"Vimanika Shastra" - μια αρχαία ινδική πραγματεία για τις πτήσεις
Αναλυτικές πληροφορίες για τα vimanas περιέχονται στο βιβλίο " Vimanika Shastra", ή" Vimanik prakaranam "(μετάφραση από τα σανσκριτικά -" Science of Vimanas "ή" Πραγματεία για την πτήση ").
Σύμφωνα με ορισμένες πηγές, το "Vimanika Shastra" ανακαλύφθηκε το 1875 σε έναν από τους ναούς της Ινδίας. Συντάχθηκε τον 4ο αιώνα π.Χ. ο σοφός Maharsha Bharadwaja, ο οποίος χρησιμοποίησε ακόμη πιο αρχαία κείμενα ως πηγές. Σύμφωνα με άλλες πηγές, το κείμενό του καταγράφηκε το 1918-1923. Ο Venkatacaka Sharma στην αναδιήγηση του σοφού-μέσου, pandit Subbraya Shastri, που υπαγόρευσε 23 βιβλία του "Vimaniki Shastra" σε κατάσταση υπνωτικής έκστασης. Ο ίδιος ο Subbraya Shastri ισχυρίστηκε ότι το κείμενο του βιβλίου γράφτηκε σε φύλλα φοίνικα για αρκετές χιλιετίες και περνούσε προφορικά από γενιά σε γενιά. Σύμφωνα με τη μαρτυρία του, το «Vimanika Shastra» είναι μέρος μιας εκτενούς πραγματείας του σοφού Bharadwaja, με τίτλο «Yantra-sarvasva» (μετάφραση από τα σανσκριτικά «Encyclopedia of Mechanisms» ή «All About Machines»). Σύμφωνα με άλλους ειδικούς, είναι περίπου το 1/40 του έργου του Vimana Vidyana (Science of Aeronautics). 
Το Vimanika Shastra δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά στα σανσκριτικά το 1943. Τρεις δεκαετίες αργότερα, μεταφράστηκε σε αγγλική γλώσσαΔιευθυντής της Διεθνούς Ακαδημίας Σανσκριτικών Σπουδών στο Mysore (Ινδία) JR Josier, δημοσιεύτηκε το 1979 στην Ινδία.
Το Vimanika Shastra περιέχει πολυάριθμες αναφορές σε έργα 97 αρχαίων επιστημόνων και ειδικών σχετικά με την κατασκευή και λειτουργία αεροσκαφών, την επιστήμη των υλικών, τη μετεωρολογία.
Το βιβλίο περιγράφει τέσσερις τύπους αεροσκαφών (συμπεριλαμβανομένων αεροσκαφών που δεν μπορούσαν να πιάσουν φωτιά ή να συντριβούν) - " Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" και " Shakuna Vimana". Το πρώτο από αυτά είχε κωνικό σχήμα, η διαμόρφωση του δεύτερου ήταν σαν πυραύλων: "
Το Tripura Vimana "ήταν τριών επιπέδων (τριώροφο) και στον δεύτερο όροφο υπήρχαν καμπίνες για επιβάτες, αυτό το όχημα πολλαπλών χρήσεων μπορούσε να χρησιμοποιηθεί τόσο για αεροπορικά όσο και για υποβρύχια ταξίδια. Η Shakuna Vimana "έμοιαζε με μεγάλο πουλί.
Όλα τα αεροσκάφη ήταν κατασκευασμένα από μέταλλα. Τρεις τύποι αυτών αναφέρονται στο κείμενο: «σομάκα», 
«σουντάλικα», «μαυρθβικά», καθώς και κράματα ικανά να αντέξουν πολύ υψηλές θερμοκρασίες... Επιπλέον, το Vimanika Shastra παρέχει πληροφορίες για 32 κύρια μέρη αεροσκαφών και 16 υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή τους και απορροφούν φως και θερμότητα. Οι διάφορες συσκευές και μηχανισμοί στο vimaana ονομάζονται πιο συχνά yantra (μηχανή) ή darpana (καθρέφτης). Μερικά από αυτά μοιάζουν με σύγχρονες οθόνες τηλεόρασης, άλλα είναι ραντάρ και άλλα είναι κάμερες. Αναφέρονται επίσης συσκευές όπως γεννήτριες ηλεκτρικού ρεύματος, απορροφητές ηλιακής ενέργειας κ.λπ.
Ένα ολόκληρο κεφάλαιο του "Vimaniki Shastra" είναι αφιερωμένο στην περιγραφή της συσκευής " guhagarbhadarsh yantraένα".Με τη βοήθειά του, από ένα ιπτάμενο vimaana, ήταν δυνατό να προσδιοριστεί η θέση των αντικειμένων που ήταν κρυμμένα κάτω από το έδαφος!
Το βιβλίο μιλά επίσης λεπτομερώς για τους επτά καθρέφτες και τους φακούς που τοποθετήθηκαν στα vimaanas για οπτικές παρατηρήσεις. Έτσι, ένας από αυτούς, που ονομάζεται " Ο καθρέφτης του Πιντζούλα», με σκοπό να προστατεύσει τα μάτια των πιλότων από τις εκτυφλωτικές» ακτίνες του διαβόλου «του εχθρού.
Η Vimanika Shastra ονομάζει επτά πηγές ενέργειας που θέτουν σε κίνηση τα ιπτάμενα οχήματα: φωτιά, γη, αέρας, την ενέργεια του ήλιου, της σελήνης, του νερού και του διαστήματος. Χρησιμοποιώντας τα, τα vimana απέκτησαν ικανότητες που είναι απρόσιτες αυτή τη στιγμή στους γήινους. Ετσι,η δύναμη guda επέτρεψε στα vimanas να είναι αόρατα στον εχθρό, η δύναμη paroksha μπορούσε να απενεργοποιήσει άλλα αεροσκάφη και η δύναμη της pralaya μπορούσε να εκπέμπει ηλεκτρικά φορτία και να καταστρέψει εμπόδια. Χρησιμοποιώντας την ενέργεια του διαστήματος, τα vimanas θα μπορούσαν να το λυγίσουν και να δημιουργήσουν οπτικά ή πραγματικά εφέ: έναστρο ουρανό, σύννεφα κ.λπ.
Το βιβλίο μιλά επίσης για τους κανόνες ελέγχου των αεροσκαφών και τη συντήρησή τους, περιγράφει μεθόδους εκπαίδευσης πιλότων, δίαιτα, μεθόδους κατασκευής ειδικών προστατευτικών ενδυμάτων για αυτούς. Περιέχει επίσης πληροφορίες για την προστασία των αεροσκαφών από τυφώνες και κεραυνούς και καθοδήγηση για τον τρόπο αλλαγής του κινητήρα σε «ηλιακή ενέργεια» από μια ελεύθερη πηγή ενέργειας που ονομάζεται «αντιβαρύτητα».
Το Vimanika Shastra αποκαλύπτει 32 μυστικά που πρέπει να μάθει ένας αεροναύτης από έμπειρους μέντορες. Μεταξύ αυτών υπάρχουν αρκετά κατανοητές απαιτήσεις και κανόνες πτήσης, για παράδειγμα, η λογιστική για τις μετεωρολογικές συνθήκες. Ωστόσο, τα περισσότερα από τα μυστικά αφορούσαν γνώσεις που είναι απρόσιτες για εμάς σήμερα, για παράδειγμα, την ικανότητα να κάνουμε το vimana αόρατο στους αντιπάλους στη μάχη, να αυξήσουμε ή να μειώσουμε το μέγεθός του κ.λπ. Εδώ είναι μερικά από αυτά:
"... συνενώνοντας τις ενέργειες των yasa, viyasa, prayasa στο όγδοο στρώμα της ατμόσφαιρας που καλύπτει τη Γη, προσελκύστε το σκοτεινό συστατικό της ηλιαχτίδας και χρησιμοποιήστε το για να κρύψετε το vimaana από τον εχθρό ..."
«... μέσω της vyanarathya vikarana και άλλων ενεργειών στο κέντρο της καρδιάς της ηλιακής μάζας, προσελκύστε την ενέργεια του αιθερικού ρεύματος στον ουρανό και ανακατέψτε την με balaha vikarana shakti σε ένα μπαλόνι, σχηματίζοντας έτσι ένα λευκό κέλυφος που θα κάνει το vimana αόρατο ..."?
"... αν μπείτε στο δεύτερο στρώμα των καλοκαιρινών νεφών, συλλέξετε την ενέργεια της shaktyakarshana με το darpana και την εφαρμόσετε στην parivesa ("halo-vimana"), μπορείτε να δημιουργήσετε μια παραλυτική δύναμη και η vimaana του εχθρού θα παραλύσει και ανίκανος ..."?
"... με την προβολή της ακτίνας του φωτός του Rohini μπορεί κανείς να κάνει ορατά αντικείμενα μπροστά από το vimaana ...";
«... το vimaana θα κινείται ζιγκ-ζαγκ σαν φίδι, αν μαζέψεις τη ντανταβάκτρα και επτά άλλες ενέργειες του αέρα, συνδεθείς με τις ακτίνες του ήλιου, το περάσεις από το κέντρο περιέλιξης του vimaana και γυρίσεις τον διακόπτη.. .";
"... μέσω της φωτογραφικής γιάντρα στο vimaana για να λάβετε μια τηλεοπτική εικόνα αντικειμένων μέσα στο πλοίο του εχθρού ..."
«... αν ηλεκτρίσετε τρεις τύπους οξέος στο βορειοανατολικό τμήμα της βιμαάνας, τους εκθέσετε σε 7 τύπους ηλιακού φωτός και στείλετε τη δύναμη που προκύπτει στον σωλήνα του καθρέφτη trishirsh, ό,τι συμβαίνει στη Γη θα προβληθεί στην οθόνη ..."
Σύμφωνα με τον Δρ R. L. Thompson από το Ινστιτούτο Bhaktivedanta στη Φλόριντα των ΗΠΑ, συγγραφέας των βιβλίων "Aliens: A View from the Depths of Ages", "The Unknown History of Mankind", σε αυτές τις οδηγίες υπάρχουν πολλοί παραλληλισμοί με μαρτυρίες αυτόπτων μαρτύρων για τις ιδιαιτερότητες των UFO η ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ.
Σύμφωνα με διάφορους ερευνητές σανσκριτικών κειμένων (D.K. Kandjilal, K. Nathan, D. Childress, R.L. Thompson κ.λπ.), παρά το γεγονός ότι οι εικονογραφήσεις των όρων και ιδεών του «Vimanika Shastra» μπορεί να είναι γνήσιες. Και την αυθεντικότητα των Βέδων, της «Μαχαμπχαράτα», της «Ραμαγιάνα» και άλλων αρχαίων σανσκριτικών κειμένων, που περιγράφουν ιπτάμενα οχήματα, κανείς δεν αμφιβάλλει.
Καλώ όλους να συζητήσουν περαιτέρω αυτό το υλικό στις σελίδες
Πρωτότυπο ρωσικό κείμενο © A.V. Koltypin, 2010
«Το αυτοκίνητο του Πούσπακα, που μοιάζει με ήλιο και ανήκει στον αδερφό μου, το έφερε ο πανίσχυρος Ραβάνα. αυτή η όμορφη αερομηχανή πηγαίνει οπουδήποτε κατά βούληση, ... αυτή η μηχανή μοιάζει με ένα φωτεινό σύννεφο στον ουρανό ... και ο βασιλιάς [Ράμα] μπήκε σε αυτό και αυτό το όμορφο πλοίο υπό τη διοίκηση του Raghira ανέβηκε στην ανώτερη ατμόσφαιρα."
Από το Mahabharata, ένα αρχαίο ινδικό ποίημα ασυνήθιστου όγκου, μαθαίνουμε ότι κάποιος με το όνομα Asura Maya διέθετε μια βιμάνα περίπου 6 μέτρων σε περιφέρεια, εξοπλισμένη με τέσσερα δυνατά φτερά. Αυτό το ποίημα είναι ένας θησαυρός πληροφοριών που σχετίζονται με συγκρούσεις μεταξύ θεών που έλυσαν τις διαφορές τους χρησιμοποιώντας όπλα που είναι προφανώς τόσο θανατηφόρα με αυτά που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε.
Εκτός από τους «φωτεινούς πυραύλους», το ποίημα περιγράφει τη χρήση άλλων φονικών όπλων. Το «βέλος του Ίντρα» λειτουργεί με τη βοήθεια στρογγυλού «ανακλαστήρα». Όταν ενεργοποιείται, εκπέμπει μια δέσμη φωτός, η οποία, όντας εστιασμένη σε οποιονδήποτε στόχο, τον «καταβροχθίζει με τη δύναμή του». Σε μια συγκεκριμένη περίπτωση, όταν ο ήρωας, ο Κρίσνα, καταδιώκει τον εχθρό του, τον Σάλβα, στον ουρανό, ο Σάουμπα έκανε αόρατη τη βιμάνα του Σάλβα.
Απτόητος, ο Κρίσνα εκτοξεύει αμέσως ένα ειδικό όπλο: «Έβαλα γρήγορα ένα βέλος που σκότωσε, αναζητώντας τον ήχο». Και πολλοί άλλοι τύποι τρομερών όπλων περιγράφονται αρκετά αυθεντικά στο Mahabharata, αλλά το πιο τρομερό από αυτά χρησιμοποιήθηκε εναντίον του Vrish. Η αφήγηση λέει:
«Ο Γκούρκα, πετώντας με το γρήγορο και ισχυρό Βιμάνα του, έριξε ένα μόνο βλήμα στις τρεις πόλεις Βρίσι και Αντάκ, φορτισμένες με όλη τη δύναμη του Σύμπαντος. Μια πυρακτωμένη στήλη καπνού και φωτιάς, λαμπερή σαν 10.000 ήλιοι, αναδύθηκε σε όλο της το μεγαλείο. Ήταν ένα άγνωστο όπλο, ο Iron Thunderbolt, ο γιγαντιαίος αγγελιοφόρος του θανάτου που έκανε στάχτη ολόκληρη τη φυλή του Vrsha και του Andhaks».
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτοί οι τύποι εγγραφών δεν είναι μεμονωμένοι. Συσχετίζονται με παρόμοιες πληροφορίες από άλλους αρχαίους πολιτισμούς. Τα αποτελέσματα αυτού του σιδερένιου κεραυνού περιέχουν έναν δυσοίωνα αναγνωρίσιμο δακτύλιο. Προφανώς, όσοι σκοτώθηκαν από αυτήν κάηκαν για να μην είναι αναγνωρίσιμα τα σώματά τους. Οι επιζώντες άντεξαν λίγο περισσότερο και τα μαλλιά και τα νύχια τους έπεσαν.
Πώς να φτιάξετε ένα vimaana
Ίσως η πιο εντυπωσιακή και προκλητική πληροφορία είναι ότι μερικά από τα αρχαία αρχεία αυτών των υποτιθέμενων μυθικών βιμάνων λένε πώς να τα φτιάξετε. Οι οδηγίες είναι αρκετά λεπτομερείς με τον δικό τους τρόπο. Η σανσκριτική Samarangana Sutradhara λέει:
« Το σώμα του vimaana πρέπει να γίνει δυνατό και ανθεκτικό, σαν ένα τεράστιο πουλί από ελαφρύ υλικό. Στο εσωτερικό είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε έναν κινητήρα υδραργύρου με τη σιδερένια θερμαντική του συσκευή κάτω από αυτόν. Με τη βοήθεια της δύναμης που κρύβεται στον υδράργυρο, που θέτει σε κίνηση τον κορυφαίο ανεμοστρόβιλο, το άτομο που κάθεται μέσα μπορεί να διανύσει μεγάλες αποστάσεις στον ουρανό.
Οι κινήσεις του vimaana είναι τέτοιες που μπορεί να σηκωθεί κατακόρυφα, να κατέβει κάθετα και να κινηθεί λοξά προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Με τη βοήθεια αυτών των μηχανών, τα ανθρώπινα όντα μπορούν να ανέβουν στον αέρα και οι ουράνιες οντότητες μπορούν να κατέβουν στη γη.».
Ο Χακάφα (Βαβυλωνιακός Νόμος) δηλώνει χωρίς αβεβαιότητα:
«Το προνόμιο να οδηγείς μια ιπτάμενη μηχανή είναι μεγάλο. Η γνώση της πτήσης είναι από τις αρχαιότερες στην κληρονομιά μας. Δώρο από «τους παραπάνω». Το λάβαμε από αυτούς ως μέσο για να σωθούν πολλές ζωές».
Αρχαία Χαλδαϊκή Εργασία Sifral
Ακόμη πιο φανταστικές είναι οι πληροφορίες που δίνονται στο αρχαίο Χαλδαϊκό έργο, Sifral, το οποίο περιέχει πάνω από εκατό σελίδες με τεχνικές λεπτομέρειες σχετικά με την κατασκευή μιας ιπτάμενης μηχανής. Περιέχει λέξεις που μεταφράζονται ως ράβδος γραφίτη, σπείρες χαλκού, δείκτης κρυστάλλου, δονούμενες σφαίρες, σταθερές γωνιακές δομές.
Πολλοί ερευνητές των μυστηρίων των UFO μπορεί να παραβλέψουν ένα πολύ σημαντικό γεγονός. Εκτός από τις εικασίες ότι οι περισσότεροι από τους ιπτάμενους δίσκους είναι εξωγήινης προέλευσης ή μπορεί να είναι κυβερνητικά στρατιωτικά έργα, μια άλλη πιθανή πηγή θα μπορούσε να είναι η αρχαία Ινδία και η Ατλαντίδα.
Ό,τι γνωρίζουμε για τα αρχαία ινδικά αεροσκάφη προέρχεται από αρχαίες ινδικές γραπτές πηγές που έχουν έρθει σε εμάς ανά τους αιώνες. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τα περισσότερα από αυτά τα κείμενα είναι αυθεντικά. Υπάρχουν κυριολεκτικά εκατοντάδες από αυτά, πολλά από αυτά γνωστά ινδικά έπη, αλλά τα περισσότερα από αυτά δεν έχουν μεταφραστεί ακόμη στα αγγλικά από την αρχαία σανσκριτική.
Ένα βιβλίο για τον έλεγχο της βαρύτητας
Ο Ινδός βασιλιάς Ashoka ίδρυσε μια "μυστική κοινωνία εννέα άγνωστων ανθρώπων" - τους μεγάλους Ινδούς επιστήμονες που υποτίθεται ότι είχαν καταγράψει πολλές επιστήμες. Ο Ashoka κράτησε το έργο τους μυστικό, επειδή φοβόταν ότι οι πληροφορίες της προηγμένης επιστήμης που συνέλεξαν αυτοί οι άνθρωποι από αρχαίες ινδικές πηγές θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για τους κακούς σκοπούς του πολέμου, ενάντια στον οποίο ο Ashoka ήταν αποφασιστικά αποφασισμένος, αφού είχε προσηλυτιστεί στον βουδισμό αφού νίκησε τον εχθρό. στρατός σε μια αιματηρή μάχη.
Οι Εννέα Άγνωστοι έγραψαν συνολικά εννέα βιβλία, πιθανώς ένα το καθένα. Ένα από τα βιβλία ονομαζόταν «The Secrets of Gravity». Αυτό το βιβλίο, γνωστό στους ιστορικούς αλλά δεν το είδαν ποτέ, ασχολήθηκε κυρίως με τον έλεγχο της βαρύτητας. Προφανώς, αυτό το βιβλίο βρίσκεται ακόμα κάπου, στη μυστική βιβλιοθήκη της Ινδίας, του Θιβέτ ή αλλού (είναι πιθανό ακόμη και σε Βόρεια Αμερική). Φυσικά, αν υποθέσουμε ότι αυτή η γνώση υπάρχει, είναι εύκολο να καταλάβουμε γιατί ο Ashoka την κράτησε μυστική.
Ο Ashoka γνώριζε επίσης τους καταστροφικούς πολέμους χρησιμοποιώντας αυτές τις μηχανές και άλλα «φουτουριστικά όπλα» που κατέστρεψαν το αρχαίο ινδικό «Ram Raj» (βασίλειο του Ράμα) αρκετές χιλιάδες χρόνια πριν από αυτόν. Μόλις πριν από λίγα χρόνια, οι Κινέζοι ανακάλυψαν κάποια σανσκριτικά έγγραφα στη Λάσα (Θιβέτ) και τα έστειλαν στο Πανεπιστήμιο Chandrigarh για μετάφραση.
Ο Δρ Ruf Reyna αυτού του πανεπιστημίου δήλωσε πρόσφατα ότι αυτά τα έγγραφα περιέχουν οδηγίες για την κατασκευή διαστρικών διαστημόπλοιων! Ο τρόπος κίνησής τους, είπε, ήταν «αντιβαρύτητα» και βασιζόταν σε ένα σύστημα παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται στο «laghim», την άγνωστη δύναμη του «εγώ» που υπάρχει στην ανθρώπινη νοητική δομή, «φυγόκεντρη δύναμη επαρκή για να υπερνικήσει όλα βαρυτική έλξη». Σύμφωνα με τους Ινδούς γιόγκι, αυτή είναι η «λάγκιμα» που επιτρέπει σε ένα άτομο να αιωρείται.
Ο Δρ Reyna είπε ότι πάνω σε αυτές τις μηχανές, που στο κείμενο ονομάζονται "Astra", οι αρχαίοι Ινδοί μπορούσαν να στείλουν ένα απόσπασμα ανθρώπων σε οποιονδήποτε πλανήτη, ο οποίος, σύμφωνα με το έγγραφο, θα μπορούσε να είναι χιλιάδων ετών. Τα χειρόγραφα μιλούν επίσης για την ανακάλυψη του μυστικού του «αντίμα» ή του καπακιού της αορατότητας και του «γαρίμα», που επιτρέπει σε κάποιον να γίνει βαρύς σαν βουνό ή μόλυβδο.
Φυσικά, οι Ινδοί επιστήμονες δεν πήραν πολύ σοβαρά τα κείμενα, αλλά άρχισαν να βλέπουν την αξία τους πιο θετικά όταν οι Κινέζοι ανακοίνωσαν ότι χρησιμοποιούν κάποια μέρη τους για μελέτη στο διαστημικό πρόγραμμα! Αυτό είναι ένα από τα πρώτα παραδείγματα κυβερνητικής απόφασης να επιτρέψει την έρευνα κατά της βαρύτητας.
Ταξίδι στο φεγγάρι στο "vimana"
Τα χειρόγραφα δεν αναφέρουν συγκεκριμένα εάν πραγματοποιήθηκε ποτέ μια διαπλανητική πτήση, αλλά αναφέρει, μεταξύ άλλων, μια προγραμματισμένη πτήση στο φεγγάρι, αν και δεν είναι σαφές εάν αυτή η πτήση έγινε πράγματι.
Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, ένα από τα μεγάλα ινδικά έπη, το Ramayana, περιέχει μια πολύ λεπτομερή περιγραφή του ταξιδιού στο φεγγάρι στο "vimana" (ή "astra") και περιγράφει λεπτομερώς τη μάχη στο φεγγάρι με το " ashvin» (ή Atlanta) πλοίο. Αυτό είναι μόνο ένα μικρό μέρος των αποδεικτικών στοιχείων για τη χρήση της τεχνολογίας κατά της βαρύτητας και της αεροδιαστημικής από την Ινδία.
Για να κατανοήσουμε πραγματικά αυτή την τεχνολογία, πρέπει να πάμε πίσω σε πιο αρχαίους χρόνους. Το λεγόμενο βασίλειο του Ράμα στη βόρεια Ινδία και το Πακιστάν δημιουργήθηκε πριν από τουλάχιστον 15 χιλιάδες χρόνια και ήταν ένα έθνος μεγάλων και εκλεπτυσμένων πόλεων, πολλές από τις οποίες μπορούν να βρεθούν ακόμα στις ερήμους του Πακιστάν, στη βόρεια και δυτική Ινδία.
Το βασίλειο του Ράμα υπήρχε, προφανώς, παράλληλα με τον Ατλαντικό πολιτισμό στο κέντρο του Ατλαντικού Ωκεανού και διοικούνταν από «φωτισμένους ιερείς-βασιλιάδες» που στάθηκαν επικεφαλής των πόλεων.
Οι επτά μεγαλύτερες μητροπολιτικές πόλεις του Ράμα είναι γνωστές στα κλασικά ινδικά κείμενα ως «επτά πόλεις του Ρίσι». Σύμφωνα με τα αρχαία ινδικά κείμενα, οι άνθρωποι είχαν ιπτάμενες μηχανές που ονομάζονταν vimanas. Το έπος περιγράφει το vimana ως έναν διπλό γύρο αεροσκάφοςμε τρύπες και θόλο, που μοιάζει πολύ με το πώς φανταζόμαστε έναν ιπτάμενο δίσκο.
Πέταξε «με την ταχύτητα του ανέμου» και έβγαλε έναν «μελωδικό ήχο». Υπήρχαν τουλάχιστον τέσσερις διαφορετικοί τύποι vimanas. άλλα είναι σαν πιατάκια, άλλα είναι σαν μακριούς κύλινδροι - ιπτάμενες μηχανές σε σχήμα πούρου. Τα αρχαία ινδικά κείμενα για τα βιμάνα είναι τόσο πολλά που η επανεξέτασή τους θα χρειαζόταν ολόκληρους τόμους. Οι αρχαίοι Ινδοί που δημιούργησαν αυτά τα πλοία έγραψαν ολόκληρα εγχειρίδια πτήσης για τη διαχείριση διαφόρων τύπων βιμάνα, πολλά από τα οποία εξακολουθούν να υπάρχουν και μερικά από αυτά έχουν μεταφραστεί ακόμη και στα αγγλικά.
Τα καύσιμα του Vimaana
Η Samara Sutradhara είναι μια επιστημονική πραγματεία που εξετάζει τα αεροπορικά ταξίδια σε vimanas από όλες τις πιθανές οπτικές γωνίες. Περιλαμβάνει 230 κεφάλαια που καλύπτουν την κατασκευή τους, την απογείωση, τα ταξίδια χιλιάδων χιλιομέτρων, τις κανονικές και έκτακτες προσγειώσεις, ακόμη και πιθανά χτυπήματα πτηνών. Το 1875, σε έναν από τους ναούς της Ινδίας, ανακαλύφθηκε το Vaimanika shastra, κείμενο του 4ου αιώνα π.Χ. π.Χ., γραμμένο από τον Bharadwaja the Wise, ο οποίος χρησιμοποίησε ακόμη πιο αρχαία κείμενα ως πηγές.
Μίλησε για την εκμετάλλευση των vimans και συμπεριέλαβε πληροφορίες για το πώς να τα οδηγείς, προειδοποιήσεις για μεγάλες πτήσεις, πληροφορίες για την προστασία των αεροσκαφών από τυφώνες και κεραυνούς και οδηγίες για το πώς να αλλάξεις τον κινητήρα σε "ηλιακή ενέργεια" από μια δωρεάν πηγή ενέργειας που ονομάζεται κάτι όπως η «αντιβαρύτητα».
Το Vaimanika Shastra περιέχει οκτώ κεφάλαια, τα οποία παρέχονται με διαγράμματα, και περιγράφει τρεις τύπους αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων αυτών που δεν μπορούσαν να πάρουν φωτιά ή να σπάσουν. Αναφέρει επίσης 31 κύρια μέρη αυτών των συσκευών και 16 υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή τους, απορροφώντας το φως και τη θερμότητα, για τον λόγο αυτό θεωρούνται κατάλληλα για την κατασκευή βιμαανών.
Αυτό το έγγραφο μεταφράστηκε στα αγγλικά από τον J.R. Josier και δημοσιεύτηκε στο Mysore της Ινδίας το 1979. Ο κ. Josier είναι ο σκηνοθέτης Διεθνής ΑκαδημίαΣανσκριτικές Σπουδές που βρίσκονται στο Mysore. Φαίνεται ότι τα βιμάνα αναμφίβολα τέθηκαν σε κίνηση από κάποιο είδος αντιβαρύτητας.
Απογειώθηκαν κάθετα και μπορούσαν να αιωρούνται στον αέρα σαν σύγχρονα ελικόπτεραή αερόπλοια. Ο Bharadwaji αναφέρεται σε τουλάχιστον 70 αρχές και 10 ειδικούς στον τομέα της αεροναυπηγικής της αρχαιότητας.
Αυτές οι πηγές έχουν πλέον χαθεί. Οι βιμάνες φυλάσσονταν σε «vimana grha», ένα είδος υπόστεγου, και μερικές φορές λέγεται ότι προωθούνταν από ένα κιτρινωπό-λευκό υγρό και μερικές φορές κάποιο είδος μείγματος υδραργύρου, αν και οι συγγραφείς φαίνεται να μην είναι σίγουροι για αυτό το σημείο.
Πιθανότατα, οι μεταγενέστεροι συγγραφείς ήταν μόνο παρατηρητές και χρησιμοποιούσαν τα προηγούμενα κείμενα, και είναι σαφές ότι είχαν μπερδευτεί σχετικά με την αρχή της κίνησής τους. Το «κιτρινωπό-λευκό υγρό» θυμίζει ύποπτα βενζίνη και είναι πιθανό τα vimaana να έχουν διάφορες πηγές πρόωσης, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων εσωτερικής καύσης, ακόμη και των κινητήρων τζετ.
Ερμής για το viman
Σύμφωνα με τον Ντροναπάρβα, μέρη της Μαχαμπαράτα, καθώς και της Ραμαγιάνα, ένα από τα βιμάνα περιγράφεται ότι έχει τη μορφή σφαίρας και ορμά με μεγάλη ταχύτητα από τον δυνατό άνεμο που δημιουργείται από τον υδράργυρο. Κινήθηκε σαν UFO, ανεβαίνοντας, κατέβαινε, κινούνταν μπρος-πίσω όπως ήθελε ο πιλότος.
Σε μια άλλη ινδική πηγή, τη Samara, τα vimana περιγράφονται ως «σιδερένιες μηχανές, καλά συναρμολογημένες και λείες, με φορτίο υδραργύρου που ξεσπά από την πλάτη με τη μορφή βρυχόμενης φλόγας». Ένα άλλο έργο, που ονομάζεται Samaranganasutradhara, περιγράφει πώς ήταν τακτοποιημένα οι συσκευές. Είναι πιθανό ότι ο υδράργυρος είχε κάποια σχέση με την κίνηση, ή, πιθανότερα, με το σύστημα ελέγχου.
Περιέργως, οι Σοβιετικοί επιστήμονες ανακάλυψαν αυτό που αποκαλούσαν «αρχαία όργανα που χρησιμοποιούνται στην πλοήγηση με διαστημόπλοια» στα σπήλαια του Τουρκεστάν και της ερήμου Γκόμπι. Αυτές οι «συσκευές» είναι ημισφαιρικά γυάλινα ή πορσελάνινα αντικείμενα που καταλήγουν σε κώνο με μια σταγόνα υδραργύρου μέσα.
Προφανώς, οι αρχαίοι Ινδοί πέταξαν αυτές τις συσκευές σε όλη την Ασία και πιθανώς στην Ατλαντίδα. και μάλιστα, προφανώς, στη Νότια Αμερική. Το γράμμα που βρέθηκε στο Mohenjo-daro στο Πακιστάν (υποτίθεται ότι είναι μια από τις «επτά πόλεις των Rishis της Αυτοκρατορίας Rama»), και δεν έχει ακόμη αποκρυπτογραφηθεί, βρέθηκε και αλλού στον κόσμο - το νησί του Πάσχα! Η γραφή του Νησιού του Πάσχα, που ονομάζεται σενάριο rongo-rongo, επίσης δεν έχει αποκρυπτογραφηθεί και μοιάζει πολύ με το σενάριο του Mohenjo-daro. ...
Στο Mahavir Bhavabhuti, ένα τζαϊνικό κείμενο του 8ου αιώνα που συγκεντρώθηκε από παλαιότερα κείμενα και παραδόσεις, διαβάζουμε:
«Το αεροπορικό άρμα, Pushpaka, φέρνει πολλούς ανθρώπους στην πρωτεύουσα της Ayodhya. Ο ουρανός είναι γεμάτος τεράστιες ιπτάμενες μηχανές, μαύρες σαν τη νύχτα, αλλά γεμάτες κιτρινωπά φώτα».
Οι Βέδες, αρχαία ινδουιστικά ποιήματα που θεωρούνται τα παλαιότερα από όλα τα ινδικά κείμενα, περιγράφουν βιμάνες διαφόρων τύπων και μεγεθών:
- «Agnihotravimana» με δύο μηχανές
- «Elephant-viman» με ακόμα περισσότερους κινητήρες
- άλλοι που ονομάζονταν αλκυόνα, Ίβις και άλλα ζώα
Δυστυχώς, τα vimanas, όπως τα περισσότερα επιστημονικές ανακαλύψειςχρησιμοποιήθηκαν τελικά για στρατιωτικούς σκοπούς. Οι Άτλαντες χρησιμοποίησαν τις ιπτάμενες μηχανές τους, Wileixies, ένα παρόμοιο είδος σκάφους, σε μια προσπάθεια να κατακτήσουν τον κόσμο, σύμφωνα με ινδικά κείμενα.
Οι Άτλαντες, γνωστοί ως «Aswins» στις ινδικές γραφές, φαίνεται ότι ήταν ακόμη πιο προηγμένοι τεχνολογικά από τους Ινδούς και φυσικά είχαν ένα πιο πολεμικό ταμπεραμέντο. Ενώ δεν είναι γνωστό ότι υπάρχουν αρχαία κείμενα για το Atlantean Wylixie, ορισμένες πληροφορίες προέρχονται από εσωτερικές, απόκρυφες πηγές που περιγράφουν το αεροσκάφος τους.
Ατομικός πόλεμος μεταξύ των αρχαίων
Παρόμοια αλλά όχι πανομοιότυπα με τα βιμάνα, τα βαίλιξι ήταν συνήθως σε σχήμα πούρου και μπορούσαν να κάνουν ελιγμούς τόσο κάτω από το νερό όσο και στην ατμόσφαιρα και ακόμη και σε απώτερο διάστημα... Άλλες συσκευές, όπως τα vimanas, είχαν τη μορφή πιατιών και, προφανώς, μπορούσαν επίσης να βυθιστούν.
Σύμφωνα με τον Eklal Kueshan, συγγραφέα του The Ultimate Frontier, το Wylixie, όπως γράφει σε ένα άρθρο του 1966, αναπτύχθηκε για πρώτη φορά στην Ατλαντίδα πριν από 20.000 χρόνια και τα πιο συνηθισμένα ήταν «σε σχήμα πιατιού και συνήθως τραπεζοειδή σε τομή με τρία ημισφαιρικά περιβλήματα κινητήρα κάτω από. Χρησιμοποίησαν μια μηχανική μονάδα κατά της βαρύτητας που τροφοδοτείται από κινητήρες που παράγουν περίπου 80.000 ίππους».
Η Ramayana, η Mahabharata και άλλα κείμενα μιλούν για τον αποτρόπαιο πόλεμο που έλαβε χώρα πριν από περίπου 10 ή 12 χιλιάδες χρόνια μεταξύ της Ατλαντίδας και του Ράμα και πολεμήθηκε με τη χρήση όπλων καταστροφής, τον οποίο οι αναγνώστες δεν μπορούσαν να φανταστούν μέχρι το δεύτερο μισό του 20ου αιώνα. .
Η αρχαία Mahabharata, μια από τις πηγές πληροφοριών για τα Vimanas, συνεχίζει να περιγράφει την τρομερή καταστροφικότητα αυτού του πολέμου:
«... (το όπλο ήταν) το μόνο βλήμα φορτισμένο με όλη τη δύναμη του σύμπαντος. Μια καυτή στήλη καπνού και φλόγας, λαμπερή σαν χίλιοι ήλιοι, ανέτειλε σε όλο της το μεγαλείο. ... Ένας σιδερένιος κεραυνός, ένας γιγάντιος αγγελιοφόρος του θανάτου, που γύρισε τις στάχτες μιας ολόκληρης φυλής Βρίσνη και Αντχάκα ... τα σώματα κάηκαν τόσο που έγιναν αγνώριστα. Έπεσαν τα μαλλιά και τα νύχια. τα πιάτα έσπασαν χωρίς προφανή λόγο και τα πουλιά έγιναν άσπρα... μετά από αρκετές ώρες όλα τα τρόφιμα ήταν μολυσμένα... για να γλιτώσουν από αυτή τη φωτιά, οι στρατιώτες ρίχτηκαν σε ρυάκια για να πλυθούν και τα όπλα τους..."
Μπορεί να φαίνεται ότι η Μαχαμπαράτα περιγράφει έναν ατομικό πόλεμο! Αναφορές όπως αυτή δεν είναι σποραδικές. Οι μάχες που χρησιμοποιούν μια φανταστική σειρά όπλων και αεροσκαφών είναι κοινές στα επικά ινδικά βιβλία. Κάποιος μάλιστα περιγράφει μια μάχη μεταξύ Vimanas και Vailix στη Σελήνη! Και το παραπάνω απόσπασμα περιγράφει με μεγάλη ακρίβεια πώς μοιάζει μια ατομική έκρηξη και ποια είναι η επίδραση της ραδιενέργειας στον πληθυσμό. Το άλμα στο νερό δίνει τη μόνη ανάπαυλα.
Όταν η πόλη rishi Mohenjo-daro ανασκάφηκε από τους αρχαιολόγους τον 19ο αιώνα, βρήκαν σκελετούς απλωμένους στους δρόμους, μερικοί από τους οποίους κρατούσαν τα χέρια τους σαν να τους αιφνιδίασε κάποια καταστροφή. Αυτοί οι σκελετοί είναι οι πιο ραδιενεργοί που έχουν βρεθεί ποτέ, όπως αυτοί που βρέθηκαν στη Χιροσίμα και στο Ναγκασάκι.
Αρχαίες πόλεις, των οποίων οι τοίχοι από τούβλα και πέτρα έχουν κυριολεκτικά τζάμια, λιωμένο μεταξύ τους, βρίσκονται στην Ινδία, την Ιρλανδία, τη Σκωτία, τη Γαλλία, την Τουρκία και άλλα μέρη. Δεν υπάρχει καμία λογική εξήγηση για το τζάμι των πέτρινων φρουρίων και πόλεων παρά μόνο μια ατομική έκρηξη.
Επιπλέον, στο Mohenjo-daro, μια όμορφα δικτυωμένη πόλη με υδραυλικές εγκαταστάσεις ανώτερες από αυτές που χρησιμοποιούνται στο Πακιστάν και την Ινδία σήμερα, οι δρόμοι ήταν διάσπαρτοι με «μαύρα κομμάτια γυαλιού». Αποδείχθηκε ότι αυτά τα στρογγυλά κομμάτια ήταν πήλινα δοχεία που είχαν λιώσει από την υπερβολική ζέστη! Με την κατακλυσμιαία βύθιση της Ατλαντίδας και την καταστροφή του βασιλείου του Ράμα από τα ατομικά όπλα, ο κόσμος γλίστρησε στη «πέτρινη εποχή». ...
Ο Ιδός ουφολόγος Kanishk Nathan έγραψε ότι το Vaimanika Shastra είναι ένα αρχαίο σανσκριτικό κείμενο που «περιγράφει μια τεχνολογία που δεν είναι μόνο πολύ πέρα από την επιστήμη εκείνης της εποχής, αλλά και πέρα από αυτό που θα μπορούσε να φανταστεί η επιστημονική φαντασία των αρχαίων Ινδών. συμπεριλαμβανομένων εννοιών όπως όπως η ηλιακή ενέργεια και η φωτογραφία. «Πράγματι, υπάρχουν πολλές ενδιαφέρουσες ιδέες για την τεχνολογία της αεροπορίας σε αυτό το βιβλίο. Αλλά είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι γράφτηκε στις αρχές του εικοστού αιώνα μέσα από μια παραψυχολογική διαδικασία παρόμοια με την «επικοινωνία καναλιού» ή την αυτόματη γραφή.
Η ιστορία της δημιουργίας αυτού του έργου περιγράφεται συνοπτικά στον πρόλογο της μετάφρασης του Vaimaniki Shastra από τον G.R. Joisser. Γράφει ότι παλαιότερα η γνώση στην Ινδία μεταδιδόταν προφορικά, αλλά καθώς αυτή η παράδοση έσβησε, άρχισαν να χρησιμοποιούνται φύλλα φοίνικα. Δυστυχώς, τα χειρόγραφα με φύλλα φοίνικα δεν κράτησαν πολύ στο ινδικό κλίμα και τεράστιοι όγκοι παλαιών χειρογράφων χάθηκαν λόγω του γεγονότος ότι δεν ξαναγράφτηκαν τακτικά.
Όπως λέει ο Josier, τα χαμένα κείμενα «παρέμειναν εντοιχισμένα στον ουράνιο αιθέρα για να ανακαλυφθούν στη συνέχεια από ένα μέσο προικισμένο με το χάρισμα της απόκρυφης αντίληψης». Σε αυτή την περίπτωση, το μέσο ήταν το Subbaraya Sastri, «ένα περιπατητικό λεξικό προικισμένο με το χάρισμα της απόκρυφης αντίληψης», το οποίο την 1η Αυγούστου 1918 άρχισε να υπαγορεύει το «Vaimanika-sastra» σε κάποιον άρχοντα Venkatachala Sarma. Το έργο συνεχίστηκε μέχρι τις 23 Αυγούστου 1923 και το αποτέλεσμα ήταν είκοσι τρία βιβλία. Την ίδια χρονιά, σύμφωνα με τις οδηγίες του Subbaraya Sastri, σχεδιάστηκαν αρκετά σχέδια των vimanas.
Σύμφωνα με τον Subbaraya Sastri, το "Vaimanika-sastra" είναι ένα από τα τμήματα της τεράστιας πραγματείας "Yantra-sarvasva" ή "Encyclopedia of Machines", συγγραφέας της οποίας φέρεται να είναι ο σοφός Maharishi Bharadvajya, ένας αρχαίος rishi, που αναφέρεται στη Mahabharata. και άλλα βεδικά δοκίμια. Ωστόσο, δεν γνωρίζω ούτε μια αναφορά στο γεγονός ότι αυτός ο σοφός είχε σχέση με μηχανές και μηχανισμούς. Το «Yantra-sarvasva» δεν έφτασε σε εμάς σε φυσική μορφή, αλλά, όπως ισχυρίζεται ο Subbaraya Sastri, υπάρχει αποτυπωμένο σε akasha, όπου το διάβασε και μετά το παρέθεσε... Από όσο γνωρίζω, στην υπάρχουσα βιβλιογραφία δεν υπάρχει αναφορά αυτού του έργου. Όλα αυτά συζητούνται στο βιβλίο του Kanjilal για τα vimanas.
Πρόσθετες πληροφορίες για το Subbaraya Sastri δόθηκαν από τον KSR Prabhu, Τεχνικό Διευθυντή και Συντονιστή Προγράμματος στο Εθνικό Κέντρο Πληροφοριών στο Hyderabad της Ινδίας. Εντόπισε τη βιογραφία του Subbaraya Sastri το 1875, όταν σε ηλικία είκοσι ετών έζησε σε ένα χωριό που βρισκόταν κοντά στην πόλη Bangalore στη νότια Ινδία. Ξέσπασε μια σοβαρή επιδημία ευλογιάς και ο Σάστρι, που την προσβλήθηκε, επρόκειτο να πεθάνει. Πήγε στο δάσος και αποφάσισε να αυτοκτονήσει πνιγόμενος στη λίμνη, αλλά τον έσωσε ένας γιόγκι των Ιμαλαΐων ονόματι Bhaskarananda. Γιόγκι θεράπευσε νέος άνδραςαπό την ευλογιά και για ένα χρόνο κρατήθηκε στη σπηλιά του στο δάσος.
Λέγεται ότι οι γιόγκι ρώτησαν τον Σάστρι: «Τι θέλεις περισσότερο στη ζωή;» Ο Subbaraya απάντησε ότι θέλει να είναι ειδικός στα shastras (σανσκριτικά κείμενα) και τόνισε ιδιαίτερα ότι πρόκειται για φυσικούς shastras, αφού τα τυπικά θρησκευτικά κείμενα είναι γνωστά σε πολλούς. Ο Γιόγκι εκπλήρωσε την επιθυμία του μεταδίδοντας κείμενα είκοσι διαφορετικών shastra στο Sastri με άγνωστο τρόπο. Σύμφωνα με τον Prabhu, ο Sastri ήταν ένας συνηθισμένος νεαρός πριν γνωρίσει τον Bhaskarananda.
Αφού επέστρεψε από τη σπηλιά, ο Σάστρι έδειξε την ικανότητα να μπαίνει σε κατάσταση έκστασης - για αυτό έκλεισε τα μάτια του και εκτέλεσε αρκετές συγκεκριμένες γιόγκικ μούτρα. Σε αυτή την κατάσταση, απήγγειλε από καρδιάς τα πιο σύνθετα σανσκριτικά κείμενα για τη θρησκεία, την επιστήμη και την πολιτική και τα διάβαζε χωρίς σταματημό, χωρίς παύσεις για σκέψη. Ένα από αυτά τα κείμενα ήταν το Vaimanika Shastra.
Αν και το Vaimanika Shastra είναι πιθανότατα μια φάρσα, δεν έχω λόγο να υποψιάζομαι ότι δεν υπαγορεύτηκε με τον τρόπο που περιγράφεται από τον Josier και τον KSR Prabhu. Είναι όμως αυθεντική αυτή η σύνθεση; Ακόμα κι αν υπήρχε με τη μορφή ορισμένων δονήσεων στον αιθέρα, θα μπορούσε να παραμορφωθεί και να αλλάξει στη διαδικασία της φυσικής μετάδοσης και υπαγόρευσης λόγω του γεγονότος ότι πάνω του είχε επιτεθεί υλικό από ένα ασυνείδητο μέσο.
Υπάρχουν καλοί λόγοι να πιστεύουμε ότι αυτό συμβαίνει. Υπάρχουν επίσης καλοί λόγοι να πιστεύουμε ότι το κείμενο μπορεί να περιέχει αυθεντικό υλικό. Αρχικά, θα αναφέρω τα γεγονότα που δείχνουν ότι το κείμενο του Vaimanika Shastra παραποιήθηκε με τη χρήση σύγχρονου υλικού.
Το κείμενο είναι εικονογραφημένο με πολλά σχέδια που έγιναν υπό την επίβλεψη του Sastri. Ανάμεσά τους υπάρχουν διατομές του rukma-vimana και shakuna-vimana. Παρουσιάζουν κατά προσέγγιση ομοιότητες με μηχανικές και ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣπου υπήρχαν την περίοδο που ακολούθησε τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο - μεγάλοι ηλεκτρομαγνήτες, στρόφαλοι, άξονες, ατέρμονα γρανάζια, έμβολα, σπειροειδή καλοριφέρ και ηλεκτρικοί κινητήρες που περιστρέφουν έλικες. Το Rukta-vimana φέρεται να ανυψώθηκε στον αέρα μέσω "ανεμιστήρες ανύψωσης" που κινούνταν από ηλεκτρικούς κινητήρες, και πολύ λίγο αντιστοιχούσε στο μέγεθος του vimaana στο σύνολό του. Είναι απολύτως σαφές ότι μια τέτοια συσκευή δεν είναι ικανή να πετάξει.
Αυτές οι μηχανικές συσκευές είναι πιθανότατα εμπνευσμένες από την τεχνολογία των αρχών του εικοστού αιώνα. Ωστόσο, η KSR Prabhu αναφέρει έρευνα που δείχνει ότι το κείμενο του Vaimanika Shastra περιέχει τεχνολογικές πληροφορίες που ο Subbaraya Sastri δύσκολα θα μπορούσε να αποκτήσει μέσω συνηθισμένων μέσων επικοινωνίας, από βιβλία ή συνομιλίες. Αυτές είναι οι φόρμουλες πολλών κραμάτων μετάλλων, κεραμικών υλικών και γυαλιού που χρησιμοποιήθηκαν στην κατασκευή των βιμαανών.
Οι τύποι εκφράστηκαν με ασαφείς σανσκριτικές λέξεις, πολλές από τις οποίες δεν μπορούσαν να βρεθούν σε τυπικά σανσκριτικά λεξικά. Μετά από μια έντονη αναζήτηση, ο Prabhu διαπίστωσε ότι μερικά από αυτά βρέθηκαν σε σπάνια λεξικά της Αγιουρβέδα, του αρχαίου ινδικού συστήματος ιατρικής και χημείας. Συμβουλεύτηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα με γιατρούς και χημικούς της Αγιουρβέδα προτού μπορέσει να αναγνωρίσει τις ουσίες που υποδεικνύονταν από αυτές τις λέξεις. Στη συνέχεια κατέστη δυνατή η σύνθεση στο εργαστήριο ορισμένων από τις ουσίες που αναφέρονται στο Vaimanika Shastra. Χρησιμοποιήθηκαν οι οδηγίες στο κείμενο για την ανάμειξη, τη θέρμανση και την ψύξη υλικών.
Το αποτέλεσμα ήταν υπέροχο. Έχουν συντεθεί αρκετές ουσίες, όπως tamogarbha loha - ένα κράμα μολύβδου, arara tamra - ένα κράμα χαλκού και ravi shakti apakarshana darpana - γυαλί. Αυτές οι ουσίες βρέθηκαν να έχουν ιδιότητες παρόμοιες με αυτές που περιγράφονται στο Vaimanika Shastra. Για παράδειγμα, το κείμενο λέει ότι η tamogarbha loha είναι ένα υλικό που απορροφά το φως και οι εργαστηριακές δοκιμές έχουν δείξει ότι η συνθετική tamogarbha loha παρουσιάζει υψηλή ικανότητα να απορροφά φως λέιζερ. Οι συντιθέμενες ουσίες έδειξαν εντελώς νέες μοναδικές ιδιότητες, τις οποίες αποδείχθηκε ότι ήταν δυνατό να κατοχυρωθούν με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας.
Έτσι, οι τύποι στο Vaimanika Shastra είναι εντελώς επιστημονικά δεδομένα, εκφρασμένα σε αρχαϊκή γλώσσα. Με βάση όσα γνωρίζουμε για τον Subbaraya Sastri, φαίνεται απίθανο να μπορούσε να τα δημιουργήσει ο ίδιος χρησιμοποιώντας σύγχρονες πληροφορίες. Ίσως όντως προέρχονταν από αρχαία πηγή.
Λόγω της αφθονίας των αμετάφραστων σανσκριτικών λέξεων στο Vaimanika Shastra, δεν είναι εύκολο να κατανοηθεί αυτή η σύνθεση. Ωστόσο, περιέχει πληροφορίες για τα vimanas, τα οποία είναι πολύ περίεργα παράλληλα με τις περιγραφές αγνώστων ιπτάμενων αντικειμένων. Ακολουθούν δέκα παραδείγματα από τη λίστα με τα τριάντα δύο μυστικά που πρέπει να γνωρίζει ένας πιλότος Vimaana, όπως γράφτηκε στο Vaimanika Shastra 23 Αποσπάσματα από το κείμενο που θα σχολιάσω κοινά χαρακτηριστικάομοιότητες με το φαινόμενο UFO.
1. Γκούντα: Όπως εξηγείται στο Vayutatva-Prakarana, χρησιμοποιώντας τις δυνάμεις των Yasa, Vyasa, Prayasa στην όγδοη ατμοσφαιρικό στρώμαπου τυλίγει τη γη έλκεται από το σκοτεινό περιεχόμενο των ακτίνων του ήλιου και χρησιμοποιείται για να κρύψει το Vimana από τον εχθρό.
2. Drsya: Με τη σύγκρουση της ηλεκτρικής δύναμης και της δύναμης του ανέμου, δημιουργείται μια ακτινοβολία στην ατμόσφαιρα, οι αντανακλάσεις της οποίας αποτυπώνονται από τον Vishva Kriya ή έναν καθρέφτη που βρίσκεται μπροστά από το Vimana, και με το χειρισμό αυτών των αντανακλάσεων, η Maya Vimana ή ένα δημιουργείται ψευδής, που χρησιμοποιείται για καμουφλάζ Vimana.
3. Adrisya: Σύμφωνα με το Shaktitantra, μέσω του Vainarathya Vikarana και άλλων δυνάμεων στο κέντρο της ηλιακής μάζας, η δύναμη του αιθερικού ρεύματος στον ουρανό έλκεται και αναμιγνύεται με το balaha-vikarana shakti στη γήινη ατμόσφαιρα, έτσι παράγοντας ένα λευκό πέπλο που θα κάνει το Vimana αόρατο.
Έτσι, εδώ είναι τρεις μέθοδοι για να κρύψετε το vimaana από τον αντίπαλο. Ακούγονται αστεία, αλλά είναι ενδιαφέρον ότι τα vimanas που περιγράφονται με τους Puranas και τη Mahabharata έχουν την ικανότητα να γίνονται αόρατοι. Είναι επίσης χαρακτηριστικό των UFO, αλλά σαφώς δεν ήταν ευρέως γνωστό το 1923.
Μια ενδιαφέρουσα ιδέα είναι ότι το σέλας δημιουργείται από τη σύγκρουση ηλεκτρικών δυνάμεων και ανέμου. Είναι γνωστό ότι άγνωστα ιπτάμενα αντικείμενα λάμπουν έντονα στο σκοτάδι, κάτι που μπορεί να προκληθεί από ηλεκτρικά φαινόμενα που ιονίζουν τον αέρα γύρω από το UFO. Η λέξη «shakti» σημαίνει δύναμη ή ενέργεια.
4. Paroksha: Σύμφωνα με τον Meghotpatthi-prakarana, ή την επιστήμη της γέννησης σύννεφων, δημιουργείται μια παραλυτική δύναμη με την είσοδο στο δεύτερο στρώμα νεφών του καλοκαιριού, όπου με τη βοήθεια του shaktyakarshana darpana, ή ενός καθρέφτη έλξης δύναμης που βρίσκεται στο Vimana, μια δύναμη έλκεται, που εφαρμόζεται στο parivesha, ή το φωτοστέφανο γύρω από το Vimana, με αποτέλεσμα ο εχθρός να παραλύει και να ανικανοποιεί.
5. Aparoksha: Σύμφωνα με το Shakti Tantra, τα αντικείμενα μπροστά από το Vimana γίνονται ορατά από την προβολή της ακτίνας του φωτός Rohini.
Οι παραλυτικές δέσμες αναφέρονται εξίσου συχνά στις αναφορές UFO με τις ακτίνες φωτός. Η αναφορά του φωτοστέφανου γύρω από το vimaana είναι επίσης αξιοσημείωτη, γιατί συχνά λέγεται ότι τα UFO περιβάλλονται από ένα είδος ενεργειακού πεδίου.
6. Virupa Karena: Όπως αναφέρεται στο Dhuma Prakarana, εάν δημιουργήσετε το τριάντα δεύτερο είδος καπνού με τη βοήθεια ενός μηχανισμού, φορτίστε αυτόν τον καπνό με το φως των κυμάτων καύσωνα στον ουρανό και περάστε τον μέσω του σωλήνα padmaka chakra στο το λαδωμένο bhairavi Vairupya-darpana στην κορυφή του Vimana και περιστρέφεται με ταχύτητα εκατόν τριάντα δευτερολέπτων, τότε βίαιες και τρομακτικές μορφές θα εκραγούν από το Vimana, οδηγώντας τους παρατηρητές από το πλάι σε πλήρη φρίκη.
7. Rupantara: Όπως αναφέρθηκε στο Tailaprakarana, εάν ετοιμάσετε τα λάδια Griddharajikhva, Kumbhini και Kakajangha και λιπάνετε με αυτά τον καθρέφτη με καμπυλότητα στο Vimana, εφαρμόστε το δέκατο ένατο είδος καπνού σε αυτό και φορτίστε το kuntini shakti, τότε σχηματίζονται μορφές που μοιάζουν με θα εμφανιστεί λιοντάρι, τίγρη, ρινόκερος, φίδια, βουνά, ποτάμια, εντυπωσιακοί παρατηρητές που τους μπερδεύουν.
Αν και αυτές οι περιγραφές φαίνονται σαν το πιο πλήρες παιχνίδι, είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί, ωστόσο, ότι τα UFO είναι γνωστό ότι αλλάζουν μυστηριωδώς σχήμα και τερατώδη πλάσματα αναδύονται από τα πλοία που προσγειώνονται, τρομάζοντας τους ανθρώπους. Πολλά από τα μυστικά αυτής της λίστας έχουν να κάνουν με τη δημιουργία ψευδαισθήσεων που εκφοβίζουν τον εχθρό - φαίνεται ότι και τα UFO δημιουργούν παρόμοιες ψευδαισθήσεις.
8. Sarpa-Gamana: Όταν προσελκύει ντανταβάκτρα και τις άλλες επτά δυνάμεις του αέρα, συνδέει τις ακτίνες του ήλιου σε αυτές, οι οποίες στη συνέχεια περνούν από το κέντρο ζιγκ-ζαγκ του Vimana, και ανοίγοντας τον διακόπτη, το Vimana θα εκτελεί κινήσεις ziz-gas orbase. ένα φίδι.
Η ικανότητα των ΑΤΙΑ να πετούν ζιγκ-ζαγκ είναι πολύ γνωστή σήμερα, αλλά λίγοι το γνώριζαν το 1923.
9. Rupakarshana: Με τη βοήθεια του φωτογραφικού yantra στο Vimana, επιτυγχάνεται τηλεοπτική προβολή ό,τι βρίσκεται στην εχθρική ζώνη.
10. Kriyagrahana: Όταν γυρίσετε το κλειδί, εμφανίζεται ένα λευκό πανί στο κάτω μέρος του Vimana. Στην ηλεκτρόλυση τριών οξέων στο βορειοανατολικό τμήμα του Vimana, τα οποία στη συνέχεια εκτίθενται στις επτά ποικιλίες του ηλιακού φωτός, και η προκύπτουσα δύναμη διέρχεται μέσω του σωλήνα του καθρέφτη Thrishirsh ... ό,τι συμβαίνει κάτω από τη γη θα προβάλλεται στη η οθόνη.
Η λέξη «τηλεόραση» στην ένατη παράγραφο εισήχθη αγγλική μετάφραση Vaimanika Shastra, που εκδόθηκε το 1973. Το πρωτότυπο σανσκριτικό κείμενο γράφτηκε το 1923, πριν αναπτυχθεί η τηλεόραση.
Θυμηθείτε την αναφορά των οθονών που μοιάζουν με τηλεόραση μέσα σε UFO. Έχουν παρουσιαστεί σε πολυάριθμους λογαριασμούς απαγωγών UFO σε αυτό το βιβλίο: Buff Ledge, Βερμόντ, Filiberto Cardenas, William Herrmann, Cimarron, Νέο Μεξικό. Συγκεκριμένα, ο William Herrmann είπε ότι του έδειξαν μια οθόνη σε ένα UFO, το οποίο του επέτρεψε να πάρει μια κοντινή θέαση αντικειμένων πολύ πιο κάτω στο έδαφος. Ο Herrmann είδε ακόμη και πάνω του τα έκπληκτα πρόσωπα των ανθρώπων που κοιτούσαν UFO.
Περιττό να πούμε ότι αυτές οι περιγραφές από το Vaimanika Shastra φαίνονται εξαιρετικά φανταστικές. Ωστόσο, υπάρχουν πολλοί παραλληλισμοί μεταξύ των δύο και οι εξίσου παράξενες λεπτομέρειες από αναφορές UFO. Δεν ξέρω πόσο σημαντικοί είναι αυτοί οι παραλληλισμοί. Το περίεργο εδώ είναι ότι εμφανίστηκαν σε ένα βιβλίο που γράφτηκε μεταξύ 1918 και 1923, πολύ πριν γίνει ευρέως γνωστό το φαινόμενο των UFO.
Είναι σαφές ότι οι εικονογραφήσεις στο Vaimanika Shastra είναι εμπνευσμένες από υλικό του εικοστού αιώνα που περιέχεται στο υποσυνείδητο του μέσου. Ταυτόχρονα, τα αποσπάσματα που παρέθεσα περιέχουν κυρίως υλικό όχι του αιώνα μας και εκφράζονται με βεδικούς όρους. Αυτό μπορεί να είναι σε μεγάλο βαθμό ο καρπός της φαντασίας του Subbaraya Sastri, που στράφηκε στην τεράστια βεδική του γνώση, ή μπορεί να είναι μια αρκετά πιστή μετάδοση αρχαίων βεδικών κειμένων που διατηρούνται σε ένα αιθέριο δείγμα.
Ο μόνος τρόπος για να μάθετε ποια υπόθεση είναι σωστή είναι να εντοπίσετε άλλα σκοτεινά σανσκριτικά κείμενα και να δείτε αν υποστηρίζουν το υλικό στο Vaimanika Shastra. Επαναλαμβανόμενα στοιχεία θα δείξουν τουλάχιστον ότι η Subbaraya Sastri παρέχει υλικό από μια αυθεντική παράδοση, και στη συνέχεια θα χρειαστεί περαιτέρω έρευνα για να διαπιστωθεί εάν αυτή η παράδοση βασίζεται σε πραγματικά γεγονότα. Το γεγονός ότι οι αυθεντικές μεταλλουργικές φόρμουλες βρίσκονται στο Vaimanika Shastra είναι αναμφίβολα το πρώτο βήμα προς αυτή την κατεύθυνση.
Συνημμένη εικόνα (βάρος αρχείου 169 Kb)
Η ιστορία της Αρχαίας Ινδίας είναι γεμάτη με πολλά μυστήρια. Εδώ, με έναν παράξενο τρόπο, μπλέκονται ίχνη και απόηχοι πολύ αρχαίας γνώσης, που, σύμφωνα με τις επικρατούσες πλέον αντιλήψεις, απλά δεν θα μπορούσαν να είναι γνωστές στους ανθρώπους των προηγούμενων εποχών.
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις πληροφορίες για αεροσκάφη και όπλα, τα οποία είναι τρομερά στην καταστροφική τους δύναμη. Αυτό υποδηλώνουν πολλές αρχαίες ινδικές γραπτές πηγές, η εποχή των οποίων χρονολογείται τουλάχιστον από την 3η χιλιετία π.Χ. μι. μέχρι τον XI αιώνα μ.Χ. μι. Οι ινδολόγοι δεν έχουν καμία αμφιβολία ότι τα περισσότερα από αυτά τα κείμενα είναι πρωτότυπα ή αντίγραφα από τα πρωτότυπα, και ότι από τον εντυπωσιακό αριθμό τους, τα περισσότερα εξακολουθούν να περιμένουν μετάφραση από την αρχαία σανσκριτική.
Οι αρχαίοι χρονικογράφοι αφηγήθηκαν γεγονότα που στη συνέχεια τροποποιήθηκαν και συχνά παραμορφώθηκαν από πολλές γενιές αφηγητών. Ο κόκκος της αλήθειας στους μύθους που μας έχουν φτάσει είναι τόσο πυκνά τυλιγμένος σε όψιμα στρώματα που μερικές φορές είναι δύσκολο να απομονωθεί το αρχικό γεγονός. Ωστόσο, σύμφωνα με πολλούς ειδικούς στους Ινδολόγους, στα σανσκριτικά κείμενα, κάτω από τα χιλιετή «φανταστικά» στρώματα, κρύβονται πληροφορίες σχετικά με τη γνώση που κατείχαν πραγματικά οι άνθρωποι στον αμνημονεύοντα χρόνο.
Αεροσκάφος στις Βέδες
Οι ιπτάμενες μηχανές αναφέρονται σε περισσότερα από 20 αρχαία ινδικά κείμενα. Τα παλαιότερα από αυτά τα κείμενα είναι οι Βέδες, που συντάχθηκαν, σύμφωνα με την πλειοψηφία των Ινδολόγων, το αργότερο το 2500 π.Χ. μι. (Ο Γερμανός ανατολίτης G.G. Jacobi τα χρονολογεί στο 4500 π.Χ., και ο Ινδός ερευνητής V.G. Tilak ακόμη και στο 6000 π.Χ.).
Τα αεροσκάφη περιγράφονται σε 150 στίχους των "Rig Veda", "Yajur Veda", "Atharva Veda". Ένα από αυτά τα «αέρια άρματα που πετούσαν χωρίς άλογο» κατασκευάστηκε από τον θεϊκό δάσκαλο Ribhu. "… Το άρμα κινήθηκε γρηγορότερα από ό,τι φανταζόταν, σαν πουλί στον ουρανό, που ανεβαίνει στον Ήλιο και τη Σελήνηκαι κατεβαίνοντας στη Γη με ένα δυνατό βρυχηθμό…» Το άρμα οδηγούνταν από τρεις πιλότους. μπόρεσε να πάρει 7-8 επιβάτες, μπορούσε να προσγειωθεί τόσο στη στεριά όσο και στο νερό.
Ο αρχαίος συγγραφέας επισημαίνει και Προδιαγραφέςάρματα: ένα τριώροφο, τριγωνικού σχήματος όχημα με δύο φτερά και τρεις τροχούς που μαζεύονται κατά τη διάρκεια της πτήσης, ήταν κατασκευασμένο από διάφορους τύπους μετάλλων και λειτουργούσε με υγρά που ονομάζονταν madhu, rasa και anna. Αναλύοντας αυτό και άλλα σανσκριτικά κείμενα, ο καθηγητής σανσκριτικών D.K. Ο Kanjilal, συγγραφέας του The Vimanas of Ancient India (1985), κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το rasa είναι υδράργυρος, το mahu είναι αλκοόλ που παρασκευάζεται από μέλι ή χυμό φρούτων, το anna είναι αλκοόλ από ρύζι που έχει υποστεί ζύμωση ή φυτικό έλαιο.
Τα βεδικά κείμενα περιγράφουν ουράνια άρματα διαφορετικό είδοςκαι μέγεθος: "agnihotravimana" με δύο μηχανές, "elephant-vimana" με ακόμη περισσότερες μηχανές και άλλα που ονομάζονται "αλκυόνα", "ibis", καθώς και με το όνομα άλλων ζώων. Δίνονται επίσης παραδείγματα πτήσεων με άρματα (θεοί και μερικοί από τους θνητούς πέταξαν πάνω τους). Για παράδειγμα, εδώ περιγράφεται η πτήση ενός άρματος που ανήκει στους Maruts: «... Σπίτια και δέντρα έτρεμαν, και μικρά φυτά ξεριζώθηκαν από έναν τρομακτικό άνεμο, οι σπηλιές στα βουνά γέμισαν βρυχηθμό και ο ουρανός φαινόταν να χωρίζεται σε κομμάτια ή να πέφτει από την τρομερή ταχύτητα και τον δυνατό βρυχηθμό του πληρώματος του αεροπλάνου. ..".
Αεροσκάφη στο "Mahabharata" και το "Ramayana"
Πολλές αναφορές για αεροπορικά άρματα (vimanas και agnihotras) βρίσκονται στο μεγάλο έπος του ινδικού λαού «Mahabharata» και «Ramayana». Αναλυτικά και τα δύο ποιήματα εμφάνισηκαι η συσκευή του αεροσκάφους: «Σιδερένιες μηχανές, λείες και γυαλιστερές, με φλόγες να ξεπηδούν από αυτές». "διώροφα στρογγυλά πλοία με τρύπες και θόλο"· " διώροφα ουράνια άρματα με πολλά παράθυρα που ανάβουν από κόκκινες φλόγες " , οι οποίες " ανέβηκε στο μέρος όπου ο Ήλιος και τα αστέρια είναι ορατά ταυτόχρονα». . Εδώ αναφέρεται επίσης ότι η πτήση των οχημάτων συνοδευόταν από μελωδικό κουδούνισμα ή δυνατό ήχο· συχνά παρατηρήθηκε φωτιά κατά τη διάρκεια της πτήσης. Θα μπορούσαν να αιωρούνται, να αιωρούνται στον αέρα, να κινούνται πάνω-κάτω, εμπρός και πίσω, να ορμούν με την ταχύτητα του ανέμου ή να διανύουν μεγάλες αποστάσεις».v ριπή οφθαλμού "," με την ταχύτητα της σκέψης " .
Από την ανάλυση των αρχαίων κειμένων συνάγεται το συμπέρασμα ότι vimanas- το ταχύτερο και λιγότερο θορυβώδες αεροσκάφος. πτήση είναι αγνιχότρασυνοδεύεται από βρυχηθμό, εκρήξεις φωτιάς ή εκρήξεις φλόγας (προφανώς, το όνομά τους προέρχεται από το «αγνή» - φωτιά).
Τα αρχαία ινδικά κείμενα υποστηρίζουν ότι υπήρχαν ιπτάμενες μηχανές για περιπλάνηση μέσα στα «Surya mandala» και «Nakshatra mandala». "Surya" στα σανσκριτικά και τα μοντέρνα Χίντι σημαίνει τον ήλιο, "mandala" - μια σφαίρα, περιοχή, "nakshatra" - ένα αστέρι. Ίσως αυτό είναι μια ένδειξη του πώς να πετάξει μέσα Ηλιακό σύστημα, και πέρα.
Υπήρχαν μεγάλα αεροσκάφη που μπορούσαν να μεταφέρουν στρατεύματα και όπλα, καθώς και μικρότερα vimanas, συμπεριλαμβανομένων σκαφών αναψυχής για έναν επιβάτη. πτήσεις με άρματα αέρα πραγματοποιούνταν όχι μόνο από τους θεούς, αλλά και από θνητούς - βασιλιάδες και ήρωες. Έτσι, σύμφωνα με τη Μαχαμπαράτα, ο αρχιστράτηγος Μπαλί Μαχαράζα, ο γιος του βασιλιά των δαιμόνων Βιροτσάνα, επιβιβάστηκε στο πλοίο Βαϊχαγιάσου. «… Αυτό το υπέροχα διακοσμημένο πλοίο δημιουργήθηκε από τον δαίμονα Μάγια και είναι εξοπλισμένο με όλα τα είδη όπλων, είναι αδύνατο να το κατανοήσει κανείς και να το περιγράψει.
Ή φαινόταν ή όχι.Καθισμένος σε αυτό το πλοίο κάτω από μια υπέροχη προστατευτική ομπρέλα... Ο Μαχαραγιάς Μπαλί, περιτριγυρισμένος από τους στρατηγούς και τους διοικητές του, φαινόταν να φωτίζει όλες τις κατευθύνσεις του κόσμου δίπλα στη Σελήνη, που ανατέλλει το βράδυ...».
Ένας άλλος ήρωας του "Mahabharata" - ο γιος του Indra από μια θνητή γυναίκα Arjuna - έλαβε ένα μαγικό vimaana ως δώρο από τον πατέρα του, ο οποίος έθεσε επίσης στη διάθεσή του τον αρματιστή του Matali Gandharva. «... Το άρμα εφοδιάστηκε με όλα τα απαραίτητα. Ούτε θεοί ούτε δαίμονες μπορούσαν να το νικήσουν. εξέπεμπε φως και έτρεμε με ένα βουητό.Με την ομορφιά της μαγνήτισε τα μυαλά όσων τη συλλογίστηκαν. Δημιουργήθηκε από τη δύναμη της λιτότητας του Vishvakarma - ο αρχιτέκτονας και σχεδιαστής των θεών.Το σχήμα του, όπως το σχήμα του Ήλιου, δεν μπορούσε να φανεί με ακρίβεια…».. Ο Arjuna πέταξε όχι μόνο στην ατμόσφαιρα της Γης, αλλά και στο Διάστημα, λαμβάνοντας μέρος στον πόλεμο των θεών ενάντια στους δαίμονες ... «… Και πάνω σε αυτό το θεϊκό άρμα, παρόμοιο με τον Ήλιο, κάνοντας θαύματα, πέταξε ο σοφός απόγονος του Κουρού. Έχοντας γίνει αόρατος στους θνητούς που περπατούσαν στη γη, είδε χιλιάδες υπέροχα εναέρια άρματα. Δεν υπήρχε φως του ήλιου ή του φεγγαριού,όχι φωτιά, αλλά έλαμψαν με το δικό τους φως, που αποκτήθηκε μέσα από την αξία τους.Λόγω της απόστασης, το φως των αστεριών φαίνεται σαν μια μικροσκοπική φλόγα λάμπας, αλλά στην πραγματικότητα είναι πολύ μεγάλα. Το Pandava τους είδε φωτεινούς και όμορφους, να λάμπουν με το φως της δικής τους φωτιάς...".
Ένας άλλος ήρωας του «Μαχαμπχαράτα», ο βασιλιάς Ουπαριχάρα Βασού , πέταξε επίσης στο vimaana του Indra. Από αυτήν, μπορούσε να παρατηρήσει όλα τα γεγονότα στη Γη, τις πτήσεις των θεών στο Σύμπαν και επίσης να επισκεφθεί άλλους κόσμους. Ο βασιλιάς παρασύρθηκε τόσο πολύ από το ιπτάμενο άρμα του που εγκατέλειψε κάθε δουλειά και πλέονπερνούσε χρόνο στον αέρα με όλους τους συγγενείς του.
Στο "Ramayana" ένας από τους ήρωες, ο Hanuman, που πέταξε στο παλάτι του δαίμονα Ravana για Λάνκα,χτυπήθηκε από το τεράστιο ιπτάμενο άρμα του, που ονομαζόταν Pushpaka (Puspaka). " ... Έλαμπε σαν μαργαριτάρια και αιωρούνταν πάνω από τους ψηλούς πύργους του παλατιού ... Διακοσμημένη με χρυσό και στολισμένη με ασύγκριτα έργα τέχνης που δημιούργησε ο ίδιος ο Βισβακάρμα,
Πετώντας στην απεραντοσύνη του διαστήματος, σαν ακτίνα Ήλιου, το άρμα του Πούσπακ άστραφτε εκθαμβωτικά.Κάθε λεπτομέρεια σε αυτό ήταν φτιαγμένη με τη μεγαλύτερη δεξιοτεχνία, καθώς και το στολίδι με τις πιο σπάνιες πολύτιμες πέτρες...Ακαταμάχητο και γρήγορο σαν τον άνεμο ... ορμώντας στους ουρανούς, ευρύχωρο, με πολλά δωμάτια,στολισμένο με υπέροχα έργα τέχνης, μαγεύοντας την καρδιά, άψογο σαν το φθινοπωρινό φεγγάρι, έμοιαζε με βουνό με αστραφτερές κορυφές...».
Και να πώς χαρακτηρίζεται αυτό το ιπτάμενο άρμα σε ένα ποιητικό απόσπασμα από το Ramayana:
«... Στο Pushpaki, το μαγικό άρμα,
Οι ακτίνες χύθηκαν με καυτή λάμψη.
Υπέροχα παλάτια της πρωτεύουσας
Δεν έφτασε στο κέντρο της!
Και το σώμα ήταν σε μοτίβα πόμολα -
Κοράλλι, σμαράγδι, φτερωτό,
Ζηλωτά άλογα, που εκτρέφονται στα πίσω πόδια τους,
Και τα ετερόκλητα δαχτυλίδια των περίπλοκων φιδιών ... "
«... Ο Χάνουμαν θαύμασε το ιπτάμενο άρμα
Και ο Βισβακάρμαν στο θεϊκό δεξί χέρι.
Την έκανε να πετάει ομαλά
Διακοσμημένος με μαργαριτάρια και ο ίδιος είπε: "Ένδοξο!"
Απόδειξη της επιμέλειας και της επιτυχίας του
Αυτό το ορόσημο έλαμψε στο ηλιόλουστο μονοπάτι ... "
Ας δώσουμε τώρα μια περιγραφή του ουράνιου άρματος που δόθηκε στον Ράμα από την Ίντρα: «... Αυτό το ουράνιο άρμα ήταν μεγάλο και όμορφα διακοσμημένο, διώροφο με πολλά δωμάτια και παράθυρα.Έκανε έναν μελωδικό ήχο πριν πετάξει στα ύψη...».
Και να πώς παρέλαβε ο Ράμα αυτό το ουράνιο άρμα και πολέμησε με τον Ραβάνα (μετάφραση Β. Ποτάποβα):
"... Μάταλι μου! - τότε η Ίντρα καλεί τον οδηγό, -
Πάρτε το άρμα στο Raghu για τον απόγονό μου!».
Και το Μάταλι έβγαλε το ουράνιο, με κορμί υπέροχο,
Έδεσε τα σμαραγδένια άλογα στις ράβδους έλξης...
... Έπειτα το άρμα του Θάντερμαν από αριστερά προς τα δεξιά
Ο γενναίος γύρισε, όπως οι κόσμοι γύρισαν τη δόξα του.
Ο Τσάρεβιτς και ο Μάταλι, κρατώντας σφιχτά τα ηνία,
Ορμώντας σε ένα άρμα. Η Ραβάνα όρμησε κι αυτή κοντά τους,
Και η μάχη άρχισε να βράζει, σηκώνοντας τρίχες στο δέρμα…»
Ο Ινδός αυτοκράτορας Ashoka (III αιώνας π.Χ.) οργάνωσε τη «Μυστική Εταιρεία Εννέα Αγνώστων», στην οποία συμμετείχαν οι καλύτεροι επιστήμονες της Ινδίας. Μελέτησαν αρχαίες πηγές που περιείχαν πληροφορίες για αεροσκάφη. Ο Ashoka κράτησε μυστική τη δουλειά των επιστημόνων, καθώς δεν ήθελε οι πληροφορίες που έλαβαν να χρησιμοποιηθούν για στρατιωτικούς σκοπούς. Το έργο της κοινωνίας είχε ως αποτέλεσμα εννέα βιβλία, ένα από τα οποία ονομαζόταν «Τα μυστικά της βαρύτητας». Αυτό το βιβλίο, γνωστό στους ιστορικούς μόνο από φήμες, ασχολήθηκε κυρίως με τον έλεγχο της βαρύτητας. Το πού βρίσκεται το βιβλίο σήμερα είναι άγνωστο, ίσως εξακολουθεί να φυλάσσεται σε κάποια βιβλιοθήκη στην Ινδία ή στο Θιβέτ.
Ο Ashoka γνώριζε επίσης τους καταστροφικούς πολέμους με τη χρήση αεροσκαφών και άλλων υπερόπλων που κατέστρεψαν το αρχαίο ινδικό "Ram Raj" ( το βασίλειο του Ράμα) αρκετές χιλιάδες χρόνια πριν από αυτόν. Το βασίλειο του Ράμα στο έδαφος της Βόρειας Ινδίας και του Πακιστάν, σύμφωνα με ορισμένες πηγές, δημιουργήθηκε πριν από 15 χιλιάδες χρόνια, σύμφωνα με άλλους - προέκυψε την 6η χιλιετία π.Χ. μι. και υπήρχε μέχρι την III χιλιετία π.Χ. μι. Το βασίλειο του Ράμα είχε μεγάλες και πολυτελείς πόλεις, τα ερείπια των οποίων βρίσκονται ακόμα στις ερήμους του Πακιστάν, της Βόρειας και της Δυτικής Ινδίας.
Υπάρχει η άποψη ότι το βασίλειο του Ράμα υπήρχε παράλληλα με τον Ατλαντικό (βασίλειο των «Asvin») και τον Υπερβόρειο (βασίλειο των «Αρίων») και κυβερνούνταν από «φωτισμένους ιερείς-βασιλιάδες» που στάθηκαν επικεφαλής του οι πόλεις.
Οι επτά μεγαλύτερες μητροπολιτικές πόλεις του Ράμα είναι γνωστές ως οι «επτά πόλεις των ρισί». Σύμφωνα με αρχαία ινδικά κείμενα, οι κάτοικοι αυτών των πόλεων διέθεταν ιπτάμενες μηχανές - vimanas.
Περί ιπτάμενων μηχανών - σε άλλα κείμενα
Η "Bhagavata Purana" παρέχει πληροφορίες για αεροπορική επίθεση στην κατοικία του θεού Κρίσνα - αρχαία πόλη Dvaraku, που, σύμφωνα με τον L. Gentes, βρισκόταν κάποτε στη χερσόνησο Kathyavar. Έτσι περιγράφεται αυτό το γεγονός στο βιβλίο του L. Gentes «The Reality of the Gods: Space Flights in Ancient India» (1996), σε μετάφραση άγνωστου συγγραφέα, κοντά στο σανσκριτικό πρωτότυπο:
«... Ο Σάλβα πολιόρκησε την πόλη με τον πανίσχυρο στρατό του
Ω επιφανής Bharata. Κήποι και πάρκα στο Dvaraka
Το κατέστρεψε βάναυσα, το έκαψε και το ισοπέδωσε.
Έστησε το αρχηγείο του πάνω από την πόλη, πετώντας στον αέρα.
Κατέστρεψε την ένδοξη πόλη: τις πύλες και τους πύργους της,
Και παλάτια, και γκαλερί, και πεζούλια, και πλατφόρμες.
Και τα όπλα της καταστροφής ξεχύθηκαν στην πόλη
Από το τρομερό, τρομερό ουράνιο άρμα του…»
(Σχετικά με τις ίδιες πληροφορίες σχετικά με την αεροπορική επίθεση στην πόλη Dvaraka δίνονται στη "Mahabharata")
Το Saubha ήταν ένα τόσο εξαιρετικό πλοίο που μερικές φορές φαινόταν ότι υπήρχαν πολλά πλοία στον ουρανό και μερικές φορές δεν φαινόταν ούτε ένα. Ήταν ορατός και αόρατος ταυτόχρονα, και οι πολεμιστές της δυναστείας Yadu ήταν σε απώλεια, χωρίς να ξέρουν πούαυτό το παράξενο πλοίο. Τον είδαν τώρα στη Γη, τώρα στον ουρανό, τώρα να προσγειώνεται στην κορυφή ενός βουνού, τώρα να επιπλέει στο νερό. Αυτό το καταπληκτικό πλοίο πέταξε στον ουρανό σαν πύρινος ανεμοστρόβιλος, χωρίς να μένει ούτε στιγμή ακίνητο.
Και εδώ είναι ένα άλλο επεισόδιο από την Bhagavata Purana. Έχοντας παντρευτεί την κόρη του βασιλιά Svayambhuva Manu, Devahuti, ο σοφός Kardama Muni αποφάσισε κάποτε να την πάει σε ένα ταξίδι στο σύμπαν. Για αυτό έχτισε ένα πολυτελές "Αεροπαλάτι"(vimanu) που μπορούσε να πετάξει, υπάκουος στη θέλησή του. Έχοντας λάβει αυτό " υπέροχο ιπτάμενο παλάτι", αυτός και η σύζυγός του πήγαν ένα ταξίδι σε διάφορα πλανητικά συστήματα: «... Ταξίδεψε λοιπόν από τον έναν πλανήτη στον άλλο, σαν τον άνεμο που φυσάει παντού, χωρίς να συναντά εμπόδια. Προχωρώντας στον αέρα στο υπέροχο, ακτινοβόλο κάστρο του στον αέρα, που πετούσε, υπάκουος στη θέλησή του, ξεπέρασε ακόμη και τους ημίθεοι...".
Ενδιαφέρουσες περιγραφές των τριών «ιπτάμενων πόλεων» που δημιούργησε ιδιοφυΐα μηχανικής Maya Danava, που αναφέρεται στο Shiva Purana: " ... Αέρια άρματα, που λάμπουν σαν ηλιακός δίσκος,κατάσπαρτος με πολύτιμους λίθους, κινούμενος προς όλες τις κατευθύνσεις καισαν φεγγάρια, φώτισαν την πόλη...".
Στη διάσημη σανσκριτική πηγή "Samarangana Sutradhara" τα Vimanas έχουν εκχωρηθεί έως και 230 στροφές! Επιπλέον, περιγράφεται ο σχεδιασμός και η αρχή δράσης των βιμάνων, καθώς και διάφοροι τρόποι απογείωσης και προσγείωσης τους, ακόμη και η πιθανότητα σύγκρουσης με πτηνά. Αναφέρονται βιμάνα διαφόρων τύπων, για παράδειγμα, ένα ελαφρύ βιμάνα, που έμοιαζε με μεγάλο πουλί ("laghu-dara") και ήταν «μια μεγάλη συσκευή που μοιάζει με πουλί ελαφρύ ξύλομέρη του οποίου ήταν σταθερά συνδεδεμένα». Τροφοδοτούνταν από τον πιλότο χάρη στην ισχύ που παράγεται από τη θέρμανση του υδραργύρου».Ήταν χάρη στον υδράργυρο που απέκτησε το μηχάνημα "η δύναμη της βροντής"και γύρισε «στο μαργαριτάρι στον ουρανό". Το κείμενο παραθέτει 25 εξαρτήματα vimaana και συζητά τις βασικές αρχές της κατασκευής τους. "Το σώμα του vimaana θα πρέπει να είναι γερό και ανθεκτικό, σαν ένα τεράστιο πουλί από ελαφρύ υλικό. Μέσα θα πρέπει να τοποθετηθεί μια μηχανή υδραργύρου [θάλαμος υψηλής θερμοκρασίας με υδράργυρο] με τη σιδερένια θερμάστρα [με φωτιά] κάτω από αυτήν. βοήθεια της δύναμης που κρύβεται στον υδράργυρο, που οδηγεί τον ηγέτη έναν ανεμοστρόβιλο σε κίνηση, ένα άτομο που κάθεται μέσα μπορεί να ταξιδέψει μεγάλες αποστάσεις στον ουρανό. . Με τη βοήθεια αυτών των μηχανών, τα ανθρώπινα όντα μπορούν να ανέβουν στον αέρα και οι ουράνιες οντότητες μπορούν να κατέβουν στη γη.".
Το Samarangana Sutradhara περιγράφει επίσης βαρύτερα vimanas - alaghu, daru-vimanas, που περιέχουν τέσσερα στρώματα υδραργύρου πάνω από έναν σιδερένιο κλίβανο. "Οι φούρνοι με βραστό υδράργυρο κάνουν έναν τρομερό θόρυβο, ο οποίος κατά τη διάρκεια της μάχης χρησιμοποιείται για να τρομάξει τους ελέφαντες. Η δύναμη των θαλάμων υδραργύρου μπορεί να ενισχύσει το βρυχηθμό τόσο πολύ που οι ελέφαντες γίνονται εντελώς ανεξέλεγκτοι...".
Στο "Mahavir Bhavabhuti" , Το κείμενο των Τζαϊν του 8ου αιώνα, αντλημένο από αρχαία κείμενα και παραδόσεις, αναφέρει:"Το αεροπορικό άρμα, Pushpaka, φέρνει πολλούς ανθρώπους στην πρωτεύουσα της Ayodhya. Ο ουρανός είναι γεμάτος τεράστιες ιπτάμενες μηχανές, μαύρες σαν τη νύχτα, αλλά σκορπισμένες με κιτρινωπά φώτα..." .
Η Mahabharata και η Bhagavata Purana αφηγούνται για το ίδιο σύμπλεγμα βιμάνων σε μια σκηνή στην οποία η σύζυγος του θεού Shiva, Sati, βλέποντας συγγενείς να πετούν με vimanas στην τελετή της θυσίας (την οποία κανόνισε ο πατέρας της Daksha), ζητά από τον σύζυγό της να το αφήσει πάει εκεί: «... Ω αγέννητο, ω γαλαζολαιμό, όχι μόνο οι συγγενείς μου, αλλά και άλλες γυναίκες, ντυμένες με όμορφα ρούχα και στολισμένες με κοσμήματα, πηγαίνουν εκεί με τους άντρες και τους φίλους τους. Κοιτάξτε τον ουρανό, που έχει γίνει τόσο όμορφος, γιατί οι σειρές των λευκών, σαν κύκνοι, επιπλέουν πάνω του αερόπλοια…».
"Vimanika Shastra" - μια αρχαία ινδική πραγματεία για τις πτήσεις
Λεπτομερείς πληροφορίες για τα vimanas περιέχονται στο βιβλίο "Vimanika Shastra", ή "Vimanik prakaranam" (μετάφραση από τα σανσκριτικά - "Science of Vimanas" ή "Treatise on flying").
Σύμφωνα με ορισμένες πηγές, το "Vimanika Shastra" ανακαλύφθηκε το 1875 σε έναν από τους ναούς της Ινδίας. Συντάχθηκε τον 4ο αιώνα π.Χ. ο σοφός Maharsha Bharadwaja, ο οποίος χρησιμοποίησε ακόμη πιο αρχαία κείμενα ως πηγές. Σύμφωνα με άλλες πηγές, το κείμενό του καταγράφηκε το 1918-1923. Ο Venkatacaka Sharma στην αναδιήγηση του σοφού-μέσου, pandit Subbraya Shastri, που υπαγόρευσε 23 βιβλία του "Vimaniki Shastra" σε κατάσταση υπνωτικής έκστασης. Ο ίδιος ο Subbraya Shastri ισχυρίστηκε ότι το κείμενο του βιβλίου γράφτηκε σε φύλλα φοίνικα για αρκετές χιλιετίες και περνούσε προφορικά από γενιά σε γενιά. Σύμφωνα με τη μαρτυρία του, το «Vimanika Shastra» είναι μέρος μιας εκτενούς πραγματείας του σοφού Bharadwaja, με τίτλο «Yantra-sarvasva» (μετάφραση από τα σανσκριτικά «Encyclopedia of Mechanisms» ή «All About Machines»). Σύμφωνα με άλλους ειδικούς, είναι περίπου το 1/40 του έργου του Vimana Vidyana (Science of Aeronautics).
Το Vimanika Shastra δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά στα σανσκριτικά το 1943. Τρεις δεκαετίες αργότερα, μεταφράστηκε στα αγγλικά από τον διευθυντή της Διεθνούς Ακαδημίας Σανσκριτικών Σπουδών στο Mysore της Ινδίας, J.R. Jossaer, και εκδόθηκε το 1979 στην Ινδία.
Το Vimanika Shastra περιέχει πολυάριθμες αναφορές σε έργα 97 αρχαίων επιστημόνων και ειδικών σχετικά με την κατασκευή και λειτουργία αεροσκαφών, την επιστήμη των υλικών, τη μετεωρολογία.
Το βιβλίο περιγράφει τέσσερις τύπους αεροσκαφών (συμπεριλαμβανομένων αυτών που δεν μπορούσαν να πιάσουν φωτιά ή να συντριβούν) - Rukma Vimana, Sundara Vimana, Tripura Vimana και Shakuna Vimana. Το πρώτο από αυτά είχε κωνικό σχήμα, η διαμόρφωση του δεύτερου ήταν σαν πυραύλων: " Το Tripura Vimana "ήταν τριών επιπέδων (τριώροφο) και στον δεύτερο όροφο υπήρχαν καμπίνες για επιβάτες, αυτό το όχημα πολλαπλών χρήσεων μπορούσε να χρησιμοποιηθεί τόσο για αεροπορικά όσο και για υποβρύχια ταξίδια. Η Shakuna Vimana "έμοιαζε με μεγάλο πουλί.
Όλα τα αεροσκάφη ήταν κατασκευασμένα από μέταλλα. Τρεις τύποι αυτών αναφέρονται στο κείμενο: «σομάκα», «σουντάλικα», «μαυρθβικά», καθώς και κράματα ικανά να αντέχουν σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες. Επιπλέον, το Vimanika Shastra παρέχει πληροφορίες για 32 κύρια μέρη αεροσκαφών και 16 υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή τους και απορροφούν φως και θερμότητα. Οι διάφορες συσκευές και μηχανισμοί στο vimaana ονομάζονται πιο συχνά yantra (μηχανή) ή darpana (καθρέφτης). Μερικά από αυτά μοιάζουν με σύγχρονες οθόνες τηλεόρασης, άλλα είναι ραντάρ και άλλα είναι κάμερες. Αναφέρονται επίσης συσκευές όπως γεννήτριες ηλεκτρικού ρεύματος, απορροφητές ηλιακής ενέργειας κ.λπ.
Ένα ολόκληρο κεφάλαιο του Vimanika Shastra είναι αφιερωμένο στην περιγραφή της συσκευής Guhagarbhadarsh Yantra.Με τη βοήθειά του, από ένα ιπτάμενο vimaana, ήταν δυνατό να προσδιοριστεί η θέση των αντικειμένων που ήταν κρυμμένα κάτω από το έδαφος!
Το βιβλίο μιλά επίσης λεπτομερώς για τους επτά καθρέφτες και τους φακούς που τοποθετήθηκαν στα vimaanas για οπτικές παρατηρήσεις. Έτσι, ένα από αυτά, που ονομαζόταν «ο καθρέφτης του Πιντζούλα», είχε σκοπό να προστατεύσει τα μάτια των πιλότων από τις εκτυφλωτικές «ακτίνες του διαβόλου» του εχθρού.
Η Vimanika Shastra ονομάζει επτά πηγές ενέργειας που προωθούν αεροσκάφη: φωτιά, γη, αέρας, ενέργεια του ήλιου, της σελήνης, του νερού και του διαστήματος. Χρησιμοποιώντας τα, τα vimana απέκτησαν ικανότητες που είναι απρόσιτες αυτή τη στιγμή στους γήινους. Ετσι, η δύναμη guda επέτρεψε στα vimanas να είναι αόρατα στον εχθρό, η δύναμη paroksha μπορούσε να απενεργοποιήσει άλλα αεροσκάφη και η δύναμη της pralaya μπορούσε να εκπέμπει ηλεκτρικά φορτία και να καταστρέψει εμπόδια. Χρησιμοποιώντας την ενέργεια του διαστήματος, τα vimanas θα μπορούσαν να το λυγίσουν και να δημιουργήσουν οπτικά ή πραγματικά εφέ: έναστρο ουρανό, σύννεφα κ.λπ.
Το βιβλίο μιλά επίσης για τους κανόνες ελέγχου των αεροσκαφών και τη συντήρησή τους, περιγράφει μεθόδους εκπαίδευσης πιλότων, δίαιτα, μεθόδους κατασκευής ειδικών προστατευτικών ενδυμάτων για αυτούς. Περιέχει επίσης πληροφορίες για την προστασία των αεροσκαφών από τυφώνες και κεραυνούς και καθοδήγηση για τον τρόπο αλλαγής του κινητήρα σε «ηλιακή ενέργεια» από μια ελεύθερη πηγή ενέργειας που ονομάζεται «αντιβαρύτητα».
Η Vimanika Shastra αποκαλύπτει 32 μυστικάότι ένας αεροναύτης πρέπει να μάθει από έμπειρους μέντορες. Μεταξύ αυτών υπάρχουν αρκετά κατανοητές απαιτήσεις και κανόνες πτήσης, για παράδειγμα, η λογιστική για τις μετεωρολογικές συνθήκες. Ωστόσο, τα περισσότερα από τα μυστικά αφορούσαν γνώσεις που είναι απρόσιτες για εμάς σήμερα, για παράδειγμα, την ικανότητα να κάνουμε το vimana αόρατο στους αντιπάλους στη μάχη, να αυξήσουμε ή να μειώσουμε το μέγεθός του κ.λπ. Εδώ είναι μερικά από αυτά:
"... συνενώνοντας τις ενέργειες των yasa, viyasa, prayasa στο όγδοο στρώμα της ατμόσφαιρας που καλύπτει τη Γη, προσελκύστε το σκοτεινό συστατικό της ηλιαχτίδας και χρησιμοποιήστε το για να κρύψετε το vimaana από τον εχθρό ..."
«... μέσω της vyanarathya vikarana και άλλων ενεργειών στο κέντρο της καρδιάς της ηλιακής μάζας, προσελκύστε την ενέργεια του αιθερικού ρεύματος στον ουρανό και ανακατέψτε την με balaha vikarana shakti σε ένα μπαλόνι, σχηματίζοντας έτσι ένα λευκό κέλυφος που θα κάνει το vimana αόρατο ..."?
"... αν μπείτε στο δεύτερο στρώμα των καλοκαιρινών νεφών, συλλέξετε την ενέργεια της shaktyakarshana με το darpana και την εφαρμόσετε στην parivesa ("halo-vimana"), μπορείτε να δημιουργήσετε μια παραλυτική δύναμη και η vimaana του εχθρού θα παραλύσει και ανίκανος ..."?
"... με την προβολή της ακτίνας του φωτός του Rohini μπορεί κανείς να κάνει ορατά αντικείμενα μπροστά από το vimaana ...";
«... το vimaana θα κινείται ζιγκ-ζαγκ σαν φίδι, αν μαζέψεις τη ντανταβάκτρα και επτά άλλες ενέργειες του αέρα, συνδεθείς με τις ακτίνες του ήλιου, το περάσεις από το κέντρο περιέλιξης του vimaana και γυρίσεις τον διακόπτη.. .";
"... μέσω της φωτογραφικής γιάντρα στο vimaana για να λάβετε μια τηλεοπτική εικόνα αντικειμένων μέσα στο πλοίο του εχθρού ..."
«... αν ηλεκτρίσετε τρεις τύπους οξέος στο βορειοανατολικό τμήμα της βιμαάνας, τους εκθέσετε σε 7 τύπους ηλιακού φωτός και στείλετε τη δύναμη που προκύπτει στον σωλήνα του καθρέφτη trishirsh, ό,τι συμβαίνει στη Γη θα προβληθεί στην οθόνη ..."
Σύμφωνα με τον Δρ R. L. Thompson από το Ινστιτούτο Bhaktivedanta στη Φλόριντα των ΗΠΑ, συγγραφέας των βιβλίων "Aliens: A View from the Depths of Ages", "The Unknown History of Mankind", σε αυτές τις οδηγίες υπάρχουν πολλοί παραλληλισμοί με μαρτυρίες αυτόπτων μαρτύρων για τις ιδιαιτερότητες των UFO η ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ.
Σύμφωνα με διάφορους ερευνητές σανσκριτικών κειμένων (D.K. Kandjilal, K. Nathan, D. Childress, R.L. Thompson κ.λπ.), παρά το γεγονός ότι οι εικονογραφήσεις των όρων και ιδεών του «Vimanika Shastra» μπορεί να είναι γνήσιες. Και την αυθεντικότητα των Βέδων, της «Μαχαμπχαράτα», της «Ραμαγιάνα» και άλλων αρχαίων σανσκριτικών κειμένων, που περιγράφουν ιπτάμενα οχήματα, κανείς δεν αμφιβάλλει.
Πρέπει να παραδεχτούμε ότι πολλοί ερευνητές του μυστηρίου των UFO αγνοούν ένα πολύ σημαντικό γεγονός. Ενώ οι περισσότεροι ιπτάμενοι δίσκοι πιστεύεται ότι έχουν την προέλευσή τους σε εξωγήινους πολιτισμούς και κυβερνητικά στρατιωτικά προγράμματα, η αρχαία Ινδία και η Ατλαντίδα είναι μια άλλη πιθανή πηγή. Ό,τι γνωρίζουμε για τα ιπτάμενα αντικείμενα της αρχαίας Ινδίας, τα μάθαμε από τις καταγεγραμμένες αρχαίες ινδικές πηγές που έχουν φτάσει σε μας ανά τους αιώνες. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι περισσότερες από αυτές τις πηγές είναι γνήσιες. Μεταξύ αυτών - καλό γνωστό στον κόσμοΈνα έπος της Ινδίας, που αποτελείται από εκατοντάδες έπη, τα περισσότερα από τα οποία δεν έχουν ακόμη μεταφραστεί από τα σανσκριτικά στα αγγλικά.
Ο Ινδός αυτοκράτορας Ashoka (273 π.Χ.-232 π.Χ.) ίδρυσε τη «Μυστική Εταιρεία Εννέα Αγνώστων Ατόμων», η οποία αποτελούνταν από τους μεγάλους επιστήμονες της Ινδίας, οι οποίοι επρόκειτο να καταλογίσουν και να περιγράψουν τις κύριες επιστήμες. Ο Ashoka κράτησε το έργο τους μυστικό επειδή φοβόταν ότι τα επιτεύγματα της επιστήμης που περιγράφονται από αυτούς τους ανθρώπους με βάση τις αρχαίες ινδικές πηγές θα χρησιμοποιούνταν για τους καταστροφικούς σκοπούς του πολέμου. Ο Ashoka έγινε ένθερμος αντίπαλος του πολέμου και ασπάστηκε τον Βουδισμό αφού νίκησε τον εχθρικό στρατό σε μια αιματηρή μάχη.
Μέλη της Εταιρείας Εννέα Αγνώστων έχουν γράψει συνολικά εννέα βιβλία. Ένα από αυτά ήταν το βιβλίο «Secrets of Gravity», είναι γνωστό στους ιστορικούς, αν και κανείς τους δεν το έχει δει ποτέ, και αυτό το βιβλίο μιλούσε κυρίως για «έλεγχο της βαρύτητας». Ίσως αυτό το βιβλίο εξακολουθεί να φυλάσσεται κάπου στη μυστική βιβλιοθήκη της Ινδίας, του Θιβέτ ή κάπου αλλού, ίσως ακόμη και στη Βόρεια Αμερική. Πιστεύοντας φυσικά στην πιθανότητα ύπαρξης αυτού του βιβλίου, μπορεί κανείς να καταλάβει τον λόγο για τον οποίο ο Ashoka ήθελε να κρατήσει μια τέτοια γνώση μυστική. Φανταστείτε τι θα είχε συμβεί αν οι Ναζί είχαν αυτή τη γνώση κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Ο Ashoka γνώριζε τις καταστροφικές συνέπειες της χρήσης τέτοιων αεροσκαφών υψηλής τεχνολογίας και άλλων «φουτουριστικών όπλων» κατά τη διάρκεια των πολέμων που κατέστρεψαν την αρχαία Ινδική «Αυτοκρατορία του Ράμα» πριν από πολλές χιλιετίες.
Μόλις πριν από λίγα χρόνια, οι Κινέζοι ανακάλυψαν σανσκριτικά έγγραφα στη Λάσα (Θιβέτ) και τα έστειλαν στο Πανεπιστήμιο Chandigarh (Ινδία) για μετάφραση. Η πανεπιστημιακή γιατρός Ruth Reyna δήλωσε πρόσφατα ότι αυτά τα έγγραφα περιέχουν οδηγίες για την κατασκευή διαστρικών διαστημόπλοιων.
Είπε ότι η κίνησή τους στο διάστημα βασίστηκε στην αρχή της «αντιβαρύτητας» χρησιμοποιώντας ένα σύστημα παρόμοιο με το σύστημα «lagima», μια άγνωστη εσωτερική δύναμη που υπάρχει στη φυσιολογική δομή ενός ατόμου, κάποια «φυγόκεντρη δύναμη αρκετά ισχυρή για να εξουδετερώσει βαρυτική έλξη"... Σύμφωνα με τους Ινδούς γιόγκι, είναι η «λάγκιμα» που δίνει σε ένα άτομο την ευκαιρία να αιωρείται.
Ο Δρ Reyna είπε ότι σύμφωνα με τα έγγραφα που βρέθηκαν, πάνω σε τέτοιες μηχανές, που στο κείμενο ονομάζονται "Asters", οι αρχαίοι Ινδοί ήταν σε θέση να στείλουν ένα απόσπασμα ανθρώπων σε οποιονδήποτε πλανήτη. Αναφέρθηκε ότι τα χειρόγραφα αποκάλυψαν επίσης το μυστικό του «antima», ή «caps of invisibility», που περιγράφεται «garima», δηλ. πώς να γίνεις βαρύς σαν μολυβένιο βουνό.
Φυσικά, οι σύγχρονοι επιστήμονες δεν πήραν στα σοβαρά αυτά τα κείμενα, αλλά αντέδρασαν πιο θετικά στην αξία τους όταν οι Κινέζοι ανακοίνωσαν ότι είχαν συμπεριλάβει τη μελέτη ενός συγκεκριμένου μέρους αυτών των αρχαίων χειρογράφων στο διαστημικό τους πρόγραμμα! Αυτό ήταν ένα από τα πρώτα παραδείγματα κυβερνητικής αναγνώρισης της ανάγκης να μελετηθεί η αντιβαρύτητα.
Δεν υπάρχει σαφής δήλωση στα χειρόγραφα ότι πραγματοποιήθηκαν ποτέ διαπλανητικές πτήσεις, αλλά αναφέρει, μαζί με άλλα, μια προγραμματισμένη πτήση στο φεγγάρι, αν και δεν είναι σαφές από το κείμενο εάν η πτήση αυτή έγινε ή όχι. Ωστόσο, το μεγάλο ινδικό έπος Ramayana παρέχει μια λεπτομερή περιγραφή της πτήσης στο φεγγάρι στο Vimana ή στο Astra, καθώς και τη μάχη στο φεγγάρι με το Aswin, το αερόπλοιο Atlantis.
Έδωσα μόνο μικρές επιβεβαιώσεις που εμφανίστηκαν Πρόσφατα, σχετικά με τη χρήση τεχνολογίας κατά της βαρύτητας και της αεροδιαστημικής, 
χρησιμοποιήθηκε στην αρχαία Ινδία. Για να κατανοήσουμε πληρέστερα αυτήν την τεχνολογία, πρέπει να στραφούμε στους πιο μακρινούς χρόνους από εμάς.
Η λεγόμενη «Αυτοκρατορία Ράμα» της Βόρειας Ινδίας και του Πακιστάν αναπτύχθηκε πριν από τουλάχιστον δεκαπέντε χιλιάδες χρόνια στην ινδική υποήπειρο. Ήταν ένα έθνος αποτελούμενο από κατοίκους πολλών μεγάλων πόλεων, πολλές από τις οποίες βρίσκονται ακόμα στις ερήμους του Πακιστάν και της Βόρειας και Δυτικής Ινδίας. Ο πολιτισμός Rama υπήρχε στην πραγματικότητα, προφανώς, βρισκόταν την εποχή του πολιτισμού της Ατλάντης κάπου στη μέση του ωκεανού, γνωστός σε εμάς ως Ατλαντικός. Διοικούνταν από τους «φωτισμένους Ιερείς-Βασιλείς». Οι επτά μεγαλύτερες πόλεις του Ράμα ήταν γνωστές στα κλασικά ινδουιστικά κείμενα ως «Επτά πόλεις του Ρίσι»
Σύμφωνα με τα αρχαία ινδικά κείμενα, οι άνθρωποι είχαν ιπτάμενες μηχανές που ονομάζονταν Vimanas. Το ινδικό έπος λέει ότι αυτά ήταν στρογγυλά αεροσκάφη, είχαν δύο καταστρώματα και έναν πύργο με περιβλήματα, η συνολική εικόνα μοιάζει με την εμφάνιση ενός ιπτάμενου δίσκου. Πέταξαν με την ταχύτητα του ανέμου, ενώ ακούστηκε ένας «μελωδικός ήχος». Το έπος περιγράφει τουλάχιστον τέσσερις διαφορετικούς τύπους Wimans: μερικοί είχαν σχήμα πιατάκι, άλλοι ήταν μακροί κύλινδροι (ιπτάμενες μηχανές σε σχήμα πούρου). Τα αρχαία ινδικά κείμενα για τα Vimanas είναι πολλά και μπορούν να περιγραφούν μόνο σε πολλούς τεράστιους τόμους. Οι αρχαίοι Ινδοί που κατασκεύασαν αυτά τα αεροσκάφη έγραψαν οι ίδιοι εγχειρίδια για τον έλεγχο μηχανών διαφόρων τύπων, και πολλά τέτοια εγχειρίδια έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα, μερικά από αυτά έχουν μεταφραστεί ακόμη και στα αγγλικά.
Η λεγόμενη Samara Sutradhara δεν είναι τίποτα άλλο από μια επιστημονική πραγματεία, εξετάζοντας από διαφορετικές απόψεις το ταξίδι στη Vimana. 230 σούτρα περιγράφουν τον σχεδιασμό του αεροσκάφους, την απογείωση, την πτήση πάνω από χίλια μίλια, κανονικές και αναγκαστικές προσγειώσεις, ακόμη και πιθανές συγκρούσεις με πτηνά. Το 1875, το Vaimanika Shastra, ένα κείμενο του τέταρτου αιώνα π.Χ. γραμμένο από τον Bharadwajay the Wise, ανακαλύφθηκε εκ νέου σε έναν ναό στην Ινδία. Σε αυτό, χρησιμοποιώντας ακόμη πιο αρχαία κείμενα, δόθηκε μια περιγραφή της αποστολής μάχης του Wiman. Το κείμενο περιελάμβανε πληροφορίες για την οδήγηση του πλοίου, προφυλάξεις για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, προστασία από καταιγίδες και κεραυνούς και πώς να αλλάξει το πλοίο σε "ηλιακή ενέργεια" χρησιμοποιώντας μια δωρεάν πηγή ενέργειας που το όνομα ακούγεται σαν "αντιβαρύτητα".
Το Vaimanika Shastra (ή Vimaanika-Shaastra) έχει οκτώ κεφάλαια με διαγράμματα που περιγράφουν τρεις τύπους μηχανών αέρα, συμπεριλαμβανομένων αυτών που δεν καίγονται στη φωτιά ή σπάνε. Επίσης, στο κείμενο αναφέρονται 31 απαραίτητα μέρη αυτών των συσκευών και 16 είδη υλικών που χρησιμοποιήθηκαν στην κατασκευή τους. Τα υλικά αυτά απορροφούν φως και θερμότητα, γι' αυτό και θεωρήθηκαν κατάλληλα για την κατασκευή των Vimans. Το έγγραφο έχει μεταφραστεί στα αγγλικά και μπορεί να παραγγελθεί μέσω της VYMAANIDASHAASTRA AERONAUTICS από τον Maharishi Bharadwaaja. Αγγλική μετάφραση, αναθεώρηση και εκτύπωση από Josyer, Mysore, Ινδία το 1979 (δυστυχώς χωρίς πλήρη διεύθυνση). Ο κ. Josier είναι Διευθυντής της Διεθνούς Ακαδημίας για Σανσκριτικές Σπουδές, που βρίσκεται στην πολιτεία Mysore (Ινδία).
Δεν φαίνεται να υπάρχει αμφιβολία για αυτό κινητήρια δύναμηΟ Vimanov είχε κάποιο είδος δύναμης κοντά στην «αντιβαρύτητα». Τα Vimana απογειώθηκαν κατακόρυφα και ήταν ικανά να αιωρούνται στον ουρανό σαν σύγχρονα ελικόπτερα ή αερόπλοια. Ο Bharavajay the Wise αναφέρει εβδομήντα έγκυρα ονόματα και δέκα ειδικούς στον τομέα των αεροπορικών ταξιδιών. Όμως αυτές οι πηγές έχουν χαθεί.
Τα Βιμάνα φυλάσσονταν σε δωμάτια παρόμοια με υπόστεγο, τα έλεγαν Vimana Griha. Είναι γνωστό ότι οι Vimans δούλευαν σε κάποιο είδος κιτρινωπό-λευκού υγρού και μερικές φορές χρησιμοποιήθηκε ένα μείγμα που περιελάμβανε υδράργυρο, το οποίο είναι πολύ μπερδεμένο για όσους γράφουν για αυτό το θέμα στην εποχή μας. Φαίνεται ότι οι μεταγενέστεροι συγγραφείς που περιγράφουν τους Βίμαν πήραν το υλικό τους από κείμενα που γράφτηκαν νωρίτερα, και επομένως είναι κατανοητό ότι τους μπερδεύει η αρχή του κινήματος των Βιμάνα. Όσο για το «κιτρινωπό-λευκό υγρό», περιγράφεται πολύ παρόμοιο με τη βενζίνη. Τα Vimanas μπορεί να πέταξαν χρησιμοποιώντας μια ποικιλία μέσων, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων εσωτερικής καύσης, ακόμη και των «παλμικών κινητήρων αεριωθουμένων».
Είναι ενδιαφέρον ότι οι Ναζί ήταν οι πρώτοι που κατασκεύασαν παλλόμενους κινητήρες τζετ για πυραύλους V-8, γνωστούς ως «βόμβες που στροβιλίζονται». Ο Χίτλερ και οι συνεργάτες του έδειξαν αυξημένο ενδιαφέρον για την αρχαία Ινδία και το Θιβέτ, όπου έστειλαν τις αποστολές τους πίσω στις αρχές της δεκαετίας του '30 για να συλλέξουν εσωτερικά στοιχεία για τις ιπτάμενες μηχανές της αρχαιότητας. Ίσως κατά τη διάρκεια αυτών των αποστολών οι Ναζί συγκέντρωσαν κάποιες επιστημονικές πληροφορίες.
Σύμφωνα με την περιγραφή που δίνεται στη Ντροναπάρβα (μέρος της Μαχαμπαράτα) και στη Ραμαγιάνα, η Βιμάνα είχε το σχήμα σφαίρας και μπορούσε να πετάξει με μεγάλη ταχύτητα χρησιμοποιώντας μια ισχυρή δίνη που σχηματιζόταν από την αλληλεπίδραση του υδραργύρου. Κινήθηκε σαν UFO - πάνω-κάτω, μετά πέρα δώθε, ανάλογα με την επιθυμία του πιλότου. Μια άλλη ινδική πηγή, ο Samar, λέει ότι τα Vimanas ήταν «σιδερένιες μηχανές με λεία επιφάνεια. φορτώθηκαν με ένα μείγμα υδραργύρου, το οποίο κατά την απογείωση εκτοξεύτηκε από την ουρά του οχήματος με τη μορφή βρυχόμενης φλόγας». Ένα άλλο έργο, που ονομάζεται Samarangana-sutradhara, περιγράφει τη διαδικασία κατασκευής τέτοιων ιπτάμενων μηχανών. Είναι πιθανό ότι ο υδράργυρος συνδέθηκε κατά κάποιο τρόπο με τη διαδικασία κίνησης της συσκευής, πιθανότατα με το σύστημα ελέγχου. Είναι περίεργο το γεγονός ότι οι Σοβιετικοί επιστήμονες ανακάλυψαν στις σπηλιές του Τουρκεστάν και στην έρημο Γκόμπι συσκευές, τις οποίες ονόμασαν «αρχαία όργανα που χρησιμοποιούνται στην πλοήγηση των διαστημικών σκαφών». Είναι τεχνικές συσκευές κατασκευασμένες από γυαλί ή πορσελάνη και έχουν ημισφαιρικό σχήμα που καταλήγει σε κώνο και μια σταγόνα υδραργύρου είναι ορατή μέσα σε αυτή τη συσκευή.
Προφανώς, οι αρχαίοι Ινδιάνοι πέταξαν αυτές τις συσκευές σε όλη την Ασία, φτάνοντας στην Ατλαντίδα. Είναι πιθανό να πέταξαν πριν νότια Αμερική... Τα ειλητάρια που βρέθηκαν στο Mohenjo-daro στο Πακιστάν δεν έχουν ακόμη αποκρυπτογραφηθεί. Αυτή η πόλη μπορεί να ήταν μια από τις «επτά πόλεις του Ρίσι που ανήκουν στην Αυτοκρατορία Ράμα». Παρόμοια ειλητάρια έχουν βρεθεί και αλλού - στο νησί του Πάσχα! Ονομάζονται γραφές του Ρόνγκο-Ρόνγκο και μοιάζουν πολύ με τις γραφές του Μοχέντζο-ντάρο, επίσης δεν έχουν αποκρυπτογραφηθεί ακόμη.
Ήταν το νησί του Πάσχα μια αεροπορική βάση καθ' οδόν για τα Vimanas της Αυτοκρατορίας Rama; (Φανταστείτε τους επιβάτες να περνούν από το πεδίο Mohenjodaro Vimanadroma, ακούνε μια απαλή φωνή από τον ομιλητή: «Η πτήση με αριθμό 7 της Rama Airlines, που αναχωρεί για το Μπαλί, το Νησί του Πάσχα, τη Νάζκα και την Ατλαντίδα, είναι έτοιμη να πετάξει. Οι επιβάτες παρακαλούμε πηγαίνετε στην πύλη N .. . ") Όταν ανακοινώνουμε μια πτήση σε μια τεράστια απόσταση προς το Θιβέτ, αναφέρεται ένα "πύρινο άρμα". Μια παρόμοια πτήση περιγράφηκε ως εξής: «Ο Μπίμα πέταξε, αστράφτοντας στον ήλιο, με μια συντριβή σαν βροντή. Το ιπτάμενο άρμα έλαμπε σαν φλόγα στον καλοκαιρινό νυχτερινό ουρανό ... ορμούσε σαν κομήτης. Φαινόταν ότι δύο ήλιοι έλαμπαν στον ουρανό και μετά το άρμα ανέβηκε ψηλότερα, φωτίζοντας τους ουρανούς».
Στο κείμενο Τζαϊν του όγδοου αιώνα του Μαχαβίρα Μπαβαμπούτι, δανεισμένο από μεταγενέστερα κείμενα και παραδόσεις, διαβάζουμε: «Το ιπτάμενο άρμα του Πουσκάρ, 
μεταφέρει πολλούς ανθρώπους στην πρωτεύουσα Ayodhya. Ο ουρανός ξεχειλίζει από τεράστιες ιπτάμενες μηχανές, μαύρες στον νυχτερινό ουρανό, αλλά φωτισμένες από φώτα, παίρνουν μια κιτρινωπή λάμψη».
Οι Βέδες, η αρχαία ποίηση των Ινδουιστών, θεωρούνταν τα παλαιότερα ινδικά κείμενα που περιγράφουν Vimanas διαφόρων σχημάτων και μεγεθών: το ahnihotra-vimana με δύο κινητήρες, το elephant-vimana, το οποίο είχε ακόμη περισσότερους κινητήρες. Ήταν γνωστά Vimanas άλλων τύπων, που ονομάστηκαν από πτηνά: αλκυόνα, ibis και μερικά ζώα.
Δυστυχώς, τα Βήμανα, όπως και οι περισσότερες επιστημονικές προόδους, χρησιμοποιήθηκαν κυρίως για πόλεμο. Οι Άτλαντες χρησιμοποίησαν τις ιπτάμενες μηχανές Vailihi, οι οποίες ήταν παρόμοιες στο σχεδιασμό με τις Wimanas, προκειμένου να κατακτήσουν και να υποτάξουν τον κόσμο. Νομίζω ότι τα ινδικά κείμενα είναι αξιόπιστα. Οι Άτλαντες, γνωστοί ως «Aswins» στα ινδικά κείμενα, ήταν προφανώς ακόμη πιο προηγμένοι τεχνολογικά σε σύγκριση με τους αρχαίους Ινδούς, επιπλέον, είχαν πολεμικό ταμπεραμέντο. Αν και δεν είναι γνωστό με βεβαιότητα για την ύπαρξη κειμένων για τους Weilichi των Atlanteans, ορισμένες πληροφορίες για αυτό προήλθαν από εσωτερικές, απόκρυφες πηγές που περιγράφουν τις ιπτάμενες μηχανές τους. Ακριβώς όπως τα Vimanas των Ινδιάνων, οι Vailikhs είχαν σχήμα πούρου και μπορούσαν εύκολα να ελίσσονται, τόσο στον ουρανό, ακόμη και στον υπέργειο χώρο, όσο και κάτω από το νερό. Οι άλλες συσκευές τους είχαν σχήμα πιατάκι και μπορούσαν, προφανώς, να βυθιστούν στο νερό.
Σύμφωνα με τον Yeklal Kieshan, τον συγγραφέα του άρθρου "The Last Edge", το οποίο εμφανίστηκε το 1966, - Τα Vaihili κατασκευάστηκαν από τους Altlants για πρώτη φορά πριν από 20.000 χρόνια και οι πιο συνηθισμένες συσκευές ήταν παρόμοιες με πιατάκια, μέσα στα οποία υπήρχαν τραπεζοειδείς διασταυρώσεις με τρία ημισφαιρικά διαμερίσματα με κινητήρες στο κάτω μέρος της μηχανής. Χρησιμοποίησαν μια μηχανική συσκευή κατά της βαρύτητας που τροφοδοτείται από κινητήρες 80.000 ίππων.
Η Ramayana, η Mahabharata και άλλα κείμενα αφηγούνται για τον τρομερό πόλεμο μεταξύ των Ατλάντων και του πολιτισμού του Ράμα, που συνέβη πριν από 10-12 χιλιάδες χρόνια. Στον πόλεμο, χρησιμοποιήθηκαν τέτοια όπλα που θα ήταν αδύνατο ακόμη και να παρουσιαστούν στους αναγνώστες μέχρι τα μέσα αυτού του αιώνα.
Η αρχαία Mahabharata, που είναι μια από τις πηγές που περιγράφει το Vimana, συνεχίζει την ιστορία της τρομερής καταστροφής που φέρνει ο πόλεμος: «το όπλο έμοιαζε με βλήμαφορτισμένο με όλη την ενέργεια του σύμπαντος. Μια εκθαμβωτική στήλη καπνού και φλόγας, αστραφτερή σαν να έλαμπαν χίλιοι ήλιοι σε όλο τους το μεγαλείο…
Ένα μπουλόνι από το μπλε! Ο γιγαντιαίος αγγελιοφόρος του θανάτου, που έκανε στάχτη όλη τη φυλή του Βρίσνη και του Ανθάκα ... Τα σώματα των ανθρώπων κάηκαν αγνώριστα. Έπεσαν μαλλιά και νύχια, τα πιάτα έσπασαν χωρίς να χτυπήσουν και τα πουλιά άσπρισαν... Μετά από αρκετές ώρες, όλα τα τρόφιμα έγιναν μη βρώσιμα. Σε μια προσπάθεια να αποφύγουν τη φωτιά και να ξεπλύνουν τους ατμούς της ακτινοβολίας, οι στρατιώτες ρίχτηκαν στο νερό…».
Μπορεί να φαίνεται ότι η Μαχαμπαράτα περιγράφει έναν ατομικό πόλεμο! Παρόμοιες τρομερές περιγραφές βρίσκονται σε άλλα αρχαία ινδικά χειρόγραφα. Επίσης, περιγραφές της χρήσης μιας ποικιλίας φανταστικών όπλων και ιπτάμενων μηχανών βρίσκονται συχνά σε αυτά. Ένα από αυτά περιγράφει μια μάχη στο φεγγάρι μεταξύ δύο ιπτάμενων μηχανών - του Viman και του Wylix! Το παραπάνω απόσπασμα περιγράφει με μεγάλη ακρίβεια πώς μπορεί να μοιάζει μια ατομική έκρηξη, καθώς και την καταστροφική επίδραση της ραδιενέργειας σε όλα τα ζωντανά όντα. Μόνο ένα άλμα στο νερό φέρνει προσωρινή ανακούφιση.
Όταν τον περασμένο αιώνα, οι αρχαιολόγοι ανέσκαψαν την πόλη Rishi, Mohenjo-daro, βρήκαν σκελετούς ανθρώπων ακριβώς στους δρόμους, μερικοί από τους οποίους έσφιξαν τα χέρια σαν να διέτρεχαν θανάσιμο κίνδυνο. Αυτοί οι σκελετοί είναι τόσο ραδιενεργοί όσο αυτοί που βρέθηκαν στους δρόμους της Χιροσίμα και του Ναγκασάκι. Αρχαίες πόλεις με τούβλα και πέτρινους τοίχους που έχουν μετατραπεί σε γυαλί βρίσκονται στην Ινδία, την Ιρλανδία, τη Σκωτία, τη Γαλλία, την Τουρκία και αλλού. Δεν υπάρχει καμία λογική εξήγηση για έναν τέτοιο μετασχηματισμό εκτός από το γεγονός ότι είναι το αποτέλεσμα μιας ατομικής έκρηξης.
Με τους κατακλυσμούς που έχουν συμβεί, τη βύθιση της Ατλαντίδας και την καταστροφή του βασιλείου του Ράμα από τα ατομικά όπλα, ο κόσμος έχει διολισθήσει στα «πέτρινα χρόνια».
Μετάφραση Γκαλίνα Ερμολίνα.
Νοβοσιμπίρσκ
Φόρτωση ...