Τον Οκτώβριο του 2017 σχηματίστηκε η πρώτη μοίρα υποβρύχιων drones UUVRON 1 (Unmanned Undersea Vehicle Squadron 1, δηλαδή η 1η μοίρα ακατοίκητων υποβρυχίων οχημάτων) στη δομή του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.
Δεδομένου ότι υπάρχουν μια τάξη μεγέθους λιγότερες πληροφορίες, η συζήτηση για τα υποβρύχια drones έχει παραμείνει στο παρασκήνιο. πύραυλο κρουζ, αλλά, παρ 'όλα αυτά, η τεχνολογία σε αυτή την περίπτωση μπορεί να είναι ακόμη υψηλότερη και η ιστορία της δημιουργίας δεν είναι λιγότερο πλούσια. Για τι είδους drone μιλάς; Υπάρχει ένα τέτοιο πρόγραμμα όπως το ωκεάνιο σύστημα πολλαπλών χρήσεων Status-6 (Kanyon σύμφωνα με την ταξινόμηση του ΝΑΤΟ).
Το Status-6 είναι ένα τηλεχειριζόμενο αυτόματο υποβρύχιο ρομπότ ή, αν θέλετε, ένα drone, με ξένο τρόπο, που μεταφέρει πυρηνικά όπλακατηγορίας μεγατόνων, που διαθέτει ευφυΐα υπολογιστή και μπορεί να ενεργεί ανεξάρτητα σε απόσταση πολλών χιλιάδων χιλιομέτρων από τον μεταφορέα. Η μέγιστη ταχύτητα της συσκευής σας επιτρέπει να ξεφύγετε από κάθε εχθρική τορπίλη που υπάρχει σήμερα, ενώ η επιλογή του τρόπου λειτουργίας ταχύτητας και της τροχιάς ελίσσει το drone ανεξάρτητα. Το "Status-6" έχει σχεδιαστεί για να καταστρέφει σημαντικούς στρατιωτικούς και οικονομικούς στόχους του εχθρού σε παράκτιες περιοχές και να προκαλεί εγγυημένη απαράδεκτη ζημιά στο έδαφος της χώρας δημιουργώντας ζώνες εκτεταμένης ραδιενεργής μόλυνσης. Το «Status-6» είναι ικανό να καταστρέψει ναυτικές βάσεις ή ομάδες κρούσης αεροπλανοφόρων. Η ανάπτυξη πραγματοποιήθηκε από την JSC "TsKB MT" Rubin "(Ρωσία). Η κατάσταση-6 αναφέρεται σε ακατοίκητα υποβρύχια οχήματα βαθέων υδάτων (NAU), τα οποία μπορούν να βουτήξουν σε βάθος 1000 μέτρων και είναι ουσιαστικά μια τορπίλη υψηλής ταχύτητας με έναν πυρηνικό αντιδραστήρα και μια πυρηνική κεφαλή.
Στη Ρωσία, το πρώτο αυτόνομο υποβρύχιο όχημα «Concept-M» αναπτύχθηκε και ετοιμάζεται για παραγωγή, ικανό να καταδύεται σε βάθος έως και χίλια μέτρα. Το ρομποτικό συγκρότημα «Galtel» πέρασε από δοκιμαστική λειτουργία στην περιοχή του λιμανιού Tartus στη Συρία. Οι κριτικές είναι οι πιο θετικές: σύμφωνα με το Υπουργείο Άμυνας, ολοκλήρωσε την μαχητική του αποστολή. Στο Tartus, στο ρομπότ Galtel ανατέθηκε η φύλαξη των πλοίων που βρίσκονταν στην περιοχή του λιμανιού. Εξέτασε τον πυθμένα του κόλπου και τον πυθμένα των πλοίων και των πλοίων εξυπηρέτησης προκειμένου να βρει νάρκες που θα μπορούσαν να εγκαταστήσουν σαμποτέρ, καθώς και οβίδες που δεν έχουν εκραγεί. Πριν βυθιστεί το ρομπότ, τοποθετήθηκε ένα πρόγραμμα σε αυτό, το οποίο εκπόνησε κάτω από το νερό. Βάθος κατάδυσης - 400 μέτρα. Αυτό σημαίνει ότι το drone είναι ικανό να χρησιμοποιηθεί από υποβρύχια στην ανοιχτή θάλασσα, για το οποίο αυτό είναι το βάθος λειτουργίας. Απόθεμα ισχύος - 100 χλμ. Για 12 ώρες συνεχούς λειτουργίας είναι σε θέση να εξετάσει 4 τ.χλμ. κάτω μέρος. Το συγκρότημα περιλαμβάνει δύο αυτόνομα drones. Αυτό επιτρέπει, χρησιμοποιώντας με τη σειρά τους, να διεξάγει μια συνεχή έρευνα του πυθμένα. Κάτω από το νερό, το ρομπότ πλοηγείται χρησιμοποιώντας σόναρ. Εκδίδει ένα μήνυμα σχετικά με τα εμπόδια και το Galtel, αλλάζοντας πορεία, τα παρακάμπτει και μετά πηγαίνει ξανά στην καθορισμένη πορεία. Ένα άλλο υποβρύχιο όχημα βρίσκεται υπό δοκιμαστική λειτουργία, το οποίο έχει περίπου τον ίδιο σκοπό με το Galtel. Αυτό είναι το υποβρύχιο αυτόνομο drone Harpsichord που αναπτύχθηκε στο Rubin Central Design Bureau. Έχει κάποιες διαφορές ως προς τον χειρισμό. Στη βυθισμένη θέση, το τσέμπαλο μπορεί να λαμβάνει εντολές για τη διόρθωση του προγράμματος που εκτελείται μέσω του υδροακουστικού καναλιού. Αυτό το drone είναι πιο σταθερό όσον αφορά τα χαρακτηριστικά ισχύος. Το μέγιστο βάθος κατάδυσής του είναι 6000 μέτρα και η εμβέλειά του είναι 300 χιλιόμετρα. Υποβρύχια ταχύτητα - 3 κόμβοι. Το μήκος της συσκευής είναι 5,8 μ., η διάμετρος - 0,9 μ. Βάρος - 2500 κιλά. Το τσέμπαλο επιλύει ένα ευρύτερο φάσμα εργασιών, το οποίο οφείλεται στην παρουσία, εκτός από τον εξοπλισμό σόναρ και φωτο/βίντεο, μαγνητομέτρου και αισθητήρων θερμοκρασίας και ηλεκτρικής αγωγιμότητας. Το τσέμπαλο χρησιμοποιείται όχι μόνο για την επιθεώρηση των υδάτων των ναυτικών βάσεων, αλλά και για αναγνωριστικές επιχειρήσεις και ερευνητικές δραστηριότητες. Το «τσέμπαλο» χρησιμοποιήθηκε για την αναζήτηση του αεροσκάφους Tu-134M που συνετρίβη στις 6 Νοεμβρίου 2009. Σε λίγες μέρες το drone σάρωσε και φωτογράφισε περίπου 1 εκατομμύριο τ.μ. στον πυθμένα του Ταταρικού Κόλπου Απω Ανατολή. Αυτό κατέστησε δυνατή την εύρεση όλων των θραυσμάτων και των μαύρων κουτιών Tu-143M. Αυτή τη στιγμή, το Central Design Bureau «Rubin» ολοκληρώνει τη δημιουργία μιας τροποποιημένης έκδοσης του «Harpsichord» - «Harpsichord-2R-PM» - με βελτιωμένα χαρακτηριστικά. Μια άλλη κατηγορία υποβρύχιων ρομπότ είναι το Surrogate drone, το οποίο δημιουργείται στο Rubin Central Design Bureau. Έχει συμπαγείς διαστάσεις σε σύγκριση με τις διαστάσεις "Harpsichord" και "Galtel": μήκος - 17 μέτρα, εκτόπισμα - 40 τόνοι. Μπορεί να φτάσει σε ταχύτητες 24 κόμβων. Εμβέλεια - 600 μίλια, βάθος εργασίας - 600 μέτρα. Το "Surrogate" προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως στόχος υπό όρους κατά τη διάρκεια ελιγμών και ασκήσεων του Πολεμικού Ναυτικού.
Και τι γίνεται με τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη στο ΝΑΤΟ και τις ΗΠΑ: η ναυπηγική εταιρεία Huntington Ingalls και ο γίγαντας της αεροδιαστημικής Boeing ανακοίνωσαν ότι ενώνουν τις δυνάμεις τους για να δημιουργήσουν ένα υποβρύχιο drone Echo Voyager. Στόχος είναι να διευθετηθεί η προμήθεια υποθαλάσσιων μη επανδρωμένων συστημάτων στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ το συντομότερο δυνατό. Οι εργασίες για το πενήντα τόνων Echo Voyager έχουν ξεκινήσει από το 2014 σε συνεργασία με την DARPA. Το Echo Voyager είναι το μεγαλύτερο υποβρύχιο drone σε εξέλιξη μέχρι σήμερα, το οποίο ανήκει στην κατηγορία XLUUV (εξαιρετικά μεγάλο μη επανδρωμένο υποθαλάσσιο όχημα). Ο υποναύαρχος Matthias Winter δήλωσε: «Το Υπουργείο Ναυτικών Ερευνών των Ηνωμένων Πολιτειών (ONR), το οποίο αναπτύσσει προηγμένες τεχνολογίες στον τομέα των μη επανδρωμένων υποβρυχίων οχημάτων, σχεδιάζει να τοποθετήσει το «δίκτυο κορμού του Αϊζενχάουερ» στον βυθό της θάλασσας σε όλες τις περιοχές του Παγκόσμιου Ωκεανού… Θέλουμε τα drones να πάνε στη θάλασσα σε μια αποστολή μια φορά και μετά να λειτουργούν στα βάθη των θαλασσών για δεκαετίες.” Μιλάμε για τη δημιουργία υποβρύχιων βάσεων ή τεχνικών σταθμών όπου τα υποβρύχια drones θα μπορούσαν να φορτίσουν ανεξάρτητα ή να υποβληθούν σε συντήρηση, να μεταδώσουν και να αποθηκεύσουν τις συλλεγόμενες πληροφορίες .
Στις αρχές Οκτωβρίου 2017, το Πεντάγωνο διέταξε την Boeing και τη Lockheed Martin να σχεδιάσουν τα πρώτα πρωτότυπα των συσκευών Orca ("Killer Whale") υπό τους όρους διαγωνισμού. Το ύψος των συμβολαίων ήταν 43,2 και 42,3 εκατ. δολάρια, αντίστοιχα. Το μήκος του υποβρύχιου drone θα φτάσει τα σαράντα μέτρα, συνολικά το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ σκοπεύει να παραλάβει εννέα τέτοιες συσκευές. Μεταξύ των βασικών απαιτήσεων για νέο σύστημα- αυξημένη αυτονομία και δυνατότητα ανεξάρτητης δράσης χωρίς συνεχή επικοινωνία με το κέντρο ελέγχου. Κρίνοντας από τις διαθέσιμες πληροφορίες, η αυτονομία του Orca μπορεί να φτάσει τα 12 χιλιάδες χιλιόμετρα και η αυτονομία πλοήγησης είναι αρκετοί μήνες. Για το σκοπό αυτό, η Boeing προτείνει τη χρήση ενός σχεδίου ντίζελ-ηλεκτρισμού στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας της συσκευής: ο ηλεκτροκινητήρας και ο εξοπλισμός του σκάφους θα τροφοδοτούνται από ηλεκτρική ενέργεια από μπαταρίες, οι οποίες θα επαναφορτίζονται περιοδικά από μια γεννήτρια ντίζελ. Δηλαδή, στην πραγματικότητα, η εμβέλεια πλεύσης της συσκευής θα περιοριστεί μόνο από το απόθεμα καυσίμου ντίζελ επί του σκάφους. Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ εξετάζει επίσης το XLUUV ως μέσο για την καταπολέμηση των υποβρυχίων και την παροχή πυρηνικών χτυπημάτων κατά χερσαίων στόχων. Η ανάπτυξη του Killer Whale εντάθηκε αφότου το Πεντάγωνο έμαθε για πρώτη φορά για τα σχέδια της Ρωσίας να δημιουργήσει ένα ακατοίκητο υποβρύχιο όχημα Status-6, οι εργασίες για τα έργα του εξαιρετικά μεγάλου υποβρύχιου drone Orca και του εποχούμενου drone Hunter πηγαίνουν ήδη σε ένα "Stakhanov". βήμα.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες άρχισαν επίσης να δοκιμάζουν το επιφανειακό drone Sea Hunter, το οποίο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ και είναι ικανό να επιταχύνει έως και 27 κόμβους, δηλαδή περίπου 50 km/h. Με ταχύτητα 12 ναυτικών κόμβων, ένα πλοίο μπορεί να διανύσει περίπου 10 χιλιάδες ναυτικά μίλια (18,5 χιλιάδες χιλιόμετρα) και να βρίσκεται σε αυτόνομη πλοήγηση έως τρεις μήνες. Ο στρατός θεωρεί ότι ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα του Okhotnik είναι το χαμηλό κόστος λειτουργίας - θα χρειαστούν 15-20 χιλιάδες δολάρια την ημέρα για τη συντήρηση ενός θαλάσσιου drone, ενώ η λειτουργία ενός συμβατικού αντιτορπιλικού απαιτεί περίπου 700 χιλιάδες δολάρια την ημέρα. Η πλοήγηση του «Sea Hunter» παρέχεται από εξοπλισμό λήψης δορυφορικού σήματος GPS και σταθμούς ραντάρ, καθώς και οπτοηλεκτρονικό σύστημα. Επιπλέον, το σκάφος είναι εξοπλισμένο με σταθμό ηλεκτρονικού πολέμου (EW), σύστημα ανάλυσης υπολογιστή για εντοπισμένους στόχους και ισχυρό σύστημα επικοινωνίας για τη μετάδοση συλλεγόμενων δεδομένων στο κέντρο. Διευκρινίζεται ότι τα χαρακτηριστικά του υδροακουστικού συγκροτήματος που διατίθεται επί του σκάφους θα καταστήσουν δυνατή την αναζήτηση όχι μόνο για υποβρύχια, αλλά και για άλλα αντικείμενα, όπως θαλάσσιες νάρκες.
Το 2015, η επίβλεψη των υποβρύχιων μη επανδρωμένων συστημάτων ανατέθηκε στον Βοηθό Υφυπουργό Ναυτικού. Τον Οκτώβριο του 2016, το Ναυτικό των ΗΠΑ συμμετείχε στη διεθνή άσκηση Unmanned Warrior στα ανοικτά των ακτών της Σκωτίας. Κατά τη διάρκεια των ελιγμών, αυτόνομα υποβρύχια εργάζονταν σε συνεργασία με drones στον αέρα, ανταλλάσσοντας πληροφορίες και στη συνέχεια μετέδιδαν στις επίγειες δυνάμεις, αναφέρει η Washington Post.
«Το Υπουργείο Ναυτικών Ερευνών των ΗΠΑ (ONR), το οποίο αναπτύσσει προηγμένες τεχνολογίες στον τομέα των μη επανδρωμένων υποβρυχίων οχημάτων, σχεδιάζει να τοποθετήσει το «δίκτυο κορμού του Αϊζενχάουερ» στον βυθό της θάλασσας σε όλες τις περιοχές των ωκεανών», δήλωσε ο επικεφαλής του μετρητή αυτού του τμήματος. -Ο ναύαρχος Matthias Winter σε συνέδριο που διοργάνωσε ο .
Σύμφωνα με τον ναύαρχο, ο απώτερος στόχος θα πρέπει «να είναι μια μεγάλης κλίμακας ανάπτυξη μη επανδρωμένων υποβρυχίων οχημάτων».
«Θέλουμε τέτοια οχήματα να πάνε στη θάλασσα σε μια αποστολή μία φορά και μετά να λειτουργούν στα βάθη των θαλασσών για δεκαετίες», πρόσθεσε ο Matthias Winter.
Ενώ αυτό το μεγάλης κλίμακας έργο «Το δίκτυο του Αϊζενχάουερ» βρίσκεται στο στάδιο της συζητημένης ιδέας. Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ προτείνει τη δημιουργία ενός συστήματος υποβρύχιων πρατηρίων καυσίμων στον πυθμένα των θαλασσών και των ωκεανών μέσα σε μια ιστορικά προβλέψιμη περίοδο. Υπάρχει ήδη ένα επίσημο όνομα για αυτό: ένα σύστημα επαναφόρτωσης, επικοινωνιών και συντήρησης υποβρύχιων μη επανδρωμένων οχημάτων που βασίζεται σε εμπρός.
«Αυτά θα είναι σημεία όπου μπορείτε να προμηθευτείτε καύσιμα για μη επανδρωμένα υποβρύχια οχήματα ή να φορτίσετε οχήματα, να λάβετε ή να μεταδώσετε τις απαραίτητες πληροφορίες και να αποθηκεύσετε δεδομένα», είπε στους δημοσιογράφους ο Φρανκ Χερ, επικεφαλής του τμήματος ναυτικής έρευνας.
Ήδη, το Πεντάγωνο δοκιμάζει υποβρύχια που μπορούν να λειτουργήσουν για πολλές εβδομάδες ή και μήνες σε ένα ταξίδι στη θάλασσα.
Κατά τη γνώμη του,
Ενώ η Ρωσία και η Κίνα επενδύουν τεράστια χρηματικά ποσά σε μεγάλης κλίμακας κατασκευή υποβρυχίων διαφόρων κατηγοριών, το Πεντάγωνο προσπαθεί να πάρει το προβάδισμα στις μη επανδρωμένες υποβρύχιες τεχνολογίες.
«Το Πεντάγωνο αναγνωρίζει ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες, λόγω της γεωστρατηγικής τους θέσης, είναι απλώς ζωτικής σημασίας για τη διεξαγωγή υποθαλάσσιου πολέμου και ανθυποβρυχιακής άμυνας πολύ καλύτερα από οποιαδήποτε άλλη χώρα στον κόσμο», δήλωσε σε συνέντευξή του στην Washington Post, ερευνητής. στο Center for Strategic and Budgetary ratings από τον Brian Clark.
Σύμφωνα με τον Clark, ο απώτερος στόχος είναι το ναυτικό των ΗΠΑ να διαθέτει μη επανδρωμένα υποβρύχια οχήματα (UUV) που μπορούν να αναπτυχθούν από συμβατικά (κατοικημένα) υποβρύχια και τελικά από μεγάλα αυτόνομα υποβρύχια. Ο Clarke παρομοίασε αυτή την ανάπτυξη υποβρύχιων drones με μαχητικά τζετ που απογειώνονται από αεροπλανοφόρα.
Η Κίνα και άλλες χώρες έχουν αναπτύξει ανθυποβρυχιακά συστήματα σόναρ στον βυθό της θάλασσας για τον εντοπισμό και την αναγνώριση υποβρυχίων.
Ωστόσο, τέτοια συστήματα, σύμφωνα με τον Clarke, είναι ικανά να ανιχνεύουν μεγάλα επανδρωμένα υποβρύχια, αλλά είναι αναποτελεσματικά έναντι σχετικά μικρών μη επανδρωμένων υποβρυχίων οχημάτων.
«Η τάση για ρομποτοποίηση όλων των τύπων ενόπλων δυνάμεων και κλάδων υπηρεσίας θα αυξηθεί μόνο και με επιτάχυνση. Η απόσυρση του ανθρώπου από το πεδίο της μάχης είναι θεμελιώδης τάση και πρέπει να καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια Ρωσικός στρατόςδεν έχασε αυτή την επανάσταση», δηλώνει ο Makienko.
Καλημέρα, αγαπητοί μας αναγνώστες. Κατά καιρούς μιλάμε για επαγγελματικά drones και για αυτά στα οποία χρησιμοποιούνται. Ωστόσο, όχι μόνο στον αέρα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματαικανός να βοηθήσει τους ανθρώπους. Ένα σύγχρονο υποβρύχιο drone είναι ικανό να λύνει εργασίες που πριν από λίγο καιρό ήταν δυνατές μόνο για υποβρύχια με άτομα επί του σκάφους. Το κόστος των συσκευών που μπορούν να λειτουργήσουν κάτω από το νερό μειώνεται σταδιακά, ενώ η λειτουργικότητά τους αυξάνεται.
Η επιλογή μας περιλαμβάνει 5 drones, αλλά στην πραγματικότητα, ο αριθμός των drones που μπορούν να λειτουργούν κάτω από το νερό είναι πολύ μεγαλύτερος. Πολλές εταιρείες έχουν στοχεύσει σε αυτήν την αγορά, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που ειδικεύονται στα τετρακόπτερα.
Εάν σας φαίνεται ότι το πεδίο εφαρμογής των υποβρύχιων συσκευών περιορίζεται σε καθαρά επαγγελματικές εργασίες, τότε αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια. Σίγουρα, οι συσκευές για ψάρεμα, κυνήγι, υποβρύχια φωτογραφία και καταδύσεις θα γίνουν πολύ δημοφιλείς με την πάροδο του χρόνου.
Φυσικά, καταρχάς, αναπτύσσονται υποβρύχια drones για να συμμετέχουν σε επιχειρήσεις έρευνας, κατασκευής και διάσωσης. Αλλά οι λύσεις που εφαρμόζονται σε επαγγελματικά μοντέλα σίγουρα θα χρησιμοποιηθούν σε drones ερασιτεχνικού επιπέδου. Στην πραγματικότητα, το άρθρο μας είναι αφιερωμένο σε ερασιτεχνικές συσκευές.
1η θέση
Στην πρώτη θέση, βάλαμε ένα χαριτωμένο drone ibubble, που δημιουργήθηκε ειδικά για δύτες. Είναι σε θέση να ακολουθήσει τον ιδιοκτήτη του, χρησιμοποιώντας ένα ηχώ και ένα σύστημα αναγνώρισης για να πλοηγηθεί υποβρύχια. Το έντονο κίτρινο χρώμα της γάστρας φαίνεται ξεκάθαρα ακόμα και στα όχι πιο διάφανα νερά.
Το ibubble είναι σε θέση να βουτήξει σε βάθος 60 μέτρων. Αυτός δεν είναι ο πιο εντυπωσιακός δείκτης, θα σας παρουσιάσουμε πιο βαθιές συσκευές. Ωστόσο, το ibubble είναι μια από τις πιο προσιτές καταδυτικές συσκευές. Το κόστος του είναι περίπου 2000$ και σίγουρα δεν είναι λίγο αν μιλάμε αεροσκάφος. Αλλά άλλες τιμές ισχύουν για τον καταδυτικό εξοπλισμό, επομένως το μοντέλο θεωρείται φθηνό.
Μια κάμερα GoPro Hero μπορεί να εγκατασταθεί στο σκάφος πιο πρόσφατες εκδόσεις, και δύο ισχυροί φακοί των 1000 lumens χρησιμοποιούνται για φωτισμό. Ο πίνακας ελέγχου είναι στερεωμένος στο χέρι του δύτη. Στο drone μπορούν να δοθούν εντολές για βουτιά και ανύψωση, καθώς και για κίνηση προς διαφορετικές κατευθύνσεις. Η εμβέλεια ραδιοεπικοινωνίας είναι 25 μέτρα.
Η συσκευή μπορεί να συνδεθεί σε ένα καλώδιο κατάδυσης. Το μήκος του καλωδίου είναι 400 μέτρα, και αυτό λύνει το θέμα της εμβέλειας ελέγχου και της αυτονομίας. Το ibubble ζυγίζει 5 κιλά και η ενσωματωμένη μπαταρία του είναι αρκετή για περίπου μία ώρα εργασίας. Όταν η μπαταρία είναι χαμηλή, η συσκευή αναδύεται μόνη της.
Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν ένα μικρό εύρος επικοινωνίας κατά τη χρήση του τηλεχειριστηρίου. Αλλά το ibubble μπορεί να ακολουθεί τον χειριστή και είναι συνήθως πάντα κοντά.
2η θέση
Το Drone Gladius ultra hd 4k υπόσχεται να είναι ένα από τα πιο αναμενόμενα υποβρύχια οχήματα. Πρέπει να ελέγχεται από ξηρά, δηλαδή ο χειριστής δεν θα μπορεί να βρίσκεται κάτω από το νερό. Ο εξοπλισμός ελέγχου δεν έχει σχεδιαστεί για καταδύσεις και είναι ένα μικρό τηλεχειριστήριο παρόμοιο με ένα joystick για αποκωδικοποιητή. Το τηλεχειριστήριο απομακρύνεται και ανάμεσα στα μισά του μπορείτε να τοποθετήσετε ένα smartphone.
Είναι ενδιαφέρον ότι μια σημαδούρα wi-fi χρησιμοποιείται για την επικοινωνία με ένα drone υποβρύχια. Το τηλεχειριστήριο συνδέεται με τη σημαδούρα και η τελευταία μεταδίδει σήματα απευθείας στον δέκτη της συσκευής. Ανάλογα με τη διαμόρφωση (Standard, Advanced, Platinum), η απόσταση αφαίρεσης είναι έως και 500 μέτρα. Στη νεότερη έκδοση, η απόσταση αφαίρεσης είναι μόνο 30 μέτρα.
Το Gladius μπορεί να θεωρηθεί ως παιχνίδι, αλλά πολύ λειτουργικό. Στο σκάφος, μπορεί να έχει μια κάμερα ultra hd 4k που τραβάει σε ανάλυση 4K. Η τυπική έκδοση περιλαμβάνει κάμερα 1080p.
Το βάθος κατάδυσης είναι 100 μέτρα. Η μπαταρία διαρκεί για 3 ώρες εργασίας. Μπορείτε να αγοράσετε ένα ειδικό καλώδιο κατάδυσης για τη συσκευή. Το κόστος της πιο προσιτής έκδοσης είναι μόνο 600 $, ωστόσο, οι δυνατότητές της είναι μάλλον περιορισμένες. Το πακέτο Platinum θα κοστίζει $1025.
Για επαγγελματική χρήση, το Gladius είναι απίθανο να είναι κατάλληλο, επειδή δεν μπορεί να ελεγχθεί ενώ βρίσκεται κάτω από το νερό. Δεν έχει ούτε συστήματα παρακολούθησης. Επιπλέον, χρειάζεστε μια μονάδα wi-fi και μια σημαδούρα για να βουτήξετε.
3η θέση
Οι λάτρεις του ψαρέματος σίγουρα θα λατρέψουν το PowerRay drone. Είναι εξοπλισμένο με ραντάρ και μπορεί να βρει κοπάδια ψαριών ακόμα και σε ταραγμένα νερά. Επιπλέον, η συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για δόλωμα, επειδή είναι εξοπλισμένη με ειδικές δίοδοι φωτός.
Μια κάμερα είναι εγκατεστημένη στη συσκευή. Μεταδίδει την εικόνα σε smartphone ή γυαλιά επαυξημένης πραγματικότητας.
Μπορείτε να ελέγξετε το drone γέρνοντας το κεφάλι σας. Ο χειριστής έχει μια σαφή εικόνα του τι συμβαίνει κάτω από το νερό. Η μετάδοση γίνεται σε πραγματικό χρόνο.
Η πετονιά με αγκίστρι και δόλωμα μπορεί να στερεωθεί σε ειδική δοκό που βρίσκεται στο πίσω μέρος της συσκευής. Ο ψαράς θα μπορεί να δει την προσέγγιση του ψαριού ακόμα και πριν βρεθεί σε κοντινή απόσταση από το λουτρό.
Το μέγιστο βάθος κατάδυσης είναι 70 μέτρα. Η μετάδοση βίντεο πραγματοποιείται σε απόσταση έως και 80 μέτρων από τον χειριστή. Με μία μόνο φόρτιση, η συσκευή λειτουργεί έως και 4 ώρες, δηλαδή θα είναι αρκετή ακόμα και για ένα αρκετά μεγάλο ταξίδι ψαρέματος. Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με βυθόμετρο και βυθόμετρο.
Μέχρι στιγμής, μόνο οι προχωρημένοι ψαράδες έχουν τέτοια μινιατούρα μπαυθισκάφι, αλλά με την πάροδο του χρόνου, συσκευές όπως το PowerRay θα γίνουν ευρέως διαδεδομένες.
4η θέση
Για υποβρύχιες λήψεις, η συσκευή Blueye είναι χρήσιμη. Μικρή σε μέγεθος, η συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμα και για την προβολή δυσπρόσιτων σημείων. Οι διαστάσεις του επιτρέπουν να ξεπερνά εύκολα τα υποβρύχια εμπόδια.
Μπορείτε επίσης να θεωρήσετε το Blueye ως gadget ψαρέματος. Εκτός από μια κάμερα που μεταδίδει βίντεο σε smartphone ή γυαλιά, είναι εξοπλισμένη με υδροακουστικό εξοπλισμό και αισθητήρες που βοηθούν στην ανίχνευση κοπαδιών ψαριών. Υποστηρίζει εγγραφή βίντεο σε ανάλυση 4K.
Το βάθος βύθισης φτάνει τα 150 μέτρα, και αυτό είναι ένας άξιος δείκτης. Το βάρος του μπαθισκαφιού είναι 6,8 κιλά. Για να επικοινωνήσετε με τον χειριστή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το πλήρες καλώδιο, μήκους 75 μέτρων. Η εμβέλεια επικοινωνίας μέσω καναλιού Wi-Fi είναι τουλάχιστον 30 μέτρα. Η συσκευή δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμα, αλλά είναι ήδη διαθέσιμη σε προπαραγγελία για $6.000. Εκτός από το τηλεχειριστήριο, η συσκευή μπορεί να ελεγχθεί από απόσταση χρησιμοποιώντας ένα smartphone.
5η θέση
Η σειρά υποθαλάσσιων συσκευών DTG2 έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει ένα ευρύ φάσμα αναγκών.
Η σειρά περιλαμβάνει 4 μοντέλα:
- μίζα
- Εξυπνος
- εργάτης
Το μοντέλο παρουσιάζει ενδιαφέρον επίπεδο εισόδουμίζα. Έχει δημοκρατική (σε σύγκριση με άλλα μοντέλα) τιμή 4.000 $ και καλό εξοπλισμό. Το βάθος κατάδυσης είναι 100 μέτρα, η διάρκεια της εργασίας φτάνει τις 8 ώρες. Το drone είναι εξοπλισμένο με κάμερα, ισχυρό φως και τηλεχειριστήριο με οθόνη LCD. Το κιτ περιλαμβάνει καλώδιο 50 μέτρων.
συμπέρασμα
Στο εγγύς μέλλον, αναμένουμε μια μαζική εμφάνιση συσκευών που μπορούν υπό όρους να ονομαστούν υποβρύχια τετρακόπτερα. Μέχρι στιγμής, παραμένουν αρκετά ακριβή ψυχαγωγία, ακόμη και παρά την εμφάνιση προσιτών μοντέλων (για παράδειγμα, Gladius).
Σήμερα, τα drones που βγαίνουν στον αέρα και πραγματοποιούν αεροφωτογράφηση έχουν ήδη γίνει γνωστά, αλλά μέχρι πρόσφατα, τέτοιες τηλεκατευθυνόμενες συσκευές ουσιαστικά δεν έβλεπαν κάτω από το νερό. Αλλά με την έλευση ενός νέου gadget, η κατάσταση θα αλλάξει - τώρα μπορείτε να δείτε τι συμβαίνει στον υποβρύχιο κόσμο.
Μια ομάδα Αμερικανών εφευρετών παρουσίασε ένα έργο για ένα οικονομικό drone για υποβρύχια βιντεοσκόπηση. Το αποτέλεσμα δύο ετών δουλειάς ονομάστηκε Seawolf. Από τους περισσότερους προκατόχους της, η συσκευή χαρακτηρίζεται από χαμηλή τιμή, ευκολία συντήρησης και διαχείρισης. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα του gadget είναι η δυνατότητα χρήσης του με μια κάμερα δράσης GoPro.
Η κάμερα GoPro είναι τοποθετημένη πίσω από μια διαφανή ακρυλική ασπίδα στη μύτη του υποβρύχιου drone. Ο πύργος στήριξης σάς επιτρέπει να περιστρέψετε την κάμερα έως και 90 μοίρες. Το ίδιο το drone μπορεί να βουτήξει σε βάθος 10 μέτρων. Η πραγματική βύθιση είναι 30 μέτρα, ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, η επικοινωνία με τη συσκευή μπορεί να χαθεί.
Κάτω από το νερό, το drone κινείται με ταχύτητα περίπου 1,6 κόμβων, η οποία είναι συγκρίσιμη με ταχύτητα 3,3 km/h. Η συσκευή τροφοδοτείται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 5000 mAh, η οποία παρέχει έως και 50 λεπτά διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Το ρομπότ είναι εξοπλισμένο με πολλά φώτα για να φωτίζει τον υποβρύχιο χώρο.
Το υποβρύχιο drone ελέγχεται από ένα τηλεχειριστήριο με οθόνη LCD. Είναι επίσης δυνατή η σύνδεση της υποβρύχιας συσκευής σε ένα καλώδιο που θα την ακολουθεί υποβρύχια. Αυτό σας επιτρέπει να παρατείνετε σημαντικά τη διάρκεια ζωής του, καθώς και να αυξήσετε το επίπεδο ασφάλειας σε περίπτωση απώλειας ελέγχου ή επικοινωνίας. Το κόστος του Seawolf είναι 1000 USD.
V ΠρόσφαταΤα μη επανδρωμένα drones χρησιμοποιούνται όλο και πιο συχνά και σε διάφορους τομείς. Μπορείτε να μάθετε πώς σε μια από τις προηγούμενες κριτικές μας.
Σύμφωνα με την τελευταία ανασκόπηση της πυρηνικής στάσης, η Ρωσία αναπτύσσει μια νέα πυρηνική τορπίλη/drone με την ονομασία Status-6. Αν και η τορπίλη έχει κάποιες ανησυχητικές ικανότητες (έγραψα ήδη για αυτό στο άρθρο μου), αυτό δεν είναι το πρώτο τέτοιο όπλο στο οποίο εργάζονται οι Ρώσοι. Το πιο σημαντικό, το Status-6 φαίνεται να έχει μοιραία ελαττώματα που περιορίζουν την πρακτική του αποτελεσματικότητα σε σενάρια μάχης.
Ιστορικό
Οι πυρηνικές τορπίλες αναπτύχθηκαν ενεργά τα χρόνια ψυχρός πόλεμος. Η παλαιότερη εξέλιξη είναι τα υποβρύχια πυρηνικής επίθεσης Project 627 Νοεμβρίου, τα οποία θεωρήθηκαν φορείς της πυρηνικής τορπίλης T-15, σχεδιασμένα να επιτίθενται στις λιμενικές εγκαταστάσεις του ΝΑΤΟ. Αυτές οι τορπίλες παρείχαν στη Σοβιετική Ένωση την ευκαιρία να περιορίσει τη ναυτική κυριαρχία του ΝΑΤΟ και θεωρήθηκαν επίσης ως εναλλακτικό μέσο για να χτυπήσει τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Ωστόσο, η εμβέλεια της τορπίλης T-15 ήταν μόνο περίπου 40 χιλιόμετρα (25 μίλια) και η ταχύτητά της δεν ξεπερνούσε τους 25 κόμβους, και επομένως ήταν δύσκολο να φανταστεί κανείς μια κατάσταση στην οποία ένα υποβρύχιο θα μπορούσε να πραγματοποιήσει με επιτυχία αυτού του είδους την επίθεση. Το έργο έκλεισε και τα ίδια τα Novembers ξαναχτίστηκαν και έγιναν κανονικά υποβρύχια πυρηνικής επίθεσης. Αργότερα οι Ηνωμένες Πολιτείες και Σοβιετική Ένωσηθα υιοθετήσει πυρηνικές τορπίλες βελτιστοποιημένες για τακτικές αποστολές.
Ευκαιρίες
Κρίνοντας από τις επί του παρόντος διαθέσιμες πληροφορίες, μπορεί να υποτεθεί ότι, μετά τον διαχωρισμό από το φέρον υποβρύχιο, το Status-6 αρχίζει να κινείται προς τον επιδιωκόμενο στόχο μόνο του και ήδη υπό τον έλεγχό του. Η ταχύτητα του υποβρύχιου drone φτάνει τους 56 κόμβους, είναι ικανό να καταδύεται σε βάθος 1.000 μέτρων και η εμβέλειά του είναι 10.000 χιλιόμετρα (6.200 μίλια). Η ταχύτητα και το βάθος του αποτελούν πρόκληση για τις υπάρχουσες δυνατότητες του ναυτικού, καθώς ξεπερνά τις περισσότερες υπάρχουσες τορπίλες όσον αφορά το βάθος και την ταχύτητα.
Εάν αυτό το μη επανδρωμένο υποβρύχιο όχημα τεθεί ποτέ σε λειτουργία, οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι πιθανό να απαντήσουν με το δικό τους υποβρύχιο drone. Δεδομένης της εμβέλειας, αυτό το drone μπορεί να εκτοξευτεί από εγκαταστάσεις στην ξηρά, αν και τα δεδομένα σχετικά με την εκτόξευσή του μπορεί να το υποδεικνύουν μαχητικόςσύντομα θα ξεκινήσουν, ενώ σε μια κρίσιμη κατάσταση λειτουργούν ως casus belli, δηλαδή αιτία πολέμου.
Συμφραζόμενα
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, σκέφτηκαν τα όπλα υψηλής ακρίβειας της Ρωσίας
AldriMer.αρ. 01/10/2018Cyborgs και Kalashnikov 2.0
Gli Occhi Della Guerra 30/11/2017Το ενημερωμένο "Leader" θα περιέχει τις Ηνωμένες Πολιτείες
Sina.com 05.12.2017Δεν είναι ακόμη σαφές τι είδους επικοινωνία θα μπορούν να διατηρήσουν οι Ρώσοι με το υποβρύχιο drone μόλις εκτοξευθεί, αν και οι επιδόσεις του υποδηλώνουν ότι θα ελέγχεται από πλοία επιφανείας. Αυτό δεν είναι καθόλου ασήμαντο ερώτημα. Όταν εκτοξεύεται από τη μέγιστη απόσταση, το drone Status-6 είναι πιθανό να χρειαστούν έως και τέσσερις ημέρες για να φτάσει στον επιδιωκόμενο στόχο. Αυτό είναι εξαιρετικά επικίνδυνο σε μια κρίση, καθώς η πολιτική δυναμική τη στιγμή της εκτόξευσης μπορεί να διαφέρει από αυτή που θα είναι τη στιγμή του χτυπήματος στον στόχο. Επιπλέον, η προοπτική ύπαρξης ενός όπλου που κινείται ανεξάρτητα προς τον στόχο του εντός τεσσάρων ημερών είναι τουλάχιστον ανησυχητική.
Το "Status-6" θα μπορούσε πιθανότατα να χρησιμοποιηθεί ως στρατηγικός αποτρεπτικός παράγοντας που έχει σχεδιαστεί για να έχει άλλη μια ευκαιρία να χτυπήσει τις Ηνωμένες Πολιτείες, κάτι που δεν μπορεί να αποτραπεί από αμυντικά συστήματα βαλλιστικούς πυραύλους. Παρά το τεράστιο πυρηνικό της οπλοστάσιο, η Ρωσία ανησυχεί εδώ και καιρό για την ασφάλεια της δεύτερης ικανότητας κρούσης, δεδομένων των συνδυασμένων δυνατοτήτων κρούσης των Ηνωμένων Πολιτειών και της βελτιωμένης πυραυλικής άμυνας. Όμως, όπως επισημαίνει ο Brian Clark (αναφέρεται από τον Dave Majumdar στο άρθρο του), το Status 6 δεν είναι πρακτικός αποτρεπτικός παράγοντας.
Όσον αφορά τα όπλα πρώτου χτυπήματος, η χρησιμότητα ενός drone θα εξαρτηθεί από τη μέγιστη μυστικότητα και την υψηλή αξιοπιστία. αν οι Αμερικανοί μπορέσουν να εντοπίσουν την εκτόξευσή του ή για κάποιο λόγο καθυστερήσει να φτάσει στο στόχο, τότε το στοιχείο του αιφνιδιασμού θα χαθεί. Ως αποτρεπτικό τελευταίο χτύπημα, αυτό το υποβρύχιο drone μπορεί να έχει το διπλό μειονέκτημα ότι μπορεί να πλησιάσει τον στόχο του μετά τα κύρια γεγονότα της σύγκρουσης, και επιπλέον, μπορεί να μην έχει ένα σύστημα «απενεργοποίησης» που θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει η ρωσική πολιτική ηγεσία ως διαπραγματευτικό χαρτί στις διαπραγματεύσεις.
Μπορεί να υποτεθεί ότι το "Status-6" είναι επίσης ικανό να επιτεθεί στη συσσώρευση πολεμικών πλοίων, συμπεριλαμβανομένων των αμερικανικών ομάδων αεροπλανοφόρων κρούσης. Ωστόσο, αυτό θα απαιτήσει ένα πιο προηγμένο σύστημα διοίκησης και ελέγχου ή θα χρειαστεί να γίνει η συσκευή αρκετά αυτόνομη ώστε να ληφθεί μια απόφαση σχετικά με την επιλογή του στόχου και τον χρόνο έκρηξης.
συμπεράσματα
Όπως λένε ορισμένοι αναλυτές, η ιδέα της χρήσης ενός υποβρύχιου drone μεγάλης εμβέλειας οπλισμένου με πυρηνικό όπλο είναι ανησυχητική, αλλά δεν φαίνεται αρκετά ρεαλιστική. Αβέβαιες και δύσκολο να φανταστεί κανείς είναι οι συνθήκες κάτω από τις οποίες η ρωσική πολιτική ηγεσία θα αποφασίσει να χρησιμοποιήσει ένα όπλο ικανό να χτυπήσει τον στόχο της μόνο μετά από λίγες ημέρες.
Στην πραγματικότητα, ένα τέτοιο υποβρύχιο drone μπορεί να χρησιμεύσει μάλλον ως δοκιμαστικό μοντέλο για την ανάπτυξη άλλων τεχνολογιών. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί από κάποιους σχεδιαστικά γραφείαγια να εξοικονομήσει τη χρηματοδότησή του, αλλά δύσκολα μπορεί να ονομαστεί έτοιμο προς χρήση συγκρότημα μάχης.
Ωστόσο, ένα μάθημα είναι ότι ενάντια σε έναν αποφασισμένο εχθρό, ένα αντιπυραυλικό σύστημα δεν θα λειτουργήσει ποτέ και στις περισσότερες περιπτώσεις θα είναι πολύ ακριβό. Ισχυρά έθνη όπως η Κίνα ή η Ρωσία έχουν τουλάχιστον τα μέσα να αναπτύξουν όπλα που μπορούν να καταστρέψουν αντιπυραυλική άμυναή να το ξεπεράσουν, ενώ καταστρέφουν την ομπρέλα ασφαλείας στην οποία έχουν συνηθίσει οι Ηνωμένες Πολιτείες. Το Status 6 μπορεί να μην είναι ένα τέτοιο όπλο, αλλά είναι σαφές ότι η Ρωσία διερευνά κάθε μέσο που μπορεί να λειτουργήσει.
Το δεύτερο μάθημα είναι ότι οι παλιές ιδέες φαίνονται να είναι πραγματικά νεκρές τώρα. πυρηνική τορπίλη, σχεδόν κυριολεκτικά, ήταν η πρώτη ιδέα που σκέφτηκε η Σοβιετική Ένωση, ελπίζοντας (τότε) να ξεπεράσει τη σημαντική υπεροχή που είχαν οι Ηνωμένες Πολιτείες στον τομέα των οχημάτων παράδοσης. Μετά από 60 χρόνια, φαίνεται ότι κάποιος αναβίωσε αυτή την ιδέα για έναν νέο κύκλο Ψυχρού Πολέμου.
Τα υλικά του InoSMI περιέχουν μόνο αξιολογήσεις ξένων μέσων και δεν αντικατοπτρίζουν τη θέση των συντακτών του InoSMI.
Φόρτωση...