(ο μέσος όρος: 5,00
απο 5)
Στις 28 Ιανουαρίου 1986, στο 73ο δευτερόλεπτο μετά την εκτόξευση από το διαστημικό λιμάνι στο ακρωτήριο Κανάβεραλ στη Φλόριντα, ένα αμερικανικό διαστημόπλοιο εξερράγη. επαναχρησιμοποιήσιμο«Challenger» σε υψόμετρο 14,5 χιλιομέτρων πάνω από τον Ατλαντικό Ωκεανό. Συνέβη μπροστά σε εκατομμύρια τηλεθεατές που παρακολούθησαν τη ζωντανή μετάδοση.
Όλο το πλήρωμα, αποτελούμενο από 7 άτομα, πέθανε. Το πλοίο ήταν ο πρώτος μη επαγγελματίας αστροναύτης, δάσκαλος σχολείου που κέρδισε έναν εθνικό διαγωνισμό για το δικαίωμα να πραγματοποιήσει αυτή τη διαστημική πτήση. Εκείνη την εποχή, ήταν η μεγαλύτερη καταστροφή στην ιστορία της εξερεύνησης του διαστήματος και συγκλόνισε ολόκληρο τον κόσμο.
Χθες ήταν η 25η επέτειος αυτής της τραγωδίας και του θανάτου του γενναίου πληρώματος που έδωσε τη ζωή του για την εξερεύνηση του διαστήματος.
Η Christa McAuliffe, η δασκάλα που κέρδισε τον εθνικό διαγωνισμό για να πετάξει το Challenger στο διάστημα, στο Διαστημικό Κέντρο Johnson στο Χιούστον. Μια ολόκληρη γενιά μεγάλωσε από τον θάνατό της, συμπεριλαμβανομένων των δικών της μαθητών. Ήταν όνειρό της να πάει στο διάστημα. (Η φωτογραφία τραβήχτηκε το 1985 | AP):
Το πλήρωμα του Διαστημικού Λεωφορείου Challenger. Από αριστερά προς τα δεξιά: Ειδικός Allison Onizuka, πιλότος Mike Smith, δασκάλα Christa McAuliffe, διοικητής Francis Scobie, ειδικοί Gregory Jarvis, Ronald McNair και Judith Resnick. (Φωτογραφία 1986 | NASA):
Η Christa McAuliffe περπατάει με την κόρη Caroline και τον γιο Scott. (Φωτογραφία 1985 | Janet Knott | The Boston Globe):
Η Christa McAuliffe ήταν η πρώτη μη επαγγελματίας αστροναύτης που κέρδισε έναν εθνικό διαγωνισμό για το δικαίωμα να πραγματοποιήσει αυτή τη διαστημική πτήση. (Φωτογραφία 1985 | Janet Knott | The Boston Globe):
Η Christa McAuliffe κάνει τζόκινγκ με φίλους στη γενέτειρά της, Concord, New Hampshire. (Φωτογραφία Jim Cole | AP):
Η Christa McAuliffe γιορτάζει με φίλους στο σπίτι της μετά τη νίκη του στον διαγωνισμό. Μόλις επέστρεψε από τον Λευκό Οίκο. (Φωτογραφία Suzanne Kreiter | The Concord Monitor):
Η McAuliffe κατά τη διάρκεια μιας εκπαιδευτικής πτήσης στις 2 Ιανουαρίου 1986, μια μέρα αφότου έφτασε στη NASA:
Ο McAuliffe ετοιμάζεται να πετάξει με εκπαιδευτικό T-38 της NASA τον Σεπτέμβριο του 1985 Αυτή η πτήση ήταν μέρος της εκπαίδευσής της για πτήση με διαστημόπλοιο το 1986:
Κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης σε αεροσκάφος T-38. (Η φωτογραφία τραβήχτηκε το 1986 | AP):
Η Krista McAuliffe κρατά ένα χέρι χειριστή στο κατάστρωμα του προσομοιωτή διαστημικού σκάφους στο Διαστημικό Κέντρο Τζόνσον τον Ιούλιο του 1985. (φωτογραφία UPI):
Προσομοίωση έλλειψης βαρύτητας στο Διαστημικό Κέντρο Τζόνσον τον Οκτώβριο του 1985. (φωτογραφία UPI):
Η Christa McAuliffe υπογράφει αυτόγραφα ως η πρώτη μη επαγγελματίας αστροναύτης που πέταξε στο διάστημα. (Φωτογραφία 1985 | Suzanne Kreiter | AP):
Η Christa McAuliffe μπροστά από το διαστημικό λεωφορείο Challenger, Διαστημικό Κέντρο Κένεντι, Φλόριντα, Οκτώβριος 1985. (Φωτογραφία Jim Neihouse | AP):
Πριν φύγει για την εξέδρα εκτόξευσης. (Φωτογραφία Janet Knott | The Boston Globe):
Το πλήρωμα του διαστημικού σκάφους φτάνει στην εξέδρα εκτόξευσης στο ακρωτήριο Κανάβεραλ της Φλόριντα. Ο διοικητής Φράνσις Σκόμπι ηγείται του δρόμου, ακολουθούμενος από τους ειδικούς πτήσεων Judith Resnick, Ronald McNair, τον ειδικό ωφέλιμου φορτίου Gregory Jarvis, τον Flight Specialist Allison Onizuka, τη δασκάλα Krista McAuliffe και τον πιλότο Michael Smith. (Φωτογραφία Steve Helber | AP):
Πηγαίνω! Εκτόξευση του Διαστημικού Λεωφορείου Challenger στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι, Φλόριντα στις 11:38 π.μ. EST (MSK = EST + 8), 28 Ιανουαρίου 1986. (Φωτογραφία NASA):
Την έναρξη παρακολουθούν συμμαθητές του γιου της δασκάλας Christa McAuliffe. (Φωτογραφία Jim Cole | AP):
Μια ακολουθία εικόνων που λήφθηκαν από τη NASA που δείχνουν ένα πύρινο λοφίο από τον δεξιό ενισχυτή στερεού πυραύλου του Challenger. Αυτό οδήγησε στην έκρηξη. (Φωτογραφία HO | AFP):
73 δευτερόλεπτα μετά την απογείωση, το Space Shuttle Challenger εξερράγη. Αυτή η εικόνα έχει γίνει μια εικόνα, συμβολίζοντας μια εθνική τραγωδία. (Φωτογραφία Bruce Weaver | AP):
Η οικογένεια της Christa McAuliffe ακούει μια προειδοποίηση δυσλειτουργίας διαστημικού σκάφους από το σύστημα δημοσίων αναγγελιών της NASA. (Φωτογραφία 1986 | Janet Knott | The Boston Globe):
Οι άνθρωποι παρακολουθούν τα συντρίμμια του διαστημικού λεωφορείου Challenger να πέφτουν από τον ουρανό. (Φωτογραφία Keith Meyers | The New York Times):
Ο παρουσιαστής του NBC News Tom Brokaw αναφέρει ότι το Space Shuttle Challenger εξερράγη και οι επτά αστροναύτες πέθαναν. (Φωτογραφία NBC News):
Ο πρόεδρος Ρόναλντ Ρίγκαν και μέλη της ομάδας του παρακολουθούν τηλεοπτική επανάληψη της έκρηξης του πλοίου στον Λευκό Οίκο. (Φωτογραφία Craig Fuji | AP):
Πελάτης και εργαζόμενοι καταστήματος ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης. Παρακολούθησαν την εκτόξευση του Space Shuttle Challenger στο κατάστημα. (Φωτογραφία 1986 | Charles Krupa | AP):
Αυτό είναι ένα από τα δύο μέρη του Challenger που ξεβράστηκε στη Φλόριντα στις 17 Δεκεμβρίου 1996. (Φωτογραφία Malcolm Denemark | AP):
Σταυρός και στεφάνι με φωτογραφία του διαστημικού λεωφορείου «Challenger» στην ακτή της Φλόριντα. (Φωτογραφία 1986 | Jim Neihouse | AP):
Τα συντρίμμια του πλοίου Challenger ανασύρονται από τον ωκεανό. (Φωτογραφία AP):
Μέλη της Προεδρικής Επιτροπής για Αιτίες Διαστημικής Καταστροφής περνούν μπροστά από έναν συμπαγή ενισχυτή πυραύλων στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι στο Ακρωτήριο Κανάβεραλ της Φλόριντα. (Φωτογραφία AP):
Βρέθηκαν συντρίμμια από το διαστημικό λεωφορείο Challenger, που αποσυντέθηκε στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι τον Μάρτιο του 1986. (φωτογραφία NASA):
Στρατιώτες μεταφέρουν τα λείψανα της Christa McAuliffe σε μια στρατιωτική βάση των ΗΠΑ. (Φωτογραφία 1986 Janet Knott | The Boston Globe):
Ο τάφος της Christa McAuliffe, της πρώτης μη επαγγελματία αστροναύτη που κέρδισε σε εθνικό διαγωνισμό για το δικαίωμα να πραγματοποιήσει αυτή την τραγική διαστημική πτήση. (Φωτογραφία Jim Cole | AP):
, δάσκαλος
Sharon Christa Corrigan McAuliffe(Αγγλικά) Sharon Christa McAuliffe; 2 Σεπτεμβρίου, Βοστώνη, Μασαχουσέτη, ΗΠΑ - 28 Ιανουαρίου, Ακρωτήριο Κανάβεραλ, Φλόριντα) είναι Αμερικανός αστροναύτης και δάσκαλος. Ήταν μέλος του πληρώματος των 7 αστροναυτών του λεωφορείου Challenger και πέθανε κατά την εκτόξευσή του στις 28 Ιανουαρίου 1986.
Εκπαίδευση
Ήταν παντρεμένη με τον Stephen McAuliffe. Είχαν δύο παιδιά: τον Σκοτ και την Κάρολιν.
Προετοιμασία για πτήση στο διάστημα
Μέχρι το 1984, Αμερικανοί επιστήμονες και αστροναύτες είχαν ολοκληρώσει 55 διαστημικές πτήσεις και η επιτυχής επιστροφή τους στη Γη είχε γίνει κάτι σαν ρουτίνα. Υπήρχε μια ιδέα ότι σχεδόν κάθε νέος και υγιής άνθρωπος, έχοντας εκπαιδευτεί για αρκετούς μήνες, μπορεί να πετάξει στο διάστημα. Το φθινόπωρο, ανακοινώθηκε ο πρώτος διαγωνισμός - "Δάσκαλος στο Διάστημα". Παρελήφθησαν περίπου 11 χιλιάδες αιτήσεις, 118 υποψήφιοι μπήκαν στον δεύτερο γύρο, δύο από κάθε πολιτεία και θεματικές περιοχές.
Μετά από τρεις μήνες εκπαίδευσης, η Κρίστι ήταν έτοιμη να πετάξει. Της ανατέθηκε ως Ειδικός ωφέλιμου φορτίου Challenger και της ανατέθηκε να διδάξει μαθήματα 15 λεπτών εν πλω για τη ζωή και την επιστήμη στο λεωφορείο και για την εξερεύνηση και χρήση του διαστήματος, καθώς και τη μαγνητοσκόπηση εκπαιδευτικού υλικού.
Μοίρα
Στις 28 Ιανουαρίου 1986, στις 11:38 τοπική ώρα, το Challenger με 7 αστροναύτες πέταξε. Συνετρίβη αμέσως μετά την απογείωση, σκοτώνοντας όλα τα μέλη του πληρώματος.
Η Christa McAuliffe τιμήθηκε μετά θάνατον με το Μετάλλιο Τιμής του Αμερικανικού Κογκρέσου και κηδεύτηκε στο νεκροταφείο Concord. Στον τάφο της υπάρχει μια γυαλισμένη πλάκα γρανίτη με την επιγραφή: «Στη γυναίκα, τη μητέρα, τη δασκάλα μου. Μια γυναίκα πρωτοπόρος, ο πρώτος απλός πολίτης που εκτοξεύτηκε στο διάστημα».
Είναι ενδιαφέρον ο ιδρυτής της Apple Ο Steve Jobsλίγο πριν την πτήση του Challenger έκανε αίτηση συμμετοχής στο πλήρωμα. Του αρνήθηκαν και ήταν η Christa McAuliffe που πήρε τη θέση του.
Γράψε μια αξιολόγηση για το "McAuliffe, Christa"
Συνδέσεις
- Η Christa McAuliffe στη βάση δεδομένων ταινιών Διαδικτύου
- (Αγγλικά) στον ιστότοπο Find a Grave
Απόσπασμα που χαρακτηρίζει τον McAuliffe, Christa
Στις αρχές του χειμώνα, ο πρίγκιπας Νικολάι Αντρέεβιτς Μπολκόνσκι και η κόρη του έφτασαν στη Μόσχα. Στο παρελθόν του, στην ευφυΐα και την πρωτοτυπία του, ιδιαίτερα στην αποδυνάμωση εκείνης της εποχής του ενθουσιασμού για τη βασιλεία του αυτοκράτορα Αλέξανδρου και σε εκείνη την αντιγαλλική και πατριωτική τάση που βασίλευε εκείνη την εποχή στη Μόσχα, ο πρίγκιπας Νικολάι Αντρέεβιτς έγινε αμέσως αντικείμενο ιδιαίτερη ευλάβεια για τους Μοσχοβίτες και το κέντρο της αντιπολίτευσης της Μόσχας στην κυβέρνηση.
Ο πρίγκιπας μεγάλωσε πολύ φέτος. Εμφανίστηκαν μέσα του αιχμηρά σημάδια γήρατος: απροσδόκητος ύπνος, λήθη των πλησιέστερων γεγονότων και ανάμνηση μακροχρόνιων και η παιδική ματαιοδοξία με την οποία ανέλαβε το ρόλο του επικεφαλής της αντιπολίτευσης της Μόσχας. Παρά το γεγονός ότι όταν ο γέρος, ειδικά τα βράδια, έβγαινε για τσάι με το γούνινο παλτό του και την κονιοποιημένη περούκα του και, αγγιζόμενος από κάποιον, άρχιζε τις απότομες ιστορίες του για το παρελθόν, ή ακόμα πιο απότομες και αιχμηρές κρίσεις για το παρόν , προκάλεσε σε όλους τους καλεσμένους του το ίδιο αίσθημα σεβασμού. Για τους επισκέπτες, ολόκληρο αυτό το παλιό σπίτι με τα τεράστια μπουντουάρ, τα προεπαναστατικά έπιπλα, αυτούς τους λακέδες σε σκόνη και τον ίδιο τον περασμένο αιώνα, έναν σκληρό και έξυπνο γέρο με την πράος κόρη του και μια όμορφη Γαλλίδα, που τον έτρεμαν. ένα μεγαλοπρεπώς ευχάριστο θέαμα. Όμως οι επισκέπτες δεν σκέφτηκαν ότι εκτός από αυτές τις δύο ή τρεις ώρες, κατά τις οποίες έβλεπαν τους ιδιοκτήτες, υπήρχαν άλλες 22 ώρες την ημέρα, κατά τις οποίες συνεχιζόταν η μυστική εσωτερική ζωή του σπιτιού.
ΣΤΟ πρόσφατους χρόνουςστη Μόσχα, αυτή η εσωτερική ζωή έγινε πολύ δύσκολη για την πριγκίπισσα Μαρία. Στέρησε στη Μόσχα εκείνες τις καλύτερες χαρές της - συνομιλίες με τον λαό του Θεού και μοναξιά - που την ανανέωσαν στα Φαλακρα βουνά, και δεν είχε κανένα όφελος και χαρές της μητροπολιτικής ζωής. Δεν βγήκε στον κόσμο. όλοι ήξεραν ότι ο πατέρας της δεν θα την άφηνε να φύγει χωρίς αυτόν, και ο ίδιος δεν μπορούσε να ταξιδέψει λόγω κακής υγείας και δεν ήταν πλέον καλεσμένη σε δείπνα και βράδια. Η πριγκίπισσα Μαρία εγκατέλειψε εντελώς την ελπίδα για γάμο. Είδε την ψυχρότητα και την πικρία με την οποία ο πρίγκιπας Νικολάι Αντρέεβιτς δεχόταν και έστειλε νέους που θα μπορούσαν να είναι μνηστήρες, που μερικές φορές έρχονταν στο σπίτι τους. Η πριγκίπισσα Μαρία δεν είχε φίλους: σε αυτή την επίσκεψη στη Μόσχα, ήταν απογοητευμένη από τους δύο πιο κοντινούς της ανθρώπους. Η M lle Bourienne, με την οποία δεν μπορούσε να είναι εντελώς ειλικρινής πριν, τώρα της έγινε δυσάρεστη και για κάποιο λόγο άρχισε να απομακρύνεται από αυτήν. Η Τζούλι, η οποία βρισκόταν στη Μόσχα και στην οποία η πριγκίπισσα Μαρία έγραφε για πέντε συνεχόμενα χρόνια, αποδείχθηκε ότι ήταν εντελώς άγνωστη μαζί της όταν η πριγκίπισσα Μαρία συναντήθηκε ξανά μαζί της προσωπικά. Η Τζούλι αυτή την εποχή, με αφορμή τον θάνατο των αδελφών της, έχοντας γίνει μια από τις πιο πλούσιες νύφες στη Μόσχα, βρισκόταν στη μέση των κοινωνικών απολαύσεων. Περιστοιχιζόταν από νέους που, όπως νόμιζε, ξαφνικά εκτίμησαν την αξιοπρέπειά της. Η Τζούλι βρισκόταν σε εκείνη την περίοδο μιας γερασμένης κοινωνικότητας που νιώθει ότι έχει έρθει η τελευταία της ευκαιρία για γάμο και τώρα ή ποτέ πρέπει να κριθεί η μοίρα της. Η πριγκίπισσα Μαίρη, με ένα λυπημένο χαμόγελο, θυμόταν τις Πέμπτες ότι τώρα δεν είχε κανέναν να γράψει, αφού η Τζούλι, η Τζούλι, από την παρουσία της οποίας δεν είχε χαρά, ήταν εδώ και την έβλεπε κάθε εβδομάδα. Εκείνη, σαν μια παλιά μετανάστης που αρνιόταν να παντρευτεί την κυρία με την οποία περνούσε τα βράδια του για αρκετά χρόνια, μετάνιωσε που η Τζούλι ήταν εδώ και δεν είχε σε κανέναν να γράψει. Η πριγκίπισσα Μαρία στη Μόσχα δεν είχε κανέναν να μιλήσει, κανένας να πιστέψει τη θλίψη της, και πολύ νέα θλίψη προστέθηκε κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Η προθεσμία για την επιστροφή του πρίγκιπα Αντρέι και του γάμου του πλησίαζε και η διαταγή του να προετοιμάσει τον πατέρα του για αυτό όχι μόνο δεν εκπληρώθηκε, αλλά το θέμα, αντίθετα, φαινόταν να έχει χαλάσει εντελώς και η υπενθύμιση της κόμισσας Ροστόβα τσαντίστηκε από τον παλιό πρίγκιπα, και έτσι ήδη πλέονο χρόνος του πρώτου δεν είναι στο πνεύμα. Μια νέα θλίψη που προστέθηκε πρόσφατα για την πριγκίπισσα Μαρία ήταν τα μαθήματα που έδωσε στον εξάχρονο ανιψιό της. Στις σχέσεις της με τη Νικολούσκα, αναγνώρισε με τρόμο στον εαυτό της την ποιότητα της ευερεθιστότητας του πατέρα της. Πόσες φορές είπε στον εαυτό της ότι δεν έπρεπε να επιτρέψει στον εαυτό της να ενθουσιάζεται όταν διδάσκει τον ανιψιό της, σχεδόν κάθε φορά που καθόταν με έναν δείκτη στο γαλλικό αλφάβητο, ήθελε τόσο γρήγορα, εύκολα να μεταδώσει τις γνώσεις της από τον εαυτό της σε ένα παιδί που ήδη φοβόταν ότι εδώ ήταν η θεία της θα θύμωνε που, με την παραμικρή απροσεξία του αγοριού, ανατρίχιασε, βιάστηκε, ενθουσιάστηκε, ύψωσε τη φωνή της, μερικές φορές του τραβούσε το χέρι και τον έβαζε σε μια γωνία. Βάζοντάς τον σε μια γωνία, η ίδια άρχισε να κλαίει για την κακή, κακή φύση της, και η Νικολούσκα, μιμούμενη τους λυγμούς της, έφευγε από τη γωνία χωρίς άδεια, ερχόταν κοντά της και τραβούσε τα βρεγμένα χέρια της από το πρόσωπό της και την παρηγορούσε. Αλλά περισσότερο, περισσότερο από οτιδήποτε άλλο, η Πριγκίπισσα εκνευρίστηκε από τον εκνευρισμό του πατέρα της, που στρεφόταν πάντα εναντίον της κόρης της και είχε φτάσει πρόσφατα στο σημείο της σκληρότητας. Αν την είχε αναγκάσει να υποκύψει όλη τη νύχτα, αν την είχε χτυπήσει, αν την είχε αναγκάσει να κουβαλήσει καυσόξυλα και νερό, δεν θα της είχε περάσει ποτέ από το μυαλό ότι η κατάστασή της ήταν δύσκολη. αλλά αυτός ο τρυφερός βασανιστής, ο πιο σκληρός επειδή αγαπούσε και γι' αυτό βασάνιζε τον εαυτό του και εκείνη, ήξερε επίτηδες πώς όχι μόνο να την προσβάλει και να την ταπεινώσει, αλλά και να της αποδείξει ότι έφταιγε πάντα και σε όλα. Πρόσφατα, εμφανίστηκε ένα νέο χαρακτηριστικό σε αυτόν, το οποίο βασάνιζε περισσότερο από όλα την πριγκίπισσα Μαρία - αυτή ήταν η στενότερη προσέγγιση του με τον m lle Bourienne. Η σκέψη που του ήρθε, το πρώτο λεπτό μετά την είδηση της πρόθεσης του γιου του, ήταν το αστείο ότι αν ο Αντρέι παντρευτεί, τότε παντρεύεται ο ίδιος τον Μπουριέν, προφανώς του άρεσε και με πείσμα τον τελευταίο καιρό (όπως φαινόταν στην πριγκίπισσα Μαρία) μόνο για να την προσβάλει, έδειξε ιδιαίτερη ευγένεια στον m lle Bourienne και έδειξε τη δυσαρέσκειά του στην κόρη του δείχνοντας αγάπη στην Bourienne.
Το διάστημα είναι ένας χώρος χωρίς αέρα, στον οποίο η θερμοκρασία είναι έως -270 ° C. Σε ένα τόσο επιθετικό περιβάλλον, ένα άτομο δεν μπορεί να επιβιώσει, έτσι οι αστροναύτες διακινδυνεύουν πάντα τη ζωή τους, ορμώντας στην άγνωστη μαυρίλα του Σύμπαντος. Στη διαδικασία εξερεύνησης του διαστήματος, υπήρξαν πολλές καταστροφές που στοίχισαν δεκάδες ζωές. Ένα από αυτά τα τραγικά ορόσημα στην ιστορία της αστροναυτικής ήταν ο θάνατος του λεωφορείου Challenger, που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο όλων των μελών του πληρώματος.
Συνοπτικά για το πλοίο
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η NASA ξεκίνησε το πρόγραμμα Space Transportation System $1 δισεκατομμυρίου. Στο πλαίσιο του, το 1971, ξεκίνησε η κατασκευή επαναχρησιμοποιήσιμων διαστημικών σκαφών - διαστημικών λεωφορείων (στα αγγλικά, Space Shuttle, που κυριολεκτικά μεταφράζεται ως "διαστημικό λεωφορείο"). Είχε προγραμματιστεί ότι αυτά τα λεωφορεία θα έτρεχαν, όπως και τα λεωφορεία, μεταξύ της Γης και της τροχιάς, φτάνοντας σε ύψος έως και 500 km. Υποτίθεται ότι ήταν χρήσιμα για την παράδοση ωφέλιμων φορτίων σε τροχιακούς σταθμούς, την εκτέλεση των απαραίτητων εργασιών εγκατάστασης και κατασκευής και τη διεξαγωγή επιστημονικής έρευνας.
Ένα από αυτά τα πλοία ήταν το Challenger Shuttle, το δεύτερο διαστημικό λεωφορείο που κατασκευάστηκε στο πλαίσιο αυτού του προγράμματος. Τον Ιούλιο του 1982 παραδόθηκε στη NASA για λειτουργία.
Πήρε το όνομά του προς τιμήν ενός θαλάσσιου σκάφους που εξερεύνησε τον ωκεανό τη δεκαετία του 1870. Στα βιβλία αναφοράς της NASA, αναφέρθηκε ως συσκευή OV-99.
Ιστορικό πτήσεων
Το Space Shuttle Challenger εκτοξεύτηκε για πρώτη φορά στο διάστημα τον Απρίλιο του 1983 για να εκτοξεύσει έναν δορυφόρο εκπομπής. Τον Ιούνιο του ίδιου έτους, εκτοξεύτηκε ξανά για να εκτοξεύσει δύο δορυφόρους επικοινωνίας σε τροχιά και να πραγματοποιήσει φαρμακευτικά πειράματα. Ένα από τα μέλη του πληρώματος ήταν η Sally Kristen Reid.
Αύγουστος 1983 - η τρίτη εκτόξευση του λεωφορείου και η πρώτη νυχτερινή εκτόξευση στην ιστορία της αμερικανικής αστροναυτικής. Ως αποτέλεσμα, ο τηλεπικοινωνιακός δορυφόρος Insat-1B εκτοξεύτηκε σε τροχιά και δοκιμάστηκε ο καναδικός χειριστής "Canadarm". Η διάρκεια της πτήσης ήταν 6 ημέρες με λίγο.
Τον Φεβρουάριο του 1984, το λεωφορείο Challenger επέστρεψε στο διάστημα, αλλά η αποστολή για την εκτόξευση δύο ακόμη δορυφόρων σε τροχιά απέτυχε.
Η πέμπτη εκτόξευση πραγματοποιήθηκε τον Απρίλιο του 1984. Τότε, για πρώτη φορά στην παγκόσμια ιστορία, ένας δορυφόρος επισκευάστηκε στο διάστημα. Τον Οκτώβριο του 1984 πραγματοποιήθηκε η έκτη εκτόξευση, η οποία χαρακτηρίστηκε από την παρουσία δύο γυναικών αστροναυτών στο διαστημόπλοιο. Κατά τη διάρκεια αυτής της σημαντικής πτήσης, έγινε ο πρώτος διαστημικός περίπατος μιας γυναίκας στην ιστορία της αμερικανικής αστροναυτικής - η Κάθριν Σάλιβαν.
Η έβδομη πτήση τον Απρίλιο του 1985, η όγδοη τον Ιούλιο και η ένατη πτήση τον Οκτώβριο του ίδιου έτους ήταν επίσης επιτυχείς. Τους ένωσε ένας κοινός στόχος - η διεξαγωγή έρευνας σε ένα διαστημικό εργαστήριο.
Συνολικά, το Challenger έχει 9 επιτυχημένες πτήσεις, πέρασε 69 ημέρες στο διάστημα, 987 φορές έκανε μια πλήρη τροχιά γύρω από τον γαλάζιο πλανήτη, τα «χιλιόμετρα» του είναι 41,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα.
Καταστροφή του Shuttle Challenger
Η τραγωδία συνέβη στα ανοιχτά της Φλόριντα στις 28 Ιανουαρίου 1986 στις 11:39 π.μ. Αυτή τη στιγμή, το λεωφορείο Challenger εξερράγη πάνω από τον Ατλαντικό Ωκεανό. Κατέρρευσε στο 73ο δευτερόλεπτο πτήσης σε ύψος 14 χλμ. από το έδαφος. Και τα 7 μέλη του πληρώματος σκοτώθηκαν.
Κατά την εκτόξευση, ο δακτύλιος O του δεξιού ενισχυτή στερεού προωθητικού υπέστη ζημιά. Από αυτό, μια τρύπα κάηκε στο πλάι του γκαζιού, από την οποία ένα ρεύμα πίδακα πέταξε προς την εξωτερική δεξαμενή καυσίμου. Ο πίδακας κατέστρεψε το στήριγμα της ουράς και τις δομές στήριξης της ίδιας της δεξαμενής. Τα στοιχεία του πλοίου μετατοπίστηκαν, γεγονός που έσπασε τη συμμετρία της ώθησης και της αντίστασης του αέρα. Το διαστημόπλοιο παρέκκλινε από τον συγκεκριμένο άξονα πτήσης, με αποτέλεσμα να καταστραφεί υπό την επίδραση αεροδυναμικών υπερφορτώσεων.
Το Space Shuttle Challenger δεν ήταν εξοπλισμένο με σύστημα εκκένωσης, έτσι τα μέλη του πληρώματος δεν είχαν καμία πιθανότητα επιβίωσης. Αλλά ακόμα κι αν υπήρχε ένα τέτοιο σύστημα, οι αστροναύτες θα έπεφταν στον ωκεανό με ταχύτητα μεγαλύτερη από 300 km / h. Η δύναμη της πρόσκρουσης στο νερό θα ήταν τέτοια που κανείς δεν θα είχε επιζήσει ούτως ή άλλως.
Τελευταίο πλήρωμα
Κατά τη διάρκεια της 10ης εκτόξευσης, το λεωφορείο Challenger είχε επτά άτομα:
- Francis Richard "Dick" Scobie - 46, αρχηγός πληρώματος. Αμερικανός στρατιωτικός πιλότος με τον βαθμό του αντισυνταγματάρχη, αστροναύτης της NASA. Έμεινε από τη γυναίκα, την κόρη και τον γιο του. Του απονεμήθηκε μετά θάνατον το μετάλλιο «Για διαστημική πτήση».
- Michael John Smith - 40 ετών, συγκυβερνήτης. Δοκιμαστικός πιλότος με τον βαθμό του καπετάνιου, αστροναύτη της NASA. Άφησε πίσω του γυναίκα και τρία παιδιά. Του απονεμήθηκε μετά θάνατον το μετάλλιο «Για διαστημική πτήση».
- Allison Shoji Onizuka - 39 ετών, επιστημονικός ειδικός. Αμερικανός αστροναύτης της NASA ιαπωνικής καταγωγής, δοκιμαστικός πιλότος με τον βαθμό του αντισυνταγματάρχη. Προήχθη μετά θάνατον στο βαθμό του συνταγματάρχη.
- Judith Arlen Resnick - 36 ετών, ερευνήτρια. Ένας από τους κορυφαίους μηχανικούς και αστροναύτες της NASA. Επαγγελματίας πιλότος.
- Ronald Erwin McNair - 35 ετών, επιστημονικός ειδικός. Φυσικός, αστροναύτης της NASA. Άφησε πίσω τη γυναίκα του και τα δύο παιδιά του. Του απονεμήθηκε μετά θάνατον το μετάλλιο «Για διαστημική πτήση».
- Gregory Bruce Jarvis - 41, ειδικός ωφέλιμου φορτίου. Μηχανικός στην εκπαίδευση. Καπετάνιος της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ. αστροναύτης της NASA από το 1984. Άφησε τη γυναίκα του και τα τρία παιδιά του στο σπίτι. Του απονεμήθηκε μετά θάνατον το μετάλλιο «Για διαστημική πτήση».
- Sharon Christa Corrigan McAuliff - 37 ετών, ειδικός ωφέλιμου φορτίου. Εμφύλιος. Της απονεμήθηκε μετά θάνατον το Μετάλλιο του Διαστήματος - για αστροναύτες.
Λίγα περισσότερα πρέπει να πούμε για το τελευταίο μέλος του πληρώματος, την Christa McAuliffe. Πώς θα μπορούσε ένας πολίτης να ανέβει στο Space Shuttle Challenger; Φαίνεται απίστευτο.
Christa McAuliffe
Γεννήθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 1948 στη Βοστώνη της Μασαχουσέτης. Εργάστηκε ως δάσκαλος Στα Αγγλικά, ιστορία και βιολογία. Ήταν παντρεμένη και είχε δύο παιδιά.
Η ζωή της κυλούσε συνηθισμένα και μετρημένα, ώσπου το 1984 προκηρύχθηκε στις ΗΠΑ ο διαγωνισμός «Teacher in Space». Η ιδέα του ήταν να αποδείξει ότι κάθε νέος και υγιής άνθρωπος μετά από επαρκή εκπαίδευση θα μπορεί να πετάξει με επιτυχία στο διάστημα και να επιστρέψει στη Γη. Μεταξύ των 11.000 αιτήσεων που υποβλήθηκαν ήταν και η αίτηση της Krista, μιας εύθυμης, εύθυμης και ενεργητικής δασκάλας από τη Βοστώνη.
Κέρδισε τον διαγωνισμό. Όταν ο αντιπρόεδρος J. της χάρισε το εισιτήριο του νικητή σε μια τελετή στον Λευκό Οίκο, ξέσπασε σε κλάματα ευτυχίας. Ήταν ένα εισιτήριο απλής μετάβασης.
Μετά από τρίμηνη εκπαίδευση, οι ειδικοί αναγνώρισαν την Κρίστα ως έτοιμη να πετάξει. Της δόθηκε εντολή να γυρίσει εκπαιδευτικές ιστορίες και να διδάξει αρκετά μαθήματα από το λεωφορείο.
Προβλήματα πριν από την πτήση
Αρχικά, στη διαδικασία προετοιμασίας της δέκατης εκτόξευσης του διαστημικού λεωφορείου, υπήρξαν πολλά προβλήματα:
- Αρχικά, η εκτόξευση είχε προγραμματιστεί να γίνει στις 22 Ιανουαρίου από το κοσμοδρόμιο John F. Kennedy. Αλλά λόγω οργανωτικών προβλημάτων, η έναρξη μεταφέρθηκε πρώτα στις 23 Ιανουαρίου και μετά στις 24 Ιανουαρίου.
- Λόγω προειδοποίησης καταιγίδας και χαμηλών θερμοκρασιών, η πτήση αναβλήθηκε για άλλη μια μέρα.
- Και πάλι, λόγω κακής πρόγνωσης του καιρού, η έναρξη αναβλήθηκε για τις 27 Ιανουαρίου.
- Κατά τον επόμενο έλεγχο του εξοπλισμού, εντοπίστηκαν αρκετά προβλήματα, οπότε αποφασίστηκε να οριστεί νέα ημερομηνία πτήσης - η 28η Ιανουαρίου.
Το πρωί της 28ης Ιανουαρίου, έξω είχε παγωνιά, η θερμοκρασία έπεσε στους -1°C. Αυτό προκάλεσε ανησυχία στους μηχανικούς και σε μια ιδιωτική συνομιλία, προειδοποίησαν τη διοίκηση της NASA ότι οι ακραίες συνθήκες θα μπορούσαν να επηρεάσουν αρνητικά την κατάσταση των δακτυλίων στεγανοποίησης και συνέστησαν να αναβληθεί ξανά η ημερομηνία εκτόξευσης. Αλλά αυτές οι συστάσεις απορρίφθηκαν. Υπήρχε μια άλλη δυσκολία: η τοποθεσία εκτόξευσης ήταν παγωμένη. Ήταν ένα ανυπέρβλητο εμπόδιο, αλλά, «ευτυχώς», στις 10 το πρωί ο πάγος άρχισε να λιώνει. Η έναρξη ήταν προγραμματισμένη για 11 ώρες και 40 λεπτά. Μεταδόθηκε από την εθνική τηλεόραση. Όλη η Αμερική παρακολούθησε τα γεγονότα στο διαστημικό λιμάνι.
Εκτόξευση και συντριβή του λεωφορείου Challenger
Στις 11:38 άναψαν οι μηχανές. Μετά από 2 λεπτά, η συσκευή ξεκίνησε. Μετά από 7 δευτερόλεπτα, γκρίζος καπνός ξέφυγε από τη βάση του δεξιού ενισχυτή, αυτό καταγράφηκε από την επίγεια λήψη της πτήσης. Ο λόγος για αυτό ήταν η επίδραση της φόρτισης κραδασμών κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Αυτό έχει συμβεί και στο παρελθόν και ο κύριος δακτύλιος ο-ring λειτούργησε, ο οποίος παρείχε αξιόπιστη απομόνωση των συστημάτων. Όμως εκείνο το πρωί έκανε κρύο, οπότε ο παγωμένος δακτύλιος έχασε την ελαστικότητά του και δεν μπορούσε να λειτουργήσει σωστά. Αυτή ήταν η αιτία της καταστροφής.
Στα 58 δευτερόλεπτα της πτήσης, το λεωφορείο Challenger, του οποίου η φωτογραφία βρίσκεται στο άρθρο, άρχισε να καταρρέει. Μετά από 6 δευτερόλεπτα, το υγρό υδρογόνο άρχισε να ρέει έξω από την εξωτερική δεξαμενή, μετά από άλλα 2 δευτερόλεπτα, η πίεση στην εξωτερική δεξαμενή καυσίμου έπεσε σε ένα κρίσιμο επίπεδο.
Στα 73 δευτερόλεπτα της πτήσης, η δεξαμενή υγρού οξυγόνου κατέρρευσε. Το οξυγόνο και το υδρογόνο πυροδοτήθηκαν και το Challenger εξαφανίστηκε σε μια τεράστια βολίδα.
Έρευνα για τα λείψανα του πλοίου και τα πτώματα των νεκρών
Μετά την έκρηξη, τα συντρίμμια του λεωφορείου έπεσαν στον Ατλαντικό Ωκεανό. Η έρευνα για τα συντρίμμια του διαστημικού σκάφους και τα πτώματα των νεκρών αστροναυτών ξεκίνησε με την υποστήριξη του στρατού από το Λιμενικό Σώμα. Στις 7 Μαρτίου, μια καμπίνα λεωφορείου με τα πτώματα των μελών του πληρώματος βρέθηκε στο βυθό του ωκεανού. Λόγω της παρατεταμένης έκθεσης στο θαλασσινό νερό, η νεκροτομή δεν μπόρεσε να προσδιορίσει τα ακριβή αίτια του θανάτου. Ωστόσο, ήταν δυνατό να διαπιστωθεί ότι μετά την έκρηξη, οι αστροναύτες παρέμειναν ζωντανοί, καθώς η καμπίνα τους απλώς αποκόπηκε από το τμήμα της ουράς. Ο Μάικλ Σμιθ, η Άλισον Ονιζούκα και η Τζούντιθ Ρέσνικ παρέμειναν έχοντας τις αισθήσεις τους και άνοιξαν την προσωπική τους παροχή αέρα. Πιθανότατα, οι αστροναύτες δεν μπορούσαν να επιβιώσουν από τη γιγαντιαία δύναμη πρόσκρουσης στο νερό.
Έρευνα για τα αίτια της τραγωδίας
Μια εσωτερική έρευνα για όλες τις συνθήκες της καταστροφής της NASA διεξήχθη υπό άκρα μυστικότητα. Για να κατανοήσει όλες τις λεπτομέρειες της υπόθεσης και να μάθει τους λόγους της πτώσης του λεωφορείου Challenger, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ρίγκαν δημιούργησε μια ειδική Επιτροπή Rogers (που πήρε το όνομά του από τον Πρόεδρο William Pierce Rogers). Περιλάμβανε εξέχοντες επιστήμονες, μηχανικούς διαστήματος και αεροπορίας, αστροναύτες και στρατιωτικούς.
Λίγους μήνες αργότερα, η Επιτροπή Rogers υπέβαλε έκθεση στον Πρόεδρο, όπου δημοσιοποιήθηκαν όλες οι συνθήκες που οδήγησαν στην καταστροφή του λεωφορείου Challenger. Επισημάνθηκε επίσης ότι η διοίκηση της NASA δεν ανταποκρίθηκε επαρκώς στις προειδοποιήσεις ειδικών για τα προβλήματα που είχαν προκύψει με την ασφάλεια της προγραμματισμένης πτήσης.
Οι συνέπειες της συντριβής
Η συντριβή του λεωφορείου Challenger επέφερε σοβαρό πλήγμα στη φήμη των Ηνωμένων Πολιτειών, το πρόγραμμα Space Transportation System περιορίστηκε για 3 χρόνια. Λόγω της μεγαλύτερης καταστροφής με διαστημόπλοια εκείνη την εποχή, οι Ηνωμένες Πολιτείες υπέστησαν απώλειες (8 δισεκατομμύρια δολάρια).
Σημαντικές αλλαγές έγιναν στον σχεδιασμό των λεωφορείων, που αύξησαν σημαντικά την ασφάλειά τους.
Η δομή της NASA αναδιοργανώθηκε επίσης. Έχει δημιουργηθεί μια ανεξάρτητη υπηρεσία για την επίβλεψη της ασφάλειας των πτήσεων.
Εμφάνιση στον πολιτισμό
Τον Μάιο του 2013 κυκλοφόρησε η ταινία σε σκηνοθεσία J. Hawes «Challenger». Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ονομάστηκε η καλύτερη δραματική ταινία της χρονιάς. Η πλοκή του βασίζεται σε πραγματικά γεγονότακαι αφορά τις δραστηριότητες της Επιτροπής Rogers.
Φόρτωση...