Προστασία σύγχρονων τεθωρακισμένων οχημάτων. Κράτηση σύγχρονων εγχώριων δεξαμενών Σύνθετη θωράκιση

Η εφεύρεση σχετίζεται με την ανάπτυξη μέσων προστασίας του εξοπλισμού από σφαίρες που διαπερνούν θωράκιση.

Η πρόοδος στη δημιουργία εξαιρετικά αποτελεσματικών καταστροφικών όπλων και οι αυξημένες απαιτήσεις για προστασία θωράκισης που καθορίστηκαν από αυτήν οδήγησαν στη δημιουργία συνδυασμένης πανοπλίας πολλαπλών στρώσεων. Η ιδεολογία της συνδυασμένης προστασίας συνίσταται σε συνδυασμό πολλών στρωμάτων ανόμοιων υλικών με ιδιότητες προτεραιότητας, συμπεριλαμβανομένου ενός μπροστινού στρώματος από εξαιρετικά σκληρά υλικά και ενός υψηλής αντοχής ενεργοβόρου πίσω στρώματος. Τα κεραμικά της υψηλότερης κατηγορίας σκληρότητας χρησιμοποιούνται ως υλικά για το μετωπικό στρώμα και το έργο του περιορίζεται στην καταστροφή του σκληρυμένου πυρήνα, λόγω των τάσεων που προκύπτουν κατά την αλληλεπίδρασή τους σε υψηλή ταχύτητα. Το πίσω στρώμα συγκράτησης έχει σχεδιαστεί για να απορροφά την κινητική ενέργεια και να μπλοκάρει τα συντρίμμια που προκύπτουν από την πρόσκρουση της σφαίρας με το κεραμικό.

Γνωστές τεχνικές λύσεις σχεδιασμένες για την προστασία επιφανειών με περίπλοκο γεωμετρικό ανάγλυφο - πατέντες ΗΠΑ No. 5972819 A, 26/10/1999; 6112635 A, 09/05/2000, No. 6203908 B1, 20/03/2001; RF Patent No. 2329455, 20.07.2008. Κοινή σε αυτές τις λύσεις είναι η χρήση κεραμικών στοιχείων μικρού μεγέθους στο μετωπικό στρώμα υψηλής σκληρότητας, συνήθως με τη μορφή σωμάτων περιστροφής, τα πιο συνηθισμένα μεταξύ των οποίων είναι στοιχεία με τη μορφή κυλίνδρων. Σε αυτή την περίπτωση, η απόδοση των κεραμικών αυξάνεται λόγω της χρήσης κυρτών κεκλιμένων άκρων στη μία ή και στις δύο πλευρές των κυλίνδρων. Σε αυτή την περίπτωση, όταν το βλήμα συναντά τις οβάλ επιφάνειες του κεραμικού, λειτουργεί ο μηχανισμός απόσυρσης ή πτώσης της σφαίρας από το μονοπάτι πτήσης, γεγονός που περιπλέκει σημαντικά την εργασία για την υπέρβαση του κεραμικού φραγμού. Επιπλέον, η χρήση κεραμικών μικρού μεγέθους σε αυτή την περίπτωση παρέχει υψηλότερο επίπεδο επιβίωσης σε σύγκριση με την έκδοση με πλακάκια λόγω σημαντικής μείωσης της πληγείσας περιοχής και μερικής τοπικής δυνατότητας συντήρησης των κατασκευών, η οποία είναι πολύ σημαντική για πρακτική.

Ταυτόχρονα, η υψηλή απόδοση της πολυστρωματικής θωράκισης καθορίζεται όχι μόνο από τις ιδιότητες των υλικών των κύριων στρωμάτων, αλλά και από τις συνθήκες αλληλεπίδρασής τους κατά την κρούση υψηλής ταχύτητας, ιδίως από την ακουστική επαφή του κεραμικού και πίσω στρώματα, που παρέχει τη δυνατότητα μερικής μεταφοράς ελαστικής ενέργειας στο πίσω υπόστρωμα.

Οι σύγχρονες ιδέες σχετικά με τον μηχανισμό αλληλεπίδρασης πρόσκρουσης ενός πυρήνα διάτρησης θωράκισης και συνδυασμένης προστασίας είναι οι εξής. Στο αρχικό στάδιο, όταν ο πυρήνας συναντά τη θωράκιση, η εισαγωγή του στην κεραμική δεν συμβαίνει λόγω του ότι η τελευταία έχει σημαντικά υψηλότερη σκληρότητα σε σύγκριση με αυτή του πυρήνα, τότε ο πυρήνας καταστρέφεται λόγω της δημιουργίας υψηλές τάσειςπου προκύπτει κατά την πέδηση σε ένα κεραμικό φράγμα και καθορίζεται από περίπλοκες διεργασίες κυμάτων που συμβαίνουν σε αυτή την περίπτωση. Ο βαθμός καταστροφής του πυρήνα καθορίζεται κυρίως από το χρόνο αλληλεπίδρασης μέχρι την καταστροφή των κεραμικών, ενώ η ακουστική επαφή μεταξύ των στρωμάτων παίζει βασικό ρόλο στην αύξηση αυτού του χρόνου λόγω της μερικής μεταφοράς ελαστικής ενέργειας στο πίσω στρώμα με επακόλουθη απορρόφηση και διάχυση.

Γνωστή τεχνική λύση που ορίζεται στο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας Η.Π.Α. αρ. σκληρότητα μικρότερη από 27 HRC και ένα πίσω στρώμα από πολυμερές σύνθετο υλικό. Σε αυτή την περίπτωση, όλα τα στρώματα συγκρατούνται μεταξύ τους με ένα πολυμερές υλικό περιέλιξης.

Στην πραγματικότητα, σε αυτή την περίπτωση μιλάμε για μια σύνθεση δύο στρώσεων ενός καταστροφικού μπροστινού στρώματος από υλικά που διαφέρουν σε σκληρότητα. Στις συστάσεις των συντακτών αυτής της τεχνικής λύσης, προτείνεται η χρήση ανθρακούχων χάλυβων σε λιγότερο σκληρό στρώμα, ενώ τα ζητήματα ανταλλαγής ενέργειας του μπροστινού και του πίσω στρώματος δεν λαμβάνονται υπόψη και η προτεινόμενη κατηγορία υλικών δεν μπορεί να χρησιμεύσει ως ενεργός συμμετέχων στη μεταφορά ελαστικής ενέργειας στο πίσω στρώμα από τις ιδιότητές του.

Η λύση στα ζητήματα αλληλεπίδρασης του μπροστινού και του πίσω στρώματος προτείνεται στο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας Νο. 2329455, 20.07.2008, το οποίο, από το σύνολο των κοινών χαρακτηριστικών, είναι το πλησιέστερο ανάλογο στην προτεινόμενη εφεύρεση και επιλέγεται ως πρωτότυπο. Οι συγγραφείς προτείνουν τη χρήση ενός ενδιάμεσου στρώματος με τη μορφή κενού αέρα ή ελαστικού υλικού.

Ωστόσο, οι προτεινόμενες λύσεις έχουν μια σειρά από σημαντικά μειονεκτήματα. Έτσι, στο αρχικό στάδιο της αλληλεπίδρασης με τα κεραμικά, ένας ελαστικός πρόδρομος κύματος καταστροφής φτάνει στην πίσω του επιφάνεια και το αναγκάζει να κινηθεί.

Όταν το διάκενο καταρρέει, η πρόσκρουση της εσωτερικής επιφάνειας του κεραμικού στο υπόστρωμα μπορεί να προκαλέσει πρόωρη καταστροφή του κεραμικού και, ως εκ τούτου, επιταχυνόμενη διείσδυση του κεραμικού φράγματος. Για να αποφευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο είτε να αυξηθεί σημαντικά το πάχος του κεραμικού, το οποίο θα οδηγήσει σε απαράδεκτη αύξηση της μάζας της θωράκισης, είτε να αυξηθεί το πάχος του κενού, το οποίο θα μειώσει την αποτελεσματικότητα της προστασίας λόγω της χωριστή (σταδιακή) καταστροφή μεμονωμένων στρωμάτων.

Στη δεύτερη έκδοση, οι συγγραφείς του πρωτοτύπου προτείνουν να τοποθετηθεί ένα ελαστικό ενδιάμεσο στρώμα μεταξύ των στρωμάτων, το οποίο θα προστατεύει τα κεραμικά από την καταστροφή κατά την πρόσκρουση στην πίσω θωράκιση. Ωστόσο, λόγω της χαμηλής χαρακτηριστικής σύνθετης αντίστασης του ελαστικού υλικού, το ενδιάμεσο στρώμα δεν θα μπορεί να παρέχει ακουστική επαφή μεταξύ των στρωμάτων, γεγονός που θα οδηγήσει σε εντοπισμό ενέργειας σε εύθραυστα κεραμικά και στην πρώιμη καταστροφή του.

Το πρόβλημα που πρέπει να λυθεί από την εφεύρεση είναι να αυξηθεί η αντίσταση θωράκισης της συνδυασμένης θωράκισης.

Το τεχνικό αποτέλεσμα της εφεύρεσης είναι η αύξηση της αντίστασης θωράκισης της συνδυασμένης θωράκισης αυξάνοντας την πυκνότητα της ακουστικής επαφής μεταξύ των στρωμάτων.

Τα μειονεκτήματα του πρωτοτύπου μπορούν να εξαλειφθούν εάν το ενδιάμεσο στρώμα είναι κατασκευασμένο από πλαστικό υλικό με ορισμένες ιδιότητες, παρέχοντας ακουστική επαφή των στρωμάτων και μεταφορά ελαστικής ενέργειας προς τα πίσω. Τα παραπάνω επιτυγχάνονται εάν το σημείο διαρροής του ενδιάμεσου στρώματος είναι 0,05-0,5 φορές το σημείο διαρροής του υλικού του πίσω στρώματος.

Παρουσία ενός ενδιάμεσου στρώματος από πλαστικό υλικό με σημείο διαρροής 0,05-0,5 του σημείου διαρροής του υλικού του πίσω στρώματος, κατά τη διαδικασία μετακίνησης του κεραμικού υπό τη δράση ενός προδρόμου ελαστικού κύματος, διαρροές και μικρά κενά στα παρακείμενα στρώματα εξαλείφονται λόγω της πλαστικής παραμόρφωσης των τελευταίων. Επιπλέον, υπό τη δράση των κυμάτων τάσης, αυξάνεται η πυκνότητά του, και ως εκ τούτου η χαρακτηριστική σύνθετη αντίστασή του. Όλα αυτά μαζί οδηγούν σε αύξηση της πυκνότητας της ακουστικής επαφής μεταξύ των στρωμάτων και αυξάνουν το μερίδιο της ενέργειας που μεταδίδεται και διαχέεται στο πίσω στρώμα. Ως αποτέλεσμα, λόγω της παρουσίας ενός ενδιάμεσου στρώματος από πλαστικό υλικό με σημείο διαρροής 0,05-0,5 του σημείου διαρροής του υλικού του πίσω στρώματος, η ενέργεια της αλληλεπίδρασης κρούσης κατανέμεται σε όλα τα στρώματα του συνδυασμού θωράκιση, ενώ η αποτελεσματικότητα της εργασίας του αυξάνεται σημαντικά, αφού ο χρόνος αλληλεπίδρασης πριν από την καταστροφή του κεραμικού αυξάνεται, γεγονός που με τη σειρά του παρέχει πληρέστερη καταστροφή του πυρήνα υψηλής σκληρότητας.

Ένα ενδιάμεσο στρώμα με σημείο διαρροής μεγαλύτερο από 0,5 του σημείου διαρροής του πίσω στρώματος δεν έχει επαρκή πλαστικότητα και δεν οδηγεί στο επιθυμητό αποτέλεσμα.

Η εφαρμογή του ενδιάμεσου στρώματος από πλαστικό υλικό με τάση διαρροής μικρότερη από 0,05 της τιμής της τάσης διαρροής του υλικού του πίσω στρώματος δεν θα οδηγήσει στο επιθυμητό αποτέλεσμα, καθώς η εξώθησή του κατά την αλληλεπίδραση κρούσης γίνεται πολύ έντονα και Η επίδραση που περιγράφηκε παραπάνω στη μηχανική των διαδικασιών αλληλεπίδρασης δεν εμφανίζεται.

Η προτεινόμενη τεχνική λύση δοκιμάστηκε στο κέντρο δοκιμών NPO SM, Αγία Πετρούπολη. Το κεραμικό στρώμα στο πρωτότυπο 200 × 200 mm κατασκευάστηκε από κυλίνδρους κορουνδίου AJI-1 με διάμετρο 14 mm και ύψος 9,5 mm. Το πίσω στρώμα ήταν κατασκευασμένο από θωρακισμένο χάλυβα Ts-85 (σημείο απόδοσης = 1600 MPa) με πάχος 3 mm. Το ενδιάμεσο στρώμα κατασκευάστηκε από φύλλο αλουμινίου ποιότητας AMTs (σημείο απόδοσης = 120 MPa) πάχους 0,5 mm. Ο λόγος των σημείων διαρροής του ενδιάμεσου και του πίσω στρώματος είναι 0,075. Οι κεραμικοί κύλινδροι και όλες οι στρώσεις κολλήθηκαν μεταξύ τους με συνδετικό πολυμερούς με βάση πολυουρεθάνη.

Τα αποτελέσματα δοκιμών πλήρους κλίμακας έδειξαν ότι η προτεινόμενη έκδοση της συνδυασμένης προστασίας θωράκισης έχει αντίσταση θωράκισης κατά 10-12% υψηλότερη σε σύγκριση με το πρωτότυπο, όπου το ενδιάμεσο στρώμα είναι κατασκευασμένο από ελαστικό υλικό.

Συνδυασμένη θωράκιση πολλαπλών στρώσεων που περιέχει ένα υψηλής σκληρότητας μπροστινό στρώμα κεραμικού μπλοκ ή στοιχεία συνδεδεμένα με συνδετικό σε ένα μονόλιθο, ένα υψηλής αντοχής ενεργοβόρο πίσω στρώμα και ένα ενδιάμεσο στρώμα, που χαρακτηρίζεται από το ότι το ενδιάμεσο στρώμα είναι κατασκευασμένο από πλαστικό υλικό με αντοχή διαρροής 0,05-0,5 της οριακής ρευστότητας του πίσω στρώματος.

Παρόμοια διπλώματα ευρεσιτεχνίας:

Η εφεύρεση αναφέρεται σε συστήματα αντιδραστικής προστασίας για την προστασία ακίνητων και κινούμενων αντικειμένων από καταστροφικά στοιχεία. Το σύστημα είναι σταθερό ή μετακινούμενο ή μπορεί να εγκατασταθεί στην πλευρά του προς προστασία αντικειμένου (1) που βλέπει προς το στοιχείο κρούσης (3) και περιέχει τουλάχιστον μία προστατευτική επιφάνεια (4) που βρίσκεται υπό γωνία (2) κλίση σε σχέση με την κατεύθυνση του χτυπητικού στοιχείου.

Η εφεύρεση σχετίζεται με την παραγωγή έλασης και μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή πλακών θωράκισης από κράμα (α + β)-τιτανίου. Μια μέθοδος κατασκευής πλακών θωράκισης από κράμα (α + β) -τιτανίου περιλαμβάνει την προετοιμασία μιας γόμωσης, τη τήξη ενός πλινθώματος με τη σύνθεση, wt%: 3,0-6,0 Al; 2,8-4,5 V; 1,0-2,2 Fe; 0,3-0,7 Mo; 0,2-0,6 Cr; 0,12-0,3 Ο; 0,010-0,045 C;<0,05 N; <0,05 Н;<0,15 Si; <0,8 Ni; остальное - титан.

Η ομάδα των εφευρέσεων σχετίζεται με τον τομέα της μηχανικής μεταφορών. Η μέθοδος τοποθέτησης γυαλιών κατά την κράτηση αυτοκινήτου σύμφωνα με την πρώτη επιλογή είναι ότι τα θωρακισμένα γυαλιά τοποθετούνται πίσω από τα τυπικά χρησιμοποιώντας ένα πλαίσιο συνδεδεμένο με το εισαγωγικό μέρος του γυαλιού και επαναλαμβάνοντας το σχήμα του γυαλιού και τους συνδετήρες.

Η εφεύρεση αναφέρεται σε θωρακισμένα αντικείμενα, κυρίως σε ηλεκτρισμένες δεξαμενές με δυναμική (αντιδραστική) θωράκιση. Το θωρακισμένο αντικείμενο περιέχει μια προστατευτική συσκευή δυναμικού τύπου, η οποία περιλαμβάνει στοιχεία με σώμα και κάλυμμα εγκατεστημένα σε ένα μέρος της περιοχής της εξωτερικής επιφάνειας του αντικειμένου.

Η ομάδα των εφευρέσεων σχετίζεται με την παραγωγή πολυστρωματικών εύκαμπτων υλικών θωράκισης για εξοπλισμό ατομικής προστασίας. Η μέθοδος εξουδετέρωσης της κίνησης μιας σφαίρας ή ενός θραύσματος πολυστρωματικής θωράκισης συνίσταται σε εναλλασσόμενες στρώσεις ινών υψηλού συντελεστή με ουσίες που ενισχύουν την αντίσταση, οι οποίες τοποθετούνται σε κύτταρα που σχηματίζονται από στρώματα ινών υψηλού συντελεστή.

Η εφεύρεση σχετίζεται με την αμυντική τεχνολογία και προορίζεται για τη δοκιμή μπροστινών μεταλλικών φραγμών - η βάση των ετερογενών προστατευτικών δομών. Η μέθοδος περιλαμβάνει πυροδότηση κρουστικών με ταχύτητα μεγαλύτερη από την ταχύτητα κρούσης, προσδιορισμό και μέτρηση του βάθους της διείσδυσης κρούσης του κρουστικού με διάμετρο d στη μεταλλική επιφάνεια h (βάθος κοιλότητας). Σε αυτή την περίπτωση, η ταχύτητα κρούσης είναι μεγαλύτερη ή μικρότερη από την αναμενόμενη ελάχιστη ταχύτητα συνεχών διεισδύσεων. Προσδιορισμός της οριακής (ελάχιστης) ταχύτητας συνεχών διεισδύσεων, πάνω από τις οποίες λαμβάνονται συνεχείς διεισδύσεις και κάτω από - μόνο κανονικές διεισδύσεις, στο πλαίσιο της γραμμικής εξάρτησης των μικρών τιμών του βάθους της κοιλότητας h από την ταχύτητα κρούσης. τα οφέλη των κβαντισμένων ταχυτήτων κρούσης· μονοψήφιοι και μικροί διψήφιοι κβαντικοί αριθμοί n για όλες τις ταχύτητες στις οποίες προέκυψαν διεισδύσεις ή κοιλότητες αυξημένου βάθους. EFFECT: προσδιορισμός της παρουσίας και των πλεονεκτημάτων των κβαντισμένων ταχυτήτων κρούσης, καθώς και βελτίωση της ακρίβειας στον προσδιορισμό της ελάχιστης ταχύτητας συνεχών διεισδύσεων. 4 άρρωστος.

Η εφεύρεση αναφέρεται σε στρατιωτικό εξοπλισμό, ιδιαίτερα στο σχεδιασμό προστασίας θωράκισης που έχει σχεδιαστεί για την αντιμετώπιση σωρευτικών πυρομαχικών. Η δυναμική προστασία περιέχει ένα περίβλημα στο οποίο βρίσκονται δύο παράλληλες μεταλλικές πλάκες, πυροκροτητές ομοιόμορφα τοποθετημένοι στο κενό μεταξύ των μεταλλικών πλακών, αισθητήρες για τον προσδιορισμό των συντεταγμένων του διεισδυτικού αθροιστικού πίδακα, στερεωμένοι στις εσωτερικές επιφάνειες των πλακών. Στο κενό μεταξύ των μεταλλικών πλακών, υπάρχουν δοχεία γεμάτα με υγρό, μέσα στα δοχεία υπάρχουν άκαμπτα στερεωμένοι πυροκροτητές κατασκευασμένοι με τη μορφή ελεγχόμενων ηλεκτρικών κενών σπινθήρα, τα ηλεκτρόδια ισχύος των οποίων συνδέονται με καλώδια στην έξοδο μιας συσκευής αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας , και τα ηλεκτρόδια ανάφλεξης συνδέονται ηλεκτρικά με την έξοδο της γεννήτριας παλμών ανάφλεξης, η είσοδος της οποίας συνδέεται ηλεκτρικά με αισθητήρες για τον προσδιορισμό των συντεταγμένων του αθροιστικού πίδακα. EFFECT: αυξημένη αξιοπιστία της λειτουργίας δυναμικής προστασίας. 1 άρρωστος.

Η εφεύρεση αναφέρεται σε ένα μέσο προστασίας του εξοπλισμού και του πληρώματος από σφαίρες, θραύσματα και εκτοξευτές χειροβομβίδων. Το προστατευτικό σύνθετο υλικό περιέχει ένα σάντουιτς που περιλαμβάνει τουλάχιστον τρία στρώματα κολλημένα μεταξύ τους. Το πρώτο και το δεύτερο στρώμα του σάντουιτς περιλαμβάνουν τουλάχιστον δύο προεμποτίσματα και γωνίες από κράμα τιτανίου ή κράμα αλουμινίου. Το τρίτο στρώμα του προστατευτικού σύνθετου έχει κυψελοειδή δομή και είναι κατασκευασμένο από πολυουρεθάνη. Το πρώτο και το δεύτερο στρώμα του σάντουιτς περιλαμβάνουν μονόλιθους που σχηματίζονται από γωνιακό προφίλ. Τα γωνιακά ράφια προφίλ βρίσκονται σε γωνία 45 ° ως προς το επίπεδο της προστατευτικής σύνθετης επιφάνειας εργασίας. Οι γωνίες του κράματος τιτανίου ή του κράματος αλουμινίου συνδέονται μεταξύ τους με τουλάχιστον δύο προεμποτίσματα. Οι προεμποτισμένες ίνες περιέχουν νανοσωλήνες κορούνδιου στην επιφάνεια ενός νήματος πολυαιθυλενίου, ή νήμα γυαλιού, ή νήμα βασάλτη, ή ύφασμα, ή σχοινί ή ταινία. EFFECT: αυξημένες προστατευτικές ιδιότητες λόγω του σχεδιασμού της θωράκισης. 3 C.p. f-ly, 1 dwg

Η εφεύρεση αναφέρεται σε θωρακισμένα αντικείμενα, κυρίως σε άρματα μάχης με δυναμική προστασία θωράκισης, και ταυτόχρονα σε μέσα καμουφλαρίσματος στρατιωτικών αντικειμένων χρησιμοποιώντας μια επίστρωση παραλλαγής προσαρτημένη στην επιφάνεια του αντικειμένου. Η προστατευτική διάταξη ενός θωρακισμένου στρατιωτικού αντικειμένου περιέχει τετράγωνα στοιχεία παραλλαγής με μοτίβο καμουφλάζ σε χρωματική γκάμα και με δυνατότητα επιλογής του ενός ή του άλλου μεμονωμένου προσανατολισμού τεσσάρων θέσεων, στερεωμένων με δυνατότητα αφαίρεσης στις περιοχές της θωράκισης του αντικειμένου. Η συσκευή παρέχει δυναμικά προστατευτικά στοιχεία κατανεμημένα στην επιφάνεια του αντικειμένου με αφαιρούμενα τετράγωνα καλύμματα και τα στοιχεία κάλυψης-ενότητες κατασκευάζονται με τη μορφή άκαμπτων πλακών εναλλάξιμων με τα εν λόγω καλύμματα δυναμικών στοιχείων προστασίας, με δυνατότητα άμεσης αλλαγής του σχεδίου καμουφλάζ με αντικατάσταση και/ή αναδιάταξη των δύο λειτουργιών, έτσι, στοιχεία-ενότητες μεταξύ στοιχείων αντιδραστικής θωράκισης. ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ: η αποτελεσματικότητα της αντικατάστασης των μέσων καμουφλάζ επιτυγχάνεται με την ιδιωτική εφαρμογή της αρχής της πολυλειτουργικότητας των μονάδων και των εξαρτημάτων της μηχανής σε στοιχεία δυναμικής προστασίας και μέσων καμουφλάζ. 5 p.p. f-ly, 4 dwg.

Η εφεύρεση σχετίζεται με τον τομέα της τεχνολογίας μέτρησης και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο της ποιότητας των σύνθετων φραγμάτων θωράκισης. Η διεκδικούμενη συσκευή για θερμικό ποιοτικό έλεγχο σύνθετων φραγμάτων θωράκισης με βάση την ανάλυση της ενέργειας απορρόφησης του κρουστικού στοιχείου, συμπεριλαμβανομένης μιας συσκευής πυροδότησης, που βρίσκεται μεταξύ του υποστρώματος και της συσκευής πυροδότησης στη διαδρομή πτήσης του κρουστικού στοιχείου, μια συσκευή για τη μέτρηση της ταχύτητας πτήσης του κρουστικού στοιχείου στην έξοδο της συσκευής πυροδότησης, ένα υπόστρωμα από πλαστικό υλικό ... Η συσκευή είναι επιπλέον εξοπλισμένη με σύστημα θερμικής απεικόνισης, σύστημα υπολογιστή και συσκευή καταγραφής της έναρξης της πτήσης του κρουστικού στοιχείου. Το σύστημα θερμικής απεικόνισης είναι τοποθετημένο έτσι ώστε το οπτικό πεδίο του οπτικού του τμήματος να καλύπτει το σημείο επαφής μεταξύ του κρουστικού στοιχείου και της σύνθετης θωράκισης. Η είσοδος της συσκευής για την καταγραφή της έναρξης της πτήσης του κρουστικού στοιχείου συνδέεται με την έξοδο της συσκευής για τη μέτρηση της ταχύτητας του στοιχείου κρούσης στην έξοδο της συσκευής για βολή. Η έξοδος της συσκευής για την καταγραφή της έναρξης της πτήσης του κρουστικού στοιχείου συνδέεται με την είσοδο του συστήματος θερμικής απεικόνισης και η έξοδος του συστήματος θερμικής απεικόνισης συνδέεται με την είσοδο του συστήματος υπολογιστή. EFFECT: αυξημένο περιεχόμενο πληροφοριών και αξιοπιστία των αποτελεσμάτων των δοκιμών. 9 άρρωστος.

Η εφεύρεση αναφέρεται στον τομέα της μηχανικής μεταφορών. Η δομή απορρόφησης ενέργειας για την προστασία του πυθμένα των οχημάτων εδάφους αποτελείται από εσωτερικά και εξωτερικά στρώματα προστασίας από θωράκιση ή/και δομικά κράματα. Υπάρχει ένα ενδιάμεσο στρώμα μεταξύ των στρωμάτων προστασίας. Το στρώμα είναι κατασκευασμένο με τη μορφή δύο πανομοιότυπων σειρών προφίλ απορρόφησης ενέργειας σε σχήμα U ή W, που κοιτούν το ένα προς το άλλο και μετατοπίζονται κατά μισό βήμα το ένα σε σχέση με το άλλο. Οι ακραίες νευρώσεις των προφίλ απορρόφησης ενέργειας μιας σειράς στηρίζονται στις ακραίες νευρώσεις των παρακείμενων προφίλ απορρόφησης ενέργειας της αντίθετης σειράς. ΕΠΙΔΡΑΣΗ: αυξημένη απόδοση της απορρόφησης ενέργειας κατά την έκρηξη. 3 άρρωστος.

Η εφεύρεση σχετίζεται με τον τομέα της τεχνολογίας μέτρησης και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο της ποιότητας των σύνθετων φραγμάτων θωράκισης. Η μέθοδος περιλαμβάνει την εγκατάσταση ενός θωρακισμένου φράγματος μπροστά από μια πλάκα από πλαστικό υλικό, κατευθύνοντας το στοιχείο κρούσης με δεδομένη ταχύτητα στο θωρακισμένο φράγμα. Επιπλέον, καταγράφεται το πεδίο θερμοκρασίας της επιφάνειας του σύνθετου φράγματος θωράκισης που έχει τις ελάχιστες ανωμαλίες θερμοκρασίας, το οποίο λαμβάνεται ως ανώμαλο, προσδιορίζεται η χωρική ανάλυση για την καταγραφή του πεδίου θερμοκρασίας, με βάση την ανίχνευση των ανωμαλιών θερμοκρασίας ελάχιστου μεγέθους με χωρική περίοδος που καθορίζεται από το μέγεθος της ανωμαλίας ελάχιστης θερμοκρασίας. Μετά την πρόσκρουση στο σύνθετο φράγμα θωράκισης με ένα στοιχείο κρούσης με δεδομένη ταχύτητα, μετρήστε ταυτόχρονα το πεδίο θερμοκρασίας στην περιοχή επαφής του στοιχείου κρούσης με το σύνθετο φράγμα θωράκισης, ξεκινώντας από τη στιγμή της επαφής του στοιχείου κρούσης με το σύνθετο φράγμα θωράκισης και από την αντίθετη πλευρά, σε σχέση με την πλευρά επαφής με το στοιχείο κρούσης, με βάση την ανάλυση του πεδίου θερμοκρασίας που καταγράφηκε από δύο επιφάνειες, η τεχνική κατάσταση του σύνθετου φράγματος θωράκισης προσδιορίζεται από το διάνυσμα του χαρακτηριστικά του φράγματος θωράκισης και της ενέργειας απορρόφησής του ελαχιστοποιώντας τα λειτουργικά από το διάνυσμα των χαρακτηριστικών της ελεγχόμενης πλάκας θωράκισης λύνοντας το σύστημα εξισώσεων και, με βάση την ανάλυση του πεδίου θερμοκρασίας, προσδιορίζεται η ενέργεια απορρόφησης του σύνθετου φράγματος θωράκισης . Αποκαλύπτεται μια συσκευή για δοκιμή πάγκου σύνθετων φραγμάτων θωράκισης. EFFECT: αυξημένο περιεχόμενο πληροφοριών και αξιοπιστία των αποτελεσμάτων των δοκιμών. 2 n. και 3 c.p. f-crystals, 3 dwg., 1 tab.

Η εφεύρεση αναφέρεται σε ένα αντικείμενο ανθεκτικό στη διείσδυση που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή προστατευτικού ρουχισμού, όπως θωράκιση σώματος, κράνη, καθώς και ασπίδες ή στοιχεία θωράκισης, καθώς και σε μια μέθοδο παραγωγής του. Το προϊόν περιέχει τουλάχιστον μία δομή υφαντού υφάσματος (3) που έχει θερμοπλαστικές ίνες και ίνες υψηλής αντοχής με αντοχή τουλάχιστον 1100 MPa, σύμφωνα με το ASTM D-885. Οι ίνες υψηλής αντοχής συνδέονται μεταξύ τους για να σχηματίσουν ένα υφαντό ύφασμα (2) μια δομή υφαντού υφάσματος (3) και οι θερμοπλαστικές ίνες έχουν ένα ποσοστό βάρους της δομής του υφαντού υφάσματος (3) που κυμαίνεται από 5 έως 35%. Επιπλέον, οι θερμοπλαστικές ίνες, κατά προτίμηση με τη μορφή μη πτυχωμένου υφάσματος (6), βρίσκονται πάνω στο υφαντό ύφασμα (2) και συνδέονται με το υφαντό ύφασμα (2) με ένα νήμα στημονιού ή/και ένα νήμα υφαδιού από ένα υφαντό ύφασμα (2) κατασκευασμένο από ίνες υψηλής αντοχής. Δεν υπάρχουν πρόσθετα συνδετικά νήματα ή μη υφασμάτινα συνδετικά μέσα για τη σύνδεση μεταξύ του υφαντού υφάσματος (2) και των θερμοπλαστικών ινών. Το ανθεκτικό στη διείσδυση προϊόν έχει προστασία από κρούσεις ή/και αντιβαλλιστικές ιδιότητες. 3 n. και 11 γ.π. f-ly, 7 ill.

ΟΥΣΙΑ: Η εφεύρεση σχετίζεται με αλεξίσφαιρα σύνθετα αντικείμενα που χαρακτηρίζονται από βελτιωμένη αντίσταση στην παραμόρφωση κελάρυσμα. Το αλεξίσφαιρο αντικείμενο περιέχει ένα πλαίσιο κενού, το οποίο αποτελείται από μια πρώτη επιφάνεια, μια δεύτερη επιφάνεια και ένα σώμα. Ο πίνακας κενού ορίζει τουλάχιστον ένα τμήμα του εσωτερικού όγκου στον οποίο δημιουργείται το κενό. Το αλεξίσφαιρο αντικείμενο περιέχει τουλάχιστον μία αλεξίσφαιρη βάση, η οποία συνδέεται με την πρώτη ή τη δεύτερη επιφάνεια του πίνακα κενού. Το αλεξίσφαιρο υπόστρωμα περιέχει ίνες ή/και ταινίες με αντοχή περίπου 7 g/denier ή περισσότερο και μέτρο εφελκυσμού περίπου 150 g/denier ή περισσότερο. Επίσης, η αλεξίσφαιρη βάση είναι κατασκευασμένη από άκαμπτο υλικό που δεν βασίζεται σε ίνες ή ταινίες. Προτείνεται επίσης μια μέθοδος σχηματισμού ενός αλεξίσφαιρου αντικειμένου, στην οποία η αλεξίσφαιρη βάση τοποθετείται έτσι ώστε να βρίσκεται στο εξωτερικό του αλεξίσφαιρου αντικειμένου και το εν λόγω πλαίσιο κενού τοποθετείται πίσω από την εν λόγω τουλάχιστον μία αλεξίσφαιρη βάση για να δέχεται οποιοδήποτε κρουστικό κύμα που συμβαίνει ως αποτέλεσμα της πρόσκρουσης του κρουστικού στοιχείου στην καθορισμένη αλεξίσφαιρη βάση. ΕΠΙΔΡΑΣΗ: εξασθένηση της πρόσκρουσης των κρουστικών κυμάτων που δημιουργούνται ως αποτέλεσμα της πρόσκρουσης του κρουστικού στοιχείου, μείωση της παραμόρφωσης του κελάρυσμα, πρόληψη ή ελαχιστοποίηση τραυματισμών από την απαγορευτική επίδραση των σφαιρών. 3 n. και 7 p.p. f-crystals, 9 dwg, 2 tbl, 19 ex

Η ομάδα των εφευρέσεων σχετίζεται με τον τομέα της τεχνολογίας μετρήσεων, συγκεκριμένα με μια μέθοδο ποιοτικού ελέγχου σύνθετων φραγμάτων θωράκισης από ύφασμα και μια συσκευή για την εφαρμογή της. Η μέθοδος περιλαμβάνει την εγκατάσταση ενός σύνθετου φράγματος θωράκισης μπροστά από μια πλάκα από πλαστικό υλικό, την κατεύθυνση του καταστροφικού στοιχείου με δεδομένη ταχύτητα στο φράγμα θωράκισης και τον προσδιορισμό της ενέργειας απορρόφησης του καταστροφικού στοιχείου. Από τη στιγμή της αλληλεπίδρασης του θωρακισμένου φράγματος και του στοιχείου χτυπήματος, δύο χωρικά πεδία καταγράφονται ταυτόχρονα στην επιφάνεια του θωρακισμένου φράγματος: το πεδίο θερμοκρασίας της επιφάνειας του θωρακισμένου φράγματος και το πεδίο της εικόνας βίντεο της επιφάνειας. Το περίγραμμα της εικόνας βίντεο υπερτίθεται στο πεδίο θερμοκρασίας, σχηματίζεται ένα νέο μετρούμενο πεδίο θερμοκρασίας και η ενέργεια απορρόφησης του σύνθετου φράγματος θωράκισης προσδιορίζεται με βάση την ανάλυση του νέου πεδίου θερμοκρασίας. Μια συσκευή για τον έλεγχο της ποιότητας των σύνθετων φραγμάτων θωράκισης από ύφασμα για την εφαρμογή της μεθόδου αποκαλύπτεται. EFFECT: αυξημένο περιεχόμενο πληροφοριών και αξιοπιστία των αποτελεσμάτων ελέγχου. 2 n. και 1 wp f-ly, 5 dwg

Η εφεύρεση σχετίζεται με την ανάπτυξη μέσων προστασίας του εξοπλισμού από σφαίρες που διαπερνούν θωράκιση. Η πολυστρωματική συνδυασμένη θωράκιση περιέχει ένα μπροστινό στρώμα υψηλής σκληρότητας από ένα κεραμικό μπλοκ ή στοιχεία που συνδέονται με ένα συνδετικό σε ένα μονόλιθο, ένα υψηλής αντοχής ενεργοβόρο πίσω στρώμα και ένα ενδιάμεσο στρώμα. Το ενδιάμεσο στρώμα είναι κατασκευασμένο από πλαστικό υλικό που έχει σημείο διαρροής 0,05-0,5 φορές το σημείο διαρροής του πίσω στρώματος. ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ: αυξημένη αντίσταση θωράκισης της συνδυασμένης θωράκισης αυξάνοντας την πυκνότητα της ακουστικής επαφής μεταξύ των στρωμάτων.

Σύνθετη Πανοπλία Αλουμινίου

Έτορε ντι Ρούσο

Ο καθηγητής Di Russo είναι ο επιστημονικός διευθυντής της εταιρείας «Aluminium-nia», μέλος του ιταλικού ομίλου MCS της κοινοπραξίας EFIM.

Η εταιρεία "Aluminium", μέρος του ιταλικού ομίλου MCS, έχει αναπτύξει έναν νέο τύπο σύνθετης πλάκας θωράκισης κατάλληλο για χρήση σε ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα μάχης (AFV). Αποτελείται από τρία κύρια στρώματα κραμάτων αλουμινίου διαφορετικής σύστασης και μηχανικών ιδιοτήτων, ενωμένα μεταξύ τους σε μία πλάκα μέσω θερμής έλασης. Αυτή η σύνθετη θωράκιση παρέχει καλύτερη βαλλιστική προστασία από οποιαδήποτε τυπική θωράκιση μονολιθικού κράματος αλουμινίου που χρησιμοποιείται σήμερα: αλουμίνιο-μαγνήσιο (σειρά 5XXX) ή αλουμίνιο-ψευδάργυρος-μαγνήσιο (σειρά 7XXX).

Αυτή η θωράκιση παρέχει έναν τέτοιο συνδυασμό σκληρότητας, αντοχής κρούσης και αντοχής, που παρέχει υψηλή αντοχή στη βαλλιστική διείσδυση κινητικών βλημάτων, καθώς και αντίσταση στο σχηματισμό θραύσης θωράκισης από την πίσω επιφάνεια στην περιοχή κρούσης. Μπορεί επίσης να συγκολληθεί χρησιμοποιώντας συμβατικές μεθόδους συγκόλλησης τόξου αδρανούς αερίου, καθιστώντας το κατάλληλο για την κατασκευή στοιχείων τεθωρακισμένων οχημάτων μάχης.

Το κεντρικό στρώμα αυτής της θωράκισης είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου-ψευδάργυρου-μαγνήσιου-χαλκού (Al-Zn-Mg-Cu), το οποίο έχει υψηλή μηχανική αντοχή. Το μπροστινό και το πίσω στρώμα είναι κατασκευασμένα από συγκολλήσιμο σκληρό κράμα Al-Zn-Mg. Λεπτές στρώσεις από εμπορικά καθαρό αλουμίνιο (99,5% Al) προστίθενται μεταξύ των δύο εσωτερικών επιφανειών επαφής. Παρέχουν καλύτερη πρόσφυση και αυξάνουν τις βαλλιστικές ιδιότητες της σύνθετης σανίδας.

Αυτή η σύνθετη δομή κατέστησε δυνατή για πρώτη φορά τη χρήση ενός πολύ ισχυρού κράματος Al-Zn-Mg-Cu σε μια συγκολλημένη δομή θωράκισης. Τα κράματα αυτού του τύπου χρησιμοποιούνται συνήθως στην κατασκευή αεροσκαφών.

Το πρώτο ελαφρύ υλικό που χρησιμοποιείται ευρέως ως προστασία θωράκισης σε θωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, για παράδειγμα, το M-113, είναι το μη θερμικά επεξεργάσιμο κράμα Al-Mg 5083. Τα κράματα Al-Zn-Mg τριών συστατικών 7020, 7039 και 7017 αντιπροσωπεύουν δεύτερη γενιά ελαφρών υλικών θωράκισης ... Τυπικά παραδείγματα χρήσης αυτών των κραμάτων είναι: τα βρετανικά αυτοκίνητα "Scorpion", "Fox", MCV-80 και "Ferret-80" (κράμα 7017), γαλλικό AMX-10R (κράμα 7020), αμερικανικό "Bradley" (κράματα 7039 + 5083) και ισπανικό BMR-3560 (κράμα 7017).

Η αντοχή των κραμάτων Al-Zn-Mg που λαμβάνεται μετά από θερμική επεξεργασία είναι σημαντικά υψηλότερη από την αντοχή των κραμάτων Al-Mg (για παράδειγμα, κράμα 5083), τα οποία δεν μπορούν να υποστούν θερμική επεξεργασία. Επιπλέον, η ικανότητα των κραμάτων Al-Zn-Mg, σε αντίθεση με τα κράματα Al-Mg, να σκληρύνουν με καθίζηση σε θερμοκρασία δωματίου καθιστά δυνατή τη σημαντική αποκατάσταση της αντοχής που μπορούν να χάσουν όταν θερμαίνονται κατά τη συγκόλληση.

Ωστόσο, η υψηλότερη αντίσταση των κραμάτων Al-Zn-Mg στη διείσδυση συνοδεύεται από την αυξημένη τάση τους να σχηματίζουν θρυμματισμό της θωράκισης λόγω της μειωμένης σκληρότητας κρούσης.

Μια σύνθετη σανίδα τριών στρωμάτων, λόγω της παρουσίας στη σύνθεσή της στρωμάτων με διαφορετικές μηχανικές ιδιότητες, είναι ένα παράδειγμα του βέλτιστου συνδυασμού σκληρότητας, αντοχής και σκληρότητας. Έχει την εμπορική ονομασία Tristrato και είναι κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σε Ευρώπη, ΗΠΑ, Καναδά, Ιαπωνία, Ισραήλ και Νότια Αφρική..

Εικ. 1.

Δεξιά: δείγμα της πλάκας θωράκισης Tristrato.

αριστερά: διατομή που δείχνει τη σκληρότητα Brinell (HB) κάθε στρώσης.

Βαλλιστικά χαρακτηριστικά

Δοκιμές πλακών έχουν πραγματοποιηθεί σε πολλά στρατιωτικά πεδία εκπαίδευσης στην Ιταλία και στο εξωτερικό.Τρίστρατο πάχος από 20 έως 50 mm με βομβαρδισμό με διάφορους τύπους πυρομαχικών (διάφοροι τύποι 7,62-, 12,7- και 14,5-mm τεθωρακισμένων σφαιρών και οβίδων 20-mm).

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, προσδιορίστηκαν οι ακόλουθοι δείκτες:

σε διάφορες σταθερές ταχύτητες κρούσης, καθορίστηκαν οι τιμές των γωνιών συνάντησης που αντιστοιχούν στους ρυθμούς διείσδυσης 0,50 και 0,95.

σε διάφορες σταθερές γωνίες συνάντησης, προσδιορίστηκαν οι ταχύτητες κρούσης που αντιστοιχούν στον ρυθμό διείσδυσης 0,5.

Για σύγκριση, πραγματοποιήθηκαν παράλληλα δοκιμές μονολιθικών πλακών ελέγχου από κράματα 5083, 7020, 7039 και 7017. Τα αποτελέσματα της δοκιμής έδειξαν ότι η πλάκα θωράκισηςΤρίστρατο παρέχει αυξημένη αντίσταση στη διείσδυση από τα επιλεγμένα μέσα διάτρησης θωράκισης με διαμέτρημα έως 20 mm. Αυτό επιτρέπει σημαντική μείωση του βάρους ανά μονάδα προστατευόμενης περιοχής σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μονολιθικές πλάκες, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα την ίδια αντίσταση. Για την περίπτωση βομβαρδισμού με σφαίρες διάτρησης θωράκισης 7,62 mm σε γωνία συνάντησης 0 °, παρέχεται η ακόλουθη μείωση βάρους, η οποία είναι απαραίτητη για την εξασφάλιση ίσης αντίστασης:

32% σε σύγκριση με το κράμα 5083

κατά 21% σε σύγκριση με το κράμα 7020

14% υψηλότερο από το κράμα 7039

κατά 10% σε σύγκριση με το κράμα 7017

Σε γωνία συνάντησης 0 °, η ταχύτητα κρούσης που αντιστοιχεί σε ρυθμό διείσδυσης 0,5 αυξάνεται κατά 4 ... 14% σε σύγκριση με μονολιθικές πλάκες από κράματα 7039 και 7017, ανάλογα με τον τύπο του κράματος βάσης, το πάχος της θωράκισης και τον τύπο πυρομαχικών -αλλά αποτελεσματικό για προστασία από βλήματα 20 χλστ FSP , με το οποίο το καθορισμένο χαρακτηριστικό αυξάνεται κατά 21%.

Η αυξημένη ανθεκτικότητα της πλάκας Tristrato εξηγείται από τον συνδυασμό υψηλής αντοχής στη διείσδυση σφαίρας (βλήματος) λόγω της παρουσίας ενός συμπαγούς κεντρικού στοιχείου με δυνατότητα συγκράτησης των θραυσμάτων που προκύπτουν όταν διεισδύεται στο κεντρικό στρώμα, με ένα πλαστικό πίσω στρώμα που δεν δίνει θραύσματα από μόνο του.

Πλαστική στρώση στο πίσω μέροςΤρίστρατο διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην αποφυγή θρυμματισμού της πανοπλίας. Αυτή η επίδραση ενισχύεται από την πιθανότητα αποκόλλησης του πλαστικού πίσω στρώματος και της πλαστικής παραμόρφωσής του σε μια μεγάλη περιοχή στην περιοχή πρόσκρουσης.

Είναι ένας σημαντικός μηχανισμός για την αντίσταση στη διείσδυση της πλάκας.Τρίστρατο ... Η διαδικασία αποφλοίωσης απορροφά ενέργεια και το κενό που σχηματίζεται μεταξύ του πυρήνα και του πίσω στοιχείου μπορεί να παγιδεύσει το βλήμα και τα συντρίμμια που δημιουργούνται όταν διασπάται το υλικό του εξαιρετικά σκληρού πυρήνα. Ομοίως, η αποκόλληση στη διεπαφή μεταξύ του μπροστινού στοιχείου (προσώπου) και του κεντρικού στρώματος μπορεί να διευκολύνει την καταστροφή του βλήματος ή να καθοδηγήσει το βλήμα και τα συντρίμμια κατά μήκος της διεπαφής.

Εικ. 2.

Αριστερά: διάγραμμα που δείχνει τον μηχανισμό αντίστασης στην κοπή φρυδιών της πλάκας Tristrate.

δεξιά: τα αποτελέσματα ενός χτυπήματος με αμβλεία διάτρηση πανοπλίας

ένα βλήμα σε χοντρή πλάκα Τρίστρατο.

Κατασκευαστικές ιδιότητες

Τριστράτο πλάκες μπορούν να συγκολληθούν χρησιμοποιώντας τις ίδιες μεθόδους που χρησιμοποιούνται για την ένωση παραδοσιακών μονολιθικών πλακών του Al - Zn - Mg κράματα (με μεθόδους TIG και MIG ). Η δομή της σύνθετης σανίδας απαιτεί τη λήψη ορισμένων συγκεκριμένων μέτρων λόγω της χημείας του κεντρικού στρώματος, το οποίο θα πρέπει να θεωρείται ως υλικό "κακής συγκόλλησης", σε αντίθεση με το μπροστινό και το πίσω στοιχείο. Επομένως, κατά την ανάπτυξη μιας συγκολλημένης άρθρωσης, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι η κύρια συμβολή στη μηχανική αντοχή της άρθρωσης πρέπει να γίνεται από τα εξωτερικά και πίσω στοιχεία της πλάκας.

Η γεωμετρία των συγκολλημένων αρμών θα πρέπει να εντοπίζει τις τάσεις συγκόλλησης κατά μήκος του ορίου και στη ζώνη σύντηξης των εναποτιθέμενων και βασικών μετάλλων. Αυτό είναι σημαντικό για την επίλυση των προβλημάτων διάβρωσης των εξωτερικών και οπίσθιων στρωμάτων της σανίδας, η οποία ενίοτε συναντάται σε Al - Zn - Mg κράματα. Το στοιχείο πυρήνα παρουσιάζει υψηλή αντοχή στη διάβρωση λόγω καταπόνησης λόγω της υψηλής περιεκτικότητάς του σε χαλκό.

Ρροφ. ETTORE DI RUSSO

ΣΥΝΘΕΤΟΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ ΘΩΡΑΚΙΣΜΟΣ.

INTERNATIONAL DEFENSE REVIEW, 1988, No12, p.1657-1658

• Συνδυασμένη θωράκιση, επίσης σύνθετη θωράκιση, λιγότερο συχνά πολυστρωματική θωράκιση, ένας τύπος θωράκισης που αποτελείται από δύο ή περισσότερα στρώματα μεταλλικών ή μη μεταλλικών υλικών. "Ένα σύστημα παθητικής προστασίας (δομή) που περιέχει τουλάχιστον δύο διαφορετικά υλικά (με εξαίρεση τα κενά αέρα), σχεδιασμένο να παρέχει ισορροπημένη προστασία έναντι σωρευτικών πυρομαχικών και κινητικών πυρομαχικών που χρησιμοποιούνται στα πυρομαχικά ενός πυροβόλου υψηλής πίεσης."

  Στη μεταπολεμική περίοδο, τα σωρευτικά όπλα έγιναν το κύριο μέσο εμπλοκής βαρέων τεθωρακισμένων στόχων (κύριο άρμα μάχης, MBT), που αντιπροσωπεύονταν, πρώτα απ 'όλα, από κατευθυνόμενους αντιαρματικούς πυραύλους (ATGM) που αναπτύχθηκαν δυναμικά τη δεκαετία του 1950-1960. Η ικανότητα διάτρησης θωράκισης των κεφαλών των οποίων στις αρχές της δεκαετίας του 1960 ξεπέρασε τα 400 mm από χάλυβα θωράκισης.

  Η απάντηση για την αντιμετώπιση της απειλής από σωρευτικά όπλα βρέθηκε στη δημιουργία συνδυασμένης θωράκισης πολλαπλών στρωμάτων με υψηλότερη, σε σύγκριση με την ομοιογενή χαλύβδινη θωράκιση, αντισωρευτική αντίσταση, που περιέχει υλικά και λύσεις σχεδίασης, συνολικά, παρέχοντας αυξημένη ικανότητα κατάσβεσης ροής. της θωράκισης. Αργότερα, στη δεκαετία του 1970, στη Δύση, υιοθετήθηκαν και διαδόθηκαν ευρέως διατρητικά φτερωτά κοχύλια υποδιαμετρήματος όπλων 105 και 120 mm με πυρήνα βαρέος κράματος, παρέχοντας προστασία έναντι του οποίου αποδείχτηκε πολύ πιο δύσκολο έργο.

  Η ανάπτυξη συνδυασμένης θωράκισης για άρματα μάχης ξεκίνησε σχεδόν ταυτόχρονα στην ΕΣΣΔ και στις ΗΠΑ το δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1950 και χρησιμοποιήθηκε σε μια σειρά από πειραματικά άρματα μάχης των ΗΠΑ εκείνης της περιόδου. Ωστόσο, μεταξύ των δεξαμενών παραγωγής, η συνδυασμένη θωράκιση χρησιμοποιήθηκε στο σοβιετικό κύριο άρμα μάχης T-64, του οποίου η παραγωγή ξεκίνησε το 1964 και χρησιμοποιήθηκε σε όλα τα επόμενα κύρια άρματα μάχης της ΕΣΣΔ.

  Σε σειριακές δεξαμενές άλλων χωρών, η συνδυασμένη θωράκιση διαφόρων σχημάτων εμφανίστηκε το 1979-1980 στα άρματα μάχης Leopard 2 και Abrams και από τη δεκαετία του 1980 έγινε το πρότυπο στην παγκόσμια κατασκευή δεξαμενών. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η συνδυασμένη θωράκιση για το κύτος και τον πυργίσκο του άρματος Abrams, με τη γενική ονομασία Special Armor, που αντικατοπτρίζει την ετικέτα μυστικότητας του έργου, ή Burlington, αναπτύχθηκε από το Εργαστήριο Βαλλιστικής Έρευνας (BRL) μέχρι το 1977 και περιελάμβανε κεραμικά στοιχεία, και σχεδιάστηκε για να προστατεύει από σωρευτικά πυρομαχικά (το ισοδύναμο πάχος σε χάλυβα δεν είναι χειρότερο από 600 ... 700 mm) και από φτερωτά βλήματα τύπου BOPS (το ισοδύναμο πάχος σε χάλυβα δεν είναι χειρότερο από 350 ... 450 mm), ωστόσο, σε σχέση με το τελευταίο, δεν παρείχε κέρδος βάρους σε σύγκριση με την ισο-ανθεκτική θωράκιση από χάλυβα, και αυξήθηκε σταθερά σε μεταγενέστερες σειριακές τροποποιήσεις. Λόγω του υψηλού κόστους σε σύγκριση με την ομοιογενή θωράκιση και της ανάγκης χρήσης θωρακισμένων φραγμών μεγάλου πάχους και μάζας για προστασία από σύγχρονα αθροιστικά πυρομαχικά, η χρήση συνδυασμένης θωράκισης περιορίζεται στα κύρια άρματα μάχης και, λιγότερο συχνά, στην κύρια ή τοποθετημένη πρόσθετη θωράκιση οχημάτων μάχης πεζικού και άλλων τεθωρακισμένων οχημάτων ελαφριάς κατηγορίας.

Σχετικές έννοιες

Ένα βλήμα αθροιστικού κατακερματισμού (KOS, μερικές φορές αποκαλούμενο και πολυλειτουργικό βλήμα) είναι πυρομαχικά πυροβολικού κύριας χρήσης που συνδυάζει ένα έντονο αθροιστικό και ασθενέστερο, υψηλής έκρηξης αποτέλεσμα κατακερματισμού.

θωράκιση - μια προστατευτική συσκευή τοποθετημένη σε ένα όπλο (για παράδειγμα, ένα πολυβόλο ή ένα όπλο). Χρησιμοποιείται για την προστασία του πληρώματος του όπλου από σφαίρες και σκάγια. Ονομάζεται επίσης θωρακισμένη ασπίδα είναι μια συσκευή κατασκευασμένη από παλιοσίδερα, που μερικές φορές χρησιμοποιείται στον αγρό για την προστασία του σκοπευτή από τη φωτιά.

Μια διάταξη πολλαπλών κάννων είναι ένας τύπος σχεδίου διάταξης τεθωρακισμένων οχημάτων στο οποίο ο κύριος οπλισμός μιας μονάδας τεθωρακισμένων οχημάτων περιλαμβάνει περισσότερα από ένα πυροβόλα, πυροβόλα ή όλμους ή ένα ή περισσότερα συστήματα πυροβολικού πολλαπλών κάννων (χωρίς να υπολογίζεται ο πρόσθετος οπλισμός, όπως π. ως πολυβόλα διαφόρων τύπων ή εξωτερικά τοποθετημένα όπλα χωρίς ανάκρουση). Για μια σειρά τεχνικών και τεχνολογικών λόγων, η διάταξη πολλαπλών καννών χρησιμοποιείται κυρίως στη δημιουργία αυτοκινούμενων ...

Το θωρακισμένο (προστατευτικό) παράθυρο είναι μια ημιδιαφανής κατασκευή που προστατεύει τους ανθρώπους και τις υλικές αξίες στο δωμάτιο από ζημιές ή διείσδυση από το εξωτερικό μέσω του ανοίγματος του παραθύρου.

Gusmatik, ή ελαστικό gusmatik - ελαστικό τροχού γεμάτο με ελαστική μάζα. Χρησιμοποιούνται ευρέως στη στρατιωτική τεχνολογία το πρώτο μισό του 20ου αιώνα, σήμερα τα γουσματικά έχουν πρακτικά φύγει από τη χρήση και χρησιμοποιούνται περιορισμένα μόνο σε ορισμένες ειδικές (κατασκευαστικές κ.λπ.) μηχανές.

Η θωράκιση του πλοίου είναι ένα προστατευτικό στρώμα που έχει αρκετά υψηλή αντοχή και έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει μέρη του πλοίου από τις επιπτώσεις των εχθρικών όπλων.

Η πανοπλία με τσιμέντο Krupp (K.C.A.) είναι μια παραλλαγή της περαιτέρω ανάπτυξης της θωράκισης του Krupp. Η διαδικασία κατασκευής είναι σχεδόν η ίδια με μικρές αλλαγές στη σύνθεση του κράματος: 0,35% άνθρακας, 3,9% νικέλιο, 2,0% χρώμιο, 0,35% μαγγάνιο, 0,07% πυρίτιο, 0,025% φώσφορος, 0,020% θείο ... K.C.A. Είχε σκληρή επιφάνεια θωράκισης Krupp μέσω της χρήσης αερίων που περιείχαν άνθρακα, αλλά είχε και μεγαλύτερη ελαστικότητα «ινών» στο πίσω μέρος του φύλλου. Αυτή η αυξημένη ελαστικότητα...

Bottom Gas Generator - Μια συσκευή στο πίσω μέρος ορισμένων βλημάτων πυροβολικού που αυξάνει την εμβέλειά τους έως και 30%.

Αντικείμενο 172-2M "Buffalo" - πειραματικό σοβιετικό κύριο άρμα μάχης. Δημιουργήθηκε στο γραφείο σχεδιασμού της Uralvagonzavod. Δεν παράγεται σειριακά.

Το Relic είναι ένα ρωσικό αρθρωτό ERA τρίτης γενιάς που αναπτύχθηκε από το Research Institute of Steel, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία το 2006 για να ενοποιήσει τα άρματα μάχης T-72B2 "Ural", T-90SM και T-80 όσον αφορά το επίπεδο ασφάλειας. Είναι μια εξελικτική εξέλιξη του σοβιετικού συγκροτήματος δυναμικής προστασίας "Contact-5". σχεδιασμένο για τον εκσυγχρονισμό τεθωρακισμένων οχημάτων μεσαίων και βαρέων βαρών κατηγοριών (όχημα μάχης BMPT, T-80BV, T-72B, T-90 άρματα μάχης) για να παρέχει προστασία από τα περισσότερα σύγχρονα OBPS δυτικής κατασκευής ...

Η ενεργή προστασία είναι ένας τύπος προστασίας οχημάτων μάχης (BM) που χρησιμοποιείται σε ενεργό λειτουργία σε αεροσκάφη (AC), τεθωρακισμένα οχήματα κ.λπ.

Tank (αγγλικό τανκ) - τεθωρακισμένο όχημα μάχης, πιο συχνά ιχνηλατημένο, συνήθως με οπλισμό κανονιού, συνήθως σε περιστρεφόμενο πλήρως περιστρεφόμενο πυργίσκο, σχεδιασμένο κυρίως για άμεση βολή. και μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, πραγματοποιήθηκαν πειράματα για τη δημιουργία τανκς με πυραυλικό οπλισμό ως το κύριο. Γνωστές παραλλαγές αρμάτων μάχης με φλογοβόλο οπλισμό. Ορισμοί ...

Ένα πνευματικό όπλο είναι ένας τύπος φορητών όπλων στα οποία ένα βλήμα πετάει έξω υπό την επίδραση αερίου υπό πίεση.

Μια βόμβα διάτρησης θωράκισης (στην Πολεμική Αεροπορία της ΕΣΣΔ και η Πολεμική Αεροπορία του Ναυτικού της ΕΣΣΔ χαρακτηρίστηκε με τη συντομογραφία BrAB ή BRAB) είναι μια κατηγορία αεροβομβών που έχουν σχεδιαστεί για να καταστρέφουν αντικείμενα με ισχυρή προστασία θωράκισης (μεγάλα πολεμικά πλοία, θωρακισμένες παράκτιες μπαταρίες, θωρακισμένες κατασκευές μακροπρόθεσμων αμυντικών κατασκευών (θωρακισμένοι θόλοι κ.λπ.) Μπορούσαν επίσης να χτυπήσουν όλους εκείνους τους στόχους (εκτός από διαδρόμους σκληρής επιφάνειας), για τους οποίους χρησιμοποιούνταν συνήθως βόμβες διάτρησης σκυροδέματος.

Μια εναέρια βόμβα ή εναέρια βόμβα, ένας από τους κύριους τύπους αεροσκαφών όπλων καταστροφής (ASP). Πτώση από αεροπλάνο ή άλλο αεροσκάφος, χωρίζοντας από τις βάσεις λόγω βαρύτητας ή με χαμηλή αρχική ταχύτητα (με αναγκαστικό διαχωρισμό).

Ένα βλήμα κατακερματισμού υψηλής έκρηξης (OFS) είναι ένα πυρομαχικό πυροβολικού κύριας χρήσης που συνδυάζει κατακερματισμό και ισχυρή εκρηκτική δράση και έχει σχεδιαστεί για να νικήσει μεγάλο αριθμό τύπων στόχων: νικήστε το εχθρικό προσωπικό σε ανοιχτές περιοχές ή σε οχυρώσεις, καταστρέψτε ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα , καταστρέφουν κτίρια, οχυρώσεις και οχυρώσεις, κάνοντας περάσματα σε ναρκοπέδια κ.λπ.

Το "Tochka" (Δείκτης GRAU - 9K79, σύμφωνα με τη Συνθήκη INF - OTR-21) είναι ένα σοβιετικό τακτικό πυραυλικό σύστημα τμηματικής ζεύξης (από τα τέλη της δεκαετίας του 1980 έχει μεταφερθεί σε μια στρατιωτική σύνδεση) που αναπτύχθηκε από τη Μηχανουργεία Kolomna Γραφείο Σχεδιασμού υπό την ηγεσία του Sergei Pavlovich Invincible.

Ο αντιαρματικός κατευθυνόμενος πύραυλος (συντομ. ATGM) είναι ένας τύπος κατευθυνόμενων πυρομαχικών πυραύλων που έχει σχεδιαστεί για βολή από κάννη πυροβολικού και όπλα αρμάτων μάχης (κανόνια ή όπλα). Συχνά ταυτίζεται με τον αντιαρματικό κατευθυνόμενο βλήμα (ATGM), αν και οι δύο όροι δεν είναι συνώνυμοι.

Ένα βλήμα μικρού διαμετρήματος υψηλής εκρηκτικότητας είναι ένας τύπος πυρομαχικών γεμάτο με εκρηκτικά, η καταστροφική επίδραση του οποίου επιτυγχάνεται κυρίως λόγω του ωστικού κύματος που δημιουργείται κατά την έκρηξη. Αυτή είναι η θεμελιώδης διαφορά του από τα πυρομαχικά κατακερματισμού, η καταστροφική επίδραση των οποίων στον στόχο σχετίζεται κυρίως με το πεδίο κατακερματισμού που σχηματίζεται ως αποτέλεσμα της σύνθλιψης του κελύφους του βλήματος κατά την έκρηξη της εκρηκτικής γόμωσης.

Πυρομαχικά υποδιαμετρήματος - πυρομαχικά, η διάμετρος της κεφαλής (πυρήνα) της οποίας είναι μικρότερη από τη διάμετρο της κάννης. Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιείται για την καταπολέμηση τεθωρακισμένων στόχων. Η αύξηση της διείσδυσης θωράκισης σε σύγκριση με τα συμβατικά πυρομαχικά διάτρησης θωράκισης συμβαίνει λόγω της αύξησης της αρχικής ταχύτητας των πυρομαχικών και της ειδικής πίεσης στη διαδικασία διείσδυσης της θωράκισης. Για την κατασκευή του πυρήνα χρησιμοποιούνται υλικά με το υψηλότερο ειδικό βάρος - με βάση το βολφράμιο, το απεμπλουτισμένο ουράνιο και άλλα. Για σταθεροποίηση...

"Tiger" - Ρωσικό όχημα εκτός δρόμου πολλαπλών χρήσεων, θωρακισμένο αυτοκίνητο, στρατιωτικό όχημα εκτός δρόμου. Παράγεται στο Μηχανουργείο Arzamas με κινητήρες YaMZ-5347-10 (Ρωσία), Cummins B-205. Ορισμένα πρώιμα μοντέλα ήταν εξοπλισμένα με κινητήρες GAZ-562 (με άδεια Steyr), Cummins B-180 και B-215.

Αντιαρματική χειροβομβίδα - εκρηκτικό ή εμπρηστικό μηχανισμό που χρησιμοποιείται από το πεζικό για την καταπολέμηση τεθωρακισμένων οχημάτων χρησιμοποιώντας μυϊκή δύναμη ή συσκευές που δεν ταξινομούνται ως πυροβολικό. Οι αντιαρματικές νάρκες δεν ανήκουν επίσημα σε αυτή την κατηγορία όπλων, ωστόσο, υπήρχαν καθολικές νάρκες χειροβομβίδων και αντιαεροπορικές νάρκες, παρόμοιες στο σχεδιασμό με τις χειροβομβίδες. Οι αντιαρματικοί πύραυλοι μπορούν να κατηγοριοποιηθούν ως "χειροβομβίδες", ανάλογα με την εθνική ταξινόμηση τέτοιων όπλων ...

Mortar-mortar (αγγλικά gun-mortar) - ένα πυροβόλο όπλο ενδιάμεσου τύπου μεταξύ ενός όλμου και ενός τύπου συστήματος πυροβολικού, το οποίο τώρα ονομάζεται όλμος - με κοντή κάννη (με μήκος κάννης μικρότερο από 15 διαμετρήματα), γεμάτο από το ρύγχος ή από την κάννη του κλείστρου και τοποθετείται σε μια τεράστια πλάκα (επιπλέον, η ορμή ανάκρουσης μεταδίδεται στην πλάκα όχι απευθείας από την κάννη, αλλά έμμεσα μέσω της δομής του φορείου). Αυτός ο κατασκευαστικός τύπος χρησιμοποιήθηκε ευρέως κατά την ...

Το αθροιστικό φαινόμενο, το φαινόμενο Munroe, είναι μια αύξηση της επίδρασης μιας έκρηξης με τη συγκέντρωση της σε μια δεδομένη κατεύθυνση, που επιτυγχάνεται με τη χρήση μιας γόμωσης με μια εγκοπή αντίθετη από τη θέση του πυροκροτητή και στραμμένη προς τον στόχο. Η αθροιστική εγκοπή έχει συνήθως κωνικό σχήμα, καλυμμένη με μεταλλική επένδυση, το πάχος της οποίας μπορεί να ποικίλλει από κλάσματα του χιλιοστού έως αρκετά χιλιοστά.

Μια σφαίρα διάτρησης θωράκισης είναι ένας ειδικός τύπος σφαίρας που έχει σχεδιαστεί για να εμπλέκει ελαφρά θωρακισμένους στόχους. Αναφέρεται στα λεγόμενα ειδικά πυρομαχικά, που δημιουργήθηκαν για την επέκταση των τακτικών δυνατοτήτων των φορητών όπλων.

Κράτηση σύγχρονων εγχώριων δεξαμενών

Α. Ταρασένκο

Πολυστρωματική σύνθετη θωράκιση

Στη δεκαετία του '50, κατέστη σαφές ότι η περαιτέρω αύξηση της προστασίας των δεξαμενών δεν είναι δυνατή μόνο με τη βελτίωση των χαρακτηριστικών των θωρακισμένων κραμάτων χάλυβα. Αυτό ίσχυε ιδιαίτερα για την προστασία από σωρευτικά πυρομαχικά. Η ιδέα της χρήσης πληρωτικών χαμηλής πυκνότητας για προστασία από τα σωρευτικά πυρομαχικά προέκυψε κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, η διεισδυτική επίδραση του αθροιστικού πίδακα είναι σχετικά μικρή στα εδάφη, αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την άμμο. Επομένως, είναι δυνατή η αντικατάσταση της θωράκισης από χάλυβα με ένα στρώμα άμμου που βρίσκεται ανάμεσα σε δύο λεπτά φύλλα σιδήρου.

Το 1957, το VNII-100 πραγματοποίησε έρευνα για να αξιολογήσει την αντισωρευτική αντίσταση όλων των εγχώριων δεξαμενών, τόσο σειριακής παραγωγής όσο και πρωτότυπων. Η αξιολόγηση της προστασίας των δεξαμενών πραγματοποιήθηκε με βάση τον υπολογισμό του βομβαρδισμού τους με ένα εγχώριο μη περιστρεφόμενο σωρευτικό βλήμα 85 mm (ως προς τη διείσδυση θωράκισής του ξεπέρασε τα ξένα σωρευτικά βλήματα διαμετρήματος 90 mm) σε διάφορα γωνίες πορείας που ορίζονται από το TTT που ίσχυε εκείνη την εποχή. Τα αποτελέσματα αυτής της ερευνητικής εργασίας αποτέλεσαν τη βάση για την ανάπτυξη του TTT για την προστασία των δεξαμενών από σωρευτικά όπλα. Οι υπολογισμοί που πραγματοποιήθηκαν στην Ε&Α έδειξαν ότι την πιο ισχυρή προστασία θωράκισης κατείχε ένα έμπειρο βαρύ άρμα "Object 279" και ένα μεσαίο άρμα "Object 907".

Η προστασία τους εξασφάλιζε τη μη διείσδυση από ένα σωρευτικό βλήμα 85 mm με χαλύβδινη χοάνη εντός των γωνιών πορείας: κατά μήκος του κύτους ± 60", ο πυργίσκος - + 90". Για την παροχή προστασίας έναντι ενός βλήματος αυτού του τύπου, τα υπόλοιπα άρματα μάχης απαιτούσαν πάχυνση της θωράκισης, η οποία οδήγησε σε σημαντική αύξηση της μάζας μάχης τους: T-55 κατά 7700 kg, Αντικείμενο 430 κατά 3680 kg, T- 10 επί 8300 κιλά και" Αντικείμενο 770 "για 3500 κιλά.

Η αύξηση του πάχους της θωράκισης για τη διασφάλιση της αντιαθροιστικής αντίστασης των δεξαμενών και, κατά συνέπεια, της μάζας τους κατά τις παραπάνω τιμές ήταν απαράδεκτη. Οι ειδικοί του κλάδου VNII-100 είδαν τη λύση στο πρόβλημα της μείωσης της μάζας της θωράκισης στη χρήση υαλοβάμβακα και ελαφρών κραμάτων με βάση το αλουμίνιο και το τιτάνιο στη σύνθεση της θωράκισης, καθώς και τον συνδυασμό τους με θωράκιση από χάλυβα.

Ως μέρος της συνδυασμένης θωράκισης, κράματα αλουμινίου και τιτανίου χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά στο σχεδιασμό της θωράκισης ενός πυργίσκου δεξαμενής, στον οποίο μια ειδικά προβλεπόμενη εσωτερική κοιλότητα γεμίστηκε με ένα κράμα αλουμινίου. Για το σκοπό αυτό, αναπτύχθηκε ένα ειδικό κράμα χύτευσης αλουμινίου ABK11, το οποίο δεν υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία μετά τη χύτευση (λόγω της αδυναμίας παροχής κρίσιμου ρυθμού ψύξης κατά τη σκλήρυνση ενός κράματος αλουμινίου σε συνδυασμένο σύστημα με χάλυβα). Η παραλλαγή «χάλυβας + αλουμίνιο» παρείχε, με ίση αντισυσσωρευτική αντίσταση, μείωση της μάζας της θωράκισης κατά το ήμισυ σε σύγκριση με τον συμβατικό χάλυβα.

Το 1959 σχεδιάστηκαν για το άρμα T-55 η πλώρη της γάστρας και ο πυργίσκος με προστασία θωράκισης δύο στρώσεων «ατσάλι + κράμα αλουμινίου». Ωστόσο, στη διαδικασία δοκιμής τέτοιων συνδυασμένων φραγμών, αποδείχθηκε ότι η θωράκιση δύο στρωμάτων δεν είχε επαρκή επιβίωση με επαναλαμβανόμενα χτυπήματα από κοχύλια θωράκισης-διάτρησης-υποδιαμετρήματος - η αμοιβαία υποστήριξη των στρωμάτων χάθηκε. Ως εκ τούτου, πραγματοποιήθηκαν περαιτέρω δοκιμές τεθωρακισμένων φραγμάτων τριών στρωμάτων "χάλυβας + αλουμίνιο + χάλυβας", "τιτάνιο + αλουμίνιο + τιτάνιο". Η αύξηση βάρους μειώθηκε ελαφρώς, αλλά παρέμεινε αρκετά σημαντική: η συνδυασμένη θωράκιση "τιτάνιο + αλουμίνιο + τιτάνιο" σε σύγκριση με τη μονολιθική θωράκιση από χάλυβα με το ίδιο επίπεδο προστασίας θωράκισης κατά την εκτόξευση βλημάτων 115 mm αθροιστικά και υποδιαμετρήματος παρείχαν μείωση βάρους κατά 40 %, ο συνδυασμός «χάλυβας + αλουμίνιο + χάλυβας» έδωσε 33% εξοικονόμηση βάρους.

Τ-64

Στον τεχνικό σχεδιασμό (Απρίλιος 1961) της δεξαμενής προϊόντος 432, εξετάστηκαν αρχικά δύο επιλογές για το πληρωτικό:

· Χύτευση θωράκισης από χάλυβα με υπερφορικά ένθετα με αρχικό οριζόντιο πάχος βάσης ίσο με 420 mm με ισοδύναμη αντισωρευτική προστασία ίση με 450 mm.

· Χυτό πύργος, αποτελούμενος από ατσάλινο βάση θωράκισης, αλουμινένιο αντισωρευτικό τζάκετ (που χύνεται μετά τη χύτευση του χαλύβδινου κύτους) και εξωτερική θωράκιση από χάλυβα και αλουμίνιο. Το συνολικό μέγιστο πάχος τοιχώματος αυτού του πύργου είναι ~ 500 mm και ισοδυναμεί με αντιαθροιστική προστασία ~ 460 mm.

Και οι δύο πυργίσκοι πρόσφεραν περισσότερο από έναν τόνο εξοικονόμησης βάρους σε σχέση με έναν εξ ολοκλήρου ατσάλινο πυργίσκο ίσης αντοχής. Ένας πυργίσκος με πλήρωση αλουμινίου εγκαταστάθηκε σε σειριακές δεξαμενές T-64.

Και οι δύο πυργίσκοι πρόσφεραν περισσότερο από έναν τόνο εξοικονόμησης βάρους σε σχέση με έναν εξ ολοκλήρου ατσάλινο πυργίσκο ίσης αντοχής. Σε σειριακές δεξαμενές "Προϊόν 432" εγκαταστάθηκε πυργίσκος με πληρωτικό αλουμινίου. Κατά τη διάρκεια της συσσώρευσης εμπειρίας, αποκαλύφθηκαν ορισμένα μειονεκτήματα του πύργου, που σχετίζονται κυρίως με τις μεγάλες διαστάσεις του πάχους της μετωπικής θωράκισης. Στο μέλλον, στο σχεδιασμό της θωράκισης του πύργου στη δεξαμενή T-64A την περίοδο 1967-1970, χρησιμοποιήθηκαν χαλύβδινα ένθετα, μετά τα οποία τελικά έφτασαν στην αρχικά θεωρούμενη έκδοση του πύργου με υπερφορικά ένθετα (μπάλες ), που παρείχε τη δεδομένη αντοχή με μικρότερο μέγεθος. Το 1961-1962. Η κύρια εργασία για τη δημιουργία συνδυασμένης θωράκισης ξεδιπλώθηκε στο μεταλλουργικό εργοστάσιο Zhdanovskiy (Mariupol), όπου αποσφαλμματοποιούνταν η τεχνολογία των χυτών δύο στρωμάτων και πυροβολήθηκαν διάφοροι τύποι τεθωρακισμένων φραγμάτων. Τα δείγματα ("τομείς") χυτεύτηκαν και δοκιμάστηκαν με 85 mm αθροιστικά και 100 mm θωράκιση-διάτρηση οβίδων

συνδυασμένη θωράκιση "ατσάλι + αλουμίνιο + χάλυβας". Για να εξαλειφθεί η «εξώθηση» των ενθέτων αλουμινίου από το σώμα του πύργου, ήταν απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν ειδικοί βραχυκυκλωτήρες για να αποτραπεί η «εξώθηση» αλουμινίου από τις κοιλότητες του χαλύβδινου πύργου. Το τανκ T-64 έγινε η πρώτη σειριακή δεξαμενή στον κόσμο με μια ριζικά νέα προστασία κατάλληλη για νέα μέσα καταστροφής... Πριν από την εμφάνιση του τανκ Object 432, όλα τα τεθωρακισμένα οχήματα είχαν μονολιθική ή σύνθετη θωράκιση.

Θραύσμα του σχεδίου του πύργου του αντικειμένου της δεξαμενής 434 που δείχνει το πάχος των χαλύβδινων φραγμών και του υλικού πλήρωσης

Διαβάστε περισσότερα για την προστασία θωράκισης του T-64 στο υλικό -

Η χρήση του κράματος αλουμινίου ABK11 στη σχεδίαση θωράκισης του άνω μετωπικού τμήματος του κύτους (Α) και του μπροστινού τμήματος του πυργίσκου (Β)

πειραματική μεσαία δεξαμενή "Αντικείμενο 432". Η θωρακισμένη δομή παρείχε προστασία από τις επιπτώσεις των σωρευτικών πυρομαχικών.

Το άνω μετωπικό φύλλο του σώματος "προϊόν 432" τοποθετείται υπό γωνία 68 ° προς την κατακόρυφο, συνδυασμένο, με συνολικό πάχος 220 mm. Αποτελείται από μια εξωτερική πλάκα θωράκισης πάχους 80 mm και μια εσωτερική πλάκα από fiberglass πάχους 140 mm. Ως αποτέλεσμα, η αντίσταση σχεδιασμού έναντι των σωρευτικών πυρομαχικών ήταν 450 mm. Η οροφή του μπροστινού κύτους ήταν κατασκευασμένη από θωράκιση πάχους 45 mm και είχε πτερύγια - "ζυγωματικά" που βρίσκονταν σε γωνία 78 ° 30 προς την κατακόρυφο. Η χρήση υαλοβάμβακα επιλεγμένου πάχους παρείχε επίσης αξιόπιστη (που υπερβαίνει το TTT) αντι-ακτινοβολία. Η απουσία στον τεχνικό σχεδιασμό μιας πίσω πλάκας μετά από ένα στρώμα υαλοβάμβακα δείχνει μια δύσκολη αναζήτηση για τις σωστές τεχνικές λύσεις για τη δημιουργία ενός βέλτιστου φράγματος τριών φραγμών, που αναπτύχθηκε αργότερα.

Στο μέλλον, αυτό το σχέδιο εγκαταλείφθηκε προς όφελος ενός απλούστερου σχεδίου χωρίς «ζυγωματικά», το οποίο είχε μεγαλύτερη αντοχή στα αθροιστικά πυρομαχικά. Η χρήση συνδυασμένης θωράκισης στη δεξαμενή T-64A για το άνω μετωπικό τμήμα (ατσάλι 80 mm + υαλοβάμβακα 105 mm + χάλυβας 20 mm) και πύργο με χαλύβδινα ένθετα (1967-1970) και αργότερα με πλήρωση κεραμικών σφαιρών ( οριζόντιο πάχος 450 mm) επέτρεψε την παροχή προστασίας από BPS (με διείσδυση θωράκισης 120 mm / 60 ° από εμβέλεια 2 km) σε απόσταση 0,5 km και από CS (διείσδυση 450 mm) με αύξηση της μάζας θωράκισης κατά 2 τόνους σε σύγκριση με το άρμα T-62.

Σχέδιο της τεχνολογικής διαδικασίας χύτευσης του πύργου "αντικείμενο 432" με κοιλότητες για πλήρωση αλουμινίου. Κατά τη διάρκεια του βομβαρδισμού, ο πυργίσκος με συνδυασμένη θωράκιση παρείχε πλήρη προστασία από σωρευτικά κοχύλια 85 mm και 100 mm, κοχύλια με αμβλεία κεφαλή διάτρησης θωράκισης 100 mm και κοχύλια 115 mm υπό κεφαλή υπό γωνίες κατεύθυνσης ± 40 °, επίσης. ως προστασία έναντι 115 mm αθροιστικού βλήματος υπό γωνία πορείας πυρκαγιάς ± 35 °.

Σκυρόδεμα υψηλής αντοχής, γυαλί, διαβάση, κεραμικά (πορσελάνη, υπερπορσελάνη, ουραλίτης) και διάφορα πλαστικά από υαλοβάμβακα δοκιμάστηκαν ως πληρωτικά. Από τα υλικά που δοκιμάστηκαν, τα καλύτερα χαρακτηριστικά ήταν στα ένθετα από εξαιρετικά πορσελάνη υψηλής αντοχής (η ειδική ικανότητα πυρόσβεσης είναι 2–2,5 φορές μεγαλύτερη από αυτή του θωρακισμένου χάλυβα) και υαλοβάμβακα AG-4S. Αυτά τα υλικά συνιστώνται για χρήση ως πληρωτικά σε συνδυασμένα φράγματα θωράκισης. Η αύξηση βάρους κατά τη χρήση συνδυασμένων θωρακισμένων φραγμάτων σε σύγκριση με μονολιθικά χαλύβδινα φράγματα ήταν 20-25%.

Τ-64Α

Στη διαδικασία βελτίωσης της συνδυασμένης άμυνας ενάντια στον πύργο με τη χρήση πληρωτικού αλουμινίου, αρνήθηκαν. Ταυτόχρονα με την ανάπτυξη της δομής του πύργου με πληρωτικό υπερ-πορσελάνης στο υποκατάστημα VNII-100 κατόπιν πρότασης του V.V. Ιερουσαλήμ, ο σχεδιασμός του πύργου αναπτύχθηκε χρησιμοποιώντας ένθετα από χάλυβα υψηλής σκληρότητας, που προορίζονται για την κατασκευή κελυφών. Αυτά τα ένθετα, που υποβλήθηκαν σε θερμική επεξεργασία σύμφωνα με τη μέθοδο της διαφορικής ισοθερμικής σκλήρυνσης, είχαν έναν ιδιαίτερα σκληρό πυρήνα και σχετικά λιγότερο σκληρά, αλλά πιο πλαστικά εξωτερικά επιφανειακά στρώματα. Ο κατασκευασμένος πειραματικός πύργος με ένθετα υψηλής σκληρότητας έδειξε ακόμη καλύτερα αποτελέσματα ανθεκτικότητας κατά τη διάρκεια του κελύφους από ό,τι με χυτές κεραμικές μπάλες.

Το μειονέκτημα του πύργου με ένθετα υψηλής σκληρότητας ήταν η ανεπαρκής ικανότητα επιβίωσης της συγκολλημένης άρθρωσης μεταξύ της πλάκας συγκράτησης και του στηρίγματος του πύργου, η οποία, όταν χτυπήθηκε από βλήμα υποδιαμετρήματος διαπερατής θωράκισης, καταστράφηκε χωρίς διείσδυση.

Κατά τη διαδικασία κατασκευής μιας πιλοτικής παρτίδας μπάσων με ένθετα υψηλής σκληρότητας, αποδείχθηκε ότι δεν ήταν δυνατή η παροχή της ελάχιστης απαιτούμενης σκληρότητας κρούσης (τα ένθετα υψηλής σκληρότητας από την προετοιμασμένη παρτίδα έδωσαν αυξημένη εύθραυστη θραύση και διείσδυση κατά την εκτόξευση κελύφους) . Οι περαιτέρω εργασίες προς αυτή την κατεύθυνση εγκαταλείφθηκαν.

(1967-1970)

Το 1975, εγκρίθηκε ένας πυργίσκος γεμάτος κορούνδιο που αναπτύχθηκε από τη VNIITM (σε παραγωγή από το 1970). Κράτηση του πυργίσκου - 115 χυτό ατσάλι θωράκισης, 140 mm υπερ-πορσελάνινες μπάλες και το πίσω τοίχωμα από χάλυβα 135 mm με γωνία κλίσης 30 μοιρών. Τεχνολογία χύτευσης πύργοι με κεραμικό γέμισμααναπτύχθηκε ως αποτέλεσμα της κοινής εργασίας του VNII-100, του εργοστασίου Νο. 75 στο Χάρκοβο, του εργοστασίου ραδιοκεραμικής στο Νότιο Ουράλ, του VPTI-12 και του NIIBT. Χρησιμοποιώντας την εμπειρία της εργασίας στη συνδυασμένη θωράκιση του κύτους αυτού του τανκ το 1961-1964. τα γραφεία σχεδιασμού των εργοστασίων LKZ και ChTZ, μαζί με το VNII-100 και το υποκατάστημά του στη Μόσχα, έχουν αναπτύξει επιλογές για κύτους με συνδυασμένη θωράκιση για άρματα μάχης με όπλα κατευθυνόμενων πυραύλων: "Object 287", "Object 288", "Object 772" και «Αντικείμενο 775».

Μπάλα κορούνδιου

Πύργος με μπάλες κορούνδιου. Διάσταση μετωπικής προστασίας 400… 475 mm. Τροφοδοσία πύργου -70 χλστ.

Στη συνέχεια, βελτιώθηκε η θωράκιση των δεξαμενών Kharkov, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης πιο προηγμένων υλικών φραγμού, έτσι από τα τέλη της δεκαετίας του '70, στο T-64B χρησιμοποιήθηκαν χάλυβες τύπου BTK-1Sh που κατασκευάζονται με επανατήξη ηλεκτροσκωρίας. Κατά μέσο όρο, η αντίσταση ενός φύλλου ίσου πάχους που λαμβάνεται από το ESR είναι 10 ... 15 τοις εκατό μεγαλύτερη από τους χάλυβες θωράκισης αυξημένης σκληρότητας. Κατά τη διάρκεια της μαζικής παραγωγής μέχρι το 1987, ο πύργος βελτιώθηκε επίσης.

T-72 "Ural"

Η κράτηση του VLD T-72 "Ural" ήταν παρόμοια με την κράτηση του T-64. Η πρώτη σειρά του άρματος χρησιμοποιούσε πυργίσκους που μετατράπηκαν απευθείας από τους πυργίσκους T-64. Στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε μονολιθικός πύργος από χυτό θωρακισμένο χάλυβα, με διαστάσεις 400-410 mm. Οι μονολιθικοί πυργίσκοι παρείχαν ικανοποιητική αντοχή σε κελύφη APCR 100-105 mm(BTS) , αλλά η αντιαθροιστική αντίσταση αυτών των πύργων για προστασία από κελύφη των ίδιων διαμετρημάτων ήταν κατώτερη από τους πύργους με συνδυασμένο πληρωτικό.

Μονολιθικός πύργος από χυτή θωράκιση χάλυβα T-72,

χρησιμοποιείται επίσης στην έκδοση εξαγωγής του άρματος T-72M

Τ-72Α

Η θωράκιση του μετωπικού τμήματος της γάστρας ενισχύθηκε. Αυτό επιτεύχθηκε με την ανακατανομή του πάχους των χαλύβδινων πλακών θωράκισης προκειμένου να αυξηθεί το πάχος της πίσω πλάκας. Έτσι, τα πάχη του VLD ήταν 60 mm χάλυβα, 105 mm STB και ένα πίσω φύλλο με πάχος 50 mm. Ταυτόχρονα, το μέγεθος της κράτησης παρέμεινε το ίδιο.

Η θωράκιση του πύργου έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Στη σειριακή παραγωγή, ράβδοι από μη μεταλλικά υλικά χύτευσης χρησιμοποιήθηκαν ως πληρωτικό, στερεωμένες πριν από την έκχυση με μεταλλικό οπλισμό (οι λεγόμενες ράβδοι άμμου).

Tower T-72A με ράβδους άμμου,

Χρησιμοποιείται επίσης σε εκδόσεις εξαγωγής του άρματος T-72M1.

φωτογραφία http://www.tank-net.com

Το 1976, στο UVZ έγιναν προσπάθειες για την παραγωγή πύργων που χρησιμοποιούνται στο T-64A με μπάλες κορούνδιου με επένδυση, αλλά δεν κατάφεραν να κυριαρχήσουν αυτή την τεχνολογία. Αυτό απαιτούσε νέες εγκαταστάσεις παραγωγής και ανάπτυξη νέων τεχνολογιών που δεν είχαν δημιουργηθεί. Ο λόγος για αυτό ήταν η επιθυμία να μειωθεί το κόστος των T-72A, τα οποία επίσης προμηθεύονταν μαζικά σε ξένες χώρες. Έτσι, η αντοχή του πυργίσκου έναντι του BPS της δεξαμενής T-64A ξεπέρασε την αντοχή του T-72 κατά 10%, και η αντισωρευτική αντίσταση ήταν 15 ... 20% υψηλότερη.

T-72A μετωπικό τμήμα με ανακατανομή πάχους

και αυξημένο προστατευτικό πίσω στρώμα.

Καθώς το πάχος του πίσω φύλλου αυξάνεται, το φράγμα τριών στρωμάτων αυξάνει την αντοχή του.

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ένα παραμορφωμένο βλήμα, μερικώς κατεστραμμένο στο πρώτο στρώμα χάλυβα, δρα στην πίσω θωράκιση.

και έχασε όχι μόνο την ταχύτητα, αλλά και το αρχικό σχήμα του κεφαλιού.

Το βάρος της θωράκισης τριών στρωμάτων που απαιτείται για να επιτευχθεί το επίπεδο αντίστασης της θωράκισης ισοδύναμου βάρους μειώνεται με τη μείωση του πάχους

μπροστινή πλάκα θωράκισης έως 100-130 mm (προς την κατεύθυνση της πυρκαγιάς) και αντίστοιχη αύξηση στο πάχος της πίσω θωράκισης.

Το μεσαίο στρώμα από υαλοβάμβακα έχει μικρή επίδραση στην αντίσταση κατά της σφαίρας ενός φράγματος τριών στρωμάτων (Ι.Ι. Terekhin, Ερευνητικό Ινστιτούτο Χάλυβα) .

Μπροστινό μέρος PT-91M (παρόμοιο με το T-72A)

Τ-80Β

Η ενίσχυση της προστασίας του T-80B πραγματοποιήθηκε με τη χρήση έλασης θωράκισης αυξημένης σκληρότητας τύπου BTK-1 για τα μέρη του κύτους. Το μετωπικό τμήμα του κύτους είχε μια βέλτιστη αναλογία πάχους θωράκισης τριών φραγμάτων παρόμοια με αυτή που προτείνεται για το T-72A.

Το 1969, μια ομάδα συγγραφέων από τρεις επιχειρήσεις πρότεινε μια νέα θωράκιση κατά των βλημάτων της μάρκας BTK-1 αυξημένης σκληρότητας (dop = 3,05-3,25 mm), που περιέχει 4,5% νικέλιο και πρόσθετα χαλκού, μολυβδαινίου και βαναδίου ... Στη δεκαετία του '70, πραγματοποιήθηκε ένα συγκρότημα εργασιών έρευνας και παραγωγής στον χάλυβα BTK-1, το οποίο κατέστησε δυνατή την έναρξη της εισαγωγής του στην παραγωγή δεξαμενών.

Τα αποτελέσματα της δοκιμής σταμπωτά σφαιρίδια πάχους 80 mm από χάλυβα BTK-1 έδειξαν ότι είναι ισοδύναμα σε αντοχή με σειριακές χάντρες πάχους 85 mm. Αυτός ο τύπος χαλύβδινης θωράκισης χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή των σκαφών των αρμάτων μάχης T-80B και T-64A (B). Επίσης το BTK-1 χρησιμοποιείται στην κατασκευή της συσκευασίας πλήρωσης στον πυργίσκο των αρμάτων T-80U (UD) και T-72B. Η θωράκιση BTK-1 έχει αυξημένη αντίσταση κατά των βλημάτων έναντι βλημάτων υποδιαμετρήματος σε γωνίες βολής 68-70 (5-10% περισσότερες σε σύγκριση με τη σειριακή θωράκιση). Με αύξηση του πάχους, η διαφορά μεταξύ της αντίστασης της θωράκισης BTK-1 και της σειριακής θωράκισης μέσης σκληρότητας, κατά κανόνα, αυξάνεται.

Κατά την ανάπτυξη της δεξαμενής, έγιναν προσπάθειες δημιουργίας χυτού πυργίσκου από χάλυβα αυξημένης σκληρότητας, οι οποίες ήταν ανεπιτυχείς. Ως αποτέλεσμα, ο σχεδιασμός του πύργου επιλέχθηκε από χυτή θωράκιση μέσης σκληρότητας με ράβδο άμμου, παρόμοια με τον πύργο της δεξαμενής T-72A, και το πάχος της θωράκισης του πύργου T-80B αυξήθηκε, τέτοιοι πύργοι υιοθετήθηκαν για μαζική παραγωγή από το 1977.

Περαιτέρω ενίσχυση της θωράκισης του άρματος T-80B επιτεύχθηκε στο T-80BV, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία το 1985. Η προστασία θωράκισης του μετωπικού τμήματος του κύτους και του πυργίσκου αυτού του άρματος είναι ουσιαστικά η ίδια όπως στο T -80B τανκ, αλλά αποτελείται από ενισχυμένη συνδυασμένη θωράκιση, και από αρθρωτή δυναμική προστασία "Contact-1". Κατά τη μετάβαση στη μαζική παραγωγή του άρματος T-80U, ορισμένα άρματα μάχης T-80BV της τελευταίας σειράς (αντικείμενο 219RB) ήταν εξοπλισμένα με πύργους παρόμοιους με το T-80U, αλλά με το παλιό FCS και το κατευθυνόμενο οπλικό σύστημα Cobra.

Άρματα μάχης T-64, T-64A, T-72A και T-80B μπορεί να αποδοθεί υπό όρους στα κριτήρια της τεχνολογίας παραγωγής και στο επίπεδο αντίστασης στην πρώτη γενιά εφαρμογής της συνδυασμένης κράτησης σε εγχώριες δεξαμενές. Αυτή η περίοδος έχει ένα πλαίσιο στα μέσα της δεκαετίας του '60 - αρχές της δεκαετίας του '80. Η θωράκιση των αρμάτων που προαναφέρθηκαν, σε γενικές γραμμές, εξασφάλιζε υψηλή αντίσταση ενάντια στα πιο κοινά αντιαρματικά όπλα (PTS) της καθορισμένης περιόδου. Ειδικότερα, αντίσταση σε βλήματα θωράκισης τύπου (BPS) και φτερωτά βλήματα θωράκισης υποδιαμετρήματος με σύνθετο πυρήνα του τύπου (OBPS). Ένα παράδειγμα είναι τα κελύφη των BPS τύπου L28A1, L52A1, L15A4 και OBPS τύπου M735 και BM22. Επιπλέον, η ανάπτυξη της προστασίας των οικιακών δεξαμενών πραγματοποιήθηκε λαμβάνοντας ακριβώς υπόψη την παροχή αντίστασης έναντι του OBPS με αναπόσπαστο ενεργό μέρος του BM22.

Αλλά προσαρμογές σε αυτήν την κατάσταση έγιναν από τα δεδομένα που ελήφθησαν ως αποτέλεσμα του βομβαρδισμού αυτών των αρμάτων που λήφθηκαν ως τρόπαια κατά τη διάρκεια του αραβοϊσραηλινού πολέμου το 1982 από OBPS τύπου M111 με πυρήνα καρβιδίου με βάση το βολφράμιο μονομπλόκ και εξαιρετικά αποτελεσματική απόσβεση βαλλιστική άκρη.

Ένα από τα συμπεράσματα της ειδικής επιτροπής για τον προσδιορισμό της αντίστασης βλήματος των εγχώριων δεξαμενών ήταν ότι το M111 έχει πλεονεκτήματα έναντι του εγχώριου βλήματος BM22 των 125 mm όσον αφορά το εύρος διείσδυσης σε γωνία 68° συνδυασμένη θωράκιση VLD σειριακές εγχώριες δεξαμενές. Αυτό δίνει λόγο να πιστεύουμε ότι το βλήμα M111 σχεδιάστηκε κυρίως για να καταστρέψει το VLD της δεξαμενής T72, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες του σχεδιασμού του, ενώ το βλήμα BM22 επεξεργάστηκε ενάντια σε μονολιθική θωράκιση σε γωνία 60 μοιρών.

Σε απάντηση σε αυτό, μετά την ολοκλήρωση της Ε&Α "Reflection" στις δεξαμενές των παραπάνω τύπων, κατά τη διάρκεια της γενικής επισκευής στα εργοστάσια επισκευής του Υπουργείου Άμυνας της ΕΣΣΔ, πραγματοποιήθηκε πρόσθετη ενίσχυση του άνω μετωπικού τμήματος σε άρματα μάχης από το 1984 . Συγκεκριμένα, στο T-72A εγκαταστάθηκε μια επιπλέον πλάκα πάχους 16 mm, η οποία παρείχε ισοδύναμη αντίσταση 405 mm από το M111 OBPS σε όριο ταχύτητας της ρυθμισμένης ήττας των 1428 m / s.

Οι μάχες στη Μέση Ανατολή το 1982 είχαν επίσης επίδραση στην αντισωρευτική προστασία των τανκς. Από τον Ιούνιο του 1982 έως τον Ιανουάριο του 1983 Στην πορεία του ROC «Contact-1» υπό την ηγεσία του Δ.Α. Rototaev (Ερευνητικό Ινστιτούτο Χάλυβα), πραγματοποιήθηκαν εργασίες για την εγκατάσταση δυναμικής προστασίας (ERA) σε οικιακές δεξαμενές. Η ώθηση για αυτό ήταν η αποτελεσματικότητα του ισραηλινού συστήματος αντιπυραυλικής άμυνας τύπου Blazer που αποδείχθηκε κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών. Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι το DZ αναπτύχθηκε στην ΕΣΣΔ ήδη στη δεκαετία του '50, αλλά για διάφορους λόγους δεν εγκαταστάθηκε σε δεξαμενές. Αυτά τα θέματα συζητούνται με παρόμοιο τρόπο στο άρθρο.

Έτσι, από το 1984, να βελτιώσει την προστασία των αρμάτων μάχηςΤα μέτρα T-64A, T-72A και T-80B λήφθηκαν στο πλαίσιο των ROC "Reflection" και "Contact-1", τα οποία εξασφάλισαν την προστασία τους από τα πιο κοινά οχήματα ξένων χωρών. Κατά τη διάρκεια της μαζικής παραγωγής, τα άρματα μάχης T-80BV και T-64BV έλαβαν ήδη υπόψη αυτές τις αποφάσεις και δεν ήταν εξοπλισμένα με πρόσθετες συγκολλημένες πλάκες.

Το επίπεδο προστασίας θωράκισης τριών φραγμάτων (χάλυβας + υαλοβάμβακα + χάλυβας) των αρμάτων μάχης T-64A, T-72A και T-80B εξασφαλίστηκε με την επιλογή των βέλτιστων πάχους και σκληρότητας των υλικών για τα εμπρός και πίσω χαλύβδινα φράγματα. Για παράδειγμα, μια αύξηση της σκληρότητας του στρώματος όψης χάλυβα οδηγεί σε μείωση της αντισωρευτικής αντίστασης των συνδυασμένων φραγμάτων που είναι εγκατεστημένα σε μεγάλες γωνίες σχεδιασμού (68 °). Αυτό οφείλεται στη μείωση της κατανάλωσης του αθροιστικού πίδακα για διείσδυση στο στρώμα προσώπου και, κατά συνέπεια, στην αύξηση του μεριδίου του που συμμετέχει στην εμβάθυνση της κοιλότητας.

Αλλά αυτά τα μέτρα ήταν μόνο λύσεις εκσυγχρονισμού, σε άρματα μάχης, η παραγωγή των οποίων ξεκίνησε το 1985, όπως τα T-80U, T-72B και T-80UD, εφαρμόστηκαν νέες λύσεις, οι οποίες μπορούν υπό όρους να τις παραπέμψουν στη δεύτερη γενιά η υλοποίηση συνδυασμένων κρατήσεων ... Στο σχεδιασμό του VLD, άρχισε να χρησιμοποιείται ένα σχέδιο με ένα πρόσθετο εσωτερικό στρώμα (ή στρώματα) μεταξύ ενός μη μεταλλικού πληρωτικού. Επιπλέον, το εσωτερικό στρώμα ήταν κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής σκληρότητας.Η αύξηση της σκληρότητας του εσωτερικού στρώματος των συνδυασμένων φραγμάτων χάλυβα που βρίσκονται σε μεγάλες γωνίες οδηγεί σε αύξηση της αντισωρευτικής αντίστασης των φραγμάτων. Για μικρές γωνίες, η σκληρότητα του μεσαίου στρώματος δεν έχει σημαντική επίδραση.

(χάλυβας + STB + χάλυβας + STB + χάλυβας).

Στις δεξαμενές T-64BV της νέας έκδοσης, δεν εγκαταστάθηκε πρόσθετη θωράκιση του κύτους VLD, καθώς ο νέος σχεδιασμός ήταν ήδη

προσαρμοσμένο για προστασία από νέας γενιάς BPS - τρία στρώματα θωράκισης από χάλυβα, μεταξύ των οποίων τοποθετούνται δύο στρώματα υαλοβάμβακα, συνολικού πάχους 205 mm (60 + 35 + 30 + 35 + 45).

Με μικρότερο συνολικό πάχος, το VLD της νέας σχεδίασης όσον αφορά την αντίσταση (εξαιρουμένου του DZ) έναντι του BPS ξεπέρασε το VLD της παλιάς σχεδίασης με ένα επιπλέον φύλλο 30 mm.

Μια παρόμοια δομή VLD χρησιμοποιήθηκε στο T-80BV.

Υπήρχαν δύο κατευθύνσεις στη δημιουργία νέων συνδυασμένων φραγμών.

Το πρώτο αναπτύχθηκε στο τμήμα της Σιβηρίας της Ακαδημίας Επιστημών της ΕΣΣΔ (Ινστιτούτο Υδροδυναμικής Lavrent'ev, V. V. Rubtsov, I. I. Terekhin). Αυτή η κατεύθυνση ήταν τύπου κουτιού (πλάκες τύπου κουτιού, γεμάτες με αφρό πολυουρεθάνης) ή δομή κηρήθρας. Ο κυτταρικός φραγμός έχει αυξημένες αντισωρευτικές ιδιότητες. Η αρχή της αντίδρασής του είναι ότι λόγω των φαινομένων που συμβαίνουν στη διεπαφή μεταξύ δύο μέσων, μέρος της κινητικής ενέργειας του αθροιστικού πίδακα, που αρχικά πέρασε στο ωστικό κύμα πλώρης, μετατρέπεται στην κινητική ενέργεια του μέσου, η οποία εκ νέου αλληλεπιδρά με τον αθροιστικό πίδακα.

Το δεύτερο που προτείνεται από το Ερευνητικό Ινστιτούτο Χάλυβα (L. N. Anikina, M. I. Maresev, I. I. Terekhin). Όταν ο αθροιστικός πίδακας διαπερνά το συνδυασμένο φράγμα (ατσάλινη πλάκα - πληρωτικό - λεπτή πλάκα χάλυβα), εμφανίζεται μια διόγκωση σε σχήμα θόλου μιας λεπτής πλάκας, η κορυφή της διόγκωσης κινείται προς την κατεύθυνση κάθετη προς την πίσω επιφάνεια της χαλύβδινης πλάκας. Αυτή η κίνηση συνεχίζεται αφού σπάσει μια λεπτή πλάκα καθ' όλη τη διάρκεια της διέλευσης του πίδακα πίσω από το σύνθετο εμπόδιο. Με τις βέλτιστα επιλεγμένες γεωμετρικές παραμέτρους των εν λόγω σύνθετων φραγμών, μετά τη διείσδυσή τους από το τμήμα κεφαλής του αθροιστικού πίδακα, συμβαίνουν πρόσθετες συγκρούσεις των σωματιδίων του με την άκρη της οπής στη λεπτή πλάκα, με αποτέλεσμα τη μείωση της διεισδυτικής ισχύος του το τζετ. Το καουτσούκ, η πολυουρεθάνη και τα κεραμικά μελετήθηκαν ως πληρωτικά.

Αυτός ο τύπος πανοπλίας είναι παρόμοιος στις αρχές του με τη βρετανική πανοπλία "Μπέρλινγκτον», που χρησιμοποιήθηκε σε δυτικά τανκς στις αρχές της δεκαετίας του '80.

Η περαιτέρω ανάπτυξη της τεχνολογίας σχεδιασμού και κατασκευής των χυτών πύργων συνίστατο στο γεγονός ότι η συνδυασμένη θωράκιση των μετωπικών και πλευρικών τμημάτων του πύργου σχηματίστηκε λόγω μιας ανοικτής κοιλότητας κορυφής, στην οποία τοποθετήθηκε ένα σύνθετο πληρωτικό, κλειστό από πάνω με συγκολλημένο καπάκια (βύσματα). Πύργοι αυτού του σχεδιασμού χρησιμοποιούνται σε μεταγενέστερες τροποποιήσεις των αρμάτων μάχης T-72 και T-80 (T-72B, T-80U και T-80UD).

Στο T-72B, χρησιμοποιήθηκαν πύργοι με πληρωτικά με τη μορφή επίπεδων παράλληλων πλακών (ανακλαστικά φύλλα) και ενθέτων από χάλυβα υψηλής σκληρότητας.

Σε T-80U με πληρωτικό από κυψελωτά χυτά μπλοκ (κυτταρική χύτευση), γεμισμένα με πολυμερές (πολυεστέρας ουρεθάνη) και ένθετα χάλυβα.

Τ-72Β

Η θωράκιση πυργίσκου του άρματος Τ-72 είναι τύπου «ημιενεργού».Στο μπροστινό μέρος του πυργίσκου υπάρχουν δύο κοιλότητες που βρίσκονται σε γωνία 54-55 μοιρών ως προς τον διαμήκη άξονα του όπλου. Κάθε κοιλότητα περιέχει ένα πακέτο 20 μπλοκ 30 mm, καθένα από τα οποία αποτελείται από 3 στρώματα κολλημένα μεταξύ τους. Στρώματα μπλοκ: πλάκα θωράκισης 21 mm, στρώμα καουτσούκ 6 mm, μεταλλική πλάκα 3 mm. 3 λεπτές μεταλλικές πλάκες συγκολλούνται στην πλάκα θωράκισης κάθε μπλοκ, παρέχοντας απόσταση μεταξύ των μπλοκ 22 mm. Και οι δύο κοιλότητες έχουν μια πλάκα θωράκισης 45 mm που βρίσκεται μεταξύ της συσκευασίας και του εσωτερικού τοιχώματος της κοιλότητας. Το συνολικό βάρος του περιεχομένου των δύο κοιλοτήτων είναι 781 κιλά.

Εμφάνιση του πακέτου θωράκισης για το άρμα T-72 με ανακλαστικά φύλλα

Και ένθετα από χαλύβδινη θωράκιση BTK-1

Φωτογραφία πακέτου J. Warford. Εφημερίδα στρατιωτικών πυρομαχικών.Μάιος 2002,

Η αρχή λειτουργίας των σάκων με ανακλαστικά φύλλα

Η κράτηση του VLD του κύτους T-72B των πρώτων τροποποιήσεων αποτελούνταν από σύνθετη θωράκιση από χάλυβα μέτριας και υψηλής σκληρότητας, αύξηση της αντοχής και ισοδύναμη μείωση της δράσης θωράκισης των πυρομαχικών λόγω της ροής ρυθμός του πίδακα στο τμήμα πολυμέσων. Ένα χαλύβδινο φράγμα ρύθμισης τύπου είναι μια από τις απλούστερες εποικοδομητικές λύσεις για μια προστατευτική διάταξη βλημάτων. Αυτή η συνδυασμένη θωράκιση πολλών χαλύβδινων πλακών παρείχε αύξηση βάρους 20% σε σύγκριση με την ομοιογενή θωράκιση με τις ίδιες συνολικές διαστάσεις.

Στο μέλλον, χρησιμοποιήθηκε μια πιο σύνθετη έκδοση της κράτησης με τη χρήση "ανακλαστικών φύλλων" με βάση την αρχή της λειτουργίας παρόμοια με τη συσκευασία που χρησιμοποιείται στον πυργίσκο της δεξαμενής.

Στον πυργίσκο και στο κύτος του T-72B εγκαταστάθηκε το DZ "Contact-1". Επιπλέον, τα κοντέινερ εγκαθίστανται απευθείας στον πύργο χωρίς να τους δίνεται γωνία που εξασφαλίζει την πιο αποτελεσματική λειτουργία της τηλεπισκόπησης.Ως αποτέλεσμα, η αποτελεσματικότητα του συστήματος τηλεπισκόπησης που είναι εγκατεστημένο στον πύργο μειώθηκε σημαντικά. Μια πιθανή εξήγηση είναι ότι κατά τη διάρκεια των κρατικών δοκιμών του T-72AV το 1983, το δοκιμασμένο άρμα χτυπήθηκεΛόγω της παρουσίας τμημάτων που δεν καλύπτονται από δοχεία DZ, οι σχεδιαστές προσπάθησαν να επιτύχουν καλύτερη επικάλυψη του πύργου.

Από το 1988, το VLD και ο πύργος έχουν ενισχυθεί με το Kontakt-V»Παροχή προστασίας όχι μόνο από αθροιστικά PTS αλλά και από OBPS.

Η δομή της θωράκισης με ανακλαστικά φύλλα είναι ένα φράγμα που αποτελείται από 3 στρώματα: μια πλάκα, ένα διαχωριστικό και μια λεπτή πλάκα.

Διείσδυση αθροιστικού πίδακα σε θωράκιση με «ανακλαστικά» φύλλα

Η εικόνα ακτίνων Χ δείχνει πλευρικές μετατοπίσεις σωματιδίων πίδακα

Και η φύση της παραμόρφωσης της πλάκας

Ο πίδακας, διεισδύοντας στην πλάκα, δημιουργεί τάσεις, οδηγώντας πρώτα σε τοπική διόγκωση της πίσω επιφάνειας (α) και μετά στην καταστροφή της (β). Σε αυτή την περίπτωση, εμφανίζεται σημαντική διόγκωση της φλάντζας και του λεπτού φύλλου. Όταν ο πίδακας τρυπήσει τη φλάντζα και τη λεπτή πλάκα, η τελευταία έχει ήδη αρχίσει να απομακρύνεται από την πίσω επιφάνεια της πλάκας (c). Δεδομένου ότι υπάρχει μια ορισμένη γωνία μεταξύ της κατεύθυνσης κίνησης του πίδακα και της λεπτής πλάκας, κάποια στιγμή η πλάκα αρχίζει να τρέχει πάνω στον πίδακα, καταστρέφοντάς την. Το αποτέλεσμα της χρήσης "ανακλαστικών" φύλλων μπορεί να φτάσει το 40% σε σύγκριση με μονολιθική θωράκιση ίδιας μάζας.

T-80U, T-80UD

Κατά τη βελτίωση της θωράκισης των δεξαμενών 219M (A) και 476, 478, εξετάστηκαν διάφορες επιλογές για εμπόδια, χαρακτηριστικό των οποίων ήταν η χρήση της ενέργειας του ίδιου του αθροιστικού πίδακα για την καταστροφή του. Αυτά ήταν πληρωτικά κουτιού και κηρήθρας.

Στην αποδεκτή έκδοση, αποτελείται από κυψελωτά χυτά μπλοκ, γεμισμένα με πολυμερές, με χαλύβδινα ένθετα. Η θωράκιση της γάστρας εξασφαλίζεται από τη βέλτιστη την αναλογία του πάχους του πληρωτικού υαλοβάμβακα και της πλατίνας χάλυβα υψηλής σκληρότητας.

Ο πύργος T-80U (T-80UD) έχει πάχος εξωτερικού τοιχώματος 85 ... 60 mm και οπίσθιο τοίχο έως 190 mm. Στις κοιλότητες που ήταν ανοιχτές από πάνω, τοποθετήθηκε ένα σύνθετο πληρωτικό, το οποίο αποτελούνταν από κυψελωτά χυτά τεμάχια γεμάτα με πολυμερές (PUM) τοποθετημένα σε δύο σειρές και χωρισμένα από χαλύβδινη πλάκα 20 mm. Πίσω από τη συσκευασία τοποθετείται μια πλάκα BTK-1 με πάχος 80 mm.Στην εξωτερική επιφάνεια του μετώπου του πύργου εντός της γωνίας πορείας + 35 εγκατεστημέναολόκληρο το V -διαμορφωμένα μπλοκ δυναμικής προστασίας "Contact-5". Οι πρώτες εκδόσεις των T-80UD και T-80U εγκαταστάθηκαν από το NKDZ "Contact-1".

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την ιστορία της δημιουργίας του τανκ T-80U, δείτε την ταινία -Βίντεο σχετικά με το τανκ T-80U (αντικείμενο 219A)

Κράτηση VLD πολλαπλών εμποδίων. Πολλές επιλογές σχεδίασης έχουν δοκιμαστεί από τις αρχές της δεκαετίας του 1980.

Η αρχή λειτουργίας των πακέτων με "Κυτταρικό πληρωτικό"

Αυτός ο τύπος θωράκισης εφαρμόζει τη μέθοδο των λεγόμενων «ημιενεργών» συστημάτων προστασίας, στα οποία η ενέργεια του ίδιου του όπλου χρησιμοποιείται για προστασία.

Η μέθοδος προτείνεται από το Ινστιτούτο Υδροδυναμικής του Παραρτήματος της Σιβηρίας της Ακαδημίας Επιστημών της ΕΣΣΔ και έχει ως εξής.

Σχέδιο δράσης κυτταρικής αντιαθροιστικής προστασίας:

1 - αθροιστικό πίδακα. 2- υγρό; 3 - μεταλλικός τοίχος. 4 - κρουστικό κύμα συμπίεσης.

5 - δευτερεύον κύμα συμπίεσης. 6 - κατάρρευση της κοιλότητας

Σχέδιο μεμονωμένων κυττάρων: α - κυλινδρικό, β - σφαιρικό

Χάλυβας θωράκιση με πληρωτικό πολυουρεθάνης (πολυαιθερουρεθάνης).

Τα αποτελέσματα των ερευνών δειγμάτων κυψελωτών φραγμών σε διάφορες σχεδιαστικές και τεχνολογικές επιδόσεις επιβεβαιώθηκαν με δοκιμές πεδίου κατά την εκτόξευση αθροιστικών βλημάτων. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η χρήση κυψελοειδούς στρώματος αντί για υαλοβάμβακα καθιστά δυνατή τη μείωση των συνολικών διαστάσεων του εμποδίου κατά 15% και του βάρους κατά 30%. Σε σύγκριση με τον μονολιθικό χάλυβα, μπορεί να επιτευχθεί μείωση βάρους στρώσης έως και 60%, διατηρώντας παράλληλα μια στενή διάσταση.

Η αρχή λειτουργίας της πανοπλίας τύπου "spall".

Το πίσω μέρος των κυψελοειδών κυβόλιθων περιέχει επίσης κοιλότητες γεμάτες με πολυμερές υλικό. Η αρχή λειτουργίας αυτού του τύπου θωράκισης είναι περίπου η ίδια με αυτή της κυτταρικής θωράκισης. Εδώ, η ενέργεια του αθροιστικού πίδακα χρησιμοποιείται επίσης για προστασία. Όταν ο αθροιστικός πίδακας, ενώ κινείται, εισέρχεται στην ελεύθερη πίσω επιφάνεια του εμποδίου, τα στοιχεία του εμποδίου στην ελεύθερη πίσω επιφάνεια υπό τη δράση του κρουστικού κύματος αρχίζουν να κινούνται προς την κατεύθυνση της κίνησης του πίδακα. Εάν, ωστόσο, δημιουργηθούν συνθήκες κάτω από τις οποίες το υλικό του εμποδίου θα κινηθεί προς τον πίδακα, τότε η ενέργεια των στοιχείων εμποδίου που πετούν από την ελεύθερη επιφάνεια θα δαπανηθεί για την καταστροφή του ίδιου του πίδακα. Και τέτοιες συνθήκες μπορούν να δημιουργηθούν κάνοντας ημισφαιρικές ή παραβολικές κοιλότητες στην πίσω επιφάνεια του φραγμού.

Μερικές παραλλαγές του άνω μετωπιαίου τμήματος του T-64A, του άρματος T-80, του T-80UD (T-80U), της παραλλαγής T-84 και της ανάπτυξης ενός νέου αρθρωτού VLD T-80U (KBTM)

Γέμισμα πύργου T-64A με κεραμικές μπάλες και επιλογές συσκευασίας T-80UD -

κυτταρική χύτευση (πληρωτικό από κυψελωτά χυτά μπλοκ, γεμισμένα με πολυμερές)

και πυροσυσσωματωμένη συσκευασία

Περαιτέρω βελτιώσεις σχεδιασμού συνδέθηκε με τη μετάβαση σε πύργους με συγκολλημένη βάση. Οι εξελίξεις που στοχεύουν στην αύξηση των χαρακτηριστικών δυναμικής αντοχής των χυτών θωρακισμένων χάλυβων προκειμένου να αυξηθεί η αντίσταση κατά των πυροβόλων έχουν αποφέρει σημαντικά μικρότερο αποτέλεσμα από παρόμοιες εξελίξεις για την θωράκιση έλασης. Συγκεκριμένα, στη δεκαετία του '80, αναπτύχθηκαν νέοι χάλυβες αυξημένης σκληρότητας και είναι έτοιμοι για σειριακή παραγωγή: SK-2SH, SK-3SH. Έτσι, η χρήση πύργων με βάση έλασης κατέστησε δυνατή την αύξηση του ισοδύναμου προστασίας κατά μήκος της βάσης του πύργου χωρίς αύξηση της μάζας. Τέτοιες εξελίξεις αναλήφθηκαν από το Research Institute of Steel σε συνδυασμό με γραφεία σχεδιασμού, ο πύργος με βάση από έλαση χάλυβα για τη δεξαμενή T-72B είχε ελαφρώς αυξημένο (κατά 180 λίτρα) εσωτερικό όγκο, Η αύξηση βάρους ήταν έως και 400 κιλά σε σύγκριση με τον σειριακό χυτό πυργίσκο του άρματος T-72B.

Var και μυρμηγκιά πύργους του βελτιωμένου T-72, T-80UD με συγκολλημένη βάση

και μεταλλοκεραμική συσκευασία, δεν χρησιμοποιείται σε σειρά

Η συσκευασία tower filler κατασκευάστηκε με χρήση κεραμικών υλικών και χάλυβα υψηλής σκληρότητας ή από συσκευασία βασισμένη σε χαλύβδινες πλάκες με «ανακλαστικά» φύλλα. Επεξεργάζονταν εκδόσεις πύργων με αφαιρούμενη αρθρωτή θωράκιση για τα μετωπικά και πλευρικά μέρη.

T-90S / A

Όπως εφαρμόζεται στους πυργίσκους αρμάτων μάχης, ένα από τα βασικά αποθέματα για την ενίσχυση της αντιπυρικής τους άμυνας ή τη μείωση της μάζας της χαλύβδινης βάσης του πύργου διατηρώντας το υπάρχον επίπεδο αντιπυραυλικής άμυνας είναι η αύξηση της ανθεκτικότητας της χαλύβδινης θωράκισης που χρησιμοποιείται για οι πύργοι. Κατασκευάζεται η βάση του πύργου T-90S / A από μέτρια σκληρή θωράκιση χάλυβα, που ξεπερνά σημαντικά (κατά 10-15%) τη χυτή θωράκιση μέσης σκληρότητας σε αντίσταση κατά των βλημάτων.

Έτσι, με την ίδια μάζα, ένας πυργίσκος από έλαση θωράκισης μπορεί να έχει υψηλότερη αντίσταση βλήματος από έναν πυργίσκο από χυτό οπλισμό και, επιπλέον, εάν χρησιμοποιείται κυλινδρική θωράκιση για έναν πυργίσκο, η αντίσταση του βλήματος μπορεί να αυξηθεί περαιτέρω.

Ένα πρόσθετο πλεονέκτημα ενός κυλιόμενου πύργου είναι η δυνατότητα εξασφάλισης υψηλότερης ακρίβειας κατασκευής του, αφού κατά την κατασκευή χυτής θωράκισης βάσης πύργου, κατά κανόνα, η απαιτούμενη ποιότητα χύτευσης και η ακρίβεια χύτευσης όσον αφορά τις γεωμετρικές διαστάσεις και το βάρος δεν διασφαλίζονται, γεγονός που απαιτεί εντατική εργασία και μη μηχανοποιημένη εργασία για την εξάλειψη των ελαττωμάτων χύτευσης, την προσαρμογή των διαστάσεων και το βάρος της χύτευσης, συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης κοιλοτήτων για πληρωτικά. Η υλοποίηση των πλεονεκτημάτων της δομής του πύργου από έλαση χάλυβα σε σύγκριση με τον χυτό πύργο είναι δυνατή μόνο όταν η αντίσταση στα πυροβόλα και η επιβίωσή του στις θέσεις των αρμών των εξαρτημάτων από έλαση θωράκισης πληρούν τις γενικές απαιτήσεις για αντι -αντίσταση βλήματος και δυνατότητα επιβίωσης του πύργου στο σύνολό του. Οι συγκολλημένοι σύνδεσμοι του πύργου T-90S / A κατασκευάζονται με επικάλυψη εν όλω ή εν μέρει των αρμών εξαρτημάτων και συγκολλημένες ραφές από την πλευρά της πυρκαγιάς του κελύφους.

Το πάχος της θωράκισης των πλευρικών τοίχων είναι 70 mm, οι μετωπικοί τοίχοι της θωράκισης έχουν πάχος 65-150 mm. Η οροφή του πύργου είναι συγκολλημένη από ξεχωριστά μέρη, γεγονός που μειώνει την ακαμψία της κατασκευής υπό ισχυρή εκρηκτική πρόσκρουση.Στην εξωτερική επιφάνεια του μετώπου τοποθετούνται οι πύργοι V -μπλοκ δυναμικής προστασίας σε σχήμα.

Εκδόσεις πύργων με συγκολλημένη βάση T-90A και T-80UD (με αρθρωτή θωράκιση)

Άλλα υλικά θωράκισης:

Υλικά που χρησιμοποιούνται:

Εσωτερικά θωρακισμένα οχήματα. XX αιώνας: Επιστημονική δημοσίευση: / Solyankin A.G., Zheltov I.G., Kudryashov K.N. /

Τόμος 3. Εσωτερικά θωρακισμένα οχήματα. 1946-1965 - M .: OOO "Εκδοτικός οίκος" Zeikhgauz "", 2010.

M.V. Pavlova και I.V. Pavlova "Εσωτερικά τεθωρακισμένα οχήματα 1945-1965" - αριθμός τηλεόρασης 3 2009

Θεωρία και σχεδιασμός της δεξαμενής. - Τ. 10. Βιβλίο. 2. Ολοκληρωμένη προστασία / Εκδ. Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών, καθ. Π... Π . ο Ισάκοφ. - Μ .: Μηχανολόγος Μηχανικός, 1990.

J. Warford. Η πρώτη ματιά στη σοβιετική ειδική πανοπλία. Εφημερίδα στρατιωτικών πυρομαχικών. Μάιος 2002.

Τα μελλοντικά σενάρια πολέμου, συμπεριλαμβανομένων των διδαγμάτων στο Αφγανιστάν, θα δημιουργήσουν ασύμμετρα μικτές προκλήσεις για τους στρατιώτες και τα πυρομαχικά τους. Ως αποτέλεσμα, η ανάγκη για ισχυρότερη αλλά ελαφρύτερη θωράκιση θα συνεχίσει να αυξάνεται. Οι σύγχρονοι τύποι βαλλιστικής προστασίας για πεζικούς, αυτοκίνητα, αεροσκάφη και πλοία είναι τόσο διαφορετικοί που είναι δύσκολο να καλυφθούν όλα σε ένα σύντομο άρθρο. Ας σταθούμε σε μια επισκόπηση των τελευταίων καινοτομιών σε αυτόν τον τομέα και ας περιγράψουμε τις κύριες κατευθύνσεις ανάπτυξής τους. Η σύνθετη ίνα είναι η βάση για τη δημιουργία σύνθετων υλικών. Τα ισχυρότερα υλικά κατασκευής σήμερα κατασκευάζονται από ίνες όπως ανθρακονήματα ή πολυαιθυλένιο εξαιρετικά υψηλού μοριακού βάρους (UHMWPE).

Τις τελευταίες δεκαετίες, πολλά σύνθετα υλικά έχουν δημιουργηθεί ή βελτιωθεί, γνωστά με τα εμπορικά σήματα KEVLAR, TWARON, DYNEEMA, SPECTRA. Κατασκευάζονται με χημική σύνδεση είτε παρα-αραμιδικών ινών είτε πολυαιθυλενίου υψηλής αντοχής.

Αραμίδες (Aramid) -μια κατηγορία ανθεκτικών στη θερμότητα και ανθεκτικών συνθετικών ινών. Το όνομα προέρχεται από τη φράση "αρωματικό πολυαμίδιο" (αρωματικό πολυαμίδιο). Σε τέτοιες ίνες, οι αλυσίδες των μορίων είναι αυστηρά προσανατολισμένες σε μια συγκεκριμένη κατεύθυνση, γεγονός που καθιστά δυνατό τον έλεγχο των μηχανικών τους χαρακτηριστικών.

Περιλαμβάνουν επίσης μετααραμίδες (για παράδειγμα, NOMEX). Τα περισσότερα από αυτά είναι συμπολυαμίδια, γνωστά με το σήμα Technora, που παράγονται από την ιαπωνική χημική εταιρεία Teijin. Τα αραμίδια επιτρέπουν μεγαλύτερη ποικιλία κατευθύνσεων ινών από το UHMWPE. Οι παρα-αραμιδικές ίνες όπως το KEVLAR, το TWARON και το Heracron έχουν εξαιρετική αντοχή με ελάχιστο βάρος.

Υψηλής αντοχής ίνες πολυαιθυλενίου DYNEEMA,που κατασκευάζεται από την DSM Dyneema θεωρείται η πιο ανθεκτική στον κόσμο. Είναι 15 φορές ισχυρότερο από τον χάλυβα και 40% ισχυρότερο από τα αραμίδια για το ίδιο βάρος. Είναι το μόνο σύνθετο υλικό που μπορεί να προστατεύσει από σφαίρα 7,62 mm AK-47.

KEVLAR -είναι ένα πολύ γνωστό σήμα κατατεθέν της παρα-αραμιδικής ίνας. Αναπτύχθηκε από την DuPont το 1965, η ίνα έχει τη μορφή νημάτων ή υφασμάτων που χρησιμοποιούνται ως υπόστρωμα σε σύνθετα πλαστικά. Με το ίδιο βάρος, το KEVLAR είναι πέντε φορές ισχυρότερο από το χάλυβα και πιο ευέλικτο. Για την κατασκευή της λεγόμενης "μαλακής θωράκισης σώματος" χρησιμοποιείται το KEVLAR XP, αυτή η "πανοπλία" αποτελείται από δέκα στρώματα μαλακού υφάσματος, ικανή να εμποδίζει το τρύπημα και το κόψιμο αντικειμένων, ακόμη και σφαίρες με χαμηλή ενέργεια.

NOMEX -άλλη μια ανάπτυξη της DuPont. Οι πυρίμαχες ίνες μετα-αραμιδίου αναπτύχθηκαν στη δεκαετία του '60. τον περασμένο αιώνα και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1967.

Πολυβενζοϊμιδαζόλη (PBI) -συνθετική ίνα με εξαιρετικά υψηλό σημείο τήξης που είναι σχεδόν αδύνατο να αναφλεγεί. Χρησιμοποιείται για προστατευτικά υλικά.

Υλικό με την επωνυμία Τεχνητό μετάξιείναι μια ανακυκλωμένη ίνα κυτταρίνης. Δεδομένου ότι το Rayon είναι κατασκευασμένο από φυσικές ίνες, δεν είναι ούτε συνθετικό ούτε φυσικό.

ΦΑΣΜΑ -σύνθετες ίνες που κατασκευάζονται από τη Honeywell. Είναι μια από τις ισχυρότερες και ελαφρύτερες ίνες στον κόσμο. Χρησιμοποιώντας την αποκλειστική τεχνολογία SHIELD, η εταιρεία κατασκευάζει βαλλιστική προστασία για στρατιωτικές και αστυνομικές μονάδες με βάση τα υλικά SPECTRA SHIELD, GOLD SHIELD και GOLD FLEX για περισσότερες από δύο δεκαετίες. Το SPECTRA είναι μια φωτεινή λευκή ίνα πολυαιθυλενίου ανθεκτική σε χημικές βλάβες, φως και νερό. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, αυτό το υλικό είναι ισχυρότερο από τον χάλυβα και 40% ισχυρότερο από τις ίνες αραμιδίου.

TWARON -είναι η εμπορική ονομασία της ανθεκτικής στη θερμότητα παρα-αραμιδικής ίνας Teijin. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του κατασκευαστή, η χρήση υλικού για την προστασία των τεθωρακισμένων οχημάτων μπορεί να μειώσει το βάρος της θωράκισης κατά 30-60% σε σύγκριση με τον χάλυβα θωράκισης. Το ύφασμα Twaron LFT SB1, που παράγεται με την ιδιόκτητη τεχνολογία πλαστικοποίησης, αποτελείται από πολλά στρώματα ινών που βρίσκονται σε διαφορετικές γωνίες μεταξύ τους και συνδέονται μεταξύ τους με ένα πληρωτικό. Χρησιμοποιείται για την παραγωγή ελαφριάς εύκαμπτης θωράκισης σώματος.

Πολυαιθυλένιο εξαιρετικά υψηλού μοριακού βάρους (UHMWPE, UHMWPE), που ονομάζεται επίσης πολυαιθυλένιο υψηλού μοριακού βάρους -κατηγορία θερμοπλαστικού πολυαιθυλενίου. Τα υλικά από συνθετικές ίνες DYNEEMA και SPECTRA εξωθούνται από τη γέλη μέσω ειδικών καλουπιών που κατευθύνουν τις ίνες προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Οι ίνες αποτελούνται από πολύ μακριές αλυσίδες με μοριακό βάρος έως και 6 εκατομμύρια. Οι UHMWPE είναι εξαιρετικά ανθεκτικές σε επιθετικά μέσα. Επιπλέον, το υλικό είναι αυτολιπαινόμενο και εξαιρετικά ανθεκτικό στην τριβή - έως και 15 φορές περισσότερο από τον ανθρακούχο χάλυβα. Όσον αφορά τον συντελεστή τριβής, το υπερυψηλού μοριακού βάρους πολυαιθυλένιο είναι συγκρίσιμο με το πολυτετραφθοροαιθυλένιο (Teflon), αλλά είναι πιο ανθεκτικό στη φθορά. Το υλικό είναι άοσμο, άγευστο, μη τοξικό.

Συνδυασμένη πανοπλία

Η σύγχρονη συνδυασμένη θωράκιση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για προσωπική προστασία, τεθωρακισμένα οχήματα, πολεμικά σκάφη, αεροσκάφη και ελικόπτερα. Η προηγμένη τεχνολογία και το χαμηλό βάρος σάς επιτρέπουν να δημιουργείτε πανοπλίες με μοναδικά χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, η Ceradyne, η οποία έγινε πρόσφατα μέρος της ανησυχίας 3M, συνήψε σύμβαση 80 εκατομμυρίων δολαρίων με το Σώμα Πεζοναυτών των Ηνωμένων Πολιτειών για την προμήθεια 77 χιλιάδων κράνη υψηλής προστασίας (Enhanced Combat Helmets, ECH) ως μέρος ενός ενοποιημένου προγράμματος αντικαταστήστε τον προστατευτικό εξοπλισμό στον Στρατό, το Ναυτικό και την KMP των ΗΠΑ. Το UHMWPE χρησιμοποιείται ευρέως στο κράνος αντί για τις ίνες αραμιδίου που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή κρανών προηγούμενης γενιάς. Τα βελτιωμένα κράνη μάχης είναι παρόμοια με τα σημερινά Advanced Combat Helmet, αλλά πιο λεπτά. Το κράνος παρέχει την ίδια προστασία από σφαίρες μικρών όπλων και θραύσματα όπως τα προηγούμενα μοντέλα.

Ο λοχίας Kyle Keenan επιδεικνύει βαθουλώματα από σφαίρα πιστολιού 9 χιλιοστών στο Advanced Combat κράνος του, που έλαβε τον Ιούλιο του 2007 κατά τη διάρκεια επιχείρησης στο Ιράκ. Ένα κράνος από σύνθετες ίνες είναι σε θέση να προστατεύει αποτελεσματικά από σφαίρες μικρών όπλων και θραύσματα κελύφους.

Ο άνθρωπος δεν είναι το μόνο πράγμα που απαιτεί την προστασία μεμονωμένων ζωτικών οργάνων στο πεδίο της μάχης. Για παράδειγμα, τα αεροπλάνα χρειάζονται μερική θωράκιση για να καλύψουν το πλήρωμα, τους επιβάτες και τα ηλεκτρονικά του πλοίου από πυρά εδάφους και χτυπητικά στοιχεία των κεφαλών των πυραύλων αεράμυνας. Τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει πολλά σημαντικά βήματα σε αυτόν τον τομέα: αναπτύχθηκε καινοτόμος αεροπορία και θωράκιση πλοίων. Στην τελευταία περίπτωση, η χρήση ισχυρής θωράκισης δεν ήταν ευρέως διαδεδομένη, αλλά είναι αποφασιστικής σημασίας για τον εξοπλισμό πλοίων που διεξάγουν επιχειρήσεις κατά πειρατών, εμπόρων ναρκωτικών και εμπόρων ανθρώπων: τέτοια πλοία δέχονται τώρα επίθεση όχι μόνο από φορητά όπλα διαφόρων διαμετρημάτων, αλλά και επίσης με βομβαρδισμό από χειροκίνητους αντιαρματικούς εκτοξευτές χειροβομβίδων.

Η προστασία για μεγάλα οχήματα γίνεται από το τμήμα Advanced Armor της TenCate. Η γκάμα των αεροπορικών τεθωρακισμένων του έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μέγιστη προστασία με ελάχιστο βάρος που μπορεί να τοποθετηθεί σε αεροσκάφη. Αυτό επιτυγχάνεται με τη χρήση των ελαφρύτερων υλικών που διατίθενται στις σειρές τεθωρακισμένων TenCate Liba CX και TenCate Ceratego CX. Ταυτόχρονα, η βαλλιστική προστασία της θωράκισης είναι αρκετά υψηλή: για παράδειγμα, για το TenCate Ceratego φτάνει στο επίπεδο 4 σύμφωνα με το πρότυπο STANAG 4569 και αντέχει σε πολλαπλά χτυπήματα. Διάφοροι συνδυασμοί μετάλλων και κεραμικών, οπλισμός με ίνες αραμιδίου, πολυαιθυλένιο υψηλού μοριακού βάρους, καθώς και άνθρακας και υαλοβάμβακα χρησιμοποιούνται στην κατασκευή πλακών θωράκισης. Η γκάμα των αεροσκαφών που χρησιμοποιούν θωράκιση TenCate είναι πολύ μεγάλη: από το ελαφρύ πολυλειτουργικό στροβιλοκινητήρα Embraer A-29 Super Tucano έως το μεταφορικό αεροσκάφος Embraer KC-390.

Η TenCate Advanced Armor κατασκευάζει επίσης πανοπλίες για μικρά και μεγάλα πολεμικά πλοία και πολιτικά σκάφη. Τα κρίσιμα σημαντικά μέρη των πλευρών, καθώς και οι χώροι του πλοίου, υπόκεινται σε κράτηση: οπλοστάσιο, γέφυρα καπετάνιου, κέντρα πληροφοριών και επικοινωνίας, οπλικά συστήματα. Η εταιρεία παρουσίασε πρόσφατα το λεγόμενο. Tactical Naval Shield για την προστασία του πυροβολητή επί του σκάφους. Μπορεί να αναπτυχθεί για να δημιουργήσει ένα αυτοσχέδιο σημείο βολής ή να κινηματογραφηθεί μέσα σε 3 λεπτά.

Τα ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ τεθωρακισμένα κιτ αεροπορίας της QinetiQ Βόρειας Αμερικής ακολουθούν την ίδια προσέγγιση με τα προσαρτήματα οχημάτων εδάφους. Τα μέρη του αεροσκάφους που χρειάζονται προστασία μπορούν να ενισχυθούν εντός μίας ώρας από το πλήρωμα, ενώ τα απαραίτητα στοιχεία στερέωσης περιλαμβάνονται ήδη στα παρεχόμενα κιτ. Έτσι, τα μεταφορικά αεροσκάφη Lockheed C-130 Hercules, Lockheed C-141, McDonnell Douglas C-17, καθώς και τα ελικόπτερα Sikorsky H-60 ​​και Bell 212 μπορούν να αναβαθμιστούν γρήγορα εάν οι συνθήκες αποστολής συνεπάγονται τη δυνατότητα βολής από φορητά όπλα . Η πανοπλία μπορεί να αντέξει το χτύπημα μιας σφαίρας 7,62 χλστ. Η προστασία ενός τετραγωνικού μέτρου ζυγίζει μόνο 37 κιλά.

Διάφανη πανοπλία

Το παραδοσιακό και πιο κοινό υλικό για τη θωράκιση των παραθύρων των οχημάτων είναι το σκληρυμένο γυαλί. Ο σχεδιασμός των διαφανών "πλακών θωράκισης" είναι απλός: ένα στρώμα από διαφανές πολυανθρακικό laminate πιέζεται ανάμεσα σε δύο χοντρά υαλότουβλα. Όταν μια σφαίρα χτυπά το εξωτερικό γυαλί, το εξωτερικό μέρος του γυαλιού "σάντουιτς" και το laminate δέχονται το κύριο χτύπημα, ενώ το γυαλί ραγίζει με έναν χαρακτηριστικό "ιστό αράχνης", απεικονίζοντας καλά την κατεύθυνση της διάχυσης της κινητικής ενέργειας. Το πολυανθρακικό στρώμα εμποδίζει τις σφαίρες να διεισδύσουν στο εσωτερικό στρώμα γυαλιού.

Το αλεξίσφαιρο γυαλί αναφέρεται συχνά ως «αλεξίσφαιρο» γυαλί. Αυτός είναι ένας λανθασμένος ορισμός, καθώς δεν υπάρχει γυαλί λογικού πάχους που να μπορεί να αντέξει μια σφαίρα διάτρησης θωράκισης διαμετρήματος 12,7 mm. Μια σύγχρονη σφαίρα αυτού του τύπου έχει ένα κέλυφος χαλκού και έναν πυρήνα κατασκευασμένο από στερεό πυκνό υλικό - για παράδειγμα, απεμπλουτισμένο ουράνιο ή καρβίδιο βολφραμίου (το τελευταίο είναι συγκρίσιμο σε σκληρότητα με το διαμάντι). Γενικά, η αντίσταση του σκληρυμένου γυαλιού στις σφαίρες εξαρτάται από πολλούς παράγοντες: διαμέτρημα, τύπος, ταχύτητα σφαίρας, γωνία επαφής με την επιφάνεια κ.λπ., επομένως, το πάχος του ανθεκτικού γυαλιού συχνά επιλέγεται με διπλό περιθώριο. Ταυτόχρονα διπλασιάζεται και η μάζα του.

Το PERLUCOR είναι ένα υλικό με υψηλή χημική καθαρότητα και εξαιρετικές μηχανικές, χημικές, φυσικές και οπτικές ιδιότητες

Το γυαλί ανθεκτικό στις σφαίρες έχει τα γνωστά του μειονεκτήματα: δεν προστατεύει από πολλαπλά χτυπήματα και είναι πολύ βαρύ. Οι ερευνητές πιστεύουν ότι το μέλλον προς αυτή την κατεύθυνση ανήκει στο λεγόμενο «διαφανές αλουμίνιο». Αυτό το υλικό είναι ένα ειδικό γυαλισμένο κράμα καθρέφτη που έχει το μισό βάρος και τέσσερις φορές ισχυρότερο από το σκληρυμένο γυαλί. Βασίζεται στο οξυνιτρίδιο αλουμινίου - μια ένωση αλουμινίου, οξυγόνου και αζώτου, η οποία είναι μια διαφανής κεραμική στερεή μάζα. Είναι γνωστό στην αγορά με το εμπορικό σήμα ALON. Παράγεται με πυροσυσσωμάτωση ενός αρχικά εντελώς αδιαφανούς σκόνης μείγματος. Αφού το μείγμα λιώσει (το σημείο τήξης του οξυνιτριδίου του αργιλίου είναι 2140 ° C), ψύχεται γρήγορα. Η προκύπτουσα συμπαγής κρυσταλλική δομή έχει την ίδια αντοχή στις γρατσουνιές με το ζαφείρι, δηλαδή πρακτικά δεν υπόκειται σε γρατσουνιές. Το πρόσθετο γυάλισμα όχι μόνο το κάνει πιο διαφανές, αλλά και ενισχύει το επιφανειακό στρώμα.

Το μοντέρνο αλεξίσφαιρο γυαλί κατασκευάζεται σε τρία στρώματα: έξω υπάρχει ένα πάνελ από οξυνιτρίδιο αλουμινίου, μετά έρχεται σκληρυμένο γυαλί και όλα τελειώνουν με ένα στρώμα διαφανούς πλαστικού. Ένα τέτοιο "σάντουιτς" όχι μόνο αντέχει τέλεια τα χτυπήματα από σφαίρες που τρυπούν θωράκιση από μικρά όπλα, αλλά είναι επίσης σε θέση να αντέξει πιο σοβαρές δοκιμές, όπως πυρά από πολυβόλο 12,7 χλστ.

Παραδοσιακά χρησιμοποιείται σε θωρακισμένα οχήματα, το ανθεκτικό στις σφαίρες γυαλί γρατσουνίζει ακόμη και την άμμο κατά τη διάρκεια αμμοθύελλων, για να μην αναφέρουμε την πρόσκρουση θραυσμάτων αυτοσχέδιων εκρηκτικών μηχανισμών και σφαιρών που εκτοξεύτηκαν από το AK-47 πάνω του. Η διαφανής "πανοπλία αλουμινίου" είναι πολύ πιο ανθεκτική σε τέτοιες "καιρικές συνθήκες". Ο παράγοντας που εμποδίζει τη χρήση ενός τόσο υπέροχου υλικού είναι το υψηλό κόστος του: περίπου έξι φορές υψηλότερο από αυτό του σκληρυμένου γυαλιού. Η τεχνολογία διαφανούς αλουμινίου αναπτύχθηκε από τη Raytheon και πλέον προσφέρεται με την ονομασία Surmet. Με υψηλό κόστος, αυτό το υλικό εξακολουθεί να είναι φθηνότερο από το ζαφείρι, το οποίο χρησιμοποιείται όπου απαιτείται ιδιαίτερα υψηλή αντοχή (συσκευές ημιαγωγών) ή αντοχή στις γρατσουνιές (γυαλί ρολογιού). Καθώς όλο και περισσότερες παραγωγικές ικανότητες εμπλέκονται στην παραγωγή διαφανούς θωράκισης και ο εξοπλισμός επιτρέπει την παραγωγή φύλλων ολοένα μεγαλύτερης περιοχής, η τιμή του μπορεί τελικά να μειωθεί σημαντικά. Επιπλέον, οι τεχνολογίες παραγωγής βελτιώνονται συνεχώς. Εξάλλου, οι ιδιότητες ενός τέτοιου «γυαλιού», το οποίο δεν υποκύπτει στον βομβαρδισμό από ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, είναι πολύ ελκυστικές. Και αν θυμάστε πόσο μειώνει το βάρος των θωρακισμένων οχημάτων η «πανοπλία αλουμινίου», δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αυτή η τεχνολογία είναι το μέλλον. Για παράδειγμα: με το τρίτο επίπεδο προστασίας σύμφωνα με το πρότυπο STANAG 4569, ένα τυπικό τζάμι με επιφάνεια 3 τ. m θα ζυγίζει περίπου 600 κιλά. Αυτό το πλεόνασμα επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό τις οδηγικές επιδόσεις του τεθωρακισμένου οχήματος και, κατά συνέπεια, την επιβίωσή του στο πεδίο της μάχης.

Υπάρχουν και άλλες εταιρείες που αναπτύσσουν διαφανή πανοπλία επίσης. Η CeramTec-ETEC προσφέρει PERLUCOR - υαλοκεραμικά με υψηλή χημική καθαρότητα και εξαιρετικές μηχανικές, χημικές, φυσικές και οπτικές ιδιότητες. Η διαφάνεια του υλικού PERLUCOR (πάνω από 92%) του επιτρέπει να χρησιμοποιείται οπουδήποτε χρησιμοποιείται σκληρυμένο γυαλί, ενώ είναι τρεις έως τέσσερις φορές πιο σκληρό από το γυαλί και επίσης αντέχει σε εξαιρετικά υψηλές (έως 1600 ° C) θερμοκρασίες, έκθεση σε συμπυκνωμένο οξέα και αλκάλια.

Η διαφανής κεραμική θωράκιση IBD NANOTech είναι ελαφρύτερη από το σκληρυμένο γυαλί της ίδιας αντοχής - 56 kg / sq. m έναντι 200

Η IBD ​​Deisenroth Engineering έχει αναπτύξει διαφανή κεραμική θωράκιση με ιδιότητες συγκρίσιμες με αδιαφανή δείγματα. Το νέο υλικό είναι περίπου 70% ελαφρύτερο από το αλεξίσφαιρο γυαλί και μπορεί, σύμφωνα με την IBD, να αντέξει πολλές σφαίρες στις ίδιες περιοχές. Η ανάπτυξη είναι ένα υποπροϊόν της δημιουργίας της σειράς θωρακισμένων κεραμικών IBD NANOTech. Στη διαδικασία ανάπτυξης, η εταιρεία έχει δημιουργήσει τεχνολογίες που επιτρέπουν την κόλληση ενός «μωσαϊκού» μεγάλης επιφάνειας μικρών στοιχείων θωράκισης (τεχνολογία Mosaic Transparent Armor), καθώς και την πλαστικοποίηση της κόλλησης με ενισχυτικά υποστρώματα από ιδιόκτητες νανοΐνες NANO-Fiber. Αυτή η προσέγγιση καθιστά δυνατή την παραγωγή ανθεκτικών διαφανών πάνελ θωράκισης, τα οποία είναι πολύ ελαφρύτερα από τα παραδοσιακά πάνελ από σκληρυμένο γυαλί.

Η ισραηλινή εταιρεία Oran Safety Glass βρήκε το δρόμο της στις τεχνολογίες για την κατασκευή διαφανών πλακών θωράκισης. Παραδοσιακά, ένα ενισχυτικό στρώμα πλαστικού βρίσκεται στην εσωτερική, «ασφαλή» πλευρά του γυάλινου πάνελ θωράκισης, το οποίο προστατεύει από ιπτάμενα θραύσματα γυαλιού μέσα στο θωρακισμένο όχημα όταν σφαίρες και οβίδες χτυπούν το γυαλί. Ένα τέτοιο στρώμα μπορεί σταδιακά να καλυφθεί με γρατσουνιές με ανακριβές σκούπισμα, χάνοντας τη διαφάνεια και επίσης τείνει να ξεφλουδίζει. Η πατενταρισμένη τεχνολογία ενίσχυσης στρωμάτων θωράκισης της ADI δεν απαιτεί τέτοια ενίσχυση ενώ πληροί όλα τα πρότυπα ασφαλείας. Μια άλλη καινοτόμος τεχνολογία από την OSG είναι η ROCKSTRIKE. Αν και η σύγχρονη πολυστρωματική διαφανής θωράκιση προστατεύεται από την πρόσκρουση σφαιρών και οβίδων που διαπερνούν θωράκιση, είναι επιρρεπής σε ρωγμές και γρατσουνιές από θραύσματα και πέτρες, καθώς και σταδιακή στρωματοποίηση της πλάκας θωράκισης - ως αποτέλεσμα, το ακριβό πάνελ θωράκισης θα πρέπει να αντικατασταθούν. Η τεχνολογία ROCKSTRIKE είναι μια εναλλακτική λύση στην ενίσχυση του μεταλλικού πλέγματος και προστατεύει το γυαλί από ζημιές από στερεά αντικείμενα που πετούν με ταχύτητες έως και 150 m/s.

Προστασία πεζικού

Η σύγχρονη θωράκιση σώματος συνδυάζει ειδικά προστατευτικά υφάσματα και συμπαγή θωρακισμένα ένθετα για πρόσθετη προστασία. Ένας τέτοιος συνδυασμός μπορεί να προστατεύσει ακόμη και από σφαίρες τουφεκιού 7,62 mm, αλλά τα σύγχρονα υφάσματα είναι ήδη ικανά να σταματήσουν ανεξάρτητα μια σφαίρα πιστολιού 9 mm. Το κύριο καθήκον της βαλλιστικής προστασίας είναι η απορρόφηση και η διάχυση της κινητικής ενέργειας της πρόσκρουσης της σφαίρας. Ως εκ τούτου, η προστασία γίνεται πολυεπίπεδη: όταν χτυπά μια σφαίρα, η ενέργειά της δαπανάται στο τέντωμα μακριών ισχυρών σύνθετων ινών σε ολόκληρη την περιοχή της θωράκισης σώματος σε πολλά στρώματα, κάμπτοντας τις σύνθετες πλάκες και ως αποτέλεσμα, Η ταχύτητα της σφαίρας πέφτει από εκατοντάδες μέτρα ανά δευτερόλεπτο στο μηδέν. Για να επιβραδυνθεί η βαρύτερη και πιο αιχμηρή σφαίρα τουφεκιού, πετώντας με ταχύτητα περίπου 1000 m / s, μαζί με τις ίνες, απαιτούνται ένθετα από σκληρό μέταλλο ή κεραμικές πλάκες. Οι προστατευτικές πλάκες όχι μόνο διαχέουν και απορροφούν την ενέργεια της σφαίρας, αλλά και θαμπώνουν την άκρη της.

Η ευαισθησία στη θερμοκρασία, την υψηλή υγρασία και τον ιδρώτα από αλάτι (μερικά από αυτά) μπορεί να αποτελέσουν πρόβλημα για τη χρήση σύνθετων υλικών ως προστασίας. Σύμφωνα με τους ειδικούς, αυτό μπορεί να προκαλέσει γήρανση και διάσπαση των φυτικών ινών. Ως εκ τούτου, στο σχεδιασμό μιας τέτοιας θωράκισης σώματος, είναι απαραίτητο να παρέχεται προστασία από την υγρασία και καλός αερισμός.

Σημαντική εργασία γίνεται στον τομέα της εργονομίας της θωράκισης σώματος. Ναι, η θωράκιση σώματος προστατεύει από σφαίρες και σκάγια, αλλά μπορεί να είναι βαριά, ογκώδης, να εμποδίζει την κίνηση και να επιβραδύνει την κίνηση ενός πεζικού τόσο πολύ που η αδυναμία του στο πεδίο της μάχης μπορεί να γίνει σχεδόν μεγαλύτερος κίνδυνος. Όμως, το 2012, οι ένοπλες δυνάμεις των ΗΠΑ, όπου, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ένας στους επτά στρατιωτικούς είναι γυναίκες, άρχισαν να δοκιμάζουν θωράκιση σώματος σχεδιασμένη ειδικά για γυναίκες. Πριν από αυτό, οι γυναίκες στρατιωτικοί φορούσαν ανδρική «πανοπλία». Η καινοτομία χαρακτηρίζεται από μειωμένο μήκος, το οποίο αποτρέπει το τρίψιμο των μηρών κατά το τρέξιμο, και είναι επίσης ρυθμιζόμενο στην περιοχή του στήθους.

Θωράκιση σώματος με χρήση κεραμικής σύνθετης θωράκισης Ceradyne που εμφανίζεται στο Συνέδριο Βιομηχανικών Δυνάμεων Ειδικών Επιχειρήσεων 2012

Η λύση σε ένα άλλο μειονέκτημα - το σημαντικό βάρος της θωράκισης σώματος - μπορεί να προκύψει με την έναρξη της χρήσης του λεγόμενου. μη νευτώνεια υγρά ως «υγρή θωράκιση». Μη νευτώνειο ρευστό είναι εκείνο του οποίου το ιξώδες εξαρτάται από τη βαθμίδα της ταχύτητας ροής του. Προς το παρόν, τα περισσότερα θωρακισμένα σώματα, όπως περιγράφεται παραπάνω, χρησιμοποιούν έναν συνδυασμό μαλακών προστατευτικών υλικών και σκληρών ενθεμάτων θωράκισης. Τα τελευταία δημιουργούν το μεγαλύτερο μέρος του βάρους. Η αντικατάστασή τους με δοχεία μη νευτώνειου υγρού θα ελαφρύνει το σχέδιο και θα το κάνει πιο ευέλικτο. Σε διαφορετικούς χρόνους, διαφορετικές εταιρείες ανέπτυξαν προστασία με βάση ένα τέτοιο υγρό. Το βρετανικό παράρτημα της BAE Systems παρουσίασε ακόμη και ένα δείγμα εργασίας: σακούλες με ειδικό τζελ Shear Thickening Liquid ή κρέμα ανθεκτική στις σφαίρες, είχαν περίπου τους ίδιους δείκτες προστασίας με μια πανοπλία σώματος Kevlar 30 στρώσεων. Τα μειονεκτήματα είναι επίσης προφανή: μια τέτοια γέλη, αφού χτυπηθεί από σφαίρα, απλά θα ρέει έξω μέσα από την τρύπα της σφαίρας. Ωστόσο, οι εξελίξεις στον τομέα αυτό είναι συνεχείς. Η τεχνολογία μπορεί να χρησιμοποιηθεί όπου απαιτείται προστασία από κρούση και όχι από σφαίρες: για παράδειγμα, η εταιρεία Softshell με έδρα τη Σιγκαπούρη προσφέρει αθλητικό εξοπλισμό ID Flex, που διασώζει από τραυματισμούς και δημιουργείται με βάση μη νευτώνειο υγρό. Είναι πολύ πιθανό να εφαρμοστούν τέτοιες τεχνολογίες στα εσωτερικά αμορτισέρ των κρανών ή στα στοιχεία της θωράκισης πεζικού - αυτό μπορεί να μειώσει το βάρος του προστατευτικού εξοπλισμού.

Για τη δημιουργία ελαφριάς θωράκισης, η Ceradyne προσφέρει ένθετα θωράκισης από καρβίδια βορίου και πυριτίου, συνδεδεμένα με θερμή πίεση, στα οποία συμπιέζονται ίνες από σύνθετο υλικό, προσανατολισμένες με ειδικό τρόπο. Τέτοιο υλικό μπορεί να αντέξει πολλαπλά χτυπήματα, ενώ οι σκληρές κεραμικές ενώσεις καταστρέφουν τη σφαίρα και τα σύνθετα διαλύουν και σβήνουν την κινητική του ενέργεια, διασφαλίζοντας τη δομική ακεραιότητα του στοιχείου θωράκισης.

Υπάρχει ένα φυσικό ανάλογο υλικών από ίνες που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη δημιουργία εξαιρετικά ελαφριάς, ελαστικής και ανθεκτικής θωράκισης - ο ιστός της αράχνης. Για παράδειγμα, οι ιστοί αράχνης της μεγάλης αράχνης της Μαδαγασκάρης Darwin (Caerostris darwini) έχουν αντοχή κρούσης που είναι έως και 10 φορές μεγαλύτερη από αυτή των νημάτων Kevlar. Για να δημιουργηθεί μια τεχνητή ίνα, παρόμοια σε ιδιότητες με έναν τέτοιο ιστό, θα ήταν δυνατό να αποκρυπτογραφηθεί το γονιδίωμα του μεταξιού της αράχνης και να δημιουργηθεί μια ειδική οργανική ένωση για την κατασκευή εξαιρετικά ισχυρών νημάτων. Ελπίζεται ότι η βιοτεχνολογία, η οποία αναπτύσσεται ενεργά τα τελευταία χρόνια, θα δώσει μια μέρα μια τέτοια ευκαιρία.

Πανοπλία για οχήματα εδάφους

Η προστασία των τεθωρακισμένων οχημάτων συνεχίζει να βελτιώνεται. Μία από τις κοινές και αποδεδειγμένες μεθόδους προστασίας από εκτοξευτές αντιαρματικών χειροβομβίδων είναι η χρήση αντισωρευτικής ασπίδας. Η αμερικανική εταιρεία AmSafe Bridport προσφέρει τη δική της έκδοση - εύκαμπτα και ελαφριά δίχτυα Tarian που εκτελούν τις ίδιες λειτουργίες. Εκτός από το χαμηλό βάρος και την ευκολία εγκατάστασης, αυτή η λύση έχει ένα άλλο πλεονέκτημα: σε περίπτωση ζημιάς, το πλέγμα μπορεί να αντικατασταθεί εύκολα από το πλήρωμα, χωρίς να απαιτείται εργασία συγκόλλησης και κλειδαριάς σε περίπτωση βλάβης των παραδοσιακών μεταλλικών σχαρών . Η εταιρεία έχει υπογράψει σύμβαση για την προμήθεια πολλών εκατοντάδων τέτοιων συστημάτων στο Υπουργείο Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου στις μονάδες που βρίσκονται τώρα στο Αφγανιστάν. Το κιτ Tarian QuickShield, που έχει σχεδιαστεί για να επισκευάζει και να γεμίζει γρήγορα τρύπες σε παραδοσιακά χαλύβδινα πλέγματα δεξαμενών και θωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού, λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο. Το QuickShield παραδίδεται σε συσκευασία κενού, καταλαμβάνοντας ελάχιστο τον επανδρωμένο όγκο των τεθωρακισμένων οχημάτων και τώρα δοκιμάζεται επίσης σε hot spots.

Οι αντιαθροιστικές οθόνες TARIAN από την AmSafe Bridport μπορούν εύκολα να εγκατασταθούν και να επισκευαστούν

Η ήδη αναφερθείσα εταιρεία Ceradyne προσφέρει αρθρωτά κιτ θωράκισης DEFENDER και RAMTECH2 για τακτικά τροχοφόρα οχήματα καθώς και φορτηγά. Για ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα, χρησιμοποιείται σύνθετη θωράκιση, προστατεύοντας το πλήρωμα όσο το δυνατόν περισσότερο με αυστηρούς περιορισμούς στο μέγεθος και το βάρος των πλακών θωράκισης. Η Ceradyne συνεργάζεται στενά με κατασκευαστές τεθωρακισμένων οχημάτων, δίνοντας στους σχεδιαστές της την ευκαιρία να επωφεληθούν πλήρως από τις εξελίξεις τους. Ένα παράδειγμα τέτοιας βαθιάς ολοκλήρωσης είναι το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού BULL, μια κοινή ανάπτυξη των Ceradyne, Ideal Innovations και Oshkosh ως μέρος του διαγωνισμού MRAP II που ανακοινώθηκε από τη διοίκηση του Σώματος Πεζοναυτών των Ηνωμένων Πολιτειών το 2007. Ένας από τους όρους του ήταν να εξασφαλίσει την προστασία του πληρώματος του τεθωρακισμένου οχήματος από κατευθυνόμενες εκρήξεις η χρήση των οποίων έχει γίνει πιο συχνή.ενώ στο Ιράκ.

Η γερμανική εταιρεία IBD Deisenroth Engineering, η οποία ειδικεύεται στην ανάπτυξη και κατασκευή προστατευτικού εξοπλισμού για στρατιωτικό εξοπλισμό, έχει αναπτύξει την ιδέα Evolution Survivability για μεσαία τεθωρακισμένα οχήματα και κύρια άρματα μάχης. Η ολοκληρωμένη ιδέα χρησιμοποιεί τις τελευταίες εξελίξεις στον τομέα των νανοϋλικών που χρησιμοποιούνται στη γραμμή αναβάθμισης προστασίας IBD PROTech και ήδη υποβάλλεται σε δοκιμές. Στο παράδειγμα του εκσυγχρονισμού των συστημάτων προστασίας του MBT Leopard 2, πρόκειται για μια αντιναρκική ενίσχυση του πυθμένα της δεξαμενής, πλευρικά προστατευτικά πάνελ για την αντιμετώπιση αυτοσχέδιων εκρηκτικών μηχανισμών και νάρκες στην άκρη του δρόμου, προστασία της οροφής του πύργου από πυρομαχικά εκρήξεων αέρα, συστήματα ενεργητικής προστασίας που χτυπούν καθοδηγούμενους αντιαρματικούς πυραύλους κ.λπ.

Το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού BULL είναι ένα παράδειγμα της βαθιάς ενοποίησης των προστατευτικών τεχνολογιών της Ceradyne

Η Concern Rheinmetall, ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές όπλων και τεθωρακισμένων οχημάτων, προσφέρει τα δικά της κιτ για την αναβάθμιση της βαλλιστικής προστασίας διαφόρων οχημάτων της σειράς VERHA - Versatile Rheinmetall Armor, "Universal armor Rheinmetall". Το εύρος της εφαρμογής του είναι εξαιρετικά ευρύ: από θωρακισμένα ένθετα σε ρούχα μέχρι την προστασία των πολεμικών πλοίων. Χρησιμοποιούνται τόσο τα πιο πρόσφατα κεραμικά κράματα όσο και ίνες αραμιδίου, πολυαιθυλένιο υψηλού μοριακού βάρους κ.λπ.