Ο Έλον Ριβ Μασκ είναι Καναδός-Αμερικανός δισεκατομμυριούχος, εφευρέτης και φιλάνθρωπος. Γεννήθηκε στις 28 Ιουνίου 1971 στη Νότια Αφρική, αργότερα μετακόμισε στον Καναδά και στη συνέχεια στις ΗΠΑ.
Αυτή η ιδανική ενσάρκωση ενός φαινομενικά χαμένου αμερικάνικο Ονειρο: Φτάνοντας στις ΗΠΑ με λίγα δολάρια στην τσέπη, έγινε δισεκατομμυριούχος.
Πήρα ανώτερη εκπαίδευσηκαι πτυχίο φυσικής και οικονομίας.
Έκανε την περιουσία του δημιουργώντας και αναπτύσσοντας πολλές καινοτόμες εταιρείες (X.com, PayPal, SpaceX, Tesla Motors κ.λπ.). Ασχολείται με ενεργές επιχειρηματικές και φιλανθρωπικές δραστηριότητες, περιέχει πολιτικό λόμπι στο Κογκρέσο των ΗΠΑ, διαβάζει πολύ, πρωταγωνιστεί στο ταινίες μεγάλου μήκους(«Iron Man 2», «Machete Kills» κ.λπ.).
Έγινε το πρωτότυπο για τον χαρακτήρα του Tony Stark στην ταινία Iron Man. Είναι παντρεμένος δύο φορές και έχει πέντε γιους από τον πρώτο του γάμο. Ο Μασκ έχει χαρακτηριστεί ως ένας από τους 75 ανθρώπους με τη μεγαλύτερη επιρροή του 21ου αιώνα από το περιοδικό Esquire.
Σημείωση συντάκτη: Καταπληκτικός άνθρωπος. Κατά την προετοιμασία της βιογραφίας του, βρεθήκαμε αντιμέτωποι με πολλές αντικρουόμενες απόψεις: για κάποιους είναι ιδιοφυΐα, για άλλους είναι ένας PR που καταβροχθίζει χρήματα από τον προϋπολογισμό. Δεν αφήνει αδιάφορο. Ένας ονειροπόλος που ενσαρκώνει τολμηρά και για τα περισσότερα απραγματοποίητα όνειρα στην πραγματικότητα. Καταπληκτικό άτομο.
Κύρια επιτεύγματα
Ο Έλον Μασκ είναι περισσότερο γνωστός ως επιτυχημένος επιχειρηματίας και καινοτόμος. Σχεδόν όλα τα έργα του είναι εξαιρετικά κερδοφόρα, του έφεραν σημαντικό εισόδημα και μεγάλη δημοτικότητα.
Η πρώτη του εταιρεία ήταν η Zip2, την οποία ίδρυσε με τον αδερφό του με τα χρήματα του πατέρα του (20.000$). Η εταιρεία ασχολήθηκε με την ανάπτυξη του Διαδικτύου για τη βιομηχανία των μέσων ενημέρωσης, υπέγραψε συμβόλαια με δημοφιλείς εκδόσεις εφημερίδων The New York Times και Chicago Tribune και μετά από 4 χρόνια πουλήθηκε για ένα τεράστιο ποσό περίπου 350 εκατομμυρίων δολαρίων, από τα οποία ο Musk πήρε περίπου 22 εκατομμύρια.
Μόλις ένα μήνα αργότερα, ο Μασκ ίδρυσε την X.COM, μια εταιρεία διαδικτυακών πληρωμών. Ένα χρόνο αργότερα, η εταιρεία του συγχωνεύεται με την Confinity και παίρνει το όνομα PayPal. Το 2002, η εταιρεία θα πωληθεί στην τιμή του ενάμιση δισεκατομμυρίου δολαρίων και η μετοχή του Μασκ ανερχόταν σε περίπου 170 εκατομμύρια δολάρια.
Υπάρχει ένας θρύλος ότι μετά την πώληση του PayPal, ο Μασκ ήρθε στη Ρωσία προκειμένου να χρηματοδοτήσει τη δημιουργία μιας ιδιωτικής διαστημικής εταιρείας βασισμένης στις ρωσικές εξελίξεις. Αλλά ούτε ένας αξιωματούχος δεν πήρε στα σοβαρά την ιδέα του. Δείγματα στη Μόσχα για αρκετές ημέρες, αγόρασε πολλά βιβλία του Tsialkovsky και αποφάσισε ότι ήταν δυνατό να δημιουργήσει έναν πύραυλο μόνος του. Οι αρχές είναι γνωστές. Δεν ξέρω αν ισχύει αυτός ο θρύλος, αλλά...
Το 2001, ο Μασκ μπήκε στη διαστημική βιομηχανία, δημιουργώντας την ιδέα της «Oasis on Mars» - ενός οικισμού στον Άρη που θα πρέπει να καλλιεργεί τρόφιμα στον «Κόκκινο Πλανήτη» και να παρέχει τις δικές του ανάγκες. Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτό έγινε για να επιστήσει την προσοχή του κοινού στη μελέτη του διαστήματος.
Το 2002, ίδρυσε την Space Exploration Technologies, ή Space X, με επένδυση 100 εκατομμυρίων δολαρίων. Η εταιρεία ασχολήθηκε με την ανάπτυξη και την παραγωγή οχημάτων εκτόξευσης και για επτά χρόνια ανέπτυξε την οικογένεια οχημάτων εκτόξευσης Falcon, δημιουργώντας το διαστημόπλοιο Dragon.
Τον Σεπτέμβριο του 2009, ο πύραυλος Falcon 1 έγινε το πρώτο ιδιωτικό όχημα εκτόξευσης που εκτόξευσε δορυφόρο στην τροχιά της Γης. Το 2006, η Space X ανέθεσε συμβόλαιο 1,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων στη NASA και έλαβε επίσης σημαντικές κρατικές παραγγελίες.
Το 2011, ο Μασκ είπε ότι ήλπιζε να στείλει ανθρώπους να αποικίσουν τον Άρη σε 10-20 χρόνια και να ιδρύσουν την πρώτη αποικία εκεί.
Το 2004, ο Μασκ επένδυσε επίσης στην Tesla Motors, η οποία αναπτύσσει και κατασκευάζει ηλεκτρικά οχήματα. Ο επιχειρηματίας εντάχθηκε στο διοικητικό συμβούλιο και έγινε πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου. πήρε Ενεργή συμμετοχήστην ανάπτυξη του προϊόντος της εταιρείας - το σπορ αυτοκίνητο Roaster, το οποίο έλαβε μεγάλη δημοτικότητα, και στον ίδιο τον Musk απονεμήθηκε το διάσημο βραβείο "Global Green" για την ανάπτυξη ενός φιλικού προς το περιβάλλον αυτοκινήτου.
Η οικονομική ευελιξία και η επιμονή του Μασκ, η μετέπειτα επένδυσή του στο έργο, επέτρεψαν στην εταιρεία να επιβιώσει από την οικονομική κρίση του 2008, ενώ αναπλήρωσε τη σειρά της εταιρείας με νέα επιτυχημένα μοντέλα (Model S, Model X, κ.λπ.). Τα κέρδη της εταιρείας αυξάνονται μέρα με τη μέρα και ανέρχονται σε πολλές δεκάδες εκατομμύρια δολάρια το χρόνο.
Ο Μασκ έχει επίσης επενδύσει στη SolarCity, μια εταιρεία που κατασκευάζει ιδιωτικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής για νοικοκυριά και οργανισμούς, και έχει επίσης επενδύσει στο έργο Hyperloop, το οποίο οραματίζεται ότι θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση για το σύστημα μεταφορών του μέλλοντος. Το Hyperloop θα επιτρέψει στις κάψουλες επιβατών να φτάσουν ταχύτητες άνω των χιλίων χιλιομέτρων την ώρα, σε απόσταση έως και μιάμιση χιλιομέτρων.
Τα μυστικά επιτυχίας του Έλον Μασκ
Ο Μασκ πιστεύει ότι ο λόγος της επιτυχίας του είναι το κριτικό του μυαλό, η φυγή από τα στερεότυπα και τα στερεότυπα σκέψης, ο ατελείωτος ενθουσιασμός και η ενέργεια του. «Ήμουν πάντα επικριτικός με αυτά που μου έλεγαν οι γονείς μου. Ποτέ δεν έπαιρναν το λόγο τους και πάντα ρωτούσαν "γιατί;" Μετά προσπάθησα να καταλάβω το νόημα και τη λογική της απάντησής τους».
Επίσης, σύμφωνα με τον επιχειρηματία, χρειάζεται να βυθιστείτε πλήρως στην επιχείρηση, χωρίς περισπασμούς. Μόνο πλήρης αφοσίωση, επτά ημέρες την εβδομάδα χωρίς διαλείμματα, πλήρης εστίαση στα επαγγελματικά - είναι αυτή η τελειομανία που είναι μια από τις ρίζες της επιτυχίας ενός ατόμου.
Το κύριο εμπόδιο σε δραστηριότητες καινοτομίαςΟ Μασκ βλέπει στην τάση των ανθρώπων προς την αναλογία. Επομένως, αντί να κάνουν κάτι ποιοτικά νέο, οι άνθρωποι προσπαθούν να βελτιώσουν το παλιό. Ο επιχειρηματίας καλεί να πετάξουμε όλους τους περιορισμούς και τα στερεότυπα και να αρχίσουμε να χτίζουμε ιδέες και έργα από την αρχή, από την αρχή. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να δημιουργήσετε εξαιρετικά και πρώτης τάξεως πράγματα.
Γνώμη:Το μυστικό της επιτυχίας του Μασκ βρίσκεται στη βάση logistics των ΗΠΑ και στους τεράστιους πόρους που του παρέχει η κυβέρνηση. Θαύματα δεν γίνονται. Η καινοτομία είναι πολύ ακριβή. Χρειαζόμαστε προσωπικό, όχι μόνο μηχανικούς, αλλά και διευθυντές, δικηγόρους και χρηματοδότες. Δείτε τις προσπάθειες σε άλλες χώρες για τη δημιουργία καινοτόμων προϊόντων, όπως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα: όπου δεν υπάρχει βάση, αυτή η ιδέα αποτυγχάνει.
Αποφθέγματα του Έλον Μασκ
- Θα ήθελα να πεθάνω με τη σκέψη ότι η ανθρωπότητα έχει ένα λαμπρό μέλλον
- Νομίζω ότι οι άνθρωποι σήμερα παρασύρονται κατά κάποιο τρόπο με όλα τα είδη του Διαδικτύου, των οικονομικών και του νόμου. Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους έχουμε λίγη καινοτομία.
- Ίσως διάβαζα πάρα πολλά κόμικς ως παιδί. Πάντα προσπαθούν να σώσουν τον κόσμο. Εκεί όλα έμοιαζαν ότι όλοι έπρεπε να προσπαθήσουν να βελτιώσουν αυτόν τον κόσμο, απλά δεν μπορεί να είναι διαφορετικά.
- Το μόνο που πρέπει να γίνει είναι να προωθηθεί η γενική διαφώτιση της ανθρωπότητας.
- Αγαπώ πολύ τα παιχνίδια στον υπολογιστή, αλλά αν δημιουργήσω τα πιο όμορφα παιχνίδια, πώς θα επηρεάσει αυτό τις γήινες υποθέσεις, τον κόσμο συνολικά;
- Μου αρέσει να ζωντανεύω τεχνολογίες που πιστεύω ότι είναι σημαντικές για το μέλλον και αποφέρουν κάποιο όφελος.
- Ενώ πετάμε ρουκέτες και πλοία, δεν εξερευνούμε πραγματικά το διάστημα.
- Είμαι σαν σαμουράι - προτιμώ να πεθάνω παρά να τα παρατήσω.
Ιδέες και στόχοι του Έλον Μασκ
Ο Μασκ θέτει παγκόσμιους στόχους: θέλει να σώσει την ανθρώπινη φυλή από εκούσια ή τυχαία καταστροφή.
Η ιδέα να γίνει η ανθρωπότητα διαπλανητικό είδος προήλθε από τον Μασκ πριν από πολύ καιρό. Και πρώτα απ' όλα μιλάμε για τον οικισμό του Άρη. Στα κεντρικά γραφεία της SpaceX στην είσοδο υπάρχει μια εμπνευσμένη εικόνα με δύο καταστάσεις του Άρη - τρέχουσα και προγραμματισμένη:
Και αν προσέξετε, όλα τα τρέχοντα έργα του υποτάσσονται σε αυτόν τον στόχο. Για να φτάσετε στον Άρη, πρέπει να κάνετε τις διαστημικές πτήσεις μια τάξη μεγέθους φθηνότερες από ό,τι κοστίζουν τώρα - αυτό υλοποιείται με επιτυχία από τη SpaceX. Δεν υπάρχει κατάλληλο καύσιμο στον Άρη - έτσι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που θα φορτίζονται από ηλιακούς συλλέκτες θα είναι χρήσιμα εκεί (και υπάρχουν ήδη εκατοντάδες τέτοιοι σταθμοί όπου κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου Tesla μπορεί να φορτίσει το αυτοκίνητό του δωρεάν σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες) .
Και αυτό δεν είναι σπατάλη χρημάτων - και οι τρεις εταιρείες είναι κερδοφόρες, έχουν εμπορική επιτυχία και βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της τεχνολογίας.
Ο Έλον Ριβς Μασκ (Elon Reeve Musk, 28 Ιουνίου 1971) είναι Αμερικανός και Καναδός δισεκατομμυριούχος. Γνωστός ως ταλαντούχος μηχανικός και εφευρέτης, ιδρυτής και ιδιοκτήτης της SpaceX. Επικεφαλής σχεδιαστής στην Tesla Motors. Σύμφωνα με το Forbes, έχει περιουσία πάνω από 12 δισεκατομμύρια δολάρια.
Παιδική ηλικία
Ο Έλον γεννήθηκε στη Νότια Αφρική στην πόλη της Πρετόρια. Η μητέρα του αγοριού ήταν Καναδή και εργαζόταν ως διατροφολόγος. Πατέρας, γηγενής Νότια Αφρική, εργάστηκε ως μηχανικός. Οι σχέσεις στην οικογένεια δεν λειτούργησαν, έτσι οι γονείς σύντομα χώρισαν. Το αγόρι έμεινε με τον πατέρα του, που έγινε η καλύτερη επιλογή. Ο άντρας διέκρινε την ιδιοσυγκρασία του και την απότομη διάθεσή του.
Ο Έλον τα πήγαινε καλά στο σχολείο και ήταν ένα εσωστρεφές αγόρι. Για αυτούς ή για κάποιους άλλους λόγους, οι συμμαθητές τον αντιπαθούσαν. Το παιδί δεχόταν συνεχώς bullying, έφτασε μέχρι και σε συστηματικούς ξυλοδαρμούς.
Στο σπίτι, ωστόσο, ο Έλον ήταν πολύ διαφορετικός άνθρωπος. Σε ηλικία 10 ετών, το μεγάλο του όνειρο έγινε πραγματικότητα - το αγόρι έλαβε έναν προσωπικό υπολογιστή για τα γενέθλιά του. Σε αντίθεση με τους περισσότερους συνομηλίκους του, που χρησιμοποιούσαν μηχανές αποκλειστικά για ψυχαγωγία, άρχισε να ενδιαφέρεται για τον προγραμματισμό. Έχοντας κατακτήσει μόνος του, ο Έλον αποφάσισε ότι η γνώση που αποκτήθηκε θα πρέπει να αποφέρει μερίσματα. Ως αποτέλεσμα, το αγόρι δημιούργησε ένα βιντεοπαιχνίδι που σημείωσε επιτυχία και πούλησε σαν ζεστά κέικ. Και αυτό παρά το σοβαρό κόστος των 500 $.
Αυτό δεν ήταν το τέλος του σχεδίου κερδών. Μάλιστα, μόλις ξεκίνησε. Με τα έσοδα, το αγόρι αγόρασε μετοχές σε φαρμακευτική εταιρεία.
Το πήρε αναλύοντας πληροφορίες από εφημερίδες. Και δεν μάντεψα. Σύντομα είχε αρκετά χρήματα στα χέρια του για να κάνει το όνειρό του πραγματικότητα.
Σπουδές
Ο Έλον πάντα ονειρευόταν να φτάσει στις ΗΠΑ. Ήταν αυτή η χώρα που θεωρούσε ιδανικό μέρος για όλους όσους έχουν κοφτερό μυαλό και επιθυμία να το εφαρμόσουν. Ωστόσο, δεν μπορούσε απλώς να έρθει σε μια ξένη χώρα. Την ίδια στιγμή, μια πραγματική προοπτική διαφαινόταν μπροστά στον νεαρό να φορέσει σύντομα μια στρατιωτική στολή. Ως εκ τούτου, αποφάσισε να εκμεταλλευτεί την υπηκοότητα της μητέρας του και το γεγονός ότι είχε συγγενείς στον Καναδά.
Παρά τις διαμαρτυρίες των γονιών του, ο νεαρός μάζεψε τα πράγματά του και πήγε σε άλλη ήπειρο. Στον Καναδά, μπήκε στο Πανεπιστήμιο του Κίνγκστον. Χάρη σε εξαιρετική μελέτη, ο Έλον έλαβε υποτροφία από το Πανεπιστήμιο της Πενσυλβάνια και σύντομα πέρασε τα αγαπημένα σύνορα.
Μεταξύ των πανεπιστημιακών μαθημάτων, προτιμούσε τη φυσική και τη διοίκηση επιχειρήσεων. Περιττό να πούμε ότι πέτυχε στις επιλεγμένες κατευθύνσεις. Τώρα ήταν δυνατό να αποφασίσουμε για το μέλλον. Αφού ανέλυσε την κατάσταση, ο νεαρός άνδρας συνειδητοποίησε ότι υπήρχαν τρία πράγματα που τον ενδιέφεραν.
Εκείνα τα χρόνια, η ανάπτυξη του Διαδικτύου μόλις ξεκινούσε. Σε αυτόν, ο Έλον είδε μια ανεξάντλητη πηγή ευκαιριών. Τον προσέλκυσαν επίσης οι εναλλακτικές πηγές ενέργειας και ο χώρος.
Το 1995, ο νεαρός άνδρας πήγε στο Στάνφορντ. Σκόπευε να συνεχίσει την εκπαίδευσή του, αλλά σύντομα εγκατέλειψε αυτό το εγχείρημα.
Καριέρα
Αντί να σπουδάσει, ο Έλον συνεργάστηκε με τον αδερφό του και δημιούργησε την εταιρεία Zip2. Είχε ως στόχο την ανάπτυξη λογισμικού για εταιρείες ειδήσεων. Μετά από 4 χρόνια, τα αδέρφια το πούλησαν, ως αποτέλεσμα, ο Μασκ έγινε πλουσιότερος κατά 22 εκατομμύρια δολάρια.
Το επόμενο πνευματικό τέκνο του Έλον ήταν η υπηρεσία πληρωμών μέσω Διαδικτύου PayPal, η οποία εξαγοράστηκε από το eBay, πληρώνοντας προσωπικά στον Musk 1,5 δισεκατομμύριο.
Τώρα είχε αρκετά κεφάλαια για να αφιερώσει χρόνο και προσπάθεια στα δικά του έργα. Δεδομένου ότι ο Μασκ είχε ήδη κατακτήσει το Διαδίκτυο, έστρεψε τα μάτια του στο διάστημα και τις εναλλακτικές πηγές ενέργειας.
Χώρος
Ο Έλον είχε πάντα εμμονή με την ιδέα να αποικίσει τον Άρη. Ενδιαφέρθηκε για το έργο της τοποθέτησης εκεί θερμοκηπίων, στα οποία θα μπορούσαν να καλλιεργηθούν αυτόματα φυτά. Δεδομένου ότι το κόστος εφαρμογής αυτού του σχεδίου δεν χωρούσε σε κανένα πλαίσιο, ο επιχειρηματίας αποφάσισε να ξεκινήσει από μικρές. Από τον δικό σου πύραυλο.
Το 2002, δημιούργησε την εταιρεία SpaceX και ήδη το 2006, ο πύραυλος Falcon9 έκανε την πρώτη του πτήση. Τότε γεννήθηκε το διαστημικό σκάφος Dragon, που πετούσε στον Παγκόσμιο Διαστημικό Σταθμό.
Ενέργεια
Ο Έλον Μασκ δεν ξέχασε τις εναλλακτικές πηγές ενέργειας. Επένδυσε ένα μεγάλο χρηματικό ποσό στην SolarSity, μια εταιρεία ηλιακών εγκαταστάσεων.
Η Tesla Motors αναπτύσσει και κατασκευάζει ηλεκτρικά οχήματα.
Προσωπική ζωή
Η προσωπική ζωή του Έλον Μασκ ενδιέφερε τους δημοσιογράφους μετά το πρώτο του διαζύγιο. Παρά το γεγονός ότι το ζευγάρι χώρισε φιλικά, ο Τύπος προσέλκυσε το γεγονός ότι η οικογένεια είχε πέντε μικρούς γιους. Ο Έλον γνώρισε την πρώτη του γυναίκα στον Καναδά όταν ήταν απλός μαθητής.
Η δεύτερη σύζυγος ενός δισεκατομμυριούχου ήταν μια νεαρή ηθοποιός Talulah Riley. Η σχέση τους δεν κράτησε πολύ και κατέληξε σε διαζύγιο.
Κριτικές και σκανδαλώδη περιστατικά
Επιχείρηση διάσωσης στο σπήλαιο Thamluangnangnon
Μεγάλη δημόσια κατακραυγή προκάλεσε η προσπάθεια του Έλον Μασκ να συμμετάσχει στην επιχείρηση διάσωσης που πραγματοποιήθηκε στο σπήλαιο Thamluangnangnon και τα γεγονότα που ακολούθησαν. Ο Αμερικανός επιχειρηματίας είπε ότι συζητούσε επιλογές για τη διάσωση ανθρώπων μαζί με σπηλαιολόγους. Στις 10 Ιουλίου 2018, αφού διασώθηκαν 8 παιδιά, μετέφερε στο σημείο έργο διάσωσηςτο μίνι υποβρύχιο που δημιούργησε, χρησιμοποιώντας στοιχεία του οχήματος εκτόξευσης Falcon 9, το οποίο υποτίθεται ότι θα βοηθούσε παιδιά απροετοίμαστα για κατάδυση. Ωστόσο, οι διασώστες θεώρησαν ότι ήταν ακατάλληλο να το χρησιμοποιήσουν.
Ο σπηλαιολόγος Βερν Άνσγουορθ, ο οποίος έπαιξε βασικό ρόλο στην επιχείρηση διάσωσης, επέκρινε την πρόταση, χαρακτηρίζοντάς την διαφημιστικό κόλπο. Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτό το σχέδιο δεν είχε καμία πιθανότητα επιτυχίας: ένα υποβρύχιο με άκαμπτο πλαίσιο δεν θα περνούσε ούτε τα πρώτα 50 μέτρα, στην πορεία, μίλησε με αγένεια στον Μασκ. Σε απάντηση, ο Έλον δημοσίευσε ένα tweet στο οποίο αποκάλεσε τον Βρετανό δύτη παιδόφιλο. Πολύ γρήγορα, ο Μασκ έσβησε αυτό το tweet, αλλά είχε ήδη καταφέρει να προκαλέσει ένα κύμα αρνητικών αντιδράσεων και πολλά άρθρα σε διάφορα μέσα, η κατάσταση προκάλεσε βραχυπρόθεσμη πτώση στην αξία των μετοχών της Tesla. Λίγες μέρες αργότερα, ο Έλον ζήτησε συγγνώμη από τον Άνσγουορθ.
Joe Rogan Podcast
Τον Σεπτέμβριο του 2018, ο Μασκ παρακολούθησε το σόου του Αμερικανού κωμικού Τζο Ρόγκαν. Κατά τη διάρκεια της συνομιλίας, ο επιχειρηματίας κάπνισε ένα μείγμα μαριχουάνας και καπνού, αφού ρώτησε τον Rogan αν ήταν νόμιμο. Ο Έλον είπε ότι σπάνια καπνίζει μαριχουάνα, εξηγώντας ότι το φάρμακο δεν έχει καμία επίδραση πάνω του.
Ισχυρισμοί περί παραβίασης του νόμου περί κινητών αξιών
Το φθινόπωρο του 2018, αρκετοί έμποροι και μέτοχοι της Tesla μήνυσαν τον Musk και κατηγόρησαν τον επικεφαλής της εταιρείας για παραβίαση της νομοθεσίας περί κινητών αξιών. Η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Κινητών Αξιών των ΗΠΑ (SEC) διερεύνησε αυτή τη διοικητική υπόθεση. Η μήνυση ισχυρίζεται ότι ο Μασκ έδωσε εσκεμμένα ψευδείς πληροφορίες στον λογαριασμό του στο Twitter προκειμένου να επηρεάσει την τιμή των μετοχών της Tesla. Στον προσωπικό του λογαριασμό, ο επικεφαλής της εταιρείας ανακοίνωσε την απόφαση να γίνει η Tesla ιδιωτική εταιρεία και ότι είχε ήδη βρει χρηματοδότηση για την επαναγορά μετοχών. Στα μηνύματα ανέφερε επίσης ότι σχεδιάζει να αγοράσει πίσω τίτλους με επιτόκιο 420 $ ανά μετοχή, δηλαδή πάνω από την αγοραία αξία τους.
Λόγω της κριτικής των χρηστών κοινωνικό δίκτυοκαι των μετόχων, ο Μασκ αποφάσισε να διατηρήσει την Tesla μια δημόσια εταιρεία. Τον Σεπτέμβριο του 2018, το Υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ, παράλληλα με τη διοικητική υπόθεση, άνοιξε ποινική υπόθεση κατά της Tesla. Σύμφωνα με τη μήνυση της SEC, ο Μασκ αντιμετωπίζει απαγόρευση να κατέχει ηγετικές θέσεις σε δημόσιες εταιρείες.
Απαντώντας στις κατηγορίες, ο Έλον Μασκ είπε τα εξής:
Είμαι βαθιά απογοητευμένος από τους αβάσιμους ισχυρισμούς της SEC. Πάντα ενεργούσα προς το συμφέρον των επενδυτών και η ειλικρίνεια είναι η πιο σημαντική αξία στη ζωή μου. Τα γεγονότα θα αποδείξουν ότι δεν έθεσα ποτέ κανέναν σε κίνδυνο.
Στις 29 Σεπτεμβρίου 2018, ο Μασκ και η SEC διευθέτησαν τις κατηγορίες εξωδικαστικά. Σύμφωνα με τη συμφωνία, ο Μασκ θα παραμείνει επικεφαλής της Tesla, αλλά δεν θα μπορεί να είναι πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου για τρία χρόνια. Επιπλέον, πρέπει να πληρώσει πρόστιμο 20 εκατομμυρίων δολαρίων. Η ίδια ποινή επιβλήθηκε και στην Tesla.
Φιλανθρωπία
Ο Έλον έγινε πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου του φιλανθρωπικού ιδρύματος Musk Foundation. Τον Ιανουάριο του 2015, το ίδρυμα δώρισε 10 εκατομμύρια δολάρια στο Future of Humanity Institute για έρευνα στον έλεγχο της τεχνητής νοημοσύνης.
Τον Ιούλιο του 2018, ο επιχειρηματίας προσφέρθηκε να βοηθήσει στη διάσωση παιδιών από το πλημμυρισμένο σπήλαιο Tham Luang. Τέσσερις μηχανικοί από την Tesla, τη SpaceX και την The Boring Company στάλθηκαν για να βοηθήσουν τους διασώστες. Ένα μίνι-υποβρύχιο που σχεδιάστηκε ειδικά για αυτήν την επιχείρηση παραδόθηκε στην Ταϊλάνδη, αλλά οι Ταϊλανδοί διασώστες αρνήθηκαν να το χρησιμοποιήσουν. Ο σπηλαιολόγος Verne Unsworth, ο οποίος έπαιξε βασικό ρόλο στην επιχείρηση διάσωσης, επέκρινε την πρόταση του Musk - σύμφωνα με τα λόγια του, ένα υποβρύχιο με άκαμπτο πλαίσιο «δεν μπορούσε να κολυμπήσει ούτε τα πρώτα 50 μέτρα από την αρχή του σπηλαίου».
Πολιτική
Τον Δεκέμβριο του 2016, εντάχθηκε στο Προεδρικό Φόρουμ για τη Στρατηγική και την Πολιτική υπό τον Πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ, μια ομάδα 16 Αμερικανών επιχειρηματιών που έχουν ως αποστολή να συμβουλεύουν τον 45ο Πρόεδρο των Ηνωμένων Πολιτειών σε θέματα που σχετίζονται με την οικονομική ανάπτυξη, τη δημιουργία θέσεων εργασίας και την αυξημένη παραγωγικότητα. το 2017 αποσύρθηκε από την περαιτέρω συμμετοχή στο φόρουμ σε ένδειξη διαμαρτυρίας για την απόφαση του Τραμπ να αποσύρει τις Ηνωμένες Πολιτείες από τη Συμφωνία του Παρισιού.
Κινηματογράφος
Σύμφωνα με τον Jon Favreau, σκηνοθέτη του Iron Man (2008), ο Elon Musk αποτέλεσε έμπνευση για την κινηματογραφική μεταφορά του Tony Stark, τον οποίο υποδύθηκε ο Robert Downey Jr.
Το 2010, ο Μασκ εμφανίστηκε στην ταινία Iron Man 2 ως ο ίδιος (σύμφωνα με την πλοκή, ο Έλον είναι φίλος του Τόνι Σταρκ). Το 2013, έπαιξε επίσης τον εαυτό του σε ένα επεισόδιο του Machete Kills. Η μάσκα είναι ορατή στο κοινό που ήρθε στην παρουσίαση τεχνητή νοημοσύνηστην ταινία επιστημονικής φαντασίας Supremacy (2014, στις 00:07:39-41), και το όνομά του βρίσκεται στους τίτλους.
Ο Έλον Μασκ έκανε ένα καμέο στην 26η σεζόν των Simpsons, Επεισόδιο 12, που κυκλοφόρησε στις 25 Ιανουαρίου 2015.
Στο 9ο επεισόδιο της 9ης σεζόν του The Big Bang Theory, έχει ένα καμέο.
Το 2017 πρωταγωνίστησε στην κωμωδία Γιατί Αυτός; στον ρόλο του εαυτού του.
Επίσης, στο τέλος του Childhood Sheldon, Season 1, Episode 6, ο Musk κάθεται σε ένα γραφείο και διαβάζει μια περίληψη του Young Sheldon.
Εκτίμηση κατάστασης
Το 2015, ανεπίσημα στοιχεία εμφανίστηκαν στο Διαδίκτυο, σύμφωνα με τα οποία η περιουσία του Έλον Μασκ είναι 13,1 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.
Ήδη τον επόμενο χρόνο, εμφανίστηκαν επίσημες πληροφορίες που παρέχονται από το Forbes. Σύμφωνα με το αμερικανικό χρηματοπιστωτικό και οικονομικό περιοδικό, ο Μασκ κατέχει ποσό ίσο με 10,7 δισεκατομμύρια δολάρια.
Ο Έλον Μασκ τώρα
Βασικός στόχος του Έλον Μασκ παραμένει η δημιουργία μιας ανθρώπινης αποικίας στον Άρη. Σε μια συνέντευξη του 2011, δήλωσε ότι οι πρώτοι άποικοι θα ταξίδευαν στον Κόκκινο Πλανήτη μέσα στις επόμενες δύο δεκαετίες. Μέχρι το 2040, προβλέπει ο Μασκ, 80.000 άνθρωποι θα ζουν στον Άρη.
Συνεχίζονται οι εργασίες για το BFR - Big Falcon Rocket - ένα όχημα εκτόξευσης και διαστημόπλοιο με ωφέλιμο φορτίο 150 τόνων. Το BFR αναμένεται να αντικαταστήσει τις προηγούμενες γενιές Falcon και να γίνει το κύριο όχημα για τη μεταφορά φορτίου και ανθρώπων στον Άρη.
Ο Έλον Μασκ είναι Αμερικανός επιχειρηματίας και μηχανικός. Συμμετείχε στη δημιουργία του συστήματος πληρωμών PayPal, το οποίο πουλήθηκε στο EBay για 1,5 δισ. δολάρια το 2002. Είναι επικεφαλής του διοικητικού συμβουλίου των SolarCity και Tesla Motors. Σύμφωνα με το Forbes, ο Μασκ αξίζει 2,4 δισεκατομμύρια δολάρια.
σύντομο βιογραφικό
Ο Μασκ γεννήθηκε στην Πρετόρια το 1971. Ο τόπος όπου γεννήθηκε ο Έλον Μασκ είναι μια διοικητικά ανεπτυγμένη επιστημονική πόλη. Εκεί ζούσαν ο πατέρας του, μηχανικός, και η μητέρα του, πρώην μοντέλο από τον Καναδά που αργότερα εργάστηκε ως διατροφολόγος. Η οικογένεια είχε τρία παιδιά.
Σε ηλικία 10 ετών, ο Musk έλαβε τον πρώτο του υπολογιστή και σε ηλικία 12 ετών πουλούσε το πρώτο του παιχνίδι για $500. Ο έφηβος επενδύει τα χρήματα που έλαβε σε μια φαρμακευτική εταιρεία, την οποία ακολούθησε στις εφημερίδες. Αργότερα πούλησε τις μετοχές για αρκετές χιλιάδες δολάρια. Σε ηλικία 17 ετών, με αυτά τα χρήματα, ο Μασκ μετακομίζει στον Καναδά, όπου μαθαίνει τι είναι φτώχεια. Για παράδειγμα, προσπάθησε να ζήσει με 1 $ την ημέρα χωρίς να παθαίνει στομαχικές διαταραχές.
Το 1992, ο Μασκ μετακόμισε στις Ηνωμένες Πολιτείες και εισήλθε στο Πανεπιστήμιο της Πενσυλβάνια, όπου σπούδασε φυσική και επιχειρήσεις. Γράφει το διδακτορικό του στο Πανεπιστήμιο του Στάνφορντ, αλλά δεν παρακολουθεί διαλέξεις. Μαζί με συμφοιτητές, ο μελλοντικός επιχειρηματίας ίδρυσε την εταιρεία Zip2. Το 1999, αγοράστηκε από την Compaq Computer για 307 εκατομμύρια δολάρια, από τα οποία ο Musk λαμβάνει 20 εκατομμύρια δολάρια. Μαζί τους, αγοράζει ένα αεροσκάφος McLaren F1 και μετακομίζει σε μια συγκυριαρχία.
Ηλιακός σταθμός για όλους
Ο Έλον Μασκ, του οποίου η βιογραφία είναι γεμάτη εκπληκτικά γεγονότα, ίδρυσε το X.com το 1999. Το 2001, η εταιρεία μετονομάστηκε σε PayPal, η οποία πουλήθηκε ένα χρόνο αργότερα για 1,5 δισ. δολάρια Ο επιχειρηματίας κατείχε το 11,7% των μετοχών.
Το 2006, ο Μασκ άνοιξε τη SolarCity, μια εταιρεία που εξακολουθεί να είναι ιδιοκτήτης και μηχανικός. Η εταιρεία ασχολείται με την εγκατάσταση μικρών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για προσωπική χρήση σε στέγες σπιτιών και επιχειρήσεων. Ωστόσο κύρια ιδέαόχι να δημιουργήσουν μόνοι τους σταθμούς παραγωγής ενέργειας, αλλά να τους νοικιάσουν με μακροχρόνια μίσθωση. Ο πελάτης μπορεί να υπολογίσει τα οφέλη από τη χρήση ενός τέτοιου σταθμού ηλεκτροπαραγωγής και λαμβάνει μια προσωπική μονάδα ηλιακής ενέργειας σχεδόν δωρεάν. Οι αγοραστές, κατά κανόνα, είναι απλοί Αμερικανοί.
Ο Έλον Μασκ, του οποίου η βιογραφία περιέχει σκαμπανεβάσματα και σκαμπανεβάσματα, χτύπησε το σημάδι με μια καινοτόμο ιδέα. Σήμερα η εταιρεία αναπτύσσεται ταχύτερα από τους ανταγωνιστές της. Διαθέτει περισσότερα από 30 κέντρα λειτουργίας στις ΗΠΑ, έναν νέο πελάτη κάθε πέντε λεπτά και μια τεράστια ουρά όσων θέλουν να χρησιμοποιήσουν την ηλιακή ενέργεια. Η SolarCity έχει ήδη εγκαταστήσει τέτοια πάνελ σε αρκετές δεκάδες χιλιάδες κτίρια και θεωρείται η μεγαλύτερη εταιρεία σε αυτό το τμήμα.
Το μονοπάτι προς τον αποικισμό του Άρη
Ο Έλον Μασκ, του οποίου η βιογραφία διδάσκει να μην τα παρατάς, ανοίγει την εταιρεία πυραύλων SpaceX το 2002. κύριος στόχοςπου πρόκειται να μειώσει το κόστος των διαστημικών πτήσεων και η Εταιρεία έχει ήδη αναπτύξει αρκετούς διαστημικούς πυραύλους και το διαστημικό σκάφος Dragon.
Το 2010, το Dragon ήταν το πρώτο διαστημικό σκάφος που εκτοξεύτηκε με επιτυχία, τέθηκε σε τροχιά και επέστρεψε. Αργότερα, το 2015, έγινε το πρώτο διαστημικό σκάφος που προσδέθηκε στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.
Το 2006, η εταιρεία κέρδισε τον διαγωνισμό της NASA για την παράδοση φορτίου σε διαστημικούς σταθμούς και έλαβε χρηματικό έπαθλο 278 εκατομμυρίων δολαρίων. αυτή τη στιγμήΉδη έχουν πραγματοποιηθεί πέντε επιτυχημένες πτήσεις.
Άλλα επιτεύγματα και βραβεία
Το 2010, η Tesla Motors, η οποία δεν είχε παρουσιάσει ποτέ κέρδη από την ίδρυσή της, τέθηκε σε δημόσια πώληση. Ωστόσο, η προσφορά ήταν τόσο επιτυχημένη που την πρώτη ημέρα διαπραγμάτευσης η τιμή της μετοχής εκτοξεύτηκε κατά 41%. Το Forbes τους χαρακτήρισε τις μετοχές με τις μεγαλύτερες κερδοφορίες της χρονιάς.
Πολλά βραβεία έχουν απονεμηθεί για όσα εφηύρε ο Έλον Μασκ. Το 2008, ο Μασκ ανακηρύχθηκε ένας από τους 75 ανθρώπους με τη μεγαλύτερη επιρροή της χρονιάς από το περιοδικό Esquire. Το 2011 έλαβε το Βραβείο Heinlein για εξαιρετικά επιτεύγματα στην εμπορευματοποίηση του διαστήματος. Την ίδια χρονιά, το Forbes τον πρόσθεσε στη λίστα των 20 νέων στελεχών με τη μεγαλύτερη επιρροή.
Ο Έλον Μασκ είναι ο δεύτερος επιχειρηματίας που δημιούργησε τρεις εταιρείες αξίας άνω του 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων. Πολλοί προσπάθησαν να επαναλάβουν αυτήν την επιτυχία. Φαίνεται ότι ο επιχειρηματίας ζει με διαφορετικούς κανόνες. Ωστόσο, ο επιχειρηματίας δεν κρύβει ότι υπάρχουν μερικά απλά σημεία που ακολουθεί.
Κάντε τις σωστές ερωτήσεις
Ως έφηβος, ο Μασκ διάβαζε πολλή φιλοσοφική και θρησκευτική λογοτεχνία. Ωστόσο μεγαλύτερη επιρροήΤο βιβλίο «The Hitchhiker's Guide to the Galaxy» το είχε πάνω του. Σύμφωνα με τον επιχειρηματία, συνειδητοποίησε ότι πρέπει να κάνεις τις σωστές ερωτήσεις. Όταν ο Μασκ μπήκε στο κολέγιο, σκέφτηκε πώς ακριβώς ήθελε να επηρεάσει τη μοίρα της ανθρωπότητας. Εκεί αποφάσισε ότι θα ασχολούνταν με την επανεγκατάσταση ανθρώπων από τη Γη σε άλλους πλανήτες. Ο επιχειρηματίας αποφάσισε ότι θα έκανε ό,τι καλύτερο μπορούσε για να συνεισφέρει σε αυτόν τον κλάδο. Και άρχισε να ψάχνει για χρήματα.
Αναλύστε την πραγματικότητα
Ο Έλον Μασκ, του οποίου η βιογραφία διδάσκει να μην είναι όπως όλοι οι άλλοι, πιστεύει ότι η καινοτομία εμποδίζεται από την ικανότητα των ανθρώπων να σκέφτονται με αναλογίες. Επομένως, δεν δημιουργούν ένα νέο, αλλά προσπαθούν να βελτιώσουν το υπάρχον. Ο επιχειρηματίας πιστεύει ότι είναι απαραίτητο να αναλύσουμε την πραγματικότητα στο έδαφος και να δημιουργήσουμε κάτι θεμελιωδώς διαφορετικό.
Για παράδειγμα, ο χώρος φαίνεται απρόσιτος για επιχειρήσεις. Χρειάζεται τεράστιος προϋπολογισμός για την ανάπτυξή του. Ωστόσο, ο Μασκ είναι βέβαιος ότι το κόστος μπορεί να μειωθεί σημαντικά εάν τεθεί ένας νέος στόχος πτήσεων. Έτσι ίδρυσε το SpaceX, στόχος του οποίου είναι ο αποικισμός. Ο επιχειρηματίας λέει ότι αν χρειάζεται να μετακινήσετε τον πληθυσμό της Γης σε άλλο πλανήτη, πρέπει να το κάνετε οικονομικά.
Δεν νομίζω ότι λέει ψέματα, αλλά δεν τον πιστεύω
Το 2012, ο Μασκ εξέφρασε την πεποίθησή του ότι σε μερικές δεκαετίες όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά. Άρχισε να εργάζεται προς αυτή την κατεύθυνση και το 2008 παρήγαγε το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που βγήκε σε μαζική παραγωγή. Οι αναλυτές, ωστόσο, είναι δύσπιστοι για τη δήλωση Μασκ, η οποία δεν ενοχλεί καθόλου τον επιχειρηματία.
Ο Μασκ συγκρίνεται συχνά με τον Στιβ Τζομπς. Ο τελευταίος χρησιμοποίησε τον όρο «πεδίο παραμόρφωσης πραγματικότητας» για να πείσει τον εαυτό του και τους άλλους ότι το αδύνατο είναι δυνατό. Οι συνάδελφοι του Μασκ διαβεβαιώνουν ότι επιλέγει τα γεγονότα ώστε να ανταποκρίνονται στην πραγματικότητά του. Πολλοί λένε ότι ο επιχειρηματίας δεν φαίνεται να λέει ψέματα, αλλά είναι αδύνατο να τον πιστέψουν.
Η εταιρεία του Tesla Motors βρισκόταν συχνά στα πρόθυρα της χρεοκοπίας, αν και ο Έλον Μασκ πέτυχε αξιοθαύμαστη επιτυχία στις επιχειρήσεις. Η βιογραφία του Tesla, του δημιουργού, δείχνει ότι ο επιχειρηματίας προσπάθησε με κάθε τρόπο να κρατήσει την εταιρεία στη ζωή. Όλα έγιναν καλύτερα με τον καιρό. Σύμφωνα με τον επιχειρηματία, ο κόσμος εξαρτάται υπερβολικά από το πετρέλαιο. Αυτό οδηγεί στην κλιματική αλλαγή και ο Μασκ πιστεύει ότι η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας θα διορθώσει την κατάσταση.
Ένα από τα επιτεύγματα της εταιρείας είναι η απόφαση της Gemeral Motors να κατασκευάσει το Chevy Volt. Αυτό είναι ένα μικρό αυτοκίνητο με δυνατότητα ηλεκτρικής φόρτισης. Σε λειτουργία ηλεκτρικού οχήματος, μπορεί να διανύσει 65 χλμ. Κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας, 33 χιλιάδες άτομα εγγράφηκαν για να αγοράσουν αυτό το αυτοκίνητο.
Ο Έλον Μασκ, του οποίου οι φωτογραφίες είναι πάντα χαρούμενες, έχει γίνει επιτυχημένος, ενσαρκώνοντας ιδέες που είναι τρελές με την πρώτη ματιά. Όχι μόνο ανεξαρτητοποιήθηκε και φρόντισε για την οικογένειά του, αλλά έμεινε και στην ιστορία. Ο επιχειρηματίας επιδιώκει να αλλάξει τη ζωή του προς το καλύτερο και εργάζεται σε έργα που μπορούν να σώσουν την ανθρωπότητα στο μέλλον.
Ωστόσο, αυτή τη στιγμή είναι ευχαριστημένος που με τη βοήθειά του υπήρξαν πολλές αλλαγές στον τομέα της ενέργειας, της αυτοκινητοβιομηχανίας και της πυραυλικής επιστήμης.
Ο Μασκ έπαιξε ακόμη και σε ταινίες. Το 2008 κυκλοφόρησε η ταινία "Iron Man", το πρωτότυπο της οποίας ήταν ο Έλον Μασκ. Αργότερα, το 2013, είχε έναν μικρό ρόλο στο Machete Kills, αλλά το όνομά του δεν υπάρχει στους τίτλους. Έπαιξε επίσης τον εαυτό του στο επεισόδιο 9 της σεζόν 9 του The Big Bang Theory.
Αυτό το άτομο προκαλεί θαυμασμό, σεβασμό και φθόνο. Η επιτυχία του είναι φυσική: το ταλέντο, το χάρισμα και η επιχειρηματική αίσθηση συμπληρώνονται από σκληρή δουλειά, την ικανότητα σωστής ιεράρχησης προτεραιοτήτων. Βασικά ορόσημα: εταιρεία υπολογιστών Zip2, PayPal, TeslaMotors, SolarCity, SpaceX.
Η ιστορία του Έλον Μασκ είναι ενδιαφέρουσα γιατί, λόγω της γέννησής του, δεν ήταν υποψήφιος για να γίνει διάσημος δισεκατομμυριούχος. Γεννήθηκε στη Νότια Αφρική, στην οικογένεια ενός μηχανικού και διατροφολόγου. Παρά το γεγονός ότι το αγόρι ήταν έξυπνο και ανεπτυγμένο από την παιδική του ηλικία (πήγε στο σχολείο ένα χρόνο νωρίτερα από τους συνομηλίκους του), ακόμη και οι γονείς αναγνώρισαν το γεγονός ότι οι επαφές του γιου τους με συνομηλίκους δεν πήγαιναν καλά. Αργότερα, ο ίδιος θα πει: «Ήμουν ένα μικρό σπασίκλα, αρκετά έξυπνο... οπότε στη σχολική περίοδο διάβαζα πολλά βιβλία και προσπαθούσα να μην εμποδίζω τον κόσμο».
Ο τύπος αντιστάθμισε την έλλειψη φίλων διαβάζοντας συνεχώς ό,τι του ερχόταν στα χέρια: από κόμικς για τον Spider-Man μέχρι εγκυκλοπαίδειες. Σε ηλικία 17 ετών, μετά την αποφοίτησή του από το λύκειο στην Πρετόρια, ο μελλοντικός δισεκατομμυριούχος παίρνει την τολμηρή απόφαση να ξεκινήσει μια ανεξάρτητη ζωή στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Το 1989, επιβιβάστηκε σε ένα αεροπλάνο για τον Καναδά, συνειδητοποιώντας ότι οι γονείς του δεν θα μπορούσαν να βοηθήσουν οικονομικά και θα έπρεπε να βασιστεί στον εαυτό του. Για έναν ολόκληρο χρόνο, ο Elon έζησε σκληρά: δούλευε όπου μπορούσε, βγάζοντας τα προς το ζην. Η κατάσταση αλλάζει την εισαγωγή στο Πανεπιστήμιο του Κουίνς στο Οντάριο. Ένας ταλαντούχος φοιτητής τράβηξε την προσοχή πάνω του και το 1992 το όνειρο να φτάσει στις ΗΠΑ έγινε πραγματικότητα χάρη σε μια υποτροφία για σπουδές στην Πενσυλβάνια Στο Πανεπιστήμιο της Πενσυλβάνια, ο Έλον γίνεται πτυχιούχος επιχειρήσεων σε ένα χρόνο, αφιερώνει το δεύτερο έτος στο σπουδάζει φυσική και παίρνει επίσης πτυχίο.
Η ιστορία του κατά συρροή επιχειρηματία Έλον Μασκ
Ο όρος είναι σχετικά πρόσφατος και χρησιμοποιείται για να αναφέρεται σε επιχειρηματίες που εφαρμόζουν το ταλέντο τους για να ξεκινήσουν διάφορα, μερικές φορές άσχετα, έργα.
Το πρώτο έργο του Έλον - παιχνίδι υπολογιστή Blastar, η δημιουργία του οποίου έφερε 500 σε 12 χρόνια. Αρχικά, ο Έλον και ο αδερφός του επρόκειτο να νοικιάσουν την ανάπτυξη στην αίθουσα παιχνιδιών. Έχουν κάνει σχεδόν τα πάντα για αυτό:
- βρήκε ένα μέρος για ενοικίαση?
- συμφωνήθηκε με τον πάροχο μηχανημάτων αυτόματης πώλησης, ο οποίος θα μπορούσε να προμηθεύσει τον εξοπλισμό.
Ωστόσο, δεν ήταν δυνατό να πάρει την έγκριση της πόλης: οι γονείς δεν γνώριζαν για την ιδέα των γιων και οι νέοι επιχειρηματίες δεν ήταν 18 ετών.
Δεύτερη εκκίνησηπιο τυχερός. Ο Έλον εγκαταλείπει το μεταπτυχιακό στο Πανεπιστήμιο του Στάνφορντ μετά από μόλις δύο ημέρες για να ξεκινήσει τη Zip2, μια διαδικτυακή εταιρεία! Εξηγεί τη λύση ως εξής: «Συνειδητοποίησα ότι τίποτα δεν συνέβαινε στο Στάνφορντ, έτσι τηλεφώνησα στους δασκάλους, είπα ότι ήθελα να ξεκινήσω τη δική μου εταιρεία και συμφώνησα ότι αν τίποτα δεν λειτουργούσε, θα υπήρχε η ευκαιρία να επιστρέψω».
Ως μέρος των δραστηριοτήτων του Zip2:
- αναπτύχθηκε μια πλατφόρμα που επέτρεπε στις εφημερίδες να παρέχουν εμπορικές υπηρεσίες σε πελάτες.
- Υπάρχει μια μετάβαση πολλών έντυπων εκδόσεων, συμπεριλαμβανομένων των έγκυρων, στην ψηφιακή εποχή.
- δημιουργείται ο πρώτος κατάλογος πόλης σε απευθείας σύνδεση.
Ο βαθμός επιτυχίας της ιδέας μετριέται εύκολα σε αριθμούς: το Zip2 πουλήθηκε στην Compaq για 307 εκατομμύρια δολάρια και 34 εκατομμύρια τίτλους. Ο Μασκ εντάχθηκε στους εκατομμυριούχους της Silicon Valley όταν ήταν μόλις 28 ετών, λαμβάνοντας 22 εκατομμύρια δολάρια.
Αυτή η συναλλαγή έμεινε στην ιστορία ως η μεγαλύτερη οικονομική συναλλαγή που πραγματοποιήθηκε με μετρητά.
Το τρίτο μέρος της επιχειρηματικής ιστορίας του Έλον Μασκ- Σύστημα ηλεκτρονικών πληρωμών PayPal. Αρχικά, η startup ονομαζόταν X.com, αφού συγχωνεύτηκε με μια ανταγωνιστική εταιρεία Confinity σε βάση ισοτιμίας, πήρε το όνομα PayPal. Η συμβολή του Μασκ στην ανάπτυξη της εταιρείας είναι ανεκτίμητη:
- ανάπτυξη ενός θεμελιωδώς νέου επιχειρηματικού μοντέλου·
- ικανή, ταλαντούχα διαφήμιση, κοντά στο viral.
- φέρνοντας το σύστημα πληρωμών στις πρώτες θέσεις.
Όλα αυτά άλλαξαν την αρχή των αγορών: σήμερα δεν μπορούμε πλέον να φανταστούμε πώς είναι δυνατόν να τα πραγματοποιήσουμε χωρίς τη βοήθεια του Διαδικτύου. Προηγουμένως, χρειαζόταν μια εβδομάδα για να πραγματοποιήσετε μια αγορά με κάρτα, το PayPal πραγματοποιούσε μια πληρωμή σε λίγα δευτερόλεπτα. Η αξία της ιδέας αποδεικνύεται από την αγορά της εταιρείας από έναν ανταγωνιστή - το Ebay - για 1,5 δισ. δολάρια Ο Μασκ πούλησε το μερίδιό του στην εταιρεία για 180 εκατομμύρια δολάρια.
Το τέταρτο έργο του δισεκατομμυριούχου- TeslaMotors - μπορεί δικαίως να θεωρηθεί ένα από τα πιο έξυπνα. Ξεκινώντας από το γεγονός ότι ο Μασκ επένδυσε όλες του τις οικονομίες στο έργο και τελειώνοντας με το γεγονός ότι συμμετείχε προσωπικά στην ανάπτυξη, αποδεικνύοντας ότι δεν είναι μόνο επιχειρηματίας, αλλά και εφευρέτης. Όλα πήγαν υπέροχα στην αρχή:
- η κυκλοφορία του ντεμπούτου μοντέλου του σπορ αυτοκινήτου Roadster, στην ανάπτυξη και το σχεδιασμό του οποίου συμμετείχε προσωπικά ο Musk (η ανάπτυξη της μονάδας μπαταρίας γινόταν συχνά στο γκαράζ του, ο σχεδιασμός των προβολέων, καθώς και το υλικό του το σώμα, είναι τα προσόντα του δισεκατομμυριούχου εφευρέτη).
- λήψη του βραβείου GlobalGreen για τη συμβολή στη φιλική προς το περιβάλλον παραγωγή·
- αλλαγή της εικόνας του ηλεκτρικού αυτοκινήτου: άβολα, μικρά αυτοκίνητα μετά την εργασία πάνω τους από την ομάδα του Musk μετατράπηκαν σε αριστοκρατικά σπορ αυτοκίνητα υψηλής ταχύτητας.
- προσέλκυση νέων επενδυτών, όπως ο Λάρι Πέιτζ, ο Σεργκέι Μπριν κ.λπ.
Η κατάσταση κλιμακώθηκε το 2007, όταν έγινε λόγος για άνοιγμα γραμμής μεταφοράς. Αποδείχθηκε ότι οι λάθος υπολογισμοί της διαχείρισης οδήγησαν στο γεγονός ότι το κόστος ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα ήταν διπλάσιο από αυτό που περιλαμβάνεται στην εκτίμηση - 92 χιλιάδες δολάρια. Εντοπίστηκαν επίσης τεχνικές ελλείψεις (η ιδέα μετάδοσης που πρότεινε ο Διευθύνων Σύμβουλος Eberhard αποδείχθηκε εσφαλμένη και απαιτεί σοβαρές βελτιώσεις).
Υπήρχαν αρκετές εβδομάδες με μηδενικούς τραπεζικούς λογαριασμούς. Είχα μια επιλογή: να πάρω όλο το κεφάλαιο που είχε απομείνει από την πώληση του PayPal και να το επενδύσω στην Tesla, διαφορετικά ο Tesla θα πέθαινε. (Απόσπασμα από την ταινία του 2014 Billionaire Elon Musk, How I Became the Real Iron Man.)
Ο επιχειρηματίας παίρνει την κατάσταση στα χέρια του, σώζοντας την εταιρεία από τη χρεοκοπία:
- Απολύει τον Έμπερχαρντ και τους κορυφαίους μάνατζερ που κάνουν μεγάλα λάθη.
- επενδύει στην Tesla όλα τα χρήματα που είχε εκείνη την εποχή - 20 εκατομμύρια δολάρια.
- μειώνει ανελέητα τον αριθμό των εργαζομένων της εταιρείας, αφήνοντας μόνο αυτούς που χρειάζονται.
- διαπραγματεύεται με προμηθευτές, διαπραγματεύεται για κάθε σεντ.
- προσελκύει επενδυτές με παραδοσιακούς και μη παραδοσιακούς τρόπους (ευτυχώς, υπάρχουν πολλοί από αυτούς, απλά πρέπει να αναζητήσετε σωστά τις επιλογές).
- αναζητά κάθε μέσο, ακόμη και πουλάει το αγαπημένο του αυτοκίνητο McLaren F1.
Σύντομα όλος ο κόσμος μιλούσε για ένα ριζικά νέο μέσο μεταφοράς, φιλικό προς το περιβάλλον, κομψό και σχεδόν τέλειο. Περισσότερες λεπτομέρειες για τις πηγές επένδυσης υπάρχουν στον Πίνακα 1. Το 2016 έγινε γνωστό ότι στην Αμερική συνέβη ένα θανατηφόρο ατύχημα με ένα καινοτόμο σεντάν Tesla. Αυτό μείωσε την αξία των μετοχών κατά 3%, αλλά όλοι είναι σίγουροι ότι η ανάπτυξη της εταιρείας δεν μπορεί να σταματήσει.
Τα κέρδη της εταιρείας μέχρι και το 2015 είχαν αρνητική τάση, δηλαδή η εταιρεία λειτούργησε με ζημία. Σύμφωνα με τον δισεκατομμυριούχο, η κερδοφορία θα αυξηθεί σημαντικά όταν οι πωλήσεις φτάσουν το ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα ετησίως το 2020. Μέχρι στιγμής, η αύξηση των ζημιών σχετίζεται με μείωση των τιμών σε βασικές περιοχές για την εταιρεία: Ευρώπη, Κίνα και ΗΠΑ. Τα ηλεκτρικά οχήματα Model S και Model M είναι επί του παρόντος διαθέσιμα προς πώληση.
Η λογική συνέχεια ήταν το άνοιγμα πρατηρίων για ηλεκτρικά οχήματα από την TeslaSupercharger. Μιλάμε για το γεγονός ότι θα είναι διαθέσιμα σε όλο τον κόσμο, κάτι που θα κάνει τα ηλεκτρικά οχήματα πιο προσιτά.
Πέμπτο έργο: SpaceX.
Μακροπρόθεσμα, θα ήθελα πολύ να πάω στον Άρη. Αυτός είναι ο πρωταρχικός στόχος του SpaceX. (Απόσπασμα από την ταινία του 2014 Billionaire Elon Musk, How I Became the Real Iron Man.)
Το πιο φιλόδοξο έργο που υποστηρίζεται στις ΗΠΑ σε κρατικό επίπεδο. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2002, στόχος της είναι η δυνατότητα να ταξιδέψει σε άλλους πλανήτες με τη βοήθεια σύγχρονων πυραύλων υψηλής τεχνολογίας. Σημείο αναχώρησης - Άρης.
Τα επιτεύγματα σε αυτόν τον τομέα είναι ήδη κολοσσιαία:
- μείωση κόστους κατά 10 φορές.
- δημιουργία από την αρχή ενός πυραύλου και τριών τύπων υγρών κινητήρων.
- μια αλλαγή στην έννοια των διαστημικών πτήσεων, από εδώ και πέρα στόχος είναι ο αποικισμός του διαστήματος και όχι οι επεισοδιακές πτήσεις εκεί.
Σήμερα, η «τρελή» ιδέα του Μασκ όχι μόνο αναγνωρίζεται παγκοσμίως, αλλά υποστηρίζεται και σε κρατικό επίπεδο. Η NASA υπέγραψε συμβόλαιο με τη SpaceX για 12 αποστολές για την παράδοση φορτίου στον ISS.
Πώς κατάφερε ο Μασκ να μειώσει το κόστος των πτήσεων; Όταν χρειάστηκε ένας θεοδόλιθος για να ισοπεδώσει την επιφάνεια του πυραύλου, ο Μασκ δεν παρήγγειλε έναν από κυβερνητικές υπηρεσίες, τον αγόρασε στο eBay και εξοικονομούσε 25.000 δολάρια.
Η παράδοση ενός άνδρα στον Άρη προγραμματίζεται να πραγματοποιηθεί το 2026.
«Προσωπικό στυλ» Έλον Μασκ και ιστορία επιτυχίας
Ο Έλον Μασκ δεν είχε ποτέ επιλογή να κάνει ή να μην κάνει. Το ερώτημα ήταν: τι να κάνουμε μετά; (Απόσπασμα από την ταινία του 2014 Billionaire Elon Musk, How I Became the Real Iron Man.)
Ο Έλον Μασκ δεν είναι άνθρωπος με γνώσεις για τις επιχειρήσεις. Είναι ονειροπόλος που εργάζεται για να κάνει τα έργα του, ακόμα και τα πιο φανταστικά, να γίνουν πραγματικότητα. Ωστόσο, σε δύσκολες καταστάσεις, ενεργεί σαν ένας σκληρός επιχειρηματίας που δεν κοιτάζει πίσω σε άτομα. Μια ελλιπής λίστα καταστάσεων όπου οι ενέργειες ενός επιχειρηματία, που φαινόταν για τους υπόλοιπους τρέλα, οδήγησαν σε εκπληκτική επιτυχία:
- επενδύοντας χρήματα όχι μόνο σε καινοτόμα, αλλά σε επαναστατικά έργα.
- την ικανότητα να βλέπεις ένα βήμα μπροστά εκεί που δεν έβλεπαν άλλες προοπτικές·
- την επιθυμία όχι μόνο να βγάλουμε χρήματα, αλλά να αλλάξουμε τον κόσμο.
Για να κάνει ελκυστική την ιδέα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, ο Μασκ άλλαξε τη νοοτροπία των ανθρώπων. Από εδώ και στο εξής, η οδήγηση με ηλεκτρικά οχήματα είναι εύκολη, βολική και αριστοκρατική! Κατασκευάστηκε επίσης ένα ολόκληρο δίκτυο πρατηρίων καυσίμων που εξυπηρετούν αυτόν τον τύπο μηχανημάτων.
Εκτός από το γεγονός ότι αυτός ο άνθρωπος είναι εφευρέτης και επιτυχημένος επιχειρηματίας, έγινε επίσης το πρωτότυπο του διάσημου χαρακτήρα του κόμικ και της ταινίας - Iron Man. Παρεμπιπτόντως, πρωταγωνίστησε στο Iron Man 2 ως φίλος του πρωταγωνιστή. Μιλούν και μιλούν για το φαινόμενο του!
Η ιστορία του Έλον Μασκ είναι εντυπωσιακή και διδακτική. Δίνει ελπίδα σε όσους ονειρεύονται την επιτυχία και είναι έτοιμοι να δουλέψουν γι' αυτήν μέρα και νύχτα.
Τον λένε Τόνι Σταρκ πραγματικό κόσμο, ένας άξιος κληρονόμος του Bill Gates και του Steve Jobs έγινε ένα. Ένας επιχειρηματίας που έκανε μια περιουσία σε startups στο Διαδίκτυο έχει μετατραπεί σε οραματιστή που σκέφτεται ένα καλύτερο μέλλον για την ανθρωπότητα. Με ελάχιστη γνώση της διαδικτυακής τραπεζικής, της επιστήμης των πυραύλων ή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ο Έλον Μασκ έχει επανειλημμένα εισβάλει σε μια νέα βιομηχανία με τη σιγουριά ότι γνωρίζει καλύτερα από οποιονδήποτε τι θέλουν οι πελάτες. Και αποδείχθηκε ότι πραγματικά ξέρει!
Αφρικανική παιδική ηλικία
Ο Έλον Μασκ γεννήθηκε στις 28 Ιουνίου 1971 στην Πρετόρια της Νότιας Αφρικής. Ο πατέρας του Έρολ ήταν ένας επιτυχημένος μηχανικός από μια αξιοσέβαστη οικογένεια. Η μητέρα της Μέι ήταν μοντέλο στα νιάτα της και αργότερα επιτυχημένη διατροφολόγος. Ο Έλον ήταν το πρώτο παιδί της οικογένειας. Ο αδερφός Kimbal και η αδελφή Tosca (μελλοντικός σκηνοθέτης και παραγωγός) γεννήθηκαν στη συνέχεια. Αν και οι γονείς του Έλον γνώριζαν ο ένας τον άλλον από την παιδική του ηλικία και ο Έρολ γοητευόταν τη Μέι για πολλά χρόνια, ο γάμος τους δεν ήταν ευτυχισμένος. Όταν ο Έλον ήταν επτά ετών, το ζευγάρι υπέβαλε αίτηση διαζυγίου.
Στην αρχή, τα παιδιά έμειναν με τη μητέρα τους, αλλά στη συνέχεια ο Έλον μετακόμισε στον πατέρα του. Όπως ο ίδιος θυμήθηκε αργότερα, τρία παιδιά έμειναν με τη μητέρα του και ο πατέρας του δεν είχε κανέναν, φαινόταν μόνος και λυπημένος. Ο Κίμπαλ σύντομα μετακόμισε με τον πατέρα του. Στη συνέχεια, οι αδελφοί αμφισβήτησαν πολλές φορές την απόφασή τους: ο Έρολ αποδείχθηκε αυστηρός και απαιτητικός, ήταν δύσκολο να τον ευχαριστήσει. Παρόλα αυτά, έδωσε στους γιους του καλή εκπαίδευση και ενστάλαξε την αγάπη για τις ακριβείς επιστήμες.
Ο Έλον ήταν διαφορετικός από τα άλλα παιδιά. Ήταν πιο έξυπνος από τους συνομηλίκους του και δεν συμμεριζόταν το ενδιαφέρον τους για τον αθλητισμό και την ψυχαγωγία. Το αγόρι συχνά «αποσυνδέονταν» από τον έξω κόσμο, βυθίζοντας μέσα στον εαυτό του. Οι συμμαθητές τον εκφοβίζουν. Ο Μασκ πέρασε από πολλά σχολεία, αλλά ποτέ δεν έκανε πραγματικούς φίλους.
Τα προβλήματα στο σχολείο και στο σπίτι οδήγησαν τον Μασκ να αναζητήσει καταφύγιο στα βιβλία από μικρή ηλικία. Στα νιάτα του διάβασε τα μυθιστορήματα των Βερν, Ασίμοφ, Χάινλαιν και Τόλκιν. Το The Academy and The Moon is a Harsh Mistress πυροδότησε το ενδιαφέρον του για το διάστημα και το μυθιστόρημα του Douglas Adams The Hitchhiker's Guide to the Galaxy τον βοήθησε να ξεπεράσει μια κρίση ταυτότητας σε ηλικία δεκατεσσάρων ετών. Από τότε, ο Μασκ καθοδηγείται από την αρχή «Το κύριο πράγμα είναι να κάνεις τις σωστές ερωτήσεις».
Οι υπολογιστές έγιναν το δεύτερο χόμπι του Μασκ. Έχοντας μόλις συναντήσει αυτό το θαύμα της τεχνολογίας, παρακάλεσε τον πατέρα του για τον πρώτο του υπολογιστή - τον Commodore VIC-20, ένα μοντέλο δημοφιλές στις αρχές της δεκαετίας του ογδόντα με έως και πέντε kilobyte μνήμης. Ο Μασκ δίδαξε τον εαυτό του πώς να προγραμματίζει και σε ηλικία δώδεκα ετών έγραψε το βιντεοπαιχνίδι Blastar, το οποίο πούλησε σε ένα από τα τοπικά περιοδικά για πεντακόσια δολάρια.
Αν και ο Έρολ αγόρασε στον γιο του έναν υπολογιστή, ο ίδιος ήταν δύσπιστος για το χόμπι του Έλον, θεωρώντας τους υπολογιστές απλά ακριβά παιχνίδια. Ήθελε ο Έλον να γίνει μηχανικός, όπως ο ίδιος. Η έλλειψη υποστήριξης και προοπτικών έκανε τον Έλον να σκεφτεί τη μετανάστευση. Ονειρευόταν την Αμερική, που του φαινόταν μια χώρα απεριόριστων δυνατοτήτων για τους έξυπνους και πολυμήχανους. Εκμεταλλευόμενος το γεγονός ότι η μητέρα του καταγόταν από τον Καναδά, ο Μασκ έλαβε την καναδική υπηκοότητα και σε ηλικία δεκαεπτά ετών πήγε να κατακτήσει την Αμερική.
American Dream: Zip2
Στην αρχή δεν ήταν εύκολο στο νέο μέρος. Τα πρώτα χρόνια, ο Έλον μετακινούνταν συνεχώς, διακόπτεται από σκληρές δουλειές, μέχρι που εγκαταστάθηκε σε μια φάρμα με συγγενείς. Η May και η Kimbal σύντομα μετακόμισαν στον Καναδά. Ο Έλον εισήλθε στο Πανεπιστήμιο Κουίνς στο Οντάριο, όπου συνέχισε να σπουδάζει προγραμματισμό. Σύμφωνα με τον ίδιο, επέλεξε το Queens γιατί ανάμεσα στους ακροατές του υπήρχαν τα περισσότερα κορίτσια. Ο υπολογισμός δικαιολογήθηκε εκατό τοις εκατό - στο πανεπιστήμιο, ο Έλον συνάντησε τη μελλοντική σύζυγό του, Τζάστιν.
Μετά την αποφοίτησή του, ο Μασκ γράφτηκε σε μεταπτυχιακό πρόγραμμα στο Πανεπιστήμιο της Πενσυλβάνια στη φυσική και τα οικονομικά. Τότε τον ενδιέφεραν ήδη το διάστημα, η εναλλακτική ενέργεια και οι startups του Διαδικτύου. Μετά την Πενσυλβάνια, ο Μασκ πήγε στο Στάνφορντ της Καλιφόρνια για διδακτορικό, αλλά τα παράτησε δύο μέρες αργότερα και άνοιξε την πρώτη του επιχείρηση στη Σίλικον Βάλεϊ με τον αδερφό του.
Στα μέσα της δεκαετίας του '90, οι μετοχές των εταιρειών του Διαδικτύου αυξήθηκαν αλματωδώς και ο Μασκ απλά δεν μπορούσε να σταθεί στην άκρη. Ο Ilona είχε την ιδέα να δημιουργήσει το Zip2, ένα ψηφιακό ανάλογο του Χρυσού Οδηγού, το οποίο, όπως το έθεσε, επέτρεψε να βρεθεί η πλησιέστερη πιτσαρία σε οποιαδήποτε περιοχή του Σαν Φρανσίσκο και να μάθετε πώς να φτάσετε σε αυτήν.
Στην αρχή, οι Μάσκες αντιμετώπισαν ένα πρόβλημα: κανείς δεν ήθελε να επενδύσει στο εγχείρημά τους. Οι περισσότερες εταιρείες ακόμα δεν είχαν ιδέα γιατί χρειάζονταν τον δικό τους ιστότοπο και γιατί εγκατέλειψαν τη διαφήμιση στο Διαδίκτυο. Ο πατέρας βοήθησε τα αδέρφια στέλνοντας είκοσι οκτώ χιλιάδες δολάρια. Αυτό ήταν αρκετό για να νοικιάσετε ένα μικρό γραφείο, να αγοράσετε εξοπλισμό και τις απαραίτητες άδειες. Τους πρώτους τρεις μήνες, ο Έλον και η Κίμπαλ έμεναν στο γραφείο: δεν είχαν τίποτα να νοικιάσουν σπίτι. Από έπιπλα είχαν μόνο δυο στρώματα.
Τα αδέρφια μοίρασαν τις εξουσίες: ο Έλον σχεδόν δεν έφευγε από το γραφείο, ξοδεύοντας όλο τον χρόνο του στη βελτίωση των προϊόντων, ενώ ο Κίμπαλ αναζητούσε πελάτες. Στην αρχή, απλώς γύρισε την περιοχή και πρόσφερε τις υπηρεσίες του σε κομμωτήρια, αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, εστιατόρια και καταστήματα. Κάποιος κατάφερε να ενδιαφερθεί. Άρχισαν να μιλάνε για το Zip2, η εταιρεία βρήκε επενδυτές και τα πράγματα ανέβηκαν.
Αλλά οι νέοι μέτοχοι αμφισβήτησαν την ικανότητα του νεαρού επιχειρηματία να διαχειριστεί το δικό του εγχείρημα και κάλεσαν έναν πιο έμπειρο διευθυντή - τον Rich Sorkin. Ο Sorkin αποφάσισε να αλλάξει την εστίαση: τώρα το Zip2 παρείχε κυρίως λογισμικό για εφημερίδες και ο ίδιος ο Musk ήθελε να επικεντρωθεί στη συνεργασία με τους καταναλωτές. Προσπάθησε να απομακρύνει τον Σόρκιν και να πάρει τη θέση του, αλλά το διοικητικό συμβούλιο δεν στήριξε τον Έλον.
Το νόημα του αγώνα σύντομα εξαφανίστηκε. Η μεγάλη εταιρεία Compac απέκτησε το Zip2 έναντι 307 εκατομμυρίων δολαρίων, εκ των οποίων ο Έλον πήρε προσωπικά 22 εκατομμύρια δολάρια. Στα είκοσι επτά του είχε γίνει εκατομμυριούχος. Φυσικά, αγόρασε ένα διαμέρισμα και ένα φανταχτερό αυτοκίνητο, αλλά πλέονχρήματα για ένα νέο έργο.
Εάν έχετε εκατομμύρια δολάρια, αλλάζει τον τρόπο ζωής σας - όσοι λένε το αντίθετο λένε κατάφωρα ψέματα. Δεν χρειάζεται πλέον να δουλεύω για να επιβιώσω. Αλλά δουλεύω κάθε μέρα, ακόμα και τα Σαββατοκύριακα, και δεν έχω πάει διακοπές εδώ και χρόνια.
Έλον Μασκ
X.com και PayPal
Η εργασία στο Zip2 έδωσε στον Έλον ένα μάθημα. Απέκτησε αυτοπεποίθηση και από δειλός προγραμματιστής μετατράπηκε σε επιχειρηματία με αυτοπεποίθηση. Αλλά το πιο σημαντικό, ο Μασκ συνειδητοποίησε ότι δεν έπρεπε πλέον να χάνει τον έλεγχο των έργων του. Αφού πούλησε το Zip2, τον προσέλκυσε μια βιομηχανία όπου υπήρχαν πολλά χρήματα και προβλήματα που μπορούσαν να επιλυθούν με τη βοήθεια του Διαδικτύου. Αφορούσε τον τραπεζικό κλάδο, ο οποίος εκείνη την εποχή ήταν δυσκίνητος, αδέξιος και κοντόφθαλμος και δεν καταλάβαινε τις δυνατότητες της ψηφιακής εποχής.
Ξοδεύοντας τα δικά του 12 εκατομμύρια, ο Έλον δημιούργησε την πρώτη ηλεκτρονική τραπεζική υπηρεσία με το πορνογραφικό όνομα X.com. Η μάσκα δεν φοβόταν ότι πολλές τεχνολογίες έπρεπε να εφευρεθούν από την αρχή. Ήταν σίγουρος ότι θα έφερε επανάσταση στον τραπεζικό κλάδο και η εμπιστοσύνη του προσέλκυσε επενδυτές σε αυτόν, και εκεί πελάτες. Η δυνατότητα μεταφοράς χρημάτων με μερικά κλικ του ποντικιού χωρίς να συμπληρώσετε μεγάλες εντολές πληρωμής προσέλκυσε διακόσιες χιλιάδες άτομα στην υπηρεσία μέσα σε λίγους μόνο μήνες.
Ο Ρόμπερτ Ντάουνι Τζούνιορ παραδέχτηκε ότι ο Τόνι Σταρκ στην ερμηνεία του διαγράφηκε εν μέρει από τον Μασκ και έπεισε τον Έλον να παίξει στο Iron Man 2.
Η X.com είχε σύντομα τον πρώτο της σοβαρό ανταγωνιστή στην εξίσου νεανική και φιλόδοξη startup Confinity, που διευθύνεται από τους Max Levchin και Peter Thiel. Οι εταιρείες ξόδεψαν πολύ κόπο και χρήματα για τον αγώνα μέχρι να καταλήξουν στο συμπέρασμα ότι ήταν ευκολότερο να ενώσουν τις δυνάμεις τους. Ο μεγαλύτερος μέτοχος και διευθυντής της νέας εταιρείας ήταν ο Έλον Μασκ, ο οποίος δεν έμαθε ποτέ πώς να τα πάει καλά με τους ανθρώπους. Ξεκίνησαν καυγάδες μεταξύ του Έλον και του Λεβτσίν με τον Τιλ. Ο λόγος ήταν το όνομα της συνδυασμένης εταιρείας - σε όλους άρεσε το όνομα PayPal που πρότειναν οι ιδρυτές του Confinity και μόνο ο Μασκ προσκολλήθηκε στο X.com.
Ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης, ο Thiel έφυγε από την εταιρεία και ο Levchin άρχισε να απειλεί ότι θα τον ακολουθούσε. Ξεκίνησαν επίσης τεχνικά προβλήματα: οι διακομιστές δεν μπορούσαν να αντιμετωπίσουν την εισροή πελατών, βρέθηκαν «τρύπες» στα προγράμματα, τα οποία απειλούσαν με πρόστιμα από τις τράπεζες. Η εταιρεία έχει γίνει δυσαρεστημένη με τον Μασκ. Εκμεταλλευόμενος την απουσία του Έλον, ο οποίος τελικά παντρεύτηκε την Τζάστιν και πήγε ταξίδι του μέλιτος, το διοικητικό συμβούλιο τον απομάκρυνε από τη θέση του και διόρισε τον Πίτερ Θίελ σε αυτό το μέρος.
Ο Μασκ διέκοψε το ταξίδι και προσπάθησε να πολεμήσει, αλλά σύντομα ξεψύχησε, συνειδητοποιώντας ότι ο Levchin και ο Thiel ήξεραν πραγματικά τα πράγματά τους. Παρέμεινε μέτοχος της εταιρείας και συνέχισε να επενδύει σε αυτήν. Όταν το eBay, ο μεγαλύτερος διαδικτυακός ιστότοπος δημοπρασιών, θέλησε να αποκτήσει το PayPal, κανένα μέλος του διοικητικού συμβουλίου δεν είχε καμία αμφιβολία ότι θα έπρεπε να συμφωνήσει, αλλά ο Μασκ συμβούλεψε να είναι υπομονετικός και να περιμένει. Τελικά, μετά από μια σειρά απορρίψεων, τον Ιούνιο του 2002, το eBay πρόσφερε 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια. Ως μεγαλύτερος μέτοχος, ο Μασκ έλαβε 250 εκατομμύρια.
Η ιστορία του X.com είχε διπλή επίδραση στη φήμη του Μασκ. Από τη μία, του άξιζε η φήμη μιας ιδιοφυΐας που δημιούργησε ένα μοναδικό προϊόν από την αρχή. Από την άλλη, πάλι δεν τα κατάφερε με τους συνεργάτες και έκανε μια σειρά από λάθη στη διαχείριση της εταιρείας. Κάποιοι λένε ότι αν ο Έλον παρέμενε στο τιμόνι για μερικούς μήνες ακόμη, η εταιρεία θα κατέρρεε. Άλλοι υποστηρίζουν ότι δεν είχε αρκετό χρόνο - ενώ πολλές από τις ιδέες του Μασκ φαίνονται παράλογες με την πρώτη ματιά, ο χρόνος τον αποδεικνύει ότι έχει δίκιο.
SpaceX και Tesla Motors
Μετά την αποχώρησή του από το PayPal, ο Μασκ συνέχισε το μήνα του μέλιτος. Στο ταξίδι, κόλλησε μια επικίνδυνη μορφή ελονοσίας και παραλίγο να πεθάνει. Χρειάστηκαν έξι μήνες για να αναρρώσει πλήρως, κατά τη διάρκεια των οποίων ο Έλον έχασε είκοσι κιλά.
Λίγο πριν από την πώληση του PayPal, ο Elon και η Justine απέκτησαν το πρώτο τους παιδί. Αλλά η ευτυχία των γονιών ήταν βραχύβια - το παιδί πέθανε από το λεγόμενο σύνδρομο αιφνίδιου βρεφικού θανάτου. Ο Μασκ αντιμετώπισε τη θλίψη του με τον τυπικό του τρόπο - ρίχτηκε στη δουλειά. Αργότερα, οι συνάδελφοι υπενθύμισαν ότι οι εργασιακές δυσκολίες μερικές φορές προκαλούσαν δάκρυα στον Έλον, αλλά αυτός υπέμεινε αυτή την απώλεια στη σιωπή. Ο Μασκ δεν ήθελε να εκθέτει την προσωπική του ζωή.
Τελικά πεπεισμένος για τους κινδύνους της ανάπαυσης, ο Μασκ επέστρεψε στη δουλειά. Καθώς η επιρροή του στο PayPal μειώθηκε, ο Έλον θυμήθηκε το παιδικό του πάθος για το διάστημα. Ο Μασκ ένιωσε ότι ο κόσμος είχε χάσει την πίστη του σε ένα καλύτερο μέλλον και ήθελε να εμπνεύσει την ανθρωπότητα σε νέα επιτεύγματα. Στην αρχή, τα σχέδια του Μασκ ήταν πολύ αφελή - επρόκειτο να αγοράσει έναν παλιό Ρώσο βαλλιστικών πυραύλωνκαι με τη βοήθειά του στείλει ένα πλοίο στον Άρη. Το έργο λύγισε - ο Μασκ δεν συμφώνησε για την τιμή με τους πωλητές. Τότε σκέφτηκε την ιδέα να κατασκευάσει μικρούς πυραύλους με οικονομία καυσίμου που θα μπορούσαν να κατακτήσουν την αγορά εμπορικών μεταφορών σε τροχιά λόγω του χαμηλού κόστους εκτόξευσης.
Εκείνες τις μέρες, ο Μασκ δεν γνώριζε τίποτα για την πυραυλική επιστήμη. Φαντάστηκε άσχημα την κλίμακα της εργασίας, γι' αυτό έθεσε στον εαυτό του υπερβολικά αισιόδοξες προθεσμίες που δεν ήταν ρεαλιστικό να τηρηθούν. Ο Μασκ κατηγορήθηκε συχνά για ψέματα από τους κριτικούς, αλλά ο Μασκ πίστευε ειλικρινά στα λόγια του και εργάστηκε ακούραστα για να μεταφράσει αυτά που είπε στην πραγματικότητα. Περίμενε την ίδια στάση από τους υπαλλήλους του, έτσι οι άνθρωποι που δεν ήταν έτοιμοι να οργώσουν για δώδεκα έως δεκαέξι ώρες την ημέρα δεν έμειναν πολύ στο Musk.
Τον Ιούνιο του 2002 ίδρυσε την Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX). Στην αρχή, ο Μασκ ήθελε μόνο να κατασκευάζει κινητήρες και να αγοράζει άλλα ανταλλακτικά από τρίτους προμηθευτές. Αλλά γρήγορα πείστηκε ότι η αποδεκτή ποιότητα μπορεί να επιτευχθεί μόνο από τον εαυτό του.
Παράλληλα, ο Μασκ άρχισε να ενδιαφέρεται για τα ηλεκτρικά οχήματα. Δύο γνωστοί τον ώθησαν να το κάνει - πρώτα, ο Elon γνώρισε έναν ταλαντούχο μηχανικό Jeffrey Strobel, ο οποίος δούλευε σε μια οικονομική μπαταρία για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και στη συνέχεια διασταυρώθηκε με τον Martin Eberhard και τον Mark Tarpenning, τους ιδρυτές της Tesla Motors, στόχος των οποίων ήταν να δημιουργία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου νέας γενιάς. Ο Μασκ ερωτεύτηκε την ιδέα και επένδυσε επτά εκατομμύρια στην Tesla και έγινε ο μεγαλύτερος μέτοχος. Ταυτόχρονα, η επιχειρησιακή διαχείριση της εταιρείας παρέμεινε στα χέρια των Eberhard και Tarpenning.
Τα δύο πρώτα πρωτότυπα Tesla Roadster έγιναν δεκτά με ενθουσιασμό και οι παραγγελίες άρχισαν να κατακλύζονται. Αλλά η προσπάθεια να περάσει από την παραγωγή τεμαχίων στη μαζική παραγωγή σχεδόν οδήγησε σε κατάρρευση.
Ο Μασκ χρηματοδότησε και τις δύο επιχειρήσεις από την τσέπη του και ως εκ τούτου βρισκόταν στα πρόθυρα της χρεοκοπίας. Τα κεφάλαια του Μασκ μειώνονταν και οι εργασίες για τον πρώτο πύραυλο SpaceX Falcon 1 ήταν τέσσερα χρόνια πίσω από το χρονοδιάγραμμα. Οι τρεις πρώτες εκτοξεύσεις Falcon 1 κατέληξαν σε αποτυχία. Οι σειρές εκτόξευσης δεν είναι ασυνήθιστες στη διαστημική βιομηχανία, αλλά η SpaceX δεν είχε αυτή την πολυτέλεια. Οι μηχανικοί διόρθωσαν όλες τις ελλείψεις και η τέταρτη εκτόξευση ήταν επιτυχής, αλλά δεν έμειναν χρήματα για την πέμπτη.
Η NASA έχει μια ηλίθια αρχή ότι τα λάθη είναι απαράδεκτα. Στην εταιρεία μου, η αποτυχία είναι πιθανή. Αν κάτι δεν καταρρέει, τότε δεν εφευρίσκετε αρκετά καλά.
Έλον Μασκ
Ο ιδρυτής της Tesla Martin Eberhard (Nicki Dugan / Flickr)
Στην Tesla τα πράγματα ήταν ακόμα χειρότερα. Οι εργολάβοι διακόπτουν συνεχώς την προμήθεια ανταλλακτικών, το κόστος αυξανόταν και το κοινό άρχισε να χάνει την υπομονή του. Το κόστος ενός αυτοκινήτου, σύμφωνα με αισιόδοξες προβλέψεις, ήταν 170-200 χιλιάδες δολάρια και η Tesla σχεδίαζε να πουλήσει το Roadster για 85 χιλιάδες. Ο Μασκ απογοητεύτηκε από την ηγεσία του Έμπερχαρντ και τον απομάκρυνε. Ο Μάρτιν πήρε σκληρά την απόλυση και ξεκίνησε μια εκστρατεία στα μέσα ενημέρωσης κατά του Μασκ. Η σχέση τους παρέμεινε τεταμένη, αλλά ο Έμπερχαρντ παραδέχτηκε αργότερα ότι χωρίς τον Μασκ, ο Τέσλα θα είχε χρεοκοπήσει νωρίς.
Έχουν έρθει δύσκολες στιγμές στη ζωή του Έλον. Κανείς δεν πίστευε σοβαρά στην επιτυχία των προσπαθειών του και οι συνεχείς αποτυχίες της SpaceX και της Tesla δεν ενίσχυσαν τη φήμη του. Φήμες για τα οικονομικά προβλήματα των εταιρειών διέρρευσαν στον Τύπο.
Η προσωπική ζωή επίσης κατηφόρησε. Για τον Έλον, η οικογένεια ήταν πάντα στη δεύτερη θέση μετά τη δουλειά. Αν και ο Έλον και η Τζάστιν γνώριζαν ο ένας τον άλλον πολλά χρόνια και μεγάλωσαν πέντε παιδιά, εκείνη πάντα ένιωθε ότι ήταν κάτι σαν αξεσουάρ για τον σύζυγό της. Ο γάμος τους σταμάτησε και ο Έλον υπέβαλε αίτηση διαζυγίου. Ο Μασκ αντιμετώπισε τη διαδικασία διαζυγίου ως επιχειρηματικό έργο και πέτυχε το πιο βολικό αποτέλεσμα για τον εαυτό του. Ο Τύπος αναρωτήθηκε γιατί ο πολυεκατομμυριούχος μάλωνε με τη μητέρα των πέντε παιδιών του για το ύψος της αποζημίωσης. Όμως ο Έλον δεν μπορούσε να αντέξει τα επιπλέον έξοδα.
Τον Δεκέμβριο του 2008, ο Μασκ έμεινε από χρήματα. Εάν ο Έλον δεν είχε βρει τα απαραίτητα κεφάλαια μέχρι τον Ιανουάριο, η Tesla θα μπορούσε να είχε κηρυχθεί σε πτώχευση και οι υπάλληλοι της SpaceX δεν θα είχαν τίποτα για να πληρώσουν μισθούς. Ο Μασκ σκέφτηκε ότι θα έπρεπε να θυσιάσει τη μία από τις εταιρείες για να σώσει την άλλη, αλλά δεν μπορούσε να κάνει επιλογή.
Ανακάλυψη
Ο Μασκ βρήκε τα χρήματα την τελευταία στιγμή. Επένδυσε τα υπόλοιπα κεφάλαιά του στην Tesla και έπεισε τους επενδυτές να πιστέψουν σε αυτό για άλλη μια φορά. Και με το SpaceX, απλά στάθηκε τυχερός. Ο Μασκ έχει προσπαθήσει εδώ και καιρό να πείσει τη NASA ότι η εταιρεία του μπορεί να γίνει ανάδοχος για τη μεταφορά εμπορευμάτων σε τροχιά. Και στις 23 Δεκεμβρίου 2008, η διαστημική υπηρεσία υπέγραψε σύμβαση ενάμιση δισεκατομμυρίου με τη SpaceX για δώδεκα πτήσεις προς τον ISS.
Και εδώ οι επιχειρήσεις του Μασκ άρχισαν να λειτουργούν με πλήρη δυναμικότητα, και από ένα άτομο που υποσχόταν για πολλά χρόνια, υποσχέθηκε και υποσχέθηκε ξανά, μετατράπηκε σε άτομο που άρχισε να το κάνει. Τώρα το SpaceX κατέχει πολλά ρεκόρ ταυτόχρονα και ο Μασκ δεν σκοπεύει να σταματήσει εκεί.
Η Tesla επίσης τα πάει καλά. Το Tesla Roadster πούλησε καλά, αλλά η πραγματική επιτυχία ήταν το Model S, που κυκλοφόρησε το 2012. Η Tesla Motors το τοποθετεί ως «iPhone με ρόδες». Η ομοιόμορφη διανομή βασίζεται στο μοντέλο της Apple - η Tesla πουλά αυτοκίνητα μέσω Διαδικτύου και ειδικών σημείων πώλησης που βρίσκονται σε μεγάλα εμπορικά κέντρα. Οι ιδιοκτήτες του Model S δεν έχουν ουσιαστικά καμία χρέωση υπηρεσιών. Τα προγράμματα ενημερώνονται αυτόματα μέσω του Διαδικτύου και σε οποιονδήποτε από τους ηλεκτρικούς σταθμούς της Tesla, οι ιδιοκτήτες μπορούν να φορτίσουν τα αυτοκίνητά τους δωρεάν. Ή, αν βιάζονται, μπορούν να αλλάξουν μπαταρία, αλλά για χρήματα. Εκτός από αυτοκίνητα, η Tesla παράγει μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα άλλων εταιρειών και η πώληση μπαταριών αποφέρει ακόμη περισσότερα έσοδα.
Ακόμα κι αν συμβεί μια αποκάλυψη ζόμπι, μπορείτε να ταξιδέψετε χάρη στα βενζινάδικα και το σύστημα υπερφόρτισης Tesla.
Έλον Μασκ
Το άλλο εγχείρημα του Μασκ πετυχαίνει επίσης - το SolarCity, που δημιουργήθηκε από τον Έλον και τα ξαδέρφια του. Η SolarCity είναι ένας από τους μεγαλύτερους παρόχους ηλιακής ενέργειας στην Αμερική, με αξία ενεργητικού 7 δισεκατομμύρια δολάρια πέρυσι.
Ωστόσο, η ζωή του Μασκ δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ανέμελη. Λέει ότι έχει τρεις στόχους: να προσφέρει στην ανθρωπότητα φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές και πηγές ενέργειας και να βοηθήσει στη δημιουργία αποικιών σε άλλους κόσμους. Ο Έλον θέλει να πεθάνει στον Άρη. Και αν οι δύο πρώτες εργασίες είναι κοντά στην ολοκλήρωση, τότε η τρίτη πρέπει ακόμα να πάει και να πάει.
Ο Μασκ θεωρεί την κατάκτηση άλλων πλανητών το κύριο καθήκον του SpaceX ηλιακό σύστημα. Σχεδιάζει να ξεκινήσει από τον Άρη. Το διαστημόπλοιο Dragon V2, το οποίο αναπτύσσει αυτή τη στιγμή η SpaceX για τη NASA, θα έπρεπε ιδανικά να είναι η βάση για πτήσεις στον Κόκκινο Πλανήτη, αλλά οι φιλοδοξίες του Μασκ επεκτείνονται πολύ περισσότερο. Πρόσφατα, ο μεγιστάνας υπενθύμισε ότι για να δημιουργηθεί μια αποικία στον Άρη, πρέπει να διαμορφωθεί ο πλανήτης. Για τους σκοπούς αυτούς, ο Μασκ προτείνει τη χρήση... θερμοπυρηνικών όπλων. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του, η έκρηξη δύο θερμοπυρηνικών βομβών στην ατμόσφαιρα κοντά στους πόλους του Άρη θα ξεκινήσει μια αντίδραση για να ζεσταθεί ο πλανήτης και τελικά να τον μετατρέψει σε πιο ευνοϊκό μέρος για τους ανθρώπους.
Θα ήθελα να πεθάνω στον Άρη. Μόνο, φυσικά, όχι με μια ανεπιτυχή προσγείωση.
Έλον Μασκ
Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Μασκ, το Hyperloop θα κοστίζει αρκετές φορές φθηνότερα, οι κάψουλες θα κινούνται σε μικρά διαστήματα και ο δρόμος μεταξύ των πόλεων θα διαρκέσει μόνο μισή ώρα. Ωστόσο, ο ίδιος ο Μασκ δεν σκοπεύει να ασχοληθεί με την κατασκευή και σχεδιάζει να δημοσιοποιήσει τα σχέδια του έργου. Σήμερα, υπάρχουν πολλές ομάδες ταυτόχρονα έτοιμες να ζωντανέψουν το όραμα του Έλον.
Τι είναι αυτός?
Παρ' όλες τις επιτυχίες του, ο Μασκ δέχεται συχνά κριτική. Ο Τύπος υπολόγισε ότι η SpaceX, η Tesla και η SolarCity έχουν λάβει συνολικά 5 δισεκατομμύρια δολάρια σε κρατικές παραγγελίες, επιδοτήσεις και φορολογικές εκπτώσεις από την ίδρυσή τους. Ο Μασκ κατηγορείται για το γεγονός ότι χωρίς τη βοήθεια του θείου Σαμ δεν θα είχε πετύχει τίποτα.
Ωστόσο, ακόμη και με τη βοήθεια της πολιτείας, πέτυχε αυτό που κανείς άλλος δεν μπορούσε. Και δύσκολα θα μπορούσε να το κάνει αυτό αν δεν υπήρχε η σταθερότητα του χαρακτήρα. Οι φίλοι λένε ότι ο Μασκ είναι αυστηρός και μερικές φορές σκληρός με τους υπαλλήλους και τους συνεργάτες. Δεν τον ενδιαφέρουν καθόλου τα συναισθήματα των άλλων. Ωστόσο, οι υπάλληλοι της SpaceX και της Tesla είναι πιστοί στο αφεντικό τους και λένε ότι αν και είναι αδιόρθωτος μαλάκας στην επικοινωνία, ξέρει τι θέλει και ξέρει πώς να μολύνει τους άλλους με αισιοδοξία. Ο Έλον δεν ανέχεται δικαιολογίες, δικαιολογίες και καθυστερήσεις, αλλά όταν προκύπτουν δυσκολίες, είναι ο πρώτος που προσφέρεται εθελοντικά να βοηθήσει.
Η εβδομάδα εργασίας της μάσκας ξεπερνά τις εκατό ώρες. Στην πραγματικότητα ζει στη δουλειά και πετάει συνεχώς μεταξύ των γραφείων των εταιρειών ιδιωτικό αεροπλάνοΠροσπαθεί να γνωρίζει όλα τα προβλήματα των υφισταμένων του και είναι φυσιολογικό να απαντά σε ένα email από τους υπαλλήλους μέσα σε μισή ώρα, ακόμα κι αν έρθει αργά το βράδυ.
* * *
Οι ιδέες του Έλον Μασκ φαίνονται τρελές, αλλά ξανά και ξανά αποδεικνύεται ότι έχει δίκιο, απλώς η κοινωνία δεν συμβαδίζει με την πορεία των σκέψεών του. Σε έναν άλλο κόσμο, ο Elon Musk θα ήταν τέλειος για τον ρόλο του κακού στην επόμενη σειρά Bond, αλλά το πάθος του για την επιστήμη, το διάστημα και την επιστημονική φαντασία καθιστά δύσκολο να τον δούμε ως έναν αδίστακτο επιχειρηματία. Παραμένει οραματιστής, απασχολημένος με ένα καλύτερο μέλλον για όλη την ανθρωπότητα, ζει σε μια εποχή που τα πιο λαμπρά μυαλά σκέφτονται πώς να στριμώξουν τόσες φωτογραφίες γατών σε μια ανάρτηση σε ένα κοινωνικό δίκτυο.
Μου αρέσει να συμμετέχω σε έργα που αλλάζουν τον κόσμο. Το Διαδίκτυο τα κατάφερε και το διάστημα είναι πιθανό να αλλάξει τον κόσμο περισσότερο από οτιδήποτε άλλο. Εάν η ανθρωπότητα μπορεί να πάει πέρα από τη Γη, είναι προφανές ότι εκεί βρίσκεται το μέλλον της.
Έλον Μασκ
Στην κυνική και συνετή εποχή μας, ελάχιστοι έχουν απομείνει τέτοιοι ιδεολογικοί ονειροπόλοι. Ως εκ τούτου, θέλω να κρατήσω τις γροθιές μου για τον Elon Musk και να πιστεύω ότι θα τα καταφέρει.
Αν το άρθρο δεν είναι αρκετό για εσάς...
Στις αρχές του 2015, ένα βιβλίο της Αμερικανίδας δημοσιογράφου Άσλεϊ Βανς, Έλον Μασκ, εμφανίστηκε στα ράφια των βιβλιοπωλείων. Tesla, SpaceX και ο δρόμος προς το μέλλον. Ενώ εργαζόταν για το βιβλίο, ο Βανς πήρε συνέντευξη από την οικογένεια και τους φίλους του Μασκ, πρώην και νυν υπαλλήλους των Tesla, SpaceX, PayPal και Zip2.
Ο ίδιος ο Μασκ στην αρχή δεν ήθελε να βοηθήσει τον Βανς με το έργο, αλλά στη συνέχεια συμφώνησε - με την προϋπόθεση ότι θα μπορούσε να προσφέρει τις δικές του εκδοχές για τα γεγονότα που περιγράφονται. Ο Βανς αρνήθηκε, αλλά ο Μασκ αποδέχτηκε ξαφνικά τους όρους του ρεπόρτερ και συναντιόταν τακτικά μαζί του σε όλη τη διάρκεια του βιβλίου. Ο ίδιος ο Βανς πιστεύει ότι η Μάσκα έπεισε την αποφασιστικότητα του δημοσιογράφου και την εμπιστοσύνη του στο πώς να εργαστεί.
Υπάρχουν πολλές αστείες στιγμές στο βιβλίο - για παράδειγμα, ο Μασκ είπε ότι η οικογένειά του φοβόταν ότι εκπρόσωποι της ρωσικής διαστημικής βιομηχανίας θα προσέλαβαν δολοφόνους για να εξαλείψουν έναν ανταγωνιστή.
Φόρτωση...