Διεθνές σύστημα φραγμών πλοήγησης.
Οδηγίες χρήσης.

Για την προστασία των κινδύνων ναυσιπλοΐας και τον καθορισμό ασφαλών διόδων (fairways) και την ένδειξη ειδικών περιοχών της υδάτινης περιοχής, οι περισσότερες χώρες του κόσμου χρησιμοποιούν το γενικά αποδεκτό σύστημα πινακίδων πλοήγησης. Τα πρότυπα για τέτοια σήματα αναπτύσσονται και διατηρούνται από διεθνή οργανισμό ΙΑΛΑ – (International Association Lighthouse Authorities). Είναι τυπωμένα σε ναυτικούς χάρτες και βοηθούν στην καθοδήγηση του πλοίου γύρω από διάφορους κινδύνους. Η υδάτινη περιοχή του παγκόσμιου ωκεανού χωρίζεται υπό όρους σε δύο μεγάλες περιοχές: την περιοχή ΕΝΑκαι της περιοχής ΣΕ. Προς την περιφέρεια ΣΕανήκουν στις περιοχές της Βόρειας και Νότιας Αμερικής, της Κορέας και των Φιλιππίνων. Σήμερα θα δούμε την περιοχή ΕΝΑ, στην οποία μάλιστα βρισκόμαστε και στην οποία ανήκουν η Ευρώπη, η Ασία και η Αφρική.

Όλες οι πινακίδες πλοήγησης έχουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: σχήμα, χρώμα, χαρακτηριστικά φώτων και ηχητικά σήματα. Γνωρίζοντας αυτές τις παραμέτρους, μπορεί κανείς να αναγνωρίσει αξιόπιστα οποιοδήποτε σημάδι φαίνεται στη θάλασσα και σε έναν θαλάσσιο χάρτη.

Εάν η κατεύθυνση της σημαδούρας δεν είναι εμφανής, τότε στον χάρτη υποδεικνύεται ως εξής - ρύζι. 2. Αυτό σημαίνει ότι εάν ένα πλοίο ακολουθεί τη δίοδο προς την κατεύθυνση που υποδεικνύεται στο χάρτη, τότε οι κόκκινες σημαδούρες θα πρέπει να βρίσκονται στην πλευρά του λιμανιού και οι πράσινες στη δεξιά πλευρά.

Τα πλαϊνά σημάδια μπορεί να έχουν τη μορφή ορόσημου, πυραμίδας με φαρδιά βάση, κώνου ή τραπεζοειδούς σημαδούρες. Οι πλάγιες πινακίδες της αριστερής πλευράς του διαδρόμου, εκτός από το κόκκινο χρώμα, έχουν ως άνω σχήμα ένα κόλουρο τραπεζοειδές και, σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας, ένα κόκκινο φως που αναβοσβήνει.

Οι πινακίδες στη δεξιά πλευρά του διαδρόμου, βαμμένες με πράσινο χρώμα, χαρακτηρίζονται από το τριγωνικό σχήμα της άνω φιγούρας και, σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας, λάμπουν με πράσινο φως που αναβοσβήνει. Επί ρύζι. 3μπορείτε να δείτε πώς φαίνονται τα πλευρικά σημάδια και η κατεύθυνση της σημαδούρας στους πίνακες.

II. Καρδινάλια σημάδια (βασικά σημεία) (Εικ. 4)

Οι βασικές πινακίδες προστατεύουν έναν κίνδυνο ναυσιπλοΐας και υποδεικνύουν από ποια πλευρά μπορεί να παρακαμφθεί με ασφάλεια. Σε αυτή την περίπτωση, ο κίνδυνος είναι ρηχά, υποβρύχια ή επιφανειακά βράχια, πλοία βυθισμένα σε ρηχά βάθη κ.λπ. σχήμα και χαρακτηριστικά των φώτων.

1. Βόρειος καρδινάλιος σήμα (βόρειο βασικό σημάδι) (Εικ. 5)

2. ανατολικό καρδινάλιο σήμα ( ανατολικό καρδινάλιο σημάδι) (Εικ. 7)

Αυτό το σημάδι λέει στον ναύτη ότι πρέπει να παρακαμφθεί από τα ανατολικά. Χρωματισμός (από πάνω προς τα κάτω): μαύρο-κίτρινο-μαύρο. Το σχήμα του επάνω σχήματος είναι δύο μαύρα τρίγωνα, που κατευθύνονται από τις κορυφές μεταξύ τους. Χαρακτηριστικά πυρκαγιάς: Γρήγορα αναβοσβήνει λευκό σε ομάδες των τριών αναλαμπών. Ο χάρτης εμφανίζεται ως ρύζι. 8.

Λέει στον ναύτη ότι πρέπει να παρακαμφθεί από το νότο. Χρωματισμός (από πάνω προς τα κάτω): κιτρινόμαυρο. Το σχήμα του επάνω σχήματος είναι δύο μαύρα τρίγωνα με τις κορυφές τους προς τα κάτω. Χαρακτηριστικά πυρκαγιάς: Γρήγορα αναβοσβήνει λευκό σε ομάδες των έξι φλας συν ένα μακρύ φλας. Εμφανίζεται στο χάρτη ως ρύζι. 10.

Αυτό το σημάδι πρέπει να παρακαμφθεί από τα δυτικά. Χρωματισμός (από πάνω προς τα κάτω): κίτρινο-μαύρο-κίτρινο. Το σχήμα του πάνω σχήματος είναι δύο μαύρα τρίγωνα με τις κορυφές τους στραμμένες η μία προς την άλλη. Χαρακτηριστικά πυρκαγιάς: Γρήγορα αναβοσβήνει λευκό σε ομάδες των εννέα φλας. Ο χάρτης εμφανίζεται ως ρύζι. 12.

Το σήμα ενός μεμονωμένου κινδύνου τοποθετείται απευθείας στον τόπο του κινδύνου. Μπορεί να προειδοποιήσει για έναν μόνο βράχο, επιφανειακά ή υποβρύχια επικίνδυνα κοπάδια κ.λπ. Χρωματισμός (από πάνω προς τα κάτω): μαύρο-κόκκινο-μαύρο. Το σχήμα του επάνω κομματιού είναι δύο μαύρες μπάλες. Χαρακτηριστικό φωτός: ομάδα δύο λευκών αναλαμπές.
Πώς φαίνεται το σήμα απομονωμένου κινδύνου στον χάρτη, δείτε ρύζι. 14.

Σημάδι ασφαλούς νερού (Εικ. 15)

Ειδικά γραμματόσημα (Ειδικά σημάδια) (Εικ. 17)

Αυτά τα γραμματόσημα συνήθως υποδηλώνουν ορισμένες ειδικές περιοχές στην υδάτινη περιοχή - για παράδειγμα, περιοχές όπου περνούν υποβρύχια καλώδια, περιοχές υποβρυχίων, καθώς και περιοχές που προορίζονται για θαλάσσιους σκιέρ και τζετ σκι. Σε κάθε περίπτωση, εάν στον χάρτη κάποια ζώνη περιορίζεται από ειδικά σημάδια, τότε εκεί, στον χάρτη, υπάρχει πάντα μια εξήγηση για το τι ακριβώς προστατεύουν ( ρύζι. 18). Τα ειδικά γραμματόσημα έχουν κίτρινο χρώμα, το σχήμα της κορυφαίας φιγούρας είναι ένας λοξός σταυρός. Χαρακτηριστικό φωτός: κίτρινες αναλαμπές.

φάρους

Φάρος στην εξειδικευμένη λογοτεχνία (φως σπίτι)είναι ένα ορόσημο ναυσιπλοΐας με τη μορφή πύργου ή κτιρίου διακριτικού σχήματος και χρώματος, εγκατεστημένο στην ηπειρωτική χώρα, στο νησί ή απευθείας σε ρηχά νερά, εξοπλισμένο με διάταξη φωτισμού με μεγάλη οπτική ορατότητα. Ένας πλωτός φάρος (καραβοφάναρο)- ένα πλοίο εξοπλισμένο με φως φάρου και εγκατεστημένο στην περιοχή των κινδύνων μακριά από την ακτή.

Άρα, ένας φάρος είναι μια μεγάλη κατασκευή εξοπλισμένη με φωτιά στο πάνω σημείο, με χαρακτηριστικά που είναι ατομικά για κάθε φάρο. Τουλάχιστον σε ακτίνα εκατό ναυτικών μιλίων, δεν θα βρείτε δύο φάρους με τα ίδια χαρακτηριστικά φωτός. Πολλοί φάροι είναι εξοπλισμένοι με ηχητικά σήματα (συνήθως ουρλιάζοντας) που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αναγνώριση του φάρου σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας, όπως η ομίχλη. Επίσης, οι περισσότεροι φάροι είναι εξοπλισμένοι με μια πηγή ενός χαρακτηριστικού ραδιοφωνικού σήματος, το οποίο επιτρέπει στα πλοία να προσδιορίζουν τη θέση τους χρησιμοποιώντας εξοπλισμό ραδιοπλοήγησης σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας.

Απαιτούμενοι κανόνες για φάρους:
η θέση κάθε φάρου πρέπει να χαρτογραφηθεί με ακρίβεια.
θα πρέπει να είναι καθαρά ορατό τόσο την ημέρα όσο και τη νύχτα.
το φως του φάρου δεν πρέπει να συγχέεται με οποιοδήποτε παρεπόμενο φως στην ακτή.
ο φάρος πρέπει να διαθέτει αξιόπιστο συναγερμό ομίχλης. Ανάλογα με τον τόπο εγκατάστασης, τα beacon χωρίζονται σε παράκτια και θαλάσσια.

Οι παράκτιοι φάροι, κατά κανόνα, στήνονται σε ψηλά ακρωτήρια της ηπειρωτικής χώρας που προεξέχουν στη θάλασσα ή σε μεγάλα νησιά, θαλάσσιους φάρους - σε φυσικά ή τεχνητά νησιά που βρίσκονται μακριά από την ακτή ή απλά σε έναν υποβρύχιο βράχο. Σύμφωνα με το σκοπό τους, οι παράκτιοι φάροι είναι αναγνωριστικοί (ενδεικτικοί) και οδηγοί.

Τα πρώτα, όπως υποδηλώνει το όνομα, συνήθως χρησιμεύουν ως σημάδια υποδοχής στην είσοδο ενός λιμανιού ή καναλιού, στροφές όπου τα διερχόμενα πλοία συνήθως αλλάζουν πορεία και προειδοποιητικές πινακίδες που υποδεικνύουν έναν συγκεκριμένο κίνδυνο ναυσιπλοΐας. Τοποθετούνται κορυφαίοι φάροι για να διευκολύνουν τη διέλευση των πλοίων σε στενά σημεία ή στην είσοδο του δρόμου, του λιμανιού ή του λιμανιού.

Έτσι, οι φάροι έχουν διπλό σκοπό: βοηθούν τους ναυτικούς να καθορίσουν τη θέση τους στη θάλασσα και προειδοποιούν για τον κίνδυνο. Για να χρησιμοποιήσουμε έναν φάρο ως ορόσημο πλοήγησης τη νύχτα, πρέπει πρώτα να δούμε το φως του και, δεύτερον, να τον αναγνωρίσουμε. Στους ναυτικούς χάρτες, οι φάροι σημειώνονται με ένα πορφυρό (μωβ) σύμβολο που μοιάζει με θαυμαστικό ή/και περιβάλλονται από έναν μωβ κύκλο. Τα κύρια χαρακτηριστικά αναγνώρισης ενός φωτός φάρου, όπως το χρώμα, η περίοδος και η φάση, χαρτογραφούνται δίπλα του.

Το χρώμα του φωτός του φάρου μπορεί να είναι λευκό, πράσινο ή κόκκινο. Το πράσινο φως αντιστοιχεί στην ονομασία G (πράσινο), το κόκκινο - R (κόκκινο), μπλε Bu (μπλε),μωβ - Vi (βιολετί),κίτρινο - Υ (κίτρινο).Εάν δεν αναφέρεται κανένα από αυτά τα σύμβολα, έχουμε να κάνουμε με λευκή φωτιά.

Για να μάθετε πώς να αναγνωρίζετε διαφορετικούς τύπους beacons, ας δούμε μερικά παραδείγματα.

Παράδειγμα 1Στον θαλάσσιο χάρτη ( ρύζι. 1) βλέπουμε τον φάρο Κεφάλι μούρων, που έχει την εξής ονομασία - Fl (2) 15s 58m 14M. Ας δούμε τι θα δούμε στο σκοτάδι, όντας κοντά του. Το Fl (2) υποδηλώνει τη φάση που χαρακτηρίζει τη φωτιά του φάρου και αντιπροσωπεύει μια ομάδα αναλαμπές ( ομάδα που αναβοσβήνει). Ο αριθμός 2 στις αγκύλες υποδηλώνει τον αριθμό των αναβοσβήσεων στην ομάδα και τα 15 δευτερόλεπτα (δευτερόλεπτα) είναι η περίοδος. Έτσι, αυτός ο φάρος δίνει διαδοχικά 2 φλας και μετά από ένα διάλειμμα - πάλι 2 αναβοσβήνει κ.λπ. Για να βεβαιωθούμε ότι βλέπουμε ακριβώς τον φάρο που υποδεικνύεται στον χάρτη και έχει τα παραπάνω χαρακτηριστικά, πρέπει να πάρουμε ένα χρονόμετρο, να το ξεκινήσουμε μόλις δούμε το πρώτο φλας στην ομάδα, το κομμάτι 2 που αναβοσβήνει, ένα διάλειμμα και να σταματήσουμε την αντίστροφη μέτρηση τη στιγμή του πρώτου φλας στον επόμενο ομαδικό χρόνο. Εάν αυτό είναι πράγματι ένας φάρος που έχει σημειωθεί σε αυτό το μέρος στον χάρτη, τότε η περίοδος που μετράει το χρονόμετρο θα είναι 15 δευτερόλεπτα (15 δευτερόλεπτα).

Τι χρώμα φλας πιστεύετε ότι θα παρατηρήσετε; Πολύ σωστά, είναι λευκά, γιατί δεν υπάρχουν σύμβολα G ή R στον προσδιορισμό του φάρου. Ο κύκλος γύρω από το beacon και τα γράμματα RG σε ματζέντα χρώμα υποδεικνύουν τον τύπο του ραδιοφωνικού σήματος που εκπέμπει αυτός ο φάρος. Τα σύμβολα που ακολούθησαν την περίοδο στον χαρακτηρισμό του φάρου - 58 μέτρα - είναι το ύψος του πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και το μυστηριώδες 14 Μ μας λένε ότι όταν ο καιρός είναι καλός τη νύχτα από το ύψος της γέφυρας καπετάνιου ενός μεσαίου πλοίου, το φως του είναι ορατό από απόσταση 14 ναυτικών μιλίων.

Παράδειγμα 2φάρος επάνω Eddystone Rocks (ρύζι. 2) έχει την εξής ονομασία: Fl (2) 10s 41m 20M & F.R. 28m 13M Horn (3) 60s. Fl (2) 10s - μια ομάδα δύο αναλαμπών που αναβοσβήνουν με περίοδο 10 δευτερολέπτων. Εφόσον το χρώμα δεν προσδιορίζεται, σημαίνει ότι είναι λευκό. 41m 20M - το ύψος του είναι 41 m, η ορατότητα με καλό καιρό είναι 20 ναυτικά μίλια. Το σύμβολο "&" σημαίνει "και", ακολουθούμενο από τα σύμβολα: F.R. 28μ 13μ. Αυτό σημαίνει ότι ο φάρος είναι εξοπλισμένος με ένα πρόσθετο μόνιμο κόκκινο φως ( F.R. – σταθερό κόκκινο),εγκατεστημένο σε υψόμετρο 28 m (28 m), και ορατότητα σε καλό καιρό έως 13 ναυτικά μίλια (13 M). Αν κοιτάξουμε προσεκτικά τον χάρτη, θα δούμε τον καθορισμένο τομέα αυτής της πυρκαγιάς (τόξο ορατότητας F.R. lt).Δηλαδή, αν πάμε με τέτοιο τρόπο ώστε να δούμε κόκκινη φωτιά, τότε κινδυνεύουμε (7 μέτρα ρηχά). Σύμβολα Κέρατο(3) Το 60s μας λέει ότι το beacon είναι εξοπλισμένο με ένα ουρλιαχτό που δίνει 3 μπιπ κάθε 60 δευτερόλεπτα. Σύμβολα RaconΤο (T) (3&10cm) αναφέρεται στο ραδιοσήμα που εκπέμπεται από αυτόν τον φάρο.

Παράδειγμα 3Δώστε προσοχή σε δύο πανομοιότυπα φώτα που βρίσκονται στην κορυφή εικ.3και σημειώνονται με τα σύμβολα F.G. 6 εκ. Τώρα μπορείτε εύκολα να αποκρυπτογραφήσετε αυτά τα φώτα ως συνεχώς αναμμένα πράσινα. (Σταθερό πράσινο)και ότι η ορατότητά τους με καλό καιρό είναι 6 ναυτικά μίλια (6M). Αυτά τα φώτα βρίσκονται σε μια ευθεία γραμμή, η κατεύθυνση της οποίας υποδεικνύεται στον χάρτη ως 352º45´ - φυσικά, αυτό είναι το πραγματικό ρουλεμάν. Το νόημα αυτών των φώτων είναι ότι αν μπείτε μέσα Holcombe Bayστο αγκυροβόλιο, θα κρατήσετε αυτά τα δύο πράσινα φώτα «στο στόχο», δηλ. σε μία ευθεία, θα ακολουθήσετε την αληθινή πορεία των 352º45′ και θα μπείτε στον κόλπο, αποφεύγοντας κινδύνους. Τέτοια φώτα ονομάζονται «καθοδηγητικά» ή προπορευόμενα φώτα.

Για να προσδιορίσετε τα χαρακτηριστικά φάσης των φώτων, χρησιμοποιήστε το Admiralty Booklet 5011. Το πλήρες όνομά του είναι Σύμβολα και συντομογραφίες που χρησιμοποιούνται στους χάρτες Admiralty 5011. Πρέπει επίσης να έχετε ένα βιβλίο στο πλοίο. Λίστα με φώταγια την περιοχή σας. Με αυτό, μπορείτε πάντα να αναγνωρίσετε σωστά τους φάρους που συναντάτε στο δρόμο.

ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ

ΣΥΜΒΟΛΑ ΚΑΙ ΣΥΝΤΟΜΟΓΡΑΦΙΕΣ ΣΤΟΝ ΧΑΡΤΗ ΘΑΛΑΣΣΩΝ, ΤΑΜΙΕΥΤΗΡΩΝ, ΛΙΜΝΩΝ ΚΑΙ ΠΟΤΑΜΩΝ

1. Συντομογραφίες υπό όρους για χάρτες θάλασσας, λίμνης και ποταμού

Γενικοί Όροι

Ενεργός ανακλαστήρας ραντάρ			προβλήτα
Αρχιπέλαγος
φάρος αέρα
Αερομεταφερόμενος ραδιοφάρος
Μεγάλη διόρθωση	Μεγάλο κορρ.		Φάρος
Μεγάλος, -ος, -ος, -ος			σταθμός εύρεσης κατεύθυνσης
Brekvator			ραδιοφωνικός σταθμός
Μεγάλος, -ος, -ος, -ος
κλώση
πύργος νερού
Σωλήνες νερού			Δίχτυα ψαρέματος	ψάρι. καθαρά
Δεξαμενή
Κυματοθραύστης			ανακλαστήρας φωτός
Ανατολικός, -ος, -ος, -ος			Φανάρι
υδρομετεωρολογικός σταθμός			Ειδοποιήσεις προς Ναυτικούς
υδροηλεκτρικό εργοστάσιο
			Καλώδιο
			πιλοτικό σταθμό
			Μικρός, -ος, -ος, -ος
Πύλη απόκλισης.
			τρεμοπαίζει
Απαγορευμένος
			Τομέας
			ιστός σήματος
σήμα πλοήγησης	Πλοήγηση zn.		σταθμός σήματος
Ναυτόφωνο			βράχος, βραχώδης
χωρίς συντήρηση			Αμφίβολος
Χάρτης μηδέν
			Ηγετικό σημάδι
σημείο αναφοράς
Παθητικός ανακλαστήρας ραντάρ			Τηλεγράφος
			σήμα ομίχλης
πλωτός φάρος
πλωτός ραδιοφάρος			Χαμένη Άγκυρα
Υποβρύχιο κουδούνι.			Fairway
Υποβρύχιος ταλαντωτής
Χερσόνησος
			Σταθμός καταιγίδας και σήματος
			Αγκυροβόλιο

Εναυσμα

Ονομα

Φύκια, γρασίδι
Βότσαλα, μπάζα
			λάσπη άμμου
Πήλινο λάσπη
χαλίκι, γρασίδι
			βράχος, βραχώδης
Σιώδης άμμος

Χαρακτηριστικά του εδάφους

Ηφαιστειογενής
Παχύρρευστο, κολλώδες			Ανισος
			Ξεχωριστός
			Κακό (ακάθαρτο)
			Πορώδης
			Καταστράφηκε από
συνθλίβονται
Μεγάλο....

Χρώμα εδάφους

			Στίγματα, στίγματα
			Φως....
καφέ			Σκοτάδι. ...
Πορτοκάλι

II. Σύμβολα για χάρτες ποταμών και χάρτες δεξαμενών

Γραφική εικόνα	Η έννοια των συμβατικών σημάτων
Ακτές, ισόβαθρα, όρια πλημμύρας, διαδρόμους, κίνδυνοι ναυσιπλοΐας, υδραυλικές κατασκευές
	Ακτογραμμή που αντιστοιχεί στη στάθμη του νερού βολής Αυθεντική ακτογραμμή Η ακτή είναι απότομη: 1 - χωρίς παραλία. 2 - με την παραλία, εκφρασμένη σε κλίμακα. 3 - με μια παραλία που δεν είναι κλίμακα Τράπεζα με προγραμματισμένη κλίση: 1 - μη ενισχυμένο. 2 - οχυρωμένος βραχώδη ακτή Η ακτή είναι επικίνδυνη, με πετσίνια Μη πλημμυρισμένα παράκτια wama και άλλες κορυφογραμμές που δεν έχουν σχεδιαστεί σε κλίμακα 1 - επιφάνεια? 2 - υποβρύχια
	Πτυσσόμενα φράγματα διέλευσης πλοίων Πύλη με φράγμα Κλειδαριά χωρίς φράγμα Επιχώσεις: 1 - πέτρα? 2 - ξύλινο
Εμπόδια πλοήγησης, ρεύματα
	1 - αριστερή όχθη, 2 - δεξιά όχθη. 3 - σημεία διχοτόμησης του διαδρόμου 1 - λευκό της αριστερής όχθης. 2 - κόκκινη δεξιά όχθη Όρια πλημμύρας σε υψηλά νερά: 1 - στο υψηλότερο επίπεδο. 2 - με τον μέσο όρο των υψηλότερων επιπέδων Fairways: 1 - κύριος; 2 - παράκαμψη? 3 - άνοιξη
	1 - αμμώδης? 2 - βραχώδης Υποβρύχια εμπόδια: 1 - βραχώδες έδαφος. 2 - αμμώδες έδαφος ρήγματα Θάμνοι από σωρούς Βυθισμένο πλοίο με βάθος από πάνω του Αποχετευτικό τμήμα του ποταμού ιστοί σήματος Πινακίδες τύπου ποταμού της αριστερής και της δεξιάς όχθης: 1 - τρέξιμο (πίεση). 2 - πάσο Σημάδια διέλευσης θαλάσσιου τύπου: 1 - αριστερή όχθη. 2 - δεξιά όχθη Τα κύρια σημάδια: 1 - τύπος ποταμού. 2 - θαλάσσιος τύπος
	Μπλουζάκια: 1 - τύπος ποταμού. 2 - θαλάσσιος τύπος Ανοιξιάτικα σημάδια: 1 - αριστερή όχθη. 2 - δεξιά όχθη 1. Τόπος σήματος (σφύριγμα) 2. Η αρχή της βραχώδους κοίτης του ποταμού Τόπος καταφυγίου από τις καιρικές συνθήκες Σήμανση σε κατασκευές: 1 - υποβρύχια; 2 - επιφάνεια 1 - θέση φύλακα σημαδούρας. 2 - τεχνικό τμήμα Κατεύθυνση ροής: 1 - ευθεία. 2 - αντίστροφα Ρεύμα αδράνειας: 1 - δεξιά?
	1 - προβλήτες? 2 - στάδια προσγείωσης Ξύλο προβλήτας Γέφυρες σε σχεδίες Γέφυρες σε πλοία (H = 5 m - ύψος πάνω από την στάθμη του ποταμού) Ξύλινες γέφυρες Γέφυρες από πέτρα και οπλισμένο σκυρόδεμα Γέφυρες μεταλλικές Γέφυρες: 1 - ξύλινο? 2 - πέτρα και οπλισμένο σκυρόδεμα. 3 - μέταλλο άξονας άξονας Πλοία 1 - κινητήρας; 2 - σε κουπιά Τραπεζικό έμβασμα
	Αγκυρώσεις Στύλοι μέτρησης νερού Σημείο αναφοράς και το σήμα του Επιλογείς

Παραδείγματα εικόνων ορισμένων στοιχείων στο νερό

III. Συμβατικές πινακίδες για θαλάσσιους χάρτες

Γραφικός εικόνα	Η έννοια των συμβατικών σημάτων	Γραφική εικόνα	Η έννοια των συμβατικών σημάτων
Διαδρομές, όρια υδάτινων περιοχών
	Fairway χωρίς ένδειξη βάθους Fairway με το μικρότερο βάθος 6 Μ Κορυφαίος δίαυλος χαραγμένος με εύκαμπτη τράτα σε βάθος 7,1 Μ Κορυφαίος δίαυλος χαραγμένος με άκαμπτη τράτα σε βάθος 10,1 Μ Θαλάσσιο κανάλι: 1 - εκφράζεται σε κλίμακα, 2 - δεν εκφράζεται σε κλίμακα Τα σύνορα του κινδύνου, τα χαρακτηριστικά βάθη και οι παραλιακές πέτρες		Απαγορευμένες ζώνες, χώροι άσκησης κ.λπ. Τα όρια των προεξοχικών περιοχών σύνορα αλιείας σύνορα πάγου Το όριο της μαγνητικής ανωμαλίας Το όριο της μαγνητικής ανωμαλίας είναι αναξιόπιστο Σύνορα ανεξερεύνητων περιοχών
Ισόβαθρα (σε μέτρα) 1 ................... 10 ._._._._ 2 .. .. .. .. .. .. 20 .._.._.._ 5 - - - - - - - - 50 .-.-.-.-
	Η ακτογραμμή είναι αξιόπιστη Η ακτογραμμή είναι αναξιόπιστη		βραχώδη ακτή Η ακτή είναι απότομη: 1 - με παραλία που εκφράζεται σε κλίμακα. 2 - με παραλία όχι σε κλίμακα
	Η ακτή είναι απότομη χωρίς παραλία Αμμώδης (ή γήινη) ακτή Παραλία με ογκόλιθους Πήλινη ακτή Η ακτή είναι επικίνδυνη		Ξηρή λάσπη ακτή Ξηρή αμμώδης ακτή. Ξήρανση Ξηρά αμμώδη-βραχώδη ακτή Ακτή ξηρό βότσαλο-χαλίκι Ξηρή βραχώδη ακτή
Κίνδυνοι πλοήγησης
	πέτρα επιφάνειας πέτρα κάτω από το νερό πέτρα ξήρανσης Η θέση του κινδύνου είναι αμφίβολη Η ύπαρξη κινδύνου είναι αμφίβολη Μικρά βαζάκια		υποβρύχια εμπόδια Ένα βυθισμένο πλοίο, μέρος του οποίου βρίσκεται πάνω από το νερό Το ίδιο, με βάθος από πάνω του μικρότερο από 18 μ Το ίδιο, με βάθος πάνω από αυτό πάνω από 18 μ Δίχτυα ψαρέματος και πασσάλους

Βάθη, ρεύματα, υδραυλικές κατασκευές
	Βάθος αναξιόπιστο Βάθος στο οποίο δεν έφτασε ο πυθμένας ("swepped through") Τα βάθη είναι διακριτικά Βάθη πάνω από τον κίνδυνο Βάθος τράτας πέρα ​​από τον κίνδυνο Ύψος στεγνώματος πάνω από μηδενικό βάθος		Φιλαράκια, ryazhevy και στοίβα υποβρύχια εμπόδια Κυματοθραύστης Επιχώματα από γρανίτη, σκυρόδεμα και οπλισμένο σκυρόδεμα: 1 - δεν εκφράζεται σε κλίμακα. 2 - εκφράζεται σε κλίμακα Οχυρωμένη ακτή: 1 - δεν εκφράζεται σε κλίμακα, 2 - εκφράζεται σε κλίμακα
πλωτούς φράχτες
	Πόλος, ορόσημο πάγου ορόσημο σημαίας Βόρειος πόλος, αριστερός πλάγιος πόλος, αριστερή στροφή		Νότιο ορόσημο, ορόσημο στη δεξιά πλευρά, δεξιά στροφή Δυτικό ορόσημο Ανατολικό ορόσημο

	σταυρό ορόσημο Σημαντήρας, σημαδούρα, μη φωτεινή Σημαντήρας, σημαδούρα με κορυφαία φιγούρα Φωτεινή σημαδούρα ή σημαδούρα Σημαντήρας με ανακλαστήρα φωτός		Σημαντήρας με ενεργό ή παθητικό ανακλαστήρα ραντάρ Ραδιοφάρος με φωτεινή σημαδούρα Ορόσημο ή σημαδούρα πάνω από βυθισμένο πλοίο Φωτιά πάνω από το βυθισμένο πλοίο πλωτός φάρος
Φάροι, φώτα, πινακίδες, σταθμοί, ορόσημα και άλλα αντικείμενα
	Φάρος εναέρια σταθμοί ομίχλης		Σταθμοί ομίχλης κάτω από το νερό Σταθμός ραντάρ σταθμός εύρεσης κατεύθυνσης

Εύρος φώτων Στόχος των πινακίδων Παράκτιος ανακλαστήρας ραντάρ σήμα πλοήγησης Πύργος νερού και πύργος νερού Αμφιλεγόμενα ρεύματα ρουφήχτρα Άγκυρο μεγάλων και μικρών σκαφών, μη εξοπλισμένο οδόστρωμα Η τιμή της μαγνητικής απόκλισης στο σημείο ανωμαλίας

Κατάρτια και κοντάρια σημαίας Αντικείμενα ορατά από τη θάλασσα Αντικείμενα ευδιάκριτα για ραντάρ ροή, σταθερή ροή Παλιρροιακή ροή (με φτέρωμα - παλίρροιες, χωρίς φτέρωμα - άμπωτες) Εργοστασιακές και εργοστασιακές σωλήνες Πλατφόρμες πετρελαίου και φυσικού αερίου Σηματοφόροι και φανάρια, που έχουν την έννοια των ορόσημων

Σηματοδότηση υψηλής και χαμηλής παλίρροιας σε λιμάνια

Σημείωση. Οι κώνοι που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή σημάτων Νο. 1 και 2 πρέπει να έχουν διάμετρο βάσης 0,5 m και ύψος 1,5 m

Συναγερμός ύψους νερού

Σημείωση. Το ύψος και η διάμετρος των κώνων και των κυλίνδρων, καθώς και η διάμετρος των σφαιρών για την παραγωγή των σημάτων Νο. 3-6 πρέπει να είναι τουλάχιστον 1 m

Παράρτημα 1

Η εικόνα στους χάρτες του χρώματος των φώτων που λάμπουν βοηθά στην πλοήγηση

Παράρτημα 2

1. Σημάδια περίφραξης κινδύνων ναυσιπλοΐας στη θάλασσα και τη λίμνη σε σχέση με τα κύρια σημεία

Παράρτημα 3

Φώτα πλοίων και πινακίδες σύμφωνα με τους «Κανόνες προειδοποίησης πλοίων στη θάλασσα»

1. Σύμβολα φώτων πλοίων

13. Σκάφη που ασχολούνται με την αλιεία με εργαλεία τράτας ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη (Κανονισμός 9γ)

Παράρτημα 4

Οπτικά σήματα πλοίου σύμφωνα με

"Κανόνες πλοήγησης σε διαδρομές εσωτερικής ναυσιπλοΐας"

Α. Σήματα που ανυψώνονται σε πλοία ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη (σε εξέλιξη)

ΕΓΩ. Σε ατμόπλοια όταν πλέουν χωρίς πλήρωμα πλοίων

Β. Σήματα που ανυψώνονται στα πλοία ενώ είναι αγκυροβολημένα (σήματα πρόσδεσης)

Παράρτημα 6

1 - σημαδούρα - πλωτή πυραμίδα

2 - σημαδούρα με μπάλα

3 - μια κόκκινη σημαδούρα προστατεύει τους κινδύνους της πορείας του πλοίου στη δεξιά πλευρά

4 - μια λευκή σημαδούρα προστατεύει τους κινδύνους της πορείας του πλοίου στην αριστερή πλευρά

5 - σήματα αναγνώρισης της εισόδου στο κανάλι με φως που αναβοσβήνει: κόκκινο - δεξιά όχθη, πράσινο - αριστερή όχθη

Η πύλη 6 σχισμών είναι εγκατεστημένη στις προσεγγίσεις στο κρεβάτι του καναλιού από το πλάι

δεξαμενές

7 - τα φανάρια μεγάλης εμβέλειας δίνουν σήμα για να πλησιάσετε την κλειδαριά, φανάρια μικρής εμβέλειας - για είσοδο και έξοδο από το θάλαμο κλειδαριάς

8 - ιστός σήματος της αριστερής όχθης

9 - και στις δύο όχθες των καναλιών τοποθετούνται φώτα τροχιάς. Φώτα δεξιά

τράπεζες - κόκκινο, αριστερά - πράσινο

10 - η διαχωριστική σημαδούρα υποδεικνύει τον διαχωρισμό της διόδου του πλοίου 11 - πινακίδα διέλευσης της δεξιάς όχθης

12 - πινακίδα πέρασμα της αριστερής όχθης

13 - οι ζευγαρωμένες σημαδούρες υποδεικνύουν τον διαχωρισμό της διόδου του πλοίου

14 - πινακίδες τρεξίματος

15 - το σημάδι της άνοιξης της αριστερής όχθης χρησιμεύει ως οδηγός κατά την περίοδο της πλημμύρας

16 - ευθυγράμμιση δύο πυραμιδικών ζωδίων

17 - σημάδι ελατηρίου της δεξιάς όχθης

18 - πινακίδες που υποδεικνύουν τους χώρους για την τοποθέτηση υποθαλάσσιων αγωγών, τηλέγραφου και ηλεκτρικών καλωδίων

19 - ευθυγράμμιση της δεξιάς όχθης δύο απλών πινακίδων

20 - κόκκινες ασπίδες σε σχήμα ρόμβου υποδεικνύουν πλεύσιμα ανοίγματα γεφυρών

πλοία που έρχονται από ψηλά

21 - οι τετράγωνες κόκκινες ασπίδες υποδεικνύουν πλεύσιμα ανοίγματα γεφυρών

πλοία που έρχονται από κάτω

22 - πινακίδες που υποδεικνύουν διελεύσεις πάνω από τον ποταμό του τηλεγράφου και του ηλεκτρικού

σύρματα

23 - ιστός σηματοφόρου

24 - σημαδούρα απόρριψης

Κατάρτι 25 σημάτων, εγκατεστημένο στις παραλίες

Οι ακτές των θαλασσών «καλύπτονται» από μια σειρά ναυτικών χαρτών, ο καθένας από τους οποίους καλύπτει τη δική του γεωγραφική περιοχή.

Για την επικοινωνία με γειτονικούς χάρτες και τη διατήρηση της συνέχειας της γραφικής αποτίμησης της διαδρομής του πλοίου, οι γειτονικοί χάρτες έχουν «ευρήματα», δηλαδή αμοιβαίες επικαλύψεις.

Οι χάρτες εκτυπώνονται σε τυπικά φύλλα 75 x 100 εκ. Επιπλέον, μπορούν να εκτυπωθούν σε μισό ή τέταρτο τυπικού φύλλου με διαστάσεις 75 x 50 και 38 x 50 εκ. αντίστοιχα.

Εάν κάποιο τμήμα της ακτής δεν τοποθετηθεί σε μια δεδομένη κλίμακα σε ένα τυπικό φύλλο, εκτός από το αποτύπωμα του χάρτη, μπορεί να εκτυπωθεί μια βαλβίδα σε ένα μη τυποποιημένο φύλλο.

Η βαλβίδα είναι κολλημένη στο κύριο φύλλο της κάρτας. Μερικές φορές η βαλβίδα εκτυπώνεται σε ελεύθερο χώρο απευθείας στην κάρτα.

Στους ναυτικούς χάρτες εκχωρούνται πενταψήφιοι αριθμοί του Ναυαρχείου. Κάθε ένα από τα ψηφία του αριθμού του χάρτη υποδηλώνει υπό όρους το όνομα του ωκεανού ή του τμήματός του, τον τύπο του χάρτη ανάλογα με την κλίμακα του, την περιοχή του ωκεανού ή της θάλασσας και τον αύξοντα αριθμό του χάρτη σε αυτήν την περιοχή. Εισάγονται ειδικοί αλφαβητικοί ή αριθμητικοί χαρακτηρισμοί για χάρτες αναφοράς και χάρτες ειδικού σκοπού.

Το χαρτογραφικό πλέγμα του θαλάσσιου χάρτη συμπληρώνεται σύμφωνα με το σκοπό του με στοιχεία γεωγραφικού και πλοηγού περιεχομένου, επιγραφές και στοιχεία πρόσθετων χαρακτηριστικών.

Στα γεωγραφικά στοιχείαΤα περιεχόμενα του χάρτη περιλαμβάνουν εικόνες από τις ακτές των ωκεανών, τις θάλασσες, τους κόλπους, την τοπογραφία του βυθού και της ξηράς, τα κρατικά σύνορα και τους οικισμούς.

Σε στοιχεία πλοήγησηςΕκχωρούνται λιμάνια, βοηθήματα πλοήγησης, διαδρόμους, θαλάσσια κανάλια, κίνδυνοι πλοήγησης, ορόσημα πλοήγησης, δεδομένα μαγνητικής απόκλισης και άλλα στοιχεία χάρτη πλοήγησης. Οι επιγραφές είναι ο τίτλος του χάρτη, γεωγραφικά ονόματα, διάφορες επεξηγήσεις και προειδοποιήσεις, καθώς και στοιχεία για τη δημοσίευση και τη διόρθωση του χάρτη.

Στα στοιχεία των πρόσθετων χαρακτηριστικώνπεριλαμβάνουν ένθετα, δηλαδή μικρά σχέδια μεγάλης κλίμακας ή χάρτες σημαντικών για τη ναυσιπλοΐα τμημάτων της ακτής, τοποθετημένα σε ελεύθερα σημεία στο φύλλο, πίνακες με πληροφορίες για παλίρροιες και ρεύματα, σχέδια φάρων, πινακίδες κ.λπ.

Τα στοιχεία του περιεχομένου των χαρτών μεταδίδονται με συμβατικές πινακίδες, σύμβολα εικόνων ή σχηματικά σχέδια αντικειμένων. Διάφορα είδη επιγραφών στους χάρτες σχετικά με το χρώμα και τη φύση των φώτων, το όνομα του εδάφους κ.λπ., δίνονται με τη μορφή συντομογραφιών. Η θέση των αντικειμένων που δεν εκφράζονται στην κλίμακα του χάρτη φαίνεται με σύμβολα.
Η πραγματική θέση του αντικειμένου σε αυτή την περίπτωση λαμβάνεται στο γεωμετρικό κέντρο της πινακίδας, εάν έχει κανονικό γεωμετρικό σχήμα, ή στο μέσο της βάσης, εάν το αντικείμενο απεικονίζεται ως ασύμμετρο σχέδιο ή ως σημάδι με φαρδύ βάση.

Τα βάθη μειώνονται στο μηδέν βάθος και δίνονται σε μέτρα και δεκατόμετρα, με βάθη από 0 έως 5 m στρογγυλεμένα στο πλησιέστερο 0,1 m. από 5 έως 20 m - έως 0,2 m. 20 και άνω - έως 1 m.
Εκτός από τη σήμανση βάθους, στους χάρτες σχεδιάζονται γραμμές ίσου βάθους - ισοβύθια. Το ισόβαθο των 10 μέτρων θεωρείται προληπτικό για τα μικρά σκάφη και τα 20 μέτρα για τα μεγάλης χωρητικότητας.

Η ακτογραμμή στις παλιρροϊκές θάλασσες χαρτογραφείται με δύο γραμμές. Το ένα από αυτά (το κύριο) αντιστοιχεί στο ίχνος πλήρους νερού στη συζυγία και το άλλο αντιστοιχεί στη χαμηλότερη στάθμη της θάλασσας. Η ζώνη που περικλείεται μεταξύ αυτών των γραμμών ονομάζεται ξήρανση. Σε θάλασσες όπου οι παλίρροιες δεν υπερβαίνουν το 0,5 m, η ακτογραμμή θεωρείται ως η άκρη του νερού σε μια μέση στάθμη της θάλασσας.

Ύψη φάρων και πινακίδες στη θάλασσαΤα x που δεν έχουν παλίρροιες δίνονται πάνω από τη μέση στάθμη της θάλασσας και σε θάλασσες με σημαντική παλίρροια - πάνω από το επίπεδο του μέσου πλήρους νερού πηγής.

Βοηθήματα πλοήγησης (Βοηθήματα πλοήγησης)- φάροι, φωτεινές και μη φωτεινές πινακίδες, σημάδια ευθυγράμμισης, ραδιοφάροι, πλωτοί φάροι, σημαδούρες, ορόσημα - εμφανίζονται στους χάρτες ως συμβατικές πινακίδες εκτός κλίμακας.
Δίπλα στην εικόνα των φωτεινών βοηθημάτων για την πλοήγηση, με τη βοήθεια συντομογραφιών, αναγράφεται η φύση τους, ο αριθμός των φλας ή εκλείψεων, η περίοδος, το εύρος ορατότητας της πυρκαγιάς, πληροφορίες για ραδιοφωνικούς σταθμούς, σήματα ομίχλης, τομείς φωτισμού.
Οι κατευθύνσεις και οι τομείς των φάρων δίνουν τις αληθινές, μετρώντας από την ακτή από 0 έως 360 ° δεξιόστροφα.
Δίπλα στην εικόνα των μη φωτεινών σημάτων σε μορφή κλάσματος, φαίνεται το ύψος τους από το επίπεδο της θάλασσας (αριθμητής) και από τη βάση του σημείου (παρονομαστής).
Δίπλα στην εικόνα των σημαδούρων, υποδεικνύεται το χρώμα τους, τα ηχητικά σήματα, οι σειρικοί αριθμοί, τα δεδομένα στον ανακλαστήρα του ραντάρ και για τους φωτεινούς σημαδούρες υποδεικνύεται επίσης η φύση της φωτιάς. Οι προπορευόμενες γραμμές χαράσσονται μέσα από τα κέντρα των εικόνων των κορυφαίων πινακίδων, το τρέχον τμήμα των οποίων απεικονίζεται ως συμπαγής γραμμή και το αργό κινούμενο τμήμα - ως διακεκομμένη γραμμή.

Εφόσον ο βαθμός λεπτομέρειας της εικόνας της περιοχής εξαρτάται από την κλίμακα του χάρτη, τότε από όλους τους διαθέσιμους χάρτες για μια δεδομένη περιοχή, θα πρέπει πάντα να χρησιμοποιείται ο χάρτης της μεγαλύτερης κλίμακας.

Η ανάγνωση του χάρτη ξεκινά με τον τίτλο του, ο οποίος υποδεικνύει το όνομα της απεικονιζόμενης περιοχής της θάλασσας, την κλίμακα του χάρτη, πληροφορίες για το μηδενικό βάθος, αποδεκτές μονάδες για την ένδειξη των βάθους και των υψών των αντικειμένων, δεδομένα για μαγνητικά απόκλιση.
Στη συνέχεια θα πρέπει να διαβαστούν οι προειδοποιήσεις και οι σημειώσεις που είναι τυπωμένες στον χάρτη, να οριστούν οι ημερομηνίες δημοσίευσης, καθώς και σημαντικές και μικρές διορθώσεις. Για να αποκτήσετε την πληρέστερη εικόνα της περιοχής που απεικονίζεται στον χάρτη, μελετώνται όλα τα γεωγραφικά και πλοηγικά στοιχεία της εικόνας που εμφανίζεται σε αυτόν.

Όταν ταξιδεύετε σε δύσκολες περιοχές πλοήγησης, συνιστάται η ανύψωση του χάρτη, δηλαδή η αύξηση της ορατότητάς του επισημαίνοντας τα πιο σημαντικά στοιχεία του χάρτη. Για να γίνει αυτό, συγκεκριμένα, εφαρμόζονται τόξα με ένα μολύβι που αντιστοιχεί στο εύρος ορατότητας των φάρων, σκιάζονται οι επικίνδυνοι τομείς των φώτων και σχεδιάζονται γραμμές επικίνδυνων ρουλεμάν.

Πριν χρησιμοποιήσετε τον χάρτη, πρέπει να τον αξιολογήσετε ως προς την αξιοπιστία και την πληρότητα της εικόνας που εκτυπώνεται σε αυτόν. Όσο αργότερα φτιάχνεται ο χάρτης, τόσο περισσότερο μπορεί κανείς να τον εμπιστευτεί. Το επίπεδο νεωτερικότητας του χάρτη κρίνεται και από τις ημερομηνίες της νέας του έκδοσης, τις μεγάλες και μικρές διορθώσεις.

Για να εκτιμηθεί η αξιοπιστία της εικόνας της κάτω τοπογραφίας, καθορίζεται ο βαθμός λεπτομέρειας της μέτρησης. Οι καλά ελεγμένες περιοχές της θάλασσας αντιστοιχούν στον χάρτη σε υψηλή συχνότητα και ομοιομορφία αποτύπωσης βάθους. Σπάνια και ανομοιόμορφα εμφανιζόμενα βάθη, λευκές κηλίδες ανάμεσά τους αποτελούν ένδειξη ανεπαρκούς γνώσης της περιοχής.

Οι κύριες διαφορές μεταξύ ρωσικών και ξένων χαρτών.

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΤΟΥ ΜΕΓΑΛΟΥ ΠΑΚΕΤΟΣ.

Κάτω από το κάτω πλαίσιο στα δεξιά της ένδειξης σχετικά με την πρώτη έκδοση, κάτω από την ημερομηνία επανέκδοσης, υποδεικνύεται η ημερομηνία της κύριας διόρθωσης.

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΙΚΡΟΥ ΠΑΚΕΤΟΣ

Σημάδια από μικρές διορθώσεις που έγιναν στις Ειδοποιήσεις προς Ναυτικούς (με εξαίρεση τις προσωρινές και προκαταρκτικές) τοποθετούνται κάτω από το κάτω πλαίσιο στην αριστερή γωνία.

Μικρή διόρθωση, 1990-903

Μικρή διόρθωση σύμφωνα με το IM No.903 για το 1990

Small Correction, 1990-

ΜΑΓΝΗΤΙΚΗ ΑΠΟΚΛΙΣΗ

Σε χάρτες του Ναυαρχείου μικρής κλίμακας σχεδιάζονται ισόγωνα και κάτω από την επικεφαλίδα αναγράφεται

Οι μαγνητικές καμπύλες είναι για το έτος 1992

Καμπύλες ίσης μαγνητικής απόκλισης - για το 1992

Οι περισσότεροι ναυτικοί χάρτες έχουν κάρτες μαγνητικής απόκλισης. Στο κέντρο της κάρτας αναγράφεται η τιμή απόκλισης, το έτος στο οποίο δίνεται και η ετήσια μεταβολή, όπως, για παράδειγμα:

Σκλ. Εφαρμογή 12 "00". (1992), μείωση 10" ετησίως.

ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ

Κάτω από τον τίτλο της κάρτας συνήθως υποδεικνύεται

Τα ρουλεμάν αναφέρονται στην Αληθινή Πυξίδα και όταν δίνονται οι Μοίρες υπολογίζονται δεξιόστροφα από 000" (Βόρεια) έως 359".

Όλα τα ρουλεμάν είναι αληθινά και δίνονται από τη Seaward

Όλα τα ρουλεμάν είναι αληθινά και δίνονται από τη θάλασσα.

ΕΓΚΑΤΑ

Κάτω από την επικεφαλίδα κάθε αγγλικού χάρτη υπάρχουν ενδείξεις για τα βάθη

Anding στο Fathoms.

Βάθη σε βάθη έξι ποδιών.

Ακούγεται σε Fathoms (κάτω από Έντεκα σε Fat horns and Feet). Βάθη σε φθόγγους έξι ποδιών (λιγότερο από έντεκα βάθη - σε φθορές και πόδια).

Τα σημάδια των ρηχών βάθους (λιγότερα από 11 βάθη) αποτελούνται από δύο φιγούρες - φώτα και πόδια.

63 = 6 πατόμ (6 πόδια το καθένα) και 3 πόδια = 39 πόδια

Ορισμένοι χάρτες έχουν τις ακόλουθες ενδείξεις βάθους.

Οι ήχοι σε όρθιες γραμμές μαλλιών προέρχονται από ένα διάγραμμα μικρότερης κλίμακας.

ΕΔΩΜΑΤΑ

Στους νέους αγγλικούς χάρτες, καθώς και στους σοβιετικούς χάρτες, το όνομα του εδάφους γράφεται με κεφαλαίο (μεγάλο) γράμμα και τα χαρακτηριστικά του επιθέτου με πεζό (μικρό), για παράδειγμα

fS - MP - ψιλή άμμος

bkSh - bR - σπασμένο κέλυφος

syM - VI - παχύρρευστη λάσπη

wCo - blKor - λευκό κοράλλι

ΚΙΝΔΥΝΟΙ

Τα εμπόδια που αποτελούν κίνδυνο για την πλοήγηση σχεδιάζονται σε αγγλικούς χάρτες και μια διακεκομμένη γραμμή σχεδιάζεται γύρω τους - όρια κινδύνου (γραμμή κινδύνου).

Πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή όταν ταξιδεύετε σε περιοχή κοντά σε κινδύνους που επισημαίνονται με τα ακόλουθα:

R.A. Θέση κατά προσέγγιση

Π.Δ. Θέση DoubfuIl

Ε.Δ. Existence Doubfull

Οι κίνδυνοι που δεν έχουν διερευνηθεί επαρκώς χαρτογραφούνται με ένδειξη.

Rep.d Αναφέρθηκε

Unexam.d Unexamed - Unexamed

ΜΗΔΕΝΙΚΟ ΒΑΘΟΣ

Στους χάρτες του ναυαρχείου των Βρετανικών Νήσων και της Ιρλανδίας, συνήθως υποδεικνύεται η επικεφαλίδα.

Το σημείο στο οποίο επαναχρησιμοποιούνται οι βυθομετρήσεις είναι το επίπεδο των Πηγών Μέσης Χαμηλής Νερού.

Τα γραφήματα με αυτήν την ένδειξη απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή, καθώς στην πραγματικότητα περίπου τα μισά από τα ρηχά νερά θα είναι κάτω από το μηδέν βάθος και, επομένως, το πραγματικό βάθος θα είναι μερικές φορές μικρότερο από αυτό που υποδεικνύεται στον πίνακα.

Για να αποφευχθούν αρνητικές προσαρμογές βάθους, έχει υιοθετηθεί ένα νέο επίπεδο σε ορισμένους χάρτες.

Τα καθαρίσματα μειώνονται περίπου στα 3 πόδια κάτω από το επίπεδο των Πηγών Μέσης Χαμηλού Νερού

Για τα αγγλικά διαγράμματα ξένων υδάτων, τα τοπικά επίπεδα λαμβάνονται ως το βάθος μηδέν, μια ένδειξη αυτού δίνεται κάτω από την επικεφαλίδα. Μπορεί να είναι

Χαμηλή στάθμη νερού - Χαμηλή στάθμη νερού

Η στάθμη της χαμηλότερης δυνατής χαμηλής στάθμης νερού - Η στάθμη της χαμηλότερης δυνατής χαμηλής στάθμης νερού

Για μέρη όπου δεν υπάρχουν παλίρροιες, το βάθος λαμβάνεται ως μηδέν.

Το επίπεδο της θάλασσας.

Επιφάνεια της θάλασσας

Παλίρροιες

Για περιοχές όπου παρατηρούνται παλιρροϊκά φαινόμενα, στους χάρτες και τις απαραίτητες πληροφορίες για τους πλοηγούς. Αυτό μπορεί να είναι γενικές πληροφορίες.

Δεν υπάρχουν αξιοσημείωτες παλίρροιες - Δεν υπάρχουν αξιοσημείωτες παλίρροιες.

Άνοδος Άνοιξης περίπου 2 πόδια - Το ύψος της ανοιξιάτικης παλίρροιας είναι περίπου 2 πόδια

Για μερικά ακόμη σημαντικά σημεία, δίνεται πίνακας (Πληροφορίες για παλίρροιες μηδενικού βάθους).

ΦΑΡΟΙ

Πληροφορίες για φάρους δίνονται στους χάρτες με σύμβολα και συντομογραφίες. Τα πλήρη χαρακτηριστικά του φάρου μοιάζουν με αυτό:

F1,4 sec.117 ft.15 M - Λευκό φως που αναβοσβήνει, περίοδος 4 δευτερόλεπτα, ύψος 117 πόδια, ορατότητα 15 μίλια.

Gr.0cc.(3) R.8 sec.15 ft.6 M. - Κόκκινο ομαδικό έκλειψη, 3 έκλειψη σε ομάδα: περίοδος 8 δευτερόλεπτα, ύψος 15 πόδια, ορατότητα 6 μίλια.

F.Fl.G.3 sec.23 ft.8 M.Nauto - Συνεχής φωτιά με φλας, περίοδος 3 sec ύψος 23 πόδια, ορατότητα 8 μίλια, αυτόματο.

ΑΠΑΓΟΡΕΥΜΕΝΕΣ ΚΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ

Όπου είναι απαραίτητο, οι αγγλικοί χάρτες περιέχουν προειδοποιήσεις που περιορίζουν την ελευθερία πλοήγησης.

Απαγορευμένη περιοχή

Anchorage Prohibited - Anchorage prohibited

Απαγορεύεται η αγκύρωση - Χωρίς διέλευση

Επικίνδυνη Περιοχή

Mining Ground - Μεταλλευτική Τράπεζα

Mined Area - Εξορυσσόμενη περιοχή

Τα σκάφη προειδοποιούνται να μην αγκυροβολούν και να μην ψαρεύουν σε περιοχή που επισημαίνεται με ραβδώσεις. - Τα σκάφη προειδοποιούνται να μην αγκυροβολούν και να ψαρεύουν εντός της περιοχής, περιορίζονται στον χάρτη από διακεκομμένες γραμμές.

Spo iI Ground - Χωματερή

Ammuniti on Deused - Απόρριψη αχρησιμοποίητων πυρομαχικών

Το εγχειρίδιο προορίζεται για ανάγνωση ναυτικούς χάρτεςΚαι χάρτες των εσωτερικών πλωτών οδώνεκδόσεις της Κεντρικής Διεύθυνσης Ναυσιπλοΐας και Ωκεανογραφίας του Υπουργείου Άμυνας.
1. Πλοήγηση ναυτικούς χάρτεςαποτελείται κυρίως στην κανονική σύμμορφη κυλινδρική προβολή Mercator. Χάρτες σε κλίμακα 1:50.000 και άνω συντάσσονται κατά μήκος των μέσων παραλλήλων τους και χάρτες σε κλίμακες μικρότερες από 1:50.000 κατά μήκος του κύριου παραλλήλου μιας θάλασσας, λίμνης ή περιοχής.
2. Τα βάθη και τα ύψη στεγνώματος στους χάρτες δίνονται σε μέτρα από το αποδεκτό μηδενικό βάθος. Τα βάθη και τα ύψη ξήρανσης, μετατοπισμένα σε σχέση με τη θέση τους, περικλείονται σε παρένθεση (βλ. 35, 311).
Το μικρότερο βάθος - πλίθας - ρηχό βάθος στην όχθη, τον ύφαλο, τη ράβδο και άλλα υψόμετρα του βυθού, καθώς και στο θαλάσσιο δρόμο, στο κανάλι.
Διατηρούμενο βάθος - το μικρότερο βάθος στο κανάλι ή στο διάδρομο, το οποίο διατηρείται καθ' όλη τη διάρκεια της πλοήγησης.
Διακριτικό βάθος - ένα βάθος που διαφέρει προς τα πάνω ή προς τα κάτω από τα γύρω βάθη (κατά τουλάχιστον 10% για ομοιόμορφο και 20% για ανώμαλη τοπογραφία πυθμένα).
3. Σημάδια υψών, υψών νησιών, βράχων πάνω από το νερό και πέτρες δίνονται σε μέτρα από το επίπεδο της θάλασσας που υιοθετούνται στους χάρτες της δεδομένης περιοχής για ανάγνωση υψών. Τα υψομετρικά σημάδια μετατοπισμένα σε σχέση με τη θέση τους και τα ύψη των κατασκευών περικλείονται σε αγκύλες (βλ. D42).
4. Για κινδύνους των οποίων η θέση στον χάρτη εμφανίζεται κατά προσέγγιση ή αμφίβολα, δίνεται η συντομογραφία "PS". Για παράκτια αντικείμενα (ορόσημα, βοηθήματα ναυσιπλοΐας κ.λπ.), η θέση των οποίων φαίνεται περίπου στον χάρτη, δίνεται η συντομογραφία «PP». Τα κατά προσέγγιση υψόμετρα και άλλα κατά προσέγγιση αριθμητικά χαρακτηριστικά φέρουν συντομογραφία "περίπου".
5. Τα φώτα των φωτεινών βοηθημάτων για την πλοήγηση σε χάρτες σε κλίμακα 1:500.000 και άνω εμφανίζονται σύμφωνα με το πραγματικό τους χρώμα. Τα λευκά, κίτρινα και πορτοκαλί φώτα εμφανίζονται με πορτοκαλί χρώμα. η συντομογραφία "g" τοποθετείται πριν από τον χαρακτήρα των κίτρινων και πορτοκαλί φώτων.
Οι ακτίνες των κύκλων και των τόξων που υποδεικνύουν το χρώμα των φώτων δεν αντιστοιχούν στο εύρος ορατότητας του φωτός. Το εύρος ορατότητας πυρκαγιάς δίνεται σε ναυτικά μίλια.
Σε χάρτες σε κλίμακα μικρότερη από 1:500.000, όλα τα φώτα των φωτεινών βοηθημάτων για την πλοήγηση απεικονίζονται ως μωβ «κέρατα».
Σε χάρτες κλίμακας 1:500.000 που προορίζονται για γενική χρήση (ενδοχώρα ή περιθωριακές θάλασσες), όλα τα φώτα, ανεξαρτήτως τύπου και χρώματος, απεικονίζονται ως μωβ «κέρατα». Το χρώμα της φωτιάς υποδεικνύεται με συντομογραφίες πριν από τη φύση της φωτιάς.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ
Γενικές παρατηρήσεις
Σύμβολα για χάρτες πλοήγησης
1. Έκδοση. Σύνορα ενθέτων, σχέδια, χάρτες
2. Θέση, μονάδες, κατευθύνσεις
3. Στοιχεία επίγειου μαγνητισμού
φυσικά αντικείμενα
ακτή
Υδρογραφική γραμμή και ανάγλυφο
Παγετώνες και κάλυψη γης
4. Τεχνητά αντικείμενα
Κτίρια, κατασκευές
Δρόμοι, γέφυρες
5. Ορόσημα.
6. Λιμενικές εγκαταστάσεις.
7. Βάθη, ύψη ξήρανσης, ισοβαθή.
8. Κίνδυνοι.
9. Εδάφη.
10. Παλίρροιες, ρεύματα.
11. Κατασκευές στη θάλασσα.
12. Προτεινόμενες διαδρομές, διαδρόμους.
13. Περιφέρειες, σύνορα.
14. Φώτα.
15. Σημαντήρες, ορόσημα, πινακίδες.
Σύστημα περίφραξης IALA.
16. Ευθυγραμμίσεις, λύσεις, κατευθύνσεις, μετρημένες γραμμές.
17. Μέσα ηχητικού σήματος.
18. Ραδιοεξοπλισμός.
19. Υπηρεσίες.
20. Στοιχεία φορτίου ορυχείου.
Σύμβολα για χάρτες των εσωτερικών πλωτών οδών.