklődést, az örökmozgó gondolata az örökégés egyfajta ideológiai motorjává vált, amely friss fahasábokat dob a kemencékbe, keresi a gondolatokat. ."
Előadás örökmozgó készítés témában. Diák 10 A osztály Kudrjavcev Dmitrij
Az első típusú örökmozgó egy képzeletbeli eszköz, amely végtelenül képes munkát végezni üzemanyag vagy más energiaforrás fogyasztása nélkül. Az energiamegmaradás törvénye szerint minden ilyen motor létrehozására irányuló kísérlet kudarcra van ítélve. Az első típusú örökmozgó lehetetlenségét a termodinamika a termodinamika első főtételeként feltételezi. A második típusú örökmozgó olyan képzeletbeli gép, amely mozgásba lendülve a környező testekből kivont összes hőt munkává alakítja. A második típusú örökmozgó lehetetlenségét a termodinamika a termodinamika második főtételének egyik ekvivalens megfogalmazásaként posztulálja. A termodinamika első és második törvényét is posztulátumként vezették be, miután ismételt kísérleti megerősítést nyert az örökmozgó létrehozásának lehetetlensége. Ezektől a kezdetektől számos fizikai elmélet fejlődött ki, amelyeket számos kísérlet és megfigyelés tesztelt, és a tudósoknak nincs kétsége afelől, hogy ezek a posztulátumok igazak, és egy örökmozgó létrehozása lehetetlen.
Az örökmozgó gépek sikertelen tervezése. Íme az egyik legrégebbi örökmozgó. Ez egy fogaskereket ábrázol, amelynek mélyedéseibe csuklós súlyok vannak rögzítve. A fogak geometriája olyan, hogy a kerék bal oldalán lévő súlyok mindig közelebb vannak a tengelyhez, mint a jobb oldalon. A szerző szándéka szerint ennek, a kar törvényének megfelelően, állandó forgásba kellett volna hoznia a kereket. Forgás közben a terhek jobbra dőlnek, és megtartják a hajtóerőt. Ha azonban ilyen kereket készítenek, az mozdulatlan marad. Ennek a ténynek az az oka, hogy bár a jobb oldali súlyok hosszabb karral rendelkeznek, a bal oldalon több van belőlük. Ennek eredményeként a jobb és a bal oldali erőnyomatékok egyenlőek.
Itt nem vesszük figyelembe a következőket: a felhajtóerő a vízbe merített tárgy alsó és felső részére ható víznyomások különbsége. Az ábrán látható kialakításban ez a különbség hajlamos arra, hogy kiszorítsa azokat a tartályokat, amelyek a kép jobb oldalán vannak víz alatt. De a legalsó tartályon, amely betömi a lyukat, csak a jobb oldali felületére ható nyomás hat. És ez meghaladja a többi tartályra ható összerőt. Ezért az egész rendszer egyszerűen az óramutató járásával megegyező irányba fog gördülni, amíg a víz ki nem ömlik. . Örökmozgó tervezése Arkhimédész törvénye alapján Arkhimédész törvénye.
Sajnos ezek az elméletek az örökmozgó létrehozásáról tévesek, de a tudósoknak sikerült egy örök autót létrehozniuk.
Régóta ismert, hogy az örökmozgó ötlete nem megvalósítható, de a tudomány és a technika fejlődéstörténete szempontjából nagyon érdekes és informatív. Végül is egy örökmozgó után kutatva a tudósok jobban megértették az alapvető fizikai elveket. Ráadásul az örökmozgó feltalálói kiváló példák az emberi pszichológia bizonyos aspektusainak tanulmányozására: a találékonyság, a kitartás, az optimizmus és a fanatizmus. Az órák alatt:
Az örökmozgó (perpetuum mobile, perpetuum motion machine) mechanikai, kémiai, elektromos vagy egyéb fizikai folyamatokon alapuló eszköz. Ha egyszer elindítják, akkor örökké működni fog, és csak akkor áll le, ha kívülről éri.
Az első örökmozgók sémái egyszerű mechanikai elemekre épültek, és a későbbi időkben is tartalmaztak karokat, amelyeket a vízszintes tengely körül forgó kerék kerülete körül rögzítettek. Jelenleg Indiát joggal tekintik az első örökmozgógépek ősi hazájának.
Az örökmozgó gépeket általában az alábbi technikák vagy ezek kombinációi alapján tervezték: Vízemelés arkhimédeszi csavarral Vízemelés arkhimédeszi csavarral; Víz emelkedése kapillárisok segítségével;Víz emelkedése kapillárisok segítségével; Kiegyensúlyozatlan súlyú kerék használata;Kiegyensúlyozatlan súlyú kerék használata; Természetes mágnesek;Természetes mágnesek; Elektromágnesesség;Elektromágnesesség; Gőz vagy sűrített levegő Gőz vagy sűrített levegő.
A rendszer belső energiájának változása az egyik állapotból a másikba való átmenet során egyenlő a külső erők munkájának és a rendszerbe átvitt hőmennyiség összegével, és nem függ attól, hogy ez az átmenet milyen módszerrel történik. ki. A rendszer belső energiájának változása az egyik állapotból a másikba való átmenet során egyenlő a külső erők munkájának és a rendszerbe átvitt hőmennyiség összegével, és nem függ attól, hogy ez az átmenet milyen módszerrel történik. ki. (A termodinamika első főtétele) A termodinamika keretein belül nem bizonyítható posztulátum. Kísérleti tények általánosítása alapján jött létre, és számos kísérleti megerősítést kapott. „Lehetetlen egy körkörös folyamat, amelynek egyetlen eredménye a hőtároló hűtésével munka termelése lenne” (A termodinamika második törvénye) Az „örökmozgó” gépek hibái
Az örökmozgó gépeket két nagy csoportra osztják: Az első típusú örökmozgó gépek nem vonnak ki energiát a környezetből (például hőt), miközben alkatrészeinek fizikai és kémiai állapota is változatlan marad. Ilyen gépek nem létezhetnek a termodinamika első főtétele alapján. A második típusú örökmozgó gépek hőt vonnak ki a környezetből, és mechanikai mozgás energiájává alakítják át. Ilyen eszközök a termodinamika második főtétele alapján nem létezhetnek.
A legkorábbi információk az örökmozgókról. Az örökmozgó gondolatának helyének, idejének és okának tanulmányozása nagyon nehéz feladat. A legkorábbi információ a perpetuum mobile-ről az az említés, amelyet Bhaskara indiai költőnél, matematikusnál és csillagásznál találunk. Így Bhaskara egyfajta kereket ír le hosszú, keskeny edényekkel, félig tele higannyal, és ferdén rögzítik a perem mentén. Ennek az első mechanikus perpetuum mobilnak a működési elve a kerék kerületén elhelyezett edényekben mozgó folyadék által keltett nehézségi nyomatékok különbségén alapult. Bhaskara nagyon egyszerűen indokolja a kerék forgását: "Az így folyadékkal megtöltött kerék két rögzített támasztékon fekvő tengelyre szerelve folyamatosan forog magától." Bhaskara
Minták: indiai vagy arab perpetuum mobile, indiai vagy arab perpetuum mobile. Mobil indiai vagy arab perpetuum kis, ferdén rögzített, részben higannyal töltött edényekkel Indiai vagy arab mobil perpetuum kis, ferdén rögzített, részben higannyal töltött edényekkel.
Európai örökmozgógépek Az első európai, az "önjáró gép" ötletének szerzője a középkori francia építész, Villard d "Honnecourt, eredetileg Picardiából származik. Az örökmozgó modellje. gép egy hidraulikus fűrész automata fa adagolással. Villard a gravitáció hatásából indult ki, melynek hatására az ellensúlyok visszahajlottak Az első európai, az "önjáró autó" ötletének szerzője, a középkori francia építész, Villard d "Honnecourt, eredetileg Picardiából származik. Perpetual motion modellje egy hidraulikus fűrész automatikus fa adagolással. Villar a gravitáció hatásából indult ki, melynek hatása alatt ellensúlyok dőltek hátra.
Villar d'Honnecourt vízifűrész automatikus fa adagolással
Feltaláló ötlete: Erős mágnest helyezünk egy állványra. Két ferde vályú támaszkodik hozzá, egyik a másik alatt, a felső vályú felső részén kis lyuk van, az alsó pedig a végén ívelt. Ha egy kis vasgolyót helyezünk a felső csúszdára, akkor a mágnes vonzása miatt felfelé gurul, azonban a lyukig érve az alsó csúszdába esik, legurul, a végső lekerekítés mentén felemelkedik és újra essen a felső csúszdára. Így a labda folyamatosan futni fog, ezáltal örökmozgást hajt végre.
Miért nem működik a motor: A készülék akkor működne, ha a mágnes csak akkor hatna a fémgolyóra, amikor az a felső csúszda mentén az állványra emelkedik. De a labda lassan gördül lefelé két erő hatására: a gravitáció és a mágneses vonzás hatására. Ezért az ereszkedés végére nem éri el a szükséges sebességet, hogy az alsó csúszda lekerekítése mentén emelkedjen és új ciklust kezdjen.
Feltaláló ötlete: Egy kerék, amiben nehéz golyók gurulnak. A kerék bármely helyzetében a kerék jobb oldalán lévő súlyok távolabb lesznek a középponttól, mint a bal felén lévő súlyok. Ezért a jobb felének mindig húznia kell a bal felét, és forognia kell a kereket. Tehát a keréknek örökké forognia kell. Kerék gördülő labdákkal Miért nem működik a motor: A motor nem fog működni, mert az ilyen mechanizmusok csak az indításkor kapott energiaellátás miatt működnek; ha ez a tartalék teljesen kimerül, az örökmozgó leáll.
A feltaláló ötlete: 14 egyforma golyóból álló láncot dobunk át egy háromszögű prizmán. Négy golyó a bal oldalon, kettő a jobb oldalon. A maradék nyolc labda kiegyensúlyozza egymást. Következésképpen a lánc az óramutató járásával ellentétes irányban állandó mozgásba kerül. Golyólánc háromszög alakú prizmán Miért nem működik a motor: A súlyokat csak a gravitációs komponens hajtja meg, amely párhuzamos a ferde felülettel. Hosszabb felületen több a súly, de a felület hajlásszöge arányosan kisebb. Ezért a jobb oldali terhelések gravitációja, szorozva a szög szinuszával, megegyezik a bal oldali terhelések gravitációjával, megszorozva a másik szög szinuszával.
Kerék billenthető súlyokkal Feltaláló ötlete: Az ötlet egy kiegyensúlyozatlan súlyú kerék használatán alapul. A kerék széleihez a végén súlyokkal ellátott összecsukható rudak vannak rögzítve. A kerék bármely helyzetében a jobb oldali súlyok távolabbra kerülnek a középponttól, mint a bal oldalon; ennek a felnek tehát a bal oldalt kell húznia, és ezáltal el kell forognia a kereket. Ez azt jelenti, hogy a kerék örökké forogni fog, legalábbis addig, amíg a tengely el nem kopik. Miért nem jár a motor: A jobb oldali súlyok mindig távolabb vannak a középponttól, de elkerülhetetlen, hogy a kerék úgy legyen elhelyezve, hogy ezeknek a súlyoknak a száma kevesebb legyen, mint a bal oldalon. Ekkor a rendszer kiegyensúlyozott, ezért a kerék nem forog, hanem többszöri lendítés után leáll.
Ezek közül az egyik egy tekercselést nem igénylő óra, amelyet ironikus módon ma Franciaországban gyártanak. Az energiaforrás a levegő hőmérsékletének és légköri nyomásának napközbeni ingadozása. Egy speciális hermetikus tartály a környezet változásától függően enyhén "lélegzik". Ezeket a mozgásokat a főrugóra továbbítják, feltekerve azt. A mechanizmus olyan finoman van kitalálva, hogy a hőmérséklet mindössze egy fokos változása biztosítja az óra mozgását a következő két napban. 1775-ben a Párizsi Tudományos Akadémia úgy döntött, hogy nem veszi figyelembe az örökmozgóra vonatkozó szabadalmi kérelmeket, mivel ezek létrehozása nyilvánvalóan lehetetlen, és ezáltal lelassítja a műszaki fejlődést, és hosszú időre késlelteti a csodálatos mechanizmusok és technológiák egész osztályának megjelenését. . Csak néhány fejlesztésnek sikerült áttörnie ezen a korláton. Perpetuum mobile órákban
A bolygók évmilliárdokon át keringenek a Nap körül, az örökmozgás példájaként. Ezt már nagyon régóta feljegyezték. Természetesen a tudósok meg akarták ismételni ezt a képet kisebb léptékben, és megpróbálták létrehozni az örökmozgó ideális modelljét. Annak ellenére, hogy a 19. században bebizonyosodott az örökmozgó alapvető kivitelezhetetlensége, a tudósok találmányok ezreit alkották meg, de az álmot nem tudták valóra váltani.A bolygók évmilliárdokon keresztül keringenek a Nap körül, példája az örökmozgónak. mozgás. Ezt már nagyon régóta feljegyezték. Természetesen a tudósok meg akarták ismételni ezt a képet kisebb léptékben, és megpróbálták létrehozni az örökmozgó ideális modelljét. Annak ellenére, hogy a 19. században bebizonyosodott az örökmozgó alapvető kivitelezhetetlensége, a tudósok több ezer találmányt alkottak, de nem tudták valóra váltani az álmot.
Hogyan jellemezhetők az első típusú örökmozgók? a) nem vonnak ki energiát a környezetből, a motor állapota változatlan marad b) hőt von ki a környezetből és alakítja át mechanikai mozgási energiává c) a termodinamika második főtételének teljesülésén alapul
A termodinamika első főtétele a következőképpen fogalmazódik meg: a) nem lehet örökmozgót építeni b) a gázba merült testre felhajtóerő hat, a test térfogatától és a gáz sűrűségétől függően c) A gázra leadott hő a belső energiájának megváltoztatására, a külső erők ellen a gáznak a munkavégzésére megy át Mi a hiba a "Guruló golyós kerék" örökmozgó működésében? a) a mechanizmus az általa indításkor közölt kezdeti energiatartalék rovására dolgozik b) a tömegrendszer kiegyensúlyozott c) a motor működése ellentmond a termodinamika második főtételének
Az ajánlott irodalom jegyzéke: Ihak-Rubiner F. Perpetuum mobile. M., 1922. Ihak-Rubiner F. Örökmozgó. M., Ord-Khum A. Örökmozgó. Egy megszállottság története. M.: Tudás, 1980. Ord-Khum A. Örökmozgó. Egy megszállottság története. M.: Tudás, Michal S. Örökmozgó tegnap és ma. M.: Mir, 1984. Michal S. Örökmozgó tegnap és ma. M .: Mir, Perelman Ya. I. Szórakoztató fizika. Könyv. 1. és 2. M .: Nauka, 1979. Perelman Ya. I. Szórakoztató fizika. Könyv. 1. és 2. M.: Nauka, 1979.
diabemutató
Dia szövege: Perpetuum mobile Felkészítő: 7 B osztályos tanuló Poguljajeva Irina
Dia szövege: Az örökmozgó (lat. Perpetuum Mobile) egy képzeletbeli eszköz, amely lehetővé teszi, hogy hasznos munkát végezzen, amely meghaladja a vele közölt energiamennyiséget (a hatásfok több mint 100%).
Dia szövege: Az örökmozgó gépek fő típusai:
Diaszöveg: Az első típusú örökmozgó olyan motor (egy képzeletbeli gép), amely a végtelenségig képes munkát végezni anélkül, hogy üzemanyagot vagy más energiaforrást fogyasztana.
Diaszöveg: A második típusú örökmozgó egy képzeletbeli gép, amely mozgásba lendülve a környező testekből kivont hőt munkává alakítja.
Dia szövege: TÖRTÉNELEM Jelenleg Indiát tekintik az első örökmozgók ősi hazájának. Az indiai költő, matematikus és csillagász, Bhaskara egy kereket ír le hosszú, keskeny edényekkel, amelyek félig tele vannak higannyal, és ferdén vannak rögzítve a perem mentén.
Dia szövege: Sikertelen örökmozgó tervezések a történelemből Ha ilyen kereket készítenek, az mozdulatlan marad. Mert bár a jobb oldali súlyok hosszabb karúak, a bal oldalon többen vannak. Ennek eredményeként a jobb és a bal oldali erőnyomatékok egyenlőek.
Diaszöveg: Sikertelen örökmozgó tervezések a történelemből A legalsó tartályra csak a jobb felületén ható nyomóerő hat, és meghaladja a többi tartályra ható összerőt. Ezért az egész rendszer egyszerűen az óramutató járásával megegyező irányba fog gördülni, amíg a víz ki nem ömlik.
Dia szövege: Szabadalmaztatás 1775-ben a Párizsi Tudományos Akadémia úgy döntött, hogy nem veszi figyelembe az örökmozgó szabadalmaztatására irányuló kérelmeket, mert nyilvánvalóan lehetetlen létrehozni őket. Az Orosz Föderációban nem veszik figyelembe az örökmozgó szabadalmaztatására irányuló kérelmeket.
10. dia
Dia szövege: Az örökmozgó gépek feltalálói Arisztotelész, Arkhimédész, Galilei Galilei, Joel James Prescott, Euklidész, Leonardo da Vinci, Mihail Lomonoszov, Newton Isaac, Pascal Blaise, Szamoszi Pythagoras.
11. dia
Dia szövege: KÖSZÖNJÜK FIGYELMÜKET!
Betöltés...